Loading

Πώς να κάνετε ένα πάτωμα στο γκαράζ με τα χέρια σας σωστά

Η κατασκευή του γκαράζ σας είναι μια υπεύθυνη διαδικασία, επειδή το αποτέλεσμα του αποτελέσματός της εξαρτάται από την ασφάλεια του αυτοκινήτου και την ευκολία εργασίας με αυτό. Η εσφαλμένη διάταξη ενός από τα δομικά στοιχεία του γκαράζ μπορεί να οδηγήσει σε σταθερή υγρασία, δημιουργία σκόνης ή επακόλουθες παραμορφώσεις.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο πάτωμα, διότι θα αντιπροσωπεύει το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου. Υπάρχουν πολλά σχέδια δαπέδου για το γκαράζ και το καθένα έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Σχετικά με το πώς να φτιάξετε το δάπεδο στο γκαράζ με τα χέρια τους και θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο.

Τύποι δαπέδων για γκαράζ

Για να μάθετε πώς να κάνετε σωστά το δάπεδο στο γκαράζ, πρέπει να καταλάβετε τα υλικά που θα χρησιμοποιηθούν για αυτό - η τεχνολογία δημιουργίας ενός δαπέδου εξαρτάται άμεσα από αυτά.

Το δάπεδο για ένα γκαράζ μπορεί να έχει διαφορετικό σχεδιασμό, μεταξύ των οποίων είναι τα εξής:

  1. Γήινο. Ο φθηνότερος και απλούστερος σχεδιασμός, αλλά οι δείκτες απόδοσης αφήνουν πολλά να είναι επιθυμητοί. Συνήθως, χρησιμοποιείται ως προσωρινή λύση.
  2. Ξύλινο. Πολύ σπάνια κατασκευή, χαρακτηρίζεται από χαμηλό κόστος και απλή εγκατάσταση. Μεταξύ των ελλείψεων μπορεί να σημειωθεί η ευθραυστότητα και ευαισθησία, εξαιτίας της οποίας δεν θα διαρκέσει για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα ξύλινο πάτωμα στο γκαράζ (διάβαζε: «Πώς να κάνει ένα ξύλινο πάτωμα στο γκαράζ με τα χέρια του - οδηγίες βήμα προς βήμα»).
  3. Η πλημμύρα. Τα πλεονεκτήματα των αυτοεπιπεδούμενων δαπέδων είναι προφανή: μεγάλη διάρκεια ζωής, υψηλή αντοχή, ακαμψία και τέλεια επίπεδη επιφάνεια. Επιπλέον, για να δημιουργήσετε ένα πάτωμα πλήρωσης είναι πολύ απλή (με περισσότερες λεπτομέρειες: "Πώς να κάνει ένα αυτοεπιπεδούμενο δάπεδο στο γκαράζ με τα χέρια σας"). Το κύριο μειονέκτημα είναι η υψηλή τιμή των υλικών.
  4. Πλακάκια. Η κάλυψη του δαπέδου με κεραμίδια είναι μια καλή λύση, καθώς αυτό το υλικό έχει καλές λειτουργικές και αισθητικές ιδιότητες. Ένας τέτοιος όροφος βρίσκεται σπάνια σε γκαράζ λόγω των υψηλών δαπανών και των δυνατοτήτων εγκατάστασης.
  5. Σκυρόδεμα. Η πιο συνηθισμένη και βολική λύση για την κάλυψη του δαπέδου στο γκαράζ είναι το σκυρόδεμα, το οποίο, με μια κατάλληλη διάταξη, πληροί όλες τις απαιτήσεις και εκπληρώνει όλες τις λειτουργίες που του έχουν ανατεθεί.

Για να καταλάβετε πώς να κάνετε ένα πάτωμα στο γκαράζ με τα χέρια σας, χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε από τα παρουσιαζόμενα σχήματα, θα πρέπει να μιλήσετε για κάθε ένα από αυτά με περισσότερες λεπτομέρειες. Διαβάστε επίσης: "Ποιοι είναι οι καλύτεροι όροφοι στο γκαράζ - επιλέξτε το υλικό για το πάτωμα."

Εγκατάσταση δαπέδου δαπέδου

Το ισόγειο είναι η απλούστερη και φθηνότερη κατασκευή δαπέδου για ένα γκαράζ. Το κόστος θα είναι μικρό, αλλά για αυτό θα πρέπει να πληρώσετε εξαιρετικά χαμηλή αντίσταση σε οποιαδήποτε ζημιά και έλλειψη αντοχής στην υγρασία. Επιπλέον, για τη ρύθμιση του πήλινου δαπέδου θα χρειαστεί κάποια προσπάθεια, και το αποτέλεσμα της εργασίας είναι απίθανο να πληρώσει για το χρόνο που δαπανήθηκε.

Κατά κανόνα, τα πήλινα δάπεδα χρησιμοποιούνται ως προσωρινές λύσεις (για παράδειγμα, για τη συλλογή του απαραίτητου ποσού για τη δημιουργία μιας ποιοτικής επικάλυψης). Μια καλή λύση για αυτή την κατασκευή δαπέδων στα γκαράζ μπορεί να είναι μόνο αν τα συνεργεία χρησιμοποιούνται πολύ σπάνια.

Ο αλγόριθμος για τη δημιουργία μιας επιφάνειας γης έχει ως εξής:

  • Σημειώνοντας την περιοχή κάτω από το θεμέλιο, θα πρέπει να αφαιρέσετε όλη τη βλάστηση και ένα στρώμα χλοοτάπητα?
  • Όταν το επίπεδο του υπογείου χύνεται, ολόκληρη η επιφάνεια που βρίσκεται μέσα σε αυτό πρέπει να καθαριστεί και να ισοπεδωθεί.
  • Η βάση θα πρέπει να συμπυκνωθεί όσο το δυνατόν πιο σφιχτά για να αυξηθεί η αντοχή της.
  • Μετά την τοποθέτηση της οροφής, το δάπεδο καλύπτεται με ένα στρώμα πηλού 10 εκατοστών, το οποίο είναι επίσης συμπιεσμένο (ο πηλός αυξάνει την αντοχή της δομής και αυξάνει την αντοχή στην υγρασία).

Διαρρύθμιση ξύλινου δαπέδου

Το δάπεδο του δέντρου στο γκαράζ είναι ένα εξωτικό σχέδιο, το οποίο μπορεί να δει πολύ σπάνια. Παραδόξως λίγο: χαμηλή αντοχή, η ευθραυστότητα του υλικού και την άριστη ευφλεκτότητας λένε ότι τα ξύλινα πατώματα στο γκαράζ δεν πληρούν τις προϋποθέσεις για το δάπεδο.

Ωστόσο, οι ξύλινες κατασκευές έχουν τα πλεονεκτήματά τους: ένα μικρό κόστος υλικών, φιλικότητα προς το περιβάλλον του υλικού και απλή εγκατάσταση.

Για να εξοπλίσετε το ξύλινο πάτωμα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον ακόλουθο αλγόριθμο:

  • Πριν από τη σωστή τοποθέτηση του δαπέδου στο γκαράζ με ξύλινα δάπεδα, η βάση από σκυρόδεμα που έχει δημιουργηθεί προηγουμένως καθαρίζεται και προετοιμάζεται.
  • Επίσης, πρέπει να φροντίσετε εκ των προτέρων τα κούτσουρα, τα οποία πρέπει να εμποτιστούν με αντισηπτικό και να στεγνώσουν.
  • Τα κορμούς τοποθετούνται σε σκυρόδεμα κάθε 1-2 μέτρα και στερεώνονται με πείρους κάθε 50 εκατοστά.
  • Μεταξύ των κύριων καθυστερήσεων πρέπει να καθιερωθεί ενδιάμεσο (το χάσμα θα πρέπει να είναι περίπου 40 cm)?
  • Ολόκληρο το ξύλινο πλαίσιο πρέπει πάντα να καλύπτεται με ένα στρώμα στεγανοποίησης.
  • Στη συνέχεια, οι αποξηραμένες, πυκνές σανίδες είναι στοιβαγμένες στο πλαίσιο κάθετα προς τα κούτσουρα (διαβάστε "Πώς να φτιάξετε το δάπεδο στο γκαράζ των σανίδων με τα χέρια σας").
  • Στο ξύλινο δάπεδο στο γκαράζ διήρκεσε περισσότερο, πρέπει να επεξεργαστεί με ένα αστάρι, επιβραδυντικό φωτιάς και ένα παλτό χρώματος.

Δημιουργία δαπέδου γεμίσματος

Τα αυτοεπιπεδούμενα δάπεδα είναι αρκετά ακριβά, αλλά δικαιολογούν όλες τις προσδοκίες του σχεδιασμού. Ένας τέτοιος όροφος μπορεί να διαρκέσει αρκετές δεκαετίες χωρίς να προκαλέσει οποιαδήποτε μομφή. Το πάτωμα δεν καίγεται, έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά αντοχής και ιδανική λεία επιφάνεια.

Όταν ρυθμίζετε το δάπεδο σε ένα γκαράζ, είναι συνηθισμένο να χρησιμοποιείτε σκευάσματα με βάση εποξειδικές ή πολυουρεθάνες.

Η εγκατάσταση υγρών δαπέδων είναι αρκετά απλή και αποτελείται από μερικά απλά βήματα:

  • Κατ 'αρχάς, πρέπει να απομακρύνεται προσεκτικά από τις ακαθαρσίες και να εξαλείφονται όλες οι ρωγμές και οι ανωμαλίες (αν το βάθος της οπής υπερβαίνει τα 3 cm, τότε πρέπει να γεμίσει με διάλυμα).
  • Αναμονή για την ξήρανση του διαλύματος, το δάπεδο πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία δύο φορές με αστάρι.
  • Μετά από αυτό, είναι δυνατό να ξεκινήσει το ζύμωμα του μίγματος, η οποία διεξάγεται αυστηρά σύμφωνα με τις οδηγίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή στη συγκεκριμένη σύνθεση.
  • Όταν ρίχνετε ένα πάτωμα σε ένα μεγάλο δωμάτιο, είναι λογικό να διαιρέσετε ολόκληρη την περιοχή σε οικόπεδα.
  • Για να ρυθμίσετε την επιφάνεια κατά τη διάρκεια της έκχυσης, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το μείγμα με έναν κύλινδρο βελόνας, ο οποίος επιτρέπει την εξάλειψη των εμφανιζόμενων φυσαλίδων αέρα.

Η λειτουργία του δαπέδου πλήρωσης είναι δυνατή σε περίπου τρεις εβδομάδες - αυτό είναι το χρονικό διάστημα που χρειάζεται για να στερεοποιηθεί το μείγμα. Για να βελτιώσετε την οπτική ποιότητα του δαπέδου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικά διακοσμητικά στοιχεία που διασκορπίζονται στο πάτωμα κατά τη διάρκεια της έκχυσης.

Δάπεδα κεραμικών πλακιδίων

Όντας ένα από τα πιο ακριβά καλύμματα δαπέδου γκαράζ, πλακάκια δαπέδου έχει μια σειρά από θετικές ιδιότητες, μεταξύ των οποίων μπορούμε να επισημάνουμε την εξαιρετική οπτική ποιότητα, εύκολο καθαρισμό και την σχεδόν πλήρη απουσία σκόνης.

Εκτός από το υψηλό κόστος, μετά την αφαίρεση των πλακιδίων είναι το γεγονός ότι της που στο γκαράζ δεν συνιστάται αμέσως, αλλά μετά από δύο χρόνια μετά την κατασκευή του γκαράζ - σε αυτή την περίπτωση, κεραμικών πλακιδίων δεν θα παραμορφωθεί.

Κατά την επιλογή ενός κεραμιδιού, πρέπει να δώσετε προσοχή στην κλάση αντοχής του - θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 5, διαφορετικά το υλικό θα γίνει γρήγορα ακατάλληλο και θα αρχίσει να κονιοποιείται. Επιπλέον, αν δεν υπάρχει θέρμανση στο γκαράζ, αξίζει να επιλέξετε ένα κεραμίδι που έχει καλή αντίσταση στις χαμηλές θερμοκρασίες.

Η ακολουθία των ενεργειών για την τοποθέτηση των πλακιδίων έχει ως εξής:

  1. Πριν να σηκώσετε το δάπεδο στο γκαράζ, πρέπει να προετοιμάσετε ένα συγκεκριμένο θεμέλιο. Εάν έχει ελαττώματα και ελαττώματα, τότε πρέπει να ισοπεδωθεί με τσιμεντοκονίαμα. Όταν το διάλυμα στερεοποιηθεί, η επιφάνεια καθαρίζεται προσεκτικά και καλύπτεται δύο φορές με αστάρι. Εάν ο ζευκτήρας ήταν αρχικά ομαλός και υψηλής ποιότητας, θα πρέπει να προετοιμαστεί μόνο μια φορά.
  2. Το επόμενο στάδιο είναι η αραίωση της συγκολλητικής σύνθεσης σύμφωνα με τις συνημμένες οδηγίες. Ένα μικρό στρώμα κόλλας εφαρμόζεται στην πίσω πλευρά του πλακιδίου, και το υπόλοιπο της κόλλας πρέπει να καλύπτει το δάπεδο, χρησιμοποιώντας ένα μυστρί με γρατσουνιές. Μείζονος με λειαντικό μίγμα κεραμιδιών που εφαρμόζεται στο πάτωμα, ισοπέδωσε και ελαφρά πιεσμένο. Κατά την εργασία, βεβαιωθείτε ότι η κόλλα έρχεται στην πάνω επιφάνεια του πλακιδίου και ότι όλα τα σπρέι πρέπει να καθαριστούν αμέσως.
  3. Τοποθετώντας μεμονωμένα στοιχεία του κεραμιδιού, είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν μεταξύ τους διαχωριστικά πλαστικού, προκειμένου να επιτευχθεί ομοιομορφία των αρθρώσεων. Για να βεβαιωθείτε ότι τα κεραμίδια είναι επίπεδα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το επίπεδο του κτιρίου.
  4. Τρεις ημέρες μετά την ολοκλήρωση της τοποθέτησης, οι ραφές διαγράφονται, για τις οποίες χρησιμοποιούνται ειδικές συνθέσεις σε βάση τσιμέντου. Οι αρμοί πρέπει να είναι ελαφρώς βρεγμένοι, και στη συνέχεια να εφαρμόζετε ένα μίγμα με ένα σπάτουλα στενής ελαστικής σπάτουλας. Όταν γεμίσει η ραφή, αφαιρείται όλο το υπερβολικό μείγμα με απότομη και ακριβή κίνηση.
  5. Μετά την ολοκλήρωση του ενέματος, πρέπει να το αφήσετε να καταψυχθεί, η οποία συνήθως διαρκεί περίπου μισή ώρα. Όταν το μείγμα στερεοποιηθεί, οι ραφές σκουπίζονται με ένα υγρό σφουγγάρι. Η πλήρης σκλήρυνση της κόλλας συνήθως διαρκεί περίπου δύο εβδομάδες και μετά από αυτό το πάτωμα μπορεί να τεθεί σε λειτουργία.

Εγκατάσταση τσιμεντένιου δαπέδου

Σκυρόδεμα σκυρόδεμα είναι η πιο κοινή κατασκευή του δαπέδου στα γκαράζ. Η δημοτικότητά του καθορίζεται από τη μάζα των θετικών ιδιοτήτων που είναι εγγενείς στα δάπεδα από σκυρόδεμα: αθέμιτη αντοχή, υψηλή αντοχή, αντίσταση σε διάφορους επιθετικούς παράγοντες και ανθεκτικότητα.

Οι δομές σκυροδέματος έχουν ένα σοβαρό μειονέκτημα, το οποίο είναι μια ασθενής αντοχή στην υγρασία. Αυτή η πτυχή είναι αρκετά δυσάρεστη, αλλά μπορεί να εξαλειφθεί στη διαδικασία δημιουργίας συγκεκριμένου δαπέδου.

Η διαδικασία τοποθέτησης του σκυροδέματος περιλαμβάνει διάφορα στάδια:

  • Δημιουργία οπών προβολής.
  • Σημείωση στάθμης;
  • Προπαρασκευαστικές εργασίες.
  • Διευθέτηση μαξιλαριού άμμου και χαλικιών.
  • Εγκατάσταση στρώματος στεγανοποίησης.
  • Ενίσχυση;
  • Χύσιμο σκυροδέματος.

Έργα για τη διευθέτηση του καλύμματος σκυροδέματος μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο μετά την κατασκευή των τοίχων και της οροφής του γκαράζ.

Προετοιμασία ενός λάκκου

Στο στάδιο της δημιουργίας ενός λάκκου, είναι απαραίτητο να καθοριστεί εάν θα υπάρχει ένας σταθμός επιθεώρησης στο γκαράζ: δεν είναι όλοι οι οδηγοί που ασχολούνται με την επισκευή του αυτοκινήτου στο γκαράζ τους, γι 'αυτό το θέμα θα πρέπει να αντιμετωπιστεί μεμονωμένα.. Επιπλέον, ο λάκκος δεν μπορούν να εγκατασταθούν σε περιοχές όπου η στάθμη των υπόγειων υδάτων φθάνει στο επίπεδο των 2,5 m Δείτε επίσης: «Σχεδιασμός και όροφο επισκευές στο γκαράζ με τα χέρια του»

Εάν υπάρχει ακόμα ένα λάκκο, τότε πρέπει να καθορίσετε τη θέση του και να προετοιμάσετε ένα λάκκο. Οι διαστάσεις της ανασκαφής θα μοιάζουν με αυτό:

  • Πλάτος - περίπου 80 εκατοστά, με διάκενο περίπου 30 εκατοστών για στεγανοποίηση.
  • Το βάθος θα πρέπει να υπολογίζεται ανάλογα με την αύξηση του ιδιοκτήτη του γκαράζ - 0,3 m προστίθεται σε αυτόν τον δείκτη.
  • Το μήκος της εκσκαφής είναι συνήθως ίσο με το μήκος της μηχανής συν άλλα 1,5 m.

Σημειώνοντας τις διαστάσεις της εκσκαφής στο έδαφος, είναι δυνατό να προχωρήσουμε στην εκσκαφή του λάκκου. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, πρέπει να προσπαθήσετε να βεβαιωθείτε ότι οι τοίχοι του λάκκου είναι όσο το δυνατόν πιο επίπεδες και κάθετες.

Όταν αφαιρεθεί όλο το χώμα από το λάκκο, το δάπεδο πρέπει να συμπιεστεί, να καλυφθεί με ένα μικρό στρώμα από πηλό και να συμπιεστεί και πάλι. Η σφραγισμένη επιφάνεια από πάνω καλύπτεται με υλικό στέγης, το οποίο πρέπει να εισέρχεται στους τοίχους με ελαφρά επικάλυψη.

Το ruberoid πρέπει να χυθεί ένα στρώμα από σκυρόδεμα με πάχος περίπου 10 cm. Το χυμένο κονίαμα πρέπει να ισοπεδωθεί και να αφεθεί μέχρι να στερεοποιηθεί πλήρως. Δεν απαιτείται κάλυψη της κοιλότητας επιθεώρησης για την περίοδο της σκλήρυνσης του σκυροδέματος.

Στερέωση και αδιαβροχοποίηση τοιχωμάτων

Αναμονή για τη στερεοποίηση του σκυροδέματος στο κάτω μέρος του λάκκου, μπορείτε να αρχίσετε να τοποθετείτε τους τοίχους. Κατά κανόνα χρησιμοποιούνται κόκκινα τούβλα και μπλοκ από μπετόν. Τοποθετήστε τους τοίχους χρειάζονται σειρές σε ολόκληρη την περίμετρο και όχι ένα τοίχωμα σε κάθε πλευρά.

Η πρώτη σειρά είναι τοποθετημένη σε ένα επίπεδο έτσι ώστε η απόσταση μεταξύ του εδάφους και ένα τούβλο ήταν περίπου 20 cm. Η περίσσεια του διαλύματος εξωθημένο τούβλα χρειάζεται να αφαιρέσετε αμέσως, για την περαιτέρω δεν είναι απαραίτητη για την απομάκρυνση στερεοποιημένο σκυρόδεμα.

Πρέπει να τοποθετηθούν και άλλες σειρές έτσι ώστε οι κάθετες ραφές να μετατοπιστούν - ο σχεδιασμός αυτός αυξάνει τη δύναμη των τοίχων. Κατά την τοποθέτηση, αξίζει να ελέγχετε το επίπεδο του τοίχου κάθε 2-3 σειρές ώστε η δομή να παραμείνει επίπεδη. Είναι επίσης επιθυμητό να στοιβάζονται η δομή σε διάφορες προσεγγίσεις, 5-6 σειρές κάθε φορά.

Η τελευταία σειρά τοιχοποιίας θα πρέπει κατ 'ανάγκη να είναι περίπου 6-7 εκατοστά κάτω από το όριο. Πάνω από αυτή τη σειρά, μεταλλική γωνία θα εγκατασταθεί αργότερα, και δεν θα πρέπει να είναι υψηλότερη από την επιφάνεια του δαπέδου.

Μετά από μερικές ημέρες, μπορείτε να εργαστείτε για τη στεγανοποίηση των τοίχων του λάκκου από το εξωτερικό. Κατ 'αρχάς, η επιφάνεια των τοίχων είναι γεμάτη και αφήνεται για λίγο να στεγνώσει. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να θερμανθεί η ασφαλτική μαστίχα και ένας πυκνός κύλινδρος με μια μακριά λαβή, η οποία εκτελείται από την προηγούμενη λειτουργία, για να εφαρμοστεί στους τοίχους.

Ο ελεύθερος χώρος έξω από τους τοίχους μπορεί να πληρωθεί μόνο αφού στεγνώσει πλήρως η μαστίχα. Για να γεμίσει το κενό, χρησιμοποιείται το έδαφος και πρέπει να βαρεθεί μετά τη συμπλήρωση κάθε στρώματος για να αποφευχθεί η καθίζηση της γης.

Προπαρασκευαστικές εργασίες

Για τις προπαρασκευαστικές εργασίες μπορεί να αποδοθεί και σήμανση δαπέδου. Για τη σήμανση, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το επίπεδο λέιζερ, και αν δεν υπάρχει, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη στάθμη του νερού.

Στην τελευταία περίπτωση, η διαδικασία θα μοιάζει με αυτή:

  • Πρώτον, μετράται ένα μέτρο από το κατώφλι και τοποθετείται ένα σήμα σε αυτό το επίπεδο.
  • Συνδέοντας τη μία πλευρά της στάθμης του νερού με αυτήν την ετικέτα και την άλλη με το παρακείμενο τοίχωμα, πρέπει να κάνετε το ακόλουθο σημάδι όταν η στάθμη του υγρού είναι ευθυγραμμισμένη.
  • Έχοντας κάνει σημάδια σε όλους τους τοίχους, είναι απαραίτητο να μετρήσετε προς τα κάτω 102 τ.μ. και να μεταφέρετε όλες τις ετικέτες εκεί.
  • Όταν έχουν μεταφερθεί όλα τα σήματα, η γραμμή σήμανσης θα πρέπει να απορρίπτεται με καλώδιο με επικάλυψη και η προκύπτουσα στερεά θα είναι απαραίτητη για εργασία σε μηδενικό επίπεδο.

Αφού τελειώσετε με τη σήμανση, θα πρέπει να ξεκινήσετε την προετοιμασία του ιδρύματος. Πρώτα απ 'όλα, αφαιρούνται όλα τα σκουπίδια, το υπερβολικό χώμα και άλλα πράγματα που μπορούν να παρεμβαίνουν στην εργασία. Ακολούθως, είναι απαραίτητο να αφαιρεθεί ένα στρώμα πάχους 30 cm και η επιφάνεια να είναι επίπεδη, οπότε πρέπει να εξαλειφθούν τυχόν ανωμαλίες.

Το αστάρι πρέπει να συμπιεστεί μετά τον καθαρισμό. Μετά από αυτό, χύνεται πάνω του ένα μικρό στρώμα άμμου και αργίλου (περίπου 5 cm), το οποίο πρέπει επίσης να συμπιεστεί - αυτό επηρεάζει άμεσα την αντοχή του καλύμματος δαπέδου.

Δημιουργία μαξιλαριού άμμου και χαλικιού

Το πάχος αυτού του στρώματος τελικά θα είναι περίπου 10 εκ. Εάν η επιφάνεια δαπέδου στο γκαράζ είναι μεγάλη, τότε η δημιουργία ενός ενιαίου μαξιλαριού θα είναι προβληματική. Για να απλοποιήσετε αυτό το έργο, μπορείτε να οδηγήσετε μερικές ξύλινες στοίβες στο έδαφος με τέτοιο τρόπο ώστε να στέκονται ομαλά και να επισημαίνουν το απαιτούμενο ύψος. Χαλίκι χύνεται στην κορυφή των γόμφων, τραβιέται, μετά από την οποία οι γάντζοι τραβιούνται έξω, και τα σχηματισμένα κενά καλύπτονται με χαλίκι.

Σε ένα μικρό γκαράζ η λειτουργία αυτή θα εκτελεστεί με διαφορετικό τρόπο. Στις γωνίες και στη μέση κάθε τοίχου, σε υψόμετρο 10 cm, τοποθετούνται σήματα, στα οποία το χαλίκι θα χυθεί.

Στη συνέχεια, η άμμος θα κοιμηθεί, η οποία πρέπει προηγουμένως να καθαριστεί από τυχόν ρύπους. Το καλυμμένο μαξιλάρι άμμου πρέπει να είναι ελαφρώς βρεγμένο, μετά το οποίο μπορεί να τραβηχτεί. Για να βεβαιωθείτε ότι όλα ήταν σωστά, θα πρέπει να ελέγξετε το ίδρυμα με το επίπεδο κατασκευής μετά την επίστρωση - αυτό θα σας επιτρέψει να παρατηρήσετε παρατυπίες εγκαίρως.

Στην άμμο, χύνεται ένα στρώμα ερείπιας με πάχος περίπου 5 εκ. Το στρώμα αυτό ισοπέδωσε, ξύπνησε με άμμο, βρέθηκε και συμπιέστηκε. Για να επιτευχθεί η μέγιστη αντοχή της βάσης, πρέπει να χύνεται με άκαμπτο σκυρόδεμα, που παράγεται σε αναλογία 1: 3: 6 (τσιμέντο, άμμο και θρυμματισμένη πέτρα, αντίστοιχα). Μια τέτοια λύση θα τοποθετήσει σωστά την επιφάνεια πριν δημιουργηθεί η επίστρωση.

Τοποθέτηση στεγάνωσης και ενίσχυσης

Όταν η βάση έχει παγώσει, πρέπει να προετοιμαστεί, μετά από την οποία είναι δυνατή η αντιμετώπιση της στεγάνωσης. Ως υλικό στεγανοποίησης, μπορείτε να πάρετε οποιοδήποτε υλικό ρολού - μεμβράνη πολυαιθυλενίου, ruberoid, υγρό ελαστικό ή άλλο παρόμοιο υλικό. Ένας υποχρεωτικός κανόνας για την τοποθέτηση του στεγανοποιητικού στρώματος είναι ότι το υλικό πρέπει να διεισδύσει στον τοίχο τουλάχιστον 10 cm για να εμποδίσει την είσοδο υγρασίας στο σκυρόδεμα.

Αμέσως πριν από τη ρίψη την ανάγκη διεξαγωγής ενίσχυση του δαπέδου στο γκαράζ, το οποίο χρησιμοποιεί ένα μεταλλικό πλέγμα με ένα κύτταρο 10x10 cm. Τοποθετήστε το πλέγμα είναι απαραίτητη, έτσι ώστε η απόσταση από αυτό σε οποιοδήποτε αντικείμενο ήταν περίπου πέντε εκατοστά. Επιπλέον, τα εξαρτήματα γκαράζ στο γκαράζ δεν είναι τοποθετημένα στην επιφάνεια βάσης, αλλά λίγο πάνω από αυτό, τόσο μικρά στηρίγματα τοποθετούνται κάτω από τις ράβδους.

Ρίξτε την επίστρωση

Πριν από την τελική χύτευση είναι απαραίτητο να εκτελέσετε μια ακόμη μικρή δουλειά - να δημιουργήσετε φάρους, οι οποίες επιτρέπουν την ομαλή κάλυψη του σκυροδέματος. Οι φάρες είναι οι πλέον κατάλληλοι για χαλυβδοσωλήνες μικρής διαμέτρου. Για να στερεώσετε τους οδηγούς, χρησιμοποιείται μια συμβατική λύση και οι σωλήνες λιπαίνονται με λάδι.

Εγκαταστήστε τους φάρους πρέπει να είναι ακριβώς και οριζόντια, με απόσταση μεταξύ των σειρών περίπου 1,5 μ. Περαιτέρω κατά μήκος των τοίχων στο πάτωμα χύνεται αρκετές σωρούς του διαλύματος πάνω στο οποίο τοποθετείται ο σωλήνας. Πρέπει να ευθυγραμμιστεί οριζόντια και κάθετα. Ομοίως, οι υπόλοιποι σωλήνες ταιριάζουν.

Κατά τη χύση δεν πρέπει να ξεχνάμε την ανάγκη για διάκενα μεταξύ της επίστρωσης και των τοίχων - αυτό είναι ένα χάσμα αποζημίωσης πάχους 1-2 cm, το οποίο είναι γεμάτο με ταινία αποσβεστήρα και εμποδίζει την καταστροφή της επικάλυψης. Σε αυτό το στάδιο, κατασκευάζεται επίσης ένα μεταλλικό πλαίσιο για την κοιλότητα επιθεώρησης.

Η εκχύλιση με την παρουσία φάρων που εκτίθενται σε επίπεδο εκτελείται απλά: το διάλυμα χύνεται μεταξύ των φάρων με ένα μικρό περιθώριο και ισοπεδώνεται από τον κανόνα, κατά τη διάρκεια του οποίου αφαιρείται επίσης η περίσσεια του διαλύματος.

Μετά από περίπου 24 ώρες, αφαιρέστε τους οδηγούς από την επίστρωση και γεμίστε την υπόλοιπη περιοχή με το διάλυμα. Το δάπεδο από σκυρόδεμα είναι επιθυμητό να ενυδατώνεται τακτικά. Η λειτουργία της επίστρωσης σκυροδέματος είναι δυνατή μόνο μετά από ένα μήνα - συνήθως αυτός είναι ο χρόνος που χρειάζεται για να παγώσει τελείως το σκυρόδεμα.

Σκυρόδεμα δάπεδο στο γκαράζ με τα χέρια σας

Η τοποθέτηση του δαπέδου στο γκαράζ απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. Είναι αυτός που θα αντέξει καθημερινά φορτία βάρους, η κατάστασή του εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Ο αφθώδης δακτύλιος προκαλεί το σχηματισμό συμπυκνωμάτων στον πυθμένα της μηχανής, πράγμα που οδηγεί στην ανάπτυξη της διάβρωσης. Παρά την φαινομενική απλότητα της τοποθέτησης δαπέδων από σκυρόδεμα στο γκαράζ με τα δικά τους χέρια, υπάρχουν κανόνες και λεπτές αποχρώσεις σε αυτήν την επιχείρηση που δεν πρέπει να αγνοηθούν.

Χαρακτηριστικά σκυροδέματος

Σκυρόδεμα δάπεδο - μια παραδοσιακή επίστρωση για το γκαράζ. Στην καθαρή του μορφή, δεν είναι πολύ ελκυστική και έχει κάποιες δυσκολίες στη λειτουργία. Για την εξάλειψή τους, έχουν αναπτυχθεί αρκετές επιλογές για την αφαίρεση σκόνης και την επίστρωση σκυροδέματος:

  • σιδέρωμα;
  • τελειώνει με κεραμικό γρανίτη.
  • τη συσκευή ενός δαπέδου γεμίσματος με ανόργανη, πολυμερική ή εποξική βάση.
  • χρωματισμό.

Τα χαρακτηριστικά αντοχής της επίστρωσης εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από το εμπορικό σήμα του σκυροδέματος και τη συμμόρφωση με την τεχνολογία της χύτευσης του. Όχι λιγότερο σημαντικό, ποια είναι η βάση, η «πίτα», πάνω στην οποία χύνεται η σόδα.

Όταν η συσκευή της τσιμεντένιο πάτωμα σε μη θερμαινόμενο γκαράζ πρέπει να είναι προετοιμασμένοι για να διασφαλίσει ότι, όταν την άνοιξη morzly σκυροδέματος θα αρχίσει να αποψυχθεί, και η υγρασία στην αύξηση του δωματίου. Κατά συνέπεια, η υγρασία θα συμπυκνώνεται στο ψυχρό μέταλλο. Βοηθήσει στην εξάλειψη της έλλειψης υψηλής ποιότητας εξαερισμού γκαράζ και σωστή ρύθμιση του άνω αδιαπέραστη σε υγρά στρώση επιχρίσματος.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Τα κύρια πλεονεκτήματα του σκυροδέματος είναι η αντοχή και η ανθεκτικότητα. Αυτό είναι ένα αναμφισβήτητο πλεονέκτημα, διασφαλίζοντας την ευρεία χρήση αυτού του οικοδομικού υλικού. Στο γκαράζ, ένα τέτοιο πάτωμα είναι άνετο με την αντοχή του σε διάφορα είδη λαδιών, διαλυτών και εύφλεκτων υγρών. Μεταξύ άλλων πλεονεκτημάτων:

  • πυρασφάλεια ·
  • εύκολη επιφάνεια που πλένεται;
  • ικανότητα αντοχής σε σημαντικά, περιλαμβανομένων άνιση, φορτία βάρους.

Τα μειονεκτήματα της κάλυψης σκυροδέματος περιλαμβάνουν:

  • ζημιές από επιπτώσεις από αιχμηρά βαριά αντικείμενα.
  • μια μακρά περίοδο ενός συνόλου vintage δύναμης (όχι λιγότερο από 28 ημέρες)?
  • πολυπλοκότητα της αποσυναρμολόγησης.

Απαιτήσεις για τη συσκευή

Προκειμένου να προσανατολιστεί η αναλογία της αντοχής του σκυροδέματος και του πάχους του στρώματος του, συνιστάται να δοθεί προσοχή στην απαίτηση για μια συγκεκριμένη διάταξη δαπέδου σε υπόστεγα για το Eurofur. Η τυπική "πίτα" της βάσης σε αυτούς τους χώρους έχει ως εξής:

  • άμμος - 10 cm.
  • θρυμματισμένη πέτρα - 10 εκ.
  • ενισχυμένη επίστρωση - 10 cm.

Πρέπει να σημειωθεί ότι για να επιτευχθεί μια ομαλή επιφάνεια του δαπέδου, δεν είναι αρκετό να τοποθετηθεί το σκυρόδεμα πάνω στους φάρους κατά τη διάρκεια της πλήρωσης. Η λεία επιφάνεια επιτυγχάνεται με λείανση με τη χρήση ειδικών μηχανών ή συσκευής σε επίπεδο δαπέδου. Επίσης, για αυτό το σκοπό, στον τοίχο τοποθετείται κεραμικός γρανίτης.

Προσοχή παρακαλώ! Πριν χύσετε το πάτωμα, είναι απαραίτητο να φροντίσετε για την παρουσία ενός λάκκου, αν προβλέπεται στο έργο του γκαράζ.

Απαιτήσεις για τη συσκευή σκυροδέματος που έχει καθοριστεί στο SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Δάπεδα":

  1. Το ελάχιστο πάχος της στρώσης σκυροδέματος είναι 20 mm.
  2. Εάν υπάρχει τοποθέτηση υαλοστασίων ή θερμομονωτικών υλικών, το ελάχιστο πάχος της επίστρωσης είναι 40 mm.
  3. Κατά την εγκατάσταση των επικοινωνιών κατά μήκος του επιπέδου του κάτω ορόφου, το συνιστώμενο πάχος του σκυροδέματος είναι 10-15 mm μεγαλύτερο από την διατομή των σωλήνων.
  4. Οι ακραίες επιφάνειες πρέπει να καλύπτονται με αδιάβροχη επίστρωση (αδιάβροχο αστάρι ή βαφή).
  5. Οι ραφές εργασίας μετά την ευθυγράμμιση στους φάρους γεμίζουν με τσιμεντοκονίαμα και λεία.
  6. Για τη συσκευή διάστρωσης που χρησιμοποιείται κοσκίνισμα άμμο, χαλίκι ή θραυσμένο κλάσμα πέτρα 5-15 mm, τσιμέντο M150 για βιομηχανικούς χώρους και M300-M400 - για κατοικίες.
  7. Για να ενισχυθεί η επίστρωση, απαιτούνται μεταλλικά πλέγματα με κυψελίδα 100x100 mm ή 150x15 mm.
  8. Η ενίσχυση πραγματοποιείται σε πάχος στρώματος σκυροδέματος 40 cm.

Ποια μάρκα σκυροδέματος είναι καλύτερο να επιλέξει

Για την τοποθέτηση δαπέδου στο γκαράζ, μπορείτε να παραγγείλετε σκυρόδεμα στο εργοστάσιο ή να το ετοιμάσετε μόνοι σας χρησιμοποιώντας ένα μπετονιέρα. Κατά την επιλογή μάρκας σκυροδέματος καθοδηγούνται από τις απαιτήσεις του SNiP:

Πώς να σκυροδέψετε το δάπεδο στο γκαράζ

Το γκαράζ είναι το "σπίτι" του αυτοκινήτου και το δεύτερο σπίτι για τον ιδιοκτήτη του. Οι τοίχοι και η οροφή του γκαράζ προστατεύουν το αυτοκίνητο από τη βροχή και τον άνεμο, αλλά στο πάτωμα ο ιδιοκτήτης έχει πάντα υψηλές απαιτήσεις σχετικά με:

  • με τη δύναμη της επίστρωσης, λόγω της μηχανικής πρόσκρουσης του αυτοκινήτου, την παρουσία στο γκαράζ των βαρέων αντικειμένων, κοντέινερ, τροχούς?
  • αδράνεια σε χημικές ενώσεις, μερικές φορές διαρροή υγρού φρένων ή αντιψυκτικά, κατά την πλήρωση ή την αντικατάσταση έλαια επαναπλήρωση καυσίμου από το ένα κάνιστρο σε ένα άλλο?
  • με αντοχή στην υγρασία - οδήγηση στο γκαράζ κατά τη διάρκεια της βροχής, το αυτοκίνητο φέρνει πολύ νερό, επιπλέον, το συμπύκνωμα από το αυτοκίνητο φτάνει στο πάτωμα.

Σκυρόδεμα στο γκαράζ

Πλεονεκτήματα της σκυροδέτησης

Όπως όλα τα υλικά, το δάπεδο από σκυρόδεμα έχει τα μειονεκτήματά του. Το κύριο πρόβλημα είναι η τριβή του άνω στρώματος κάτω από τη μηχανική πρόσκρουση των τροχών του αυτοκινήτου ή των ποδιών του ιδιοκτήτη του. Ως αποτέλεσμα, δημιουργείται μια δυσάρεστη γκρίζα σκόνη, η οποία στηρίζεται καλά στην επιφάνεια του σώματος, των εργαλείων και των επιφανειών του αυτοκινήτου που υπάρχουν στο γκαράζ. Το σκυρόδεμα έχει την ιδιότητα να απορροφά καλά διάφορα υγρά και αν η σύνθεση έχει δυσάρεστη οσμή, αυτό γίνεται επίσης πρόβλημα. Και μπορείτε επίσης να σημειώσετε τη δυσκολία της διαδικασίας σκυροδέτησης. Αλλά αυτή η επίστρωση έχει 3 πλεονεκτήματα, εξαιτίας των οποίων το σκυρόδεμα θα είναι πάντα η καλύτερη επιλογή για ένα γκαράζ:

Είναι δυνατόν να καταπολεμηθούν οι αδυναμίες του τσιμεντένιου δαπέδου, και γι 'αυτό υπάρχουν αποτελεσματικά μέσα, τα οποία θα συζητηθούν παρακάτω.

Βίντεο - Χύστε το δάπεδο στο γκαράζ

Προετοιμασία υποστρώματος

Ανασκαφή - προετοιμασία για την έκχυση δαπέδων από σκυρόδεμα

Οι εργασίες για την κατασκευή του δαπέδου αρχίζουν με την προετοιμασία του θεμελίου για το χύσιμο. Κρατώντας την όλη διαδικασία και να μην παραμελεί τη βάση κατάρτισης, μπορεί κανείς να χτίσει ένα τσιμεντένιο πάτωμα, η οποία θα έχει καλή θερμική μόνωση. Ένα τέτοιο πάτωμα δεν θα επηρεαστεί από τις εποχιακές διακυμάνσεις της θερμοκρασίας. Πρώτα απ 'όλα, ολόκληρη η περίμετρος του γκαράζ διεξάγεται ανασκαφή σε βάθος από 0,6 έως 1 μ. Στο κάτω μέρος του στρώματος χαλάσματα χύνεται μέχρι μισό μέτρο, το οποίο είναι προσεκτικά συμπιέζεται. Απαιτείται θρυμματισμένη πέτρα για την απομάκρυνση της υγρασίας από το κάλυμμα σκυροδέματος.

Στο συμπαγές τούβλο βρίσκεται ένα στρώμα άμμου σε ύψος 15-20 cm Για να συμπιέσετε το στρώμα της άμμου και του χαλικιού, προσεκτικά και χωρίς πίεση, το νερό.

Συμπλήρωση και συμπύκνωση άμμου

Το στρώμα της άμμου επιτυγχάνει απόλυτη οριζόντια θέση του δαπέδου και δίνει την απαραίτητη προκατάληψη. Ένα μαλακό στρώμα άμμου επιτρέπει την ομοιόμορφη κατανομή του φορτίου στο στήριγμα, ταυτόχρονα με ελάχιστη συρρίκνωση. Σύμφωνα με τα πρότυπα κατασκευής, το επίπεδο δαπέδου μπορεί να μην είναι ομοιόμορφο, επιτρέπονται αποκλίσεις μέχρι 20 mm. Ωστόσο, κατά τη φάση προετοιμασίας, είναι καλύτερο να επιτευχθεί μέγιστη ακρίβεια, η οποία ελαχιστοποιεί το σφάλμα στο τελικό στάδιο. Ευθυγραμμίστε την επιφάνεια της άμμου με τη βοήθεια οδηγών του ίδιου ύψους.

Στεγάνωση

Στεγάνωση του δαπέδου πριν από την επίστρωση

Όλοι γνωρίζουν για την ικανότητα του νερού να κατεβαίνει, αλλά το νερό μπορεί να αυξηθεί και να αυξηθεί λόγω της τριχοειδούς ανόδου. Ο μονωτής μπορεί να είναι υαλοβάμβακας, κασσίτερος, φύλλο-ισόλιο, στεγανοποίηση ή μεμβράνη πολυαιθυλενίου πάχους 250-300 μικρών. Οι λωρίδες της στεγάνωσης τοποθετούνται σε ένα στρώμα επικάλυψης άμμου, με μια επικάλυψη περίπου 100-150 mm.

Οι αρθρώσεις των καμβάδων πρέπει να κολληθούν μαζί με την ταινία Scotch.

Η τοποθέτηση του υλικού γίνεται τακτοποιημένα, ομοιόμορφα, έτσι ώστε να μην υπάρχουν χτυπήματα και ρυτίδες. Η άκρη του καμβά πρέπει να τρέξει στον τοίχο, λίγο μεγαλύτερο από το ύψος του μελλοντικού ορόφου. Για να βεβαιωθείτε ότι κατά την τοποθέτηση και την έκχυση του δαπέδου, το άκρο του στεγανοποιητικού υλικού δεν παρεμβαίνει και δεν είναι κατεστραμμένο κατά λάθος, είναι καλύτερο να το στερεώσετε στον τοίχο του γκαράζ. Μην κόβετε το στεγανοποιητικό υλικό.

Θερμομόνωση

Το γκαράζ δεν ανήκει σε θερμαινόμενα κτίρια και πολλοί θα αποφασίσουν ότι η θερμομόνωση είναι κάτι που μπορεί να σωθεί. Ωστόσο, υπάρχει ένας παράγοντας υπέρ της θερμομόνωσης. Στο αυτοκίνητο, οι βλάβες συμβαίνουν ανά πάσα στιγμή του χρόνου, και για να ζεσταθεί το παγωμένο γκαράζ το χειμώνα θα είναι πιο ακριβό από το να κάνει επισκευές. Η θερμομόνωση παρέχει έως και 20% εξοικονόμηση ενέργειας για θέρμανση. Για τη μόνωση του δαπέδου χρησιμοποιήθηκε ένα ειδικό υλικό - αφρός πολυστερίνης. Οι πλάκες, το πάχος των οποίων είναι περίπου 20 mm, τοποθετούνται πυκνά στο στρώμα στεγάνωσης. Το στρώμα καλύπτεται με ένα φιλμ στην κορυφή.

Απαιτείται θερμική μόνωση για τη μείωση της απώλειας θερμότητας και της κατανάλωσης ενέργειας κατά την αναγκαστική και ταχεία θέρμανση του χώρου του γκαράζ κατά την κρύα εποχή.

Ενίσχυση

Ενισχυμένα μάτια και εγκατεστημένοι φάρους

Λαμβάνοντας υπόψη ότι το αυτοκίνητο έχει σημαντικό βάρος, είναι απαραίτητο να ενισχυθεί το σκυρόδεμα πριν χυθεί. Για να γίνει αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό δομικό πλέγμα με ένα κελί των 100 x 100 mm ή 150 x 150 mm ή ένα καλώδιο. Για την ενίσχυση, είναι κατάλληλο ένα σύρμα B-1 με διάμετρο διατομής 6 mm. Πρέπει να τοποθετηθούν και να συνδεθούν μεταξύ τους έτσι ώστε να σχηματιστούν τα κύτταρα. Οι ενισχύσεις θα πρέπει να βρίσκονται στη μέση του σκυροδέματος. Η υπερβολικά χαμηλή θέση του ενισχυτικού στρώματος δεν θα δώσει την απαραίτητη ακαμψία στο σκυρόδεμα, πολύ υψηλή μπορεί να οδηγήσει στην εμφάνιση ενισχυτικού σύρματος στην επιφάνεια. Το απαιτούμενο ύψος μπορεί να επιτευχθεί με τη βοήθεια ειδικών στερεωτικών. Εάν η εργασία γίνεται με μέγιστη οικονομία, χρησιμοποιήστε σκυρόδεμα ή υποστηρίγματα από τούβλα. Σε απόσταση μισού μέτρου η μία από την άλλη, κατασκευάζονται μικρές μπετόν από σκυρόδεμα πάνω στις οποίες τοποθετείται το ενισχυτικό πλέγμα κατά μήκος του ορίζοντα.

Οι φωτογραφίες δείχνουν τα υποστηρίγματα για την ενίσχυση των ματιών

Μείγμα σκυροδέματος

Παρασκευή μίγματος σκυροδέματος

Η προετοιμασία ενός μίγματος σκυροδέματος δεν είναι εύκολη υπόθεση, αλλά πρέπει να κάνετε τους σωστούς υπολογισμούς. Αν το μείγμα σκυροδέματος παρασκευάζεται επί τόπου, τότε εμπλέκονται μόνο τρία συστατικά: άμμος, νερό και τσιμέντο. Όλα τα συστατικά αναμειγνύονται με ορισμένες αναλογίες, ανάλογα με το εμπορικό σήμα του τσιμέντου. Δεν υπάρχει κανένας τρόπος προσέγγισης, κάθε δάσκαλος, όπως ο μάγειρας στην κουζίνα, στηριζόμενος στη δική του εμπειρία, κάνει τη λύση "σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας". Η βάση ενός μίγματος σκυροδέματος είναι το τσιμέντο. Εάν, για παράδειγμα, χρησιμοποιείται τσιμέντο M400 ή M500, τότε η αναλογία με την άμμο θα είναι 1: 3. Υπάρχουν επίσης επιλογές για αναλογία άμμου 1: 4 και 1: 5, με χρήση τσιμέντου βαθμού M300.
Λόγω της ευρείας επιλογής των ειδικών μιγμάτων ξηρής κατασκευής στην αγορά, η εφαρμογή τους είναι πλέον πολύ δημοφιλής. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζεται να γίνουν υπολογισμοί, αρκεί να ακολουθήσετε τις οδηγίες που είναι τυπωμένες στη συσκευασία για χρήση, να ανακατεύετε με νερό και όλα - η λύση είναι έτοιμη.

Οι ειδικοί τείνουν να επιλέγουν ένα ποιοτικό ξηρό μίγμα, αντί να αναμιγνύουν άμμο και τσιμέντο. Η επιλογή ενός ξηρού έτοιμου μίγματος οφείλεται στην ήδη αποδεδειγμένη συνταγή, καθώς και στην παρουσία στη σύνθεση του ινών ινών και πλαστικοποιητών. Αυτά τα πρόσθετα αυξάνουν την αντοχή της επιφάνειας του σκυροδέματος και την ομαλότητα του.

Προκειμένου το μείγμα σκυροδέματος να απορροφήσει πρόσθετα πολυμερή, είναι απαραίτητο να δοθεί στο διάλυμα η ώρα να "βγει".

Πώς να φτιάξετε σκυρόδεμα

Θερμοκρασία νερού και μπετόν

Βίντεο - Χύσιμο σκυροδέματος

Απόσταση και γωνία κλίσης

Ο οδηγός (για να γεμίσει το δάπεδο στο γκαράζ λαμβάνοντας υπόψη την προκατάληψη) πρέπει να βρίσκεται προς την πύλη εξόδου ή να βυθίζεται καλά. Κλίση κλίση θα πρέπει να είναι 1,5 - 2% επί ανά 1 m στην οδηγός μπορεί να χρησιμοποιηθεί εφ 'λεία ξύλινα δοκάρια ή μεταλλικό σωλήνα ορθογωνικής διατομής, το οποίο, μετά τη σκλήρυνση του σκυροδέματος τραβιέται, γεμίζοντας τις αύλακες που σχηματίζονται κονίαμα τσιμέντου.. Μερικές φορές οι οδηγοί απλώνονται με μια λύση, δίνοντάς τους το απαραίτητο ύψος και γωνία κλίσης της μελλοντικής επιφάνειας. Με αυτή τη μέθοδο είναι απαραίτητο να αντισταθεί ο χρόνος της σκλήρυνσης τους, αλλά μετά την έκχυση θα παραμείνουν στο εσωτερικό και το πάτωμα θα φαίνεται μονολιθικό.

Είναι απαραίτητο να αφήσετε κενά αποζημίωσης πριν από την έναρξη της σκυροδέτησης κοντά στους τοίχους γκαράζ, αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό με μια μικρή περιοχή κάλυψης. Γι 'αυτό, χρησιμοποιούνται ταινίες πολυστυρενίου. Το πάχος της λωρίδας στα 50 mm θα είναι αρκετό.

Σκυροδέτηση

Η αρχή της ισοπέδωσης του μίγματος σκυροδέματος

Οι εργασίες σκυροδέματος διεξάγονται με σαφήνεια, με ταχείς ρυθμούς, καθώς το διάλυμα παγώνει για δύο ώρες. Κατά τη διάρκεια της σκυροδέτησης, το παρασκευασμένο διάλυμα χύνεται απαλά πάνω στο προετοιμασμένο υπόστρωμα. Για να αφαιρέσετε τον περιττό αέρα από το σκυρόδεμα, χρησιμοποιήστε έναν βαθύ δονητή, χαμηλώστε τον σε διαφορετικά σημεία, σύμφωνα με την αρχή του σκάκι, μέχρι να εμφανιστεί "γάλα τσιμέντου" στην επιφάνεια της λύσης. Εάν δεν υπάρχει βαθύς δονητής, το τσιμεντοκονία ισοπεδώνεται με ένα φτυάρι, οι μπαγιονέτες θα βοηθήσουν τον αέρα να φτάσει πιο γρήγορα στην επιφάνεια. Ανάλογα με το βάρος και τη φύση των αντικειμένων που θα βρίσκονται στο γκαράζ, το στρώμα από σκυρόδεμα μπορεί να είναι από 40 έως 80 mm.

Το σκυρόδεμα πρέπει να ισοπεδωθεί στα επάνω άκρα των εγκατεστημένων οδηγών.

Το εργαλείο για την ισοπέδωση μπορεί να είναι μακρύς, για να στέκεται σταθερά και στους δύο οδηγούς, σε μια επίπεδη ξύλινη σχάρα. Οι προοδευτικές κινήσεις προς την κατεύθυνση της μεροληψίας θα πρέπει να δημιουργούν μια τέλεια ομοιόμορφη επίστρωση. Κατά τη διάρκεια της ευθυγράμμισης, θα πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς την εμφάνιση κοιλωμάτων ή ατελειών της λύσης, εάν εμφανιστούν, προσθέστε μια λύση και ευθυγραμμίστε ξανά την επιφάνεια. Για να αποφύγετε τυχόν βούρλα, είναι καλύτερο να κάνετε όλη τη δουλειά με μια προσέγγιση, επιπλέον, μια μονολιθική βάση θα δώσει πρόσθετη σκληρότητα στην επικάλυψη. Το διάλυμα θα στερεοποιηθεί μέσα σε 5 ώρες.

Το πλαίσιο ενίσχυσης θα βοηθήσει στην αποφυγή ρωγμών

Η επίστρωση σκλήρυνσης θα πρέπει να υγραίνεται κάθε 10 ώρες.

Αυτό πρέπει να γίνει, επειδή με τη στερεοποίηση του σκυροδέματος από την επιφάνεια του, εμφανίζεται ταχεία εξάτμιση νερού. Η υπερβολική εξάτμιση κατά τη συρρίκνωση του σκυροδέματος οδηγεί στο σχηματισμό ρωγμών. Ο φωτεινός ήλιος και τα ρεύματα θα αυξήσουν τον ρυθμό εξάτμισης της υγρασίας. Για να επιβραδύνει αυτή τη διαδικασία και να κορεστεί με την υγρασία, η επικάλυψη πρέπει να ποτίζεται κάθε 10 ώρες. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μικρό φτυάρι για να το κάνετε αυτό.

Αν δεν υπάρχει δυνατότητα μόνιμης διατήρησης της υγρασίας του σκυροδέματος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό υλικό που συγκρατεί το νερό. Η σύνθεση σχηματίζει μια μεμβράνη πάνω στην επιφάνεια του σκυροδέματος, η οποία σφραγίζει τους πόρους και αποτρέπει την γρήγορη εξάτμιση του νερού. Βέλτιστος χρόνος για την εφαρμογή του υλικού από 2 έως 5 ώρες μετά την έκχυση, αυτή τη στιγμή συμβαίνει η μέγιστη εκροή νερού. Το υλικό εφαρμόζεται σε ένα λεπτό, ομοιόμορφο στρώμα με ρολό ή ψεκαστήρα, σύμφωνα με τον συνιστώμενο ρυθμό ροής.

Όταν το πάτωμα σκυροδέματος στεγνώνει, οι ακτίνες του ήλιου και τα ρεύματα πρέπει να αποφεύγονται.

Όταν το προστατευτικό στρώμα στεγνώνει, ολόκληρη η επιφάνεια πρέπει να καλύπτεται με μεμβράνη πολυαιθυλενίου. Η μεμβράνη θα προστατεύεται από τη σκόνη, θα προλαμβάνει τυχαία χρώση και ζημιά στην επιφάνεια. Προστατεύστε την επιφάνεια του σκυροδέματος για 7 ημέρες. Η συνολική διάρκεια της χύνοντας μπορεί να κυμαίνεται από 6-7 έως 30 ημέρες.

Προστατευτική επικάλυψη

Στη φωτογραφία - βαφή σκυροδέματος

Εφαρμογή βαφής σε βάση σκυροδέματος

Όταν το σκυρόδεμα είναι εντελώς στεγνό και έτοιμο για χρήση, το δάπεδο μπορεί να βαφτεί για να αυξήσει τη διάρκεια ζωής του. Το χρώμα δεν προστατεύει μόνο το ανώτερο στρώμα από επιθετικές ενώσεις και λειαντικά, αλλά θα εγγυάται την καθαρότητα του γκαράζ και την υπερηφάνεια του ιδιοκτήτη του. Για τη βαφή του τσιμεντένιου δαπέδου του γκαράζ χρησιμοποιούνται οι παρακάτω τύποι χρωμάτων και σμάλτων:

Εποξειδική βαφή είναι δύο συστατικών. Πριν χρησιμοποιήσετε το εποξειδικό χρώμα, πρέπει να το προετοιμάσετε: με ιδιαίτερη προσοχή να αναμίξετε ένα συστατικό και στη συνέχεια να προσθέσετε ένα δευτερόλεπτο. Το χρώμα έχει ιδιότητες στεγανοποίησης, δεν είναι ευαίσθητο σε χημικές ενώσεις και μέσα, δεν λερώνει. Το κύριο μειονέκτημα είναι δύσκολο να επαναπροσδιοριστεί σε διαφορετικό χρώμα. Οι αλκυδικές ενώσεις πωλούνται έτοιμες, αλλά η επιφάνεια του δαπέδου θα πρέπει να προετοιμαστεί. Η επικάλυψη μετά την ξήρανση είναι πολύ αξιόπιστη, ανθεκτική στην υγρασία. Κατά τη χρήση, το εποξειδικό χρώμα είναι απλό και στεγνώνει τελείως σε 12-14 ώρες.

Εποξειδικές διμερείς ενώσεις

Το σμάλτο πολυουρεθάνης είναι επίσης δύο συστατικών. Τα πλεονεκτήματα του σμάλτου περιλαμβάνουν: φιλικότητα προς το περιβάλλον, υψηλά επίπεδα χημικής σταθερότητας και μηχανική αντοχή, μετά τη βαφή σχηματίζεται μια ομαλή γυαλιστερή επιφάνεια. Το κύριο μειονέκτημα του σμάλτου είναι μια μακρά περίοδος ξήρανσης, σχεδόν 2 εβδομάδες. Ο χρόνος στεγνώματος προσδιορίζεται από τα ακόλουθα: 2 ημέρες μετά την εφαρμογή, η επιφάνεια στεγνώνει και μπορεί να περπατήσει επάνω, μετά από 7 ημέρες η επίστρωση παίρνει τη μέγιστη μηχανική αντοχή, για 14 ημέρες - χημική αντίσταση.

Μια από τις επιλογές κάλυψης στο γκαράζ. Το κεραμίδι τοποθετείται στο δάπεδο του σκυροδέματος

Εκτός από τη ζωγραφική, το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ μπορεί να καλυφθεί με κεραμικό, κλίνκερ, κεραμικό γρανίτη ή άλλα πλακάκια. Η επίστρωση θα είναι αξιόπιστη, ανθεκτική στην αποτριβή, ανθεκτική στον παγετό και θα έχει μια αρκετά εμφανή εμφάνιση. Τα πλεονεκτήματα μιας τέτοιας επικάλυψης περιλαμβάνουν: ευκολία συντήρησης, αντοχή στην υγρασία, αξιοπιστία. Εάν η επιφάνεια σκυροδέματος είναι ανομοιογενής ή έχει ατέλειες, μπορεί να επισκευαστεί με κεραμίδια. Σε περίπτωση βλάβης της επίστρωσης, τα μεμονωμένα στοιχεία μπορούν εύκολα να αντικατασταθούν.

Από το να καλύψει ένα τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ

Το πιο δημοφιλές υλικό για το δάπεδο στο γκαράζ είναι σκυρόδεμα. Είναι ανθεκτικό στην υγρασία, πυρίμαχο και ανθεκτικό. Το υλικό έχει ένα μειονέκτημα - απορροφά εύκολα ελαιώδη υγρά, σκόνη και ακαθαρσίες. Οι επικοινωνίες με πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θέλουν να μάθουν τι να καλύψει το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ για να παρατείνει τη διάρκεια λειτουργίας του και να προστατεύσει το αυτοκίνητο από τη ρύπανση. Για να εξασφαλιστεί ότι το τσιμεντένιο δάπεδο έχει λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε σωστά όλα τα στάδια της εργασίας: από την προετοιμασία της εκσκαφής μέχρι το τελείωμα.

Είναι σημαντικό να λαμβάνονται υπόψη όλες οι αποχρώσεις του έργου - τοποθέτηση του μαξιλαριού, η διαδικασία στεγανοποίησης και ενίσχυσης, η έκχυση του μπετόν μείγμα και η εκτέλεση του φινιρίσματος του δαπέδου γκαράζ. Για να μην κάνετε λάθη στους υπολογισμούς, μπορείτε να προσκαλέσετε έναν ειδικό. Θα είναι επίσης απαραίτητο να εξοπλιστείτε σωστά το σύστημα υδρορροής του γκαράζ. Η χρήση υλικών υψηλής ποιότητας θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου.

Προπαρασκευαστικές εργασίες

Πριν χύσετε σκυρόδεμα στο πάτωμα του γκαράζ βάλτε ένα μαξιλάρι από τα ερείπια και την άμμο. Αρχικά αφαιρέστε το ανώτερο στρώμα του εδάφους, η διαδικασία αυτή είναι υποχρεωτική. Διαφορετικά, εάν η γόνιμη στρώση σαπίζει, το σκυρόδεμα μπορεί να καθίσει.

Για να αφαιρέσετε την κορυφή του εδάφους χρησιμοποιήστε ένα φτυάρι. Για την περαιτέρω εργασία ήταν επιτυχής, αρκεί να αφαιρέσετε 10-15 cm γης μαζί με χόρτο και ρίζες. Αυτό το στρώμα εδάφους μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τοποθέτηση μπροστά από το γκαράζ. Μετά την πλήρη απομάκρυνση του χλοοτάπητα, το μαξιλάρι αρχίζει να κοιμάται.

Σήμανση δαπέδου

Το πάτωμα σκυροδέματος στο γκαράζ ξεκινάει με σήμανση για το επίπεδο "μηδέν". Το βέλτιστο ύψος του δαπέδου είναι στην πύλη και στο επίπεδο εισόδου. Αυτό θα προστατεύσει το γκαράζ από τη συσσώρευση υγρασίας στη χειμερινή και την ανοιξιάτικη εποχή. Αν το επίπεδο είναι χαμηλότερο, εξοπλίζουν το σύστημα αποστράγγισης.

Για να επισημάνετε το μηδενικό επίπεδο, χρησιμοποιήστε ένα επίπεδο ή ένα ηλεκτρονικό επίπεδο. Η συσκευή είναι εγκατεστημένη στο έδαφος και αποστέλλεται στον τοίχο και στη συνέχεια σχεδιάζει μια γραμμή στο προκύπτον σήμα.

Ο απλούστερος τρόπος για να γίνει αυτό είναι να χρησιμοποιήσετε ένα επίπεδο λέιζερ, αλλά το νερό και η φούσκα θα το κάνουν. Για την ακρίβεια της σήμανσης, το επίπεδο θα πρέπει να μεταφερθεί σε όλους τους τοίχους.

Υπολογισμός του πάχους των στρώσεων

Το πάχος του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το βάρος του μηχανήματος. Για αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα θα είναι αρκετά 100 mm. Η ελάχιστη στρώση άμμου είναι 50 mm, θρυμματισμένη πέτρα - 100 mm.

Αν παρατηρήσετε το παραπάνω πάχος στρώσης, το βάθος της εκσκαφής είναι 250 mm, χωρίς να μετράτε το τελικό στρώμα (+/- 2 cm). Αυτή η τιμή πρέπει να λαμβάνεται υπόψη όταν σκάβετε ένα λάκκο, διαφορετικά το δάπεδο θα είναι πάνω από το επίπεδο της πύλης.

Τεχνολογία στοίβαξης

Κατά την τοποθέτηση των στρωμάτων παρατηρείται η αναλογία άμμου και χαλικιού, περίπου 2 κομμάτια χαλιών τοποθετούνται σε περίπου 1 μέρος της άμμου. Εάν δεν υπάρχει αρκετός χώρος για το μαξιλάρι, αφαιρείται κάποιο άλλο μέρος του εδάφους. Τοποθέτηση στρώσεων θρυμματισμένης πέτρας και άμμου είναι απαραίτητο για να εξασφαλιστεί ότι η βάση σκυροδέματος δεν καταρρέει και δεν πέσει.

Η μηδενική στάθμη θα επιτρέψει τη ρύθμιση του πάχους της άμμου και των ερειπίων. Αυτό το σήμα θα είναι αρκετό για ένα γκαράζ μιας μικρής περιοχής. Για πιο ευρύχωρα δωμάτια στο κέντρο εκθέτουμε δοκιμαστικούς μανταλάκια και βάζουμε πάνω τους τη σήμανση του επιπέδου του δαπέδου. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε το ίδιο επίπεδο ή βάλτε τον πείρο στο σημάδι στον τοίχο και σημειώστε μια γραμμή πάνω του και ελέγξτε με στάθμη λαδιού.

Ο σχεδιασμός του λάκκου επιθεώρησης θα πρέπει να προβλεφθεί ακόμη και στο στάδιο τοποθέτησης του μαξιλαριού. Για το σκοπό αυτό, ανασκάψτε ένα λάκκο θεμελίωσης του απαιτούμενου μεγέθους και ρίξτε μια στρώση από σκυρόδεμα πάνω στον πυθμένα. Ενώ θα υπάρχει ένα μαξιλάρι για ένα δάπεδο στο γκαράζ, το τσιμεντένιο δάπεδο σε μια τρύπα θα σκληρύνει ήδη. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε τους τοίχους του λάκκου επιθεώρησης.

Επιλογή υλικού για το μαξιλάρι

Συχνά χρησιμοποιείται χαλίκι αντί για μπάζα για ένα θεμέλιο σκυροδέματος. Αυτό το υλικό είναι δύσκολο να συμπιεστεί σε κανονική κατάσταση λόγω στρογγυλεμένων άκρων. Η κακή προσκόλληση του μαξιλαριού μπορεί να οδηγήσει σε ρωγμές του σκυροδέματος.

Η καλύτερη επιλογή για ένα μαξιλάρι είναι μικρό και μεσαίο χαλίκι. Η αναλογία του μικρού σε μέσο είναι περίπου 1 έως 3. Η άμμος μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε, το κύριο πράγμα είναι ξηρό και χωρίς περιεκτικότητα σε άργιλο. Πριν από την εργασία, η άμμος κοσκινίζεται.

Σετ μαξιλαριού

Αν κάνετε ένα συγκεκριμένο πάτωμα στο γκαράζ με τα χέρια σας, μην ξεχάσετε να ακολουθήσετε μια αυστηρή σειρά ενεργειών. Για να γίνει αυτό, είναι καλύτερο να καταρτίσετε ένα σχέδιο εργασίας. Κατά την τοποθέτηση του μαξιλαριού, είναι σημαντικό να τηρούνται όλες οι αποχρώσεις, η ανθεκτικότητα του μελλοντικού στρώματος εξαρτάται από αυτά. Εκτελείται ως εξής:

  • Ευθυγραμμίστε το κάτω μέρος του λάκκου, όλα τα κοιλώματα και τα κοιλώματα κοιμούνται. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια πλατφόρμα ή μια δονητική πλατφόρμα, συμπτύξτε το έδαφος, εξομαλύνοντας έτσι τις παραμένουσες ανωμαλίες.
  • Κορυφή με ένα μίγμα θρυμματισμένης πέτρας από το μεσαίο και ρηχό κλάσμα, ξεκινώντας από ένα πάχος 30 mm. Κάθε νέα στρώση ισοπεδώνεται από μια τσουγκράνα και στη συνέχεια περνάει από μια πλάκα δόνησης.
  • Το τελευταίο στρώμα του μαξιλαριού είναι άμμος, γεμίστε το σταδιακά, με στρώματα 20 mm. Κατά την τοποθέτηση, το υλικό διαβρέχεται με νερό και στη συνέχεια τυλίγεται.
  • Οι τοίχοι του κοιλώματος παρατήρησης θα ανεγερθούν. Το ύψος τους γίνεται 50 έως 100 mm πάνω από το επίπεδο του δαπέδου, λαμβάνοντας υπόψη το σκυρόδεμα και άλλες επικαλύψεις. Αυτό θα προστατεύσει το λάκκο από την υγρασία και τα συντρίμμια

Για να ισορροπήσετε το μαξιλάρι, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια πλατφόρμα vibro. Ο εξοπλισμός κοστίζει πολύ, αλλά πολλές εταιρείες προσφέρουν τέτοιο εξοπλισμό προς ενοικίαση. Η μονάδα όχι μόνο συμπιέζει τα ερείπια και την άμμο, αλλά και ωθεί πέτρες στο έδαφος, καθιστώντας το μαξιλάρι πιο ανθεκτικό.

Διάκενο απόσβεσης

Εάν το γκαράζ είναι καινούριο, τότε τελικά οι τοίχοι και το πάτωμα θα βυθιστούν και θα καθίσουν. Για να διασφαλιστεί ότι τα δομικά μέρη δεν καταρρέουν, δεν είναι στερεωμένα μεταξύ τους. Εξαιτίας αυτού, το δάπεδο από σκυρόδεμα στο γκαράζ έχει μια πλωτή δομή.

Για το διάκενο απόσβεσης χρησιμοποιήστε μια ειδική ταινία, έχει μια πορώδη δομή και δεν συρρικνώνεται με το χρόνο. Το υλικό κατασκευάζεται από ένα πολυμερές που μοιάζει με αφρό. Αντί για μια ταινία απόσβεσης χρησιμοποιείται συχνά πολυστυρένιο, γι 'αυτό το λόγο τα φύλλα του 1 cm κόβονται σε λωρίδες πλάτους 100-150 mm. Το στρώμα πρέπει να ανυψωθεί πάνω από το τελειωτικό υλικό του σφραγίσματος. Μετά τη σκυροδέτηση η ταινία κόβεται στο επίπεδο του δαπέδου.

Στεγάνωση

Η αυξημένη υγρασία στο γκαράζ είναι επιβλαβής για το αυτοκίνητο και τα εργαλεία που αποθηκεύονται συχνά σε εσωτερικούς χώρους. Για να προστατεύσετε το μηχάνημα από την υγρασία, πραγματοποιείται στεγανοποίηση. Εάν επισκευάζετε το δάπεδο από σκυρόδεμα στο γκαράζ, μπορείτε να βάλετε την ταινία στην προηγούμενη επίστρωση.

Για τα χαμηλά υπόγεια ύδατα, δεν απαιτούνται πρόσθετα προστατευτικά μέτρα - θα υπάρχει αρκετή μεμβράνη από πολυαιθυλένιο (είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε ενισχυμένο). Η στεγανοποίηση του δαπέδου του γκαράζ προστατεύει την άμμο από την υγρασία, και το σκυρόδεμα - από το στέγνωμα.

Για γκαράζ με υψηλό επίπεδο υπογείων υδάτων, χρησιμοποιήστε πυκνότερο στεγανοποιητικό υλικό. Η μεμβράνη επικαλύπτεται 100-150 mm, οι αρμοί της μεμβράνης προστατεύονται με κολλητική ταινία διπλής όψεως. Στις αρθρώσεις με τους τοίχους, η μεμβράνη τυλίγεται στους τοίχους και στερεώνεται με κολλητική ταινία. Μετά την έκχυση του σκυροδέματος, κόβεται.

Όσοι δεν έχουν ακόμη αποφασίσει πώς να μονώσουν το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ, είναι καλύτερο να το φροντίσετε στο στάδιο της στεγανοποίησης. Για παράδειγμα, το πολυστυρένιο τοποθετείται σε άμμο και η κορυφή στεγανοποιείται.

Ενίσχυση

Στο γκαράζ υπάρχει μεγάλη πίεση στη πλάκα του σκυροδέματος. Για να μην σπάσει, είναι ενισχυμένη. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένα πλέγμα με διάμετρο ράβδου 6-9 mm και μέγεθος τομέα 150 mm. Τα φύλλα πλέγματος επικαλύπτονται σε έναν τομέα και στερεώνονται μαζί με σφιγκτήρες ή ειδικό σύρμα.

Για να μην σπάσει το τσιμεντένιο δάπεδο, ο οπλισμός πρέπει να εισέλθει στο σκυρόδεμα τουλάχιστον 30 mm. Για το σκοπό αυτό, το πλέγμα τοποθετείται στα μισά του καμένου τούβλου ή του στηρίγματος. Δεν πρέπει να αγγίξει τη στεγανοποίηση.

Ρίχνουν το πάτωμα

Όλοι δεν ξέρουν πώς να κάνουν το συγκεκριμένο πάτωμα στο επίπεδο του γκαράζ. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιήστε ένα σύστημα φάρων και έναν κανόνα. Ως φάρους για το πάτωμα σκυροδέματος του γκαράζ χρησιμοποιούνται σωλήνες ή μακριές λωρίδες. Εγκαθίστανται από τον απομακρυσμένο τοίχο του γκαράζ στην είσοδο, με ύψος 200-300 mm μικρότερο από τον κανόνα. Οι φάρμες ισοπεδώνονται σε μηδενικό επίπεδο. Το πρώτο τοποθετείται σε απόσταση 300 mm από το τοίχωμα του γκαράζ, στη συνέχεια το άλλο με το ίδιο βήμα.

Για τα γκαράζ χρησιμοποιήστε ανθεκτικό σε παγετό σκυρόδεμα, βαθμού M250. Ένα κονίαμα θα χρειαστεί πάρα πολύ λόγω του μεγάλου πάχους της μελλοντικής στρώσης. Για μια τυπική επιφάνεια δαπέδου γκαράζ των 24 m 2 θα χρειαστείτε περίπου 2,4 m 3 της λύσης, και αν κάνετε κλίση, τότε και τα 3.

Με τις προσπάθειές τους να ζυμώνουν αυτή τη λύση σε μια μέρα είναι προβληματική. Για να γίνει αυτό, χρειάζεστε μια ομάδα 6-8 ανθρώπων και 2 μίξερ σκυροδέματος. Για ένα άτομο να αναμειγνύει σκυρόδεμα, δύο - για τη λύση, και 1 - 2 άτομα για να οριζοντίσετε το στρώμα. Αν δεν έχετε φίλους και γνωστούς που είναι έτοιμοι να σας βοηθήσουν με την τοποθέτηση του δαπέδου, είναι καλύτερα να παραγγείλετε το έτοιμο κονίαμα. Κατά την πρόσληψη μιας ομάδας, ακόμη και από 5 άτομα για 1 ημέρα, δεν μπορείτε να αποθηκεύσετε. Επομένως, εάν προκύψει το ερώτημα, πώς να ρίχνετε το πάτωμα φτηνό, αξίζει να χρησιμοποιήσετε ένα έτοιμο μίγμα.

Αν αποφασίσετε να κατασκευάσετε το γκαράζ σας μόνοι σας, τότε θα πρέπει να νοικιάσετε τον εξοπλισμό. Για τους μπετονιέρες είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα δέκτη που θα παραδώσει το μείγμα στο κέντρο του δωματίου. Έτσι θα είναι ευκολότερο να διανεμηθεί ο κανόνας του μείγματος σε όλο το γκαράζ.

Μετά τη διανομή του σκυροδέματος στο πάτωμα του γκαράζ, ισοπεδώνεται με έναν δονητή εμβάπτισης. Αυτό θα βελτιώσει την ποιότητα της επίστρωσης και θα αφαιρέσει τις φυσαλίδες αέρα.

Δάπεδα

Παρά το γεγονός ότι το σκυρόδεμα είναι ανθεκτικό, η κορυφαία επίστρωση γίνεται επάνω του. Αυτό θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής της επικάλυψης, προστατεύοντας το μηχάνημα από την υπερβολική ακαθαρσία.

Ως τελική επικάλυψη για το πάτωμα σκυροδέματος του γκαράζ, χρησιμοποιούνται τα πιο συχνά τα ακόλουθα υλικά:

  • Πεζοδρόμιο πλακάκια. Φαίνεται πολύ αισθητικά ευχάριστο, έχει υψηλή αντοχή στον παγετό και δεν φοβάται τα βαριά φορτία.
  • Πλακάκια από πορσελάνη. Το υλικό είναι πολύ ανθεκτικό και εύκολο να καθαριστεί, να ηρεμήσει ακόμα και να υποστεί σοβαρό παγετό.
  • Βαφή. Τα χρώματα στο σκυρόδεμα λεκιάζουν γρήγορα και χάνουν την αρχική τους εμφάνιση.
  • Ξύλο. Το υλικό είναι φθηνό, αλλά επικίνδυνο από τη φωτιά. Ως εκ τούτου, πριν από την τοποθέτηση, επεξεργάζεται με ειδικά υγρά.

Εάν τοποθετήσετε το τελειωτικό παλτό σε μια ομοιόμορφη σκυρόδεμα, η οποία έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με όλα τα πρότυπα, το δάπεδο στο γκαράζ θα διαρκέσει αρκετές δεκαετίες.

Αποτελέσματα

Για το τσιμεντένιο πάτωμα σερβίρεται αρκετό καιρό, θα πρέπει να προσεγγίσετε προσεκτικά το χύσιμο του. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην ενίσχυση και στεγανοποίηση. Είναι απαραίτητο να εξεταστεί το σύστημα απομάκρυνσης υγρασίας κατά τη διάρκεια της υψηλής έκτασης νερό. Το δάπεδο πρέπει επίσης να πληροί ορισμένες απαιτήσεις: αντίσταση στη φθορά, καθαρισμό προστάτη, πυρασφάλεια. Όταν ακολουθείτε όλες αυτές τις συστάσεις, μπορείτε να φτιάξετε ένα γκαράζ χωρίς επιπλέον κόστος. Το τσιμεντένιο δάπεδο θα διαρκέσει αρκετές δεκαετίες. Ακόμη και κατά τη διάρκεια της έκχυσης πρέπει να φροντίσει η μόνωση της βάσης με διογκωμένη πηλό.

Σκυρόδεμα στο γκαράζ σύμφωνα με την τεχνολογία

Το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ βρίσκεται συχνά. Μετά από όλα, αυτό το υλικό είναι το πιο κατάλληλο για το φινίρισμα αυτού του τύπου δωματίου. Σήμερα θα αναλύσουμε λεπτομερώς,

πώς να γεμίσετε σωστά το δάπεδο στο γκαράζ. Αυτό το ερώτημα με την πρώτη ματιά είναι αρκετά απλό, και είναι έτσι, αλλά το έργο έχει τα δικά του χαρακτηριστικά, τα οποία πρέπει να ληφθούν υπόψη. Μετά από όλα, η διάταξη του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ μπορεί να είναι αρκετά διαφορετική. Η τελική τιμή κατασκευής από πολλές απόψεις εξαρτάται από αυτό. Επίσης στο βίντεο είναι όλη η διαδικασία εκτέλεσης της εργασίας.

Εφαρμογή των εργασιών για το δάπεδο από σκυρόδεμα

Τα δάπεδα στο γκαράζ είναι κατασκευασμένα από σκυρόδεμα σε διάφορα στάδια, καθένα από τα οποία δεν έχει μικρή σημασία.

  • Το ζήτημα της εξοικονόμησης θερμότητας είναι επίσης σημαντικό. Μετά από όλα, το αεροπλάνο είναι αρκετά μεγάλο και μπορείτε να εξοικονομήσετε τη θέρμανση.
  • Εδώ, και το ζήτημα της στεγάνωσης (βλέπε στεγάνωση Garage και τη σωστή προσέγγιση στο έργο): το δωμάτιο πρέπει να είναι στεγνό, διαφορετικά το μηχάνημα θα υποβαθμιστεί.
  • Η σύνθεση του σκυροδέματος για το δάπεδο στο γκαράζ μπορεί να είναι διαφορετική. Αυτό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα της επικάλυψης. Ως εκ τούτου, η μάρκα του σκυροδέματος για το πάτωμα στο γκαράζ θα είναι σημαντική.
  • Επίσης, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε σωστά το σκυρόδεμα.

Τώρα ας βήμα βήμα και λεπτομερώς εξετάσει όλα τα συστατικά του έργου και να καθορίσει πώς να κάνει συγκεκριμένα δάπεδα στο γκαράζ. Όλη η δουλειά γίνεται απόλυτα από τον εαυτό του και, επιπλέον, δεν υπάρχει ανάγκη να αποκτήσετε ειδικές δεξιότητες. Και πώς να κάνετε τα πάντα σωστά θα περιγραφεί παρακάτω.

Προετοιμασία για τη σκυροδέτηση του γκαράζ

Τα δάπεδα σκυροδέματος στο γκαράζ με τα χέρια τους αρχίζουν με προσεκτική προετοιμασία. Η βάση πρέπει να γίνει ποιοτικά και τεχνολογικά.

Προσοχή: Σε περίπτωση που το τσιμεντένιο πάτωμα στο γκαράζ στο έδαφος υπερτερεί αμέσως, είναι απαραίτητο η επίστρωση να είναι όσο το δυνατόν πιο ανθεκτική.

  • Η καλύτερη βάση του γκαράζ θεωρείται μια ενιαία πλάκα από σκυρόδεμα, αλλά για να το παραδώσει στο εργοτάξιο, θα χρειαστεί γερανό και εργάτες, καθώς η ίδια η κατασκευή ζυγίζει αρκετά. Σε αυτή την περίπτωση, το κόστος του έργου θα αυξηθεί. Ως εκ τούτου, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κάνουν ένα ανεξάρτητο πάτωμα χύνοντας. Παρά το γεγονός ότι αυτή η διαδικασία είναι έντασης εργασίας, θα κοστίσει πολύ φθηνότερα.
  • Αφαιρούμε το στρώμα της γης και στη συνέχεια δημιουργούμε ένα μαξιλάρι με πέτρες ή άμμο, το ύψος του οποίου δεν πρέπει να είναι μικρότερο από δεκαπέντε εκατοστά. Η σκυροδέτηση του δαπέδου στο γκαράζ με τεχνολογία πρέπει να γίνεται μόνο με βάση. Εδώ το μαξιλάρι είναι δικό της.
  • Το Podsypka είναι καλά συμπαγές για να αποκλείσει πιθανή διευθέτηση στο μέλλον.
  • Η μάρκα του σκυροδέματος για το δάπεδο του γκαράζ επιλέγεται. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός των εμπορικών σημάτων, τόσο πιο αξιόπιστη και πιο βαρύ θα είναι η κατασκευή. Αυτό είναι σημαντικό, ειδικά αν έχετε ένα γκαράζ για ένα λεωφορείο ή φορτηγό.
  • Πραγματοποιούμε στεγάνωση. Για το σκοπό αυτό, χρησιμοποιείται ένα κοινό ρουμπιστόν ή πολλαπλά στρώματα από μία μεμβράνη πολυαιθυλενίου με πάχος έως 200 εκατοστά. Οι άκρες του υλικού πρέπει να φτάσουν στους τοίχους για δέκα εκατοστά.
  • Ζεσταίνουμε τα δάπεδα, τοποθετώντας στην κορυφή του στεγανοποιητικού στρώματος μια θερμάστρα (πέντε έως δέκα εκατοστά). Για τους σκοπούς αυτούς, μπορείτε να πάρετε, για παράδειγμα, αφρό πολυστερίνης από εξώθηση. Αυτό αποτελεί προϋπόθεση για τη δημιουργία θερμαινόμενων δαπέδων, δεδομένου ότι η μόνωση θα αποτρέψει την έξοδο της θερμότητας από το έδαφος.
  • Το επόμενο σημείο είναι η ενίσχυση του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ. Στο λεγόμενο κέικ δαπέδου τοποθετείται ενίσχυση δομικών πλεγμάτων. Έχει σχεδιαστεί για να ενισχύσει την κατασκευή του δαπέδου και να εμποδίσει τη διάσπασή του.
  • Το πάχος του οπλισμού εξαρτάται εξ ολοκλήρου από το επίπεδο αντοχής που πρέπει να επιτευχθεί στο τέλος. Αν πρόκειται για ιδιωτικό χώρο στάθμευσης των μεγάλων μεγεθών χρησιμοποιούμε οπλισμό σε διάμετρο σε δώδεκα χιλιοστά. Κατά κανόνα, τα κελιά του δικτύου θα είναι δεκαπέντε με είκοσι εκατοστά.

Προσοχή: Αποφασίσαμε να υλοποιήσουμε ποιοτικά το πάτωμα στο γκαράζ, οπότε πρέπει να το ενισχύσουμε. Θα επηρεάσει σημαντικά την ακαμψία. Το πάτωμα δεν πρέπει να παραμορφώνεται υπό συρρίκνωση και η ενίσχυση θα το εξαλείψει.

Ετοιμάζουμε το συγκεκριμένο κονίαμα

Σκυρόδεμα δάπεδο στο γκαράζ με τα χέρια τους πρέπει να γίνει ποιοτικά. Αυτό θα επηρεαστεί σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα του ίδιου του σκυροδέματος, αυτό είναι ένα σημαντικό στοιχείο. Θα διευκολύνει σημαντικά την απόδοση του μπετονιέρα, αλλά αν δεν είναι, όλα μπορούν να γίνουν με το χέρι.

Προσοχή: υπάρχει ένα σημείο. Η πλήρωση πρέπει να γίνει με μία προσέγγιση. Μην κάνετε το μισό σήμερα, και το δεύτερο - αύριο. Δεν θα πάρετε μια ισχυρή και ισχυρή πλάκα σε αυτή την περίπτωση.

  • Για τη λύση χρησιμοποιούμε νερό, χαλίκι, άμμο, τσιμέντο. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη σχέση άμμου και χαλικιού στο μίγμα (θα πρέπει να είναι ένα έως δύο). Είναι επίσης σημαντικό να υπολογίσετε σωστά την ποσότητα νερού για το διάλυμα. Το μείγμα σκυροδέματος παρασκευάζεται σε ένα κουτί από ξύλο, του οποίου ο πυθμένας καλύπτεται από σίδηρο.
  • Σκουπίζουμε στο κουτί τη σωστή ποσότητα τσιμέντου, προσθέτουμε άμμο και αναμιγνύουμε τα πάντα μέχρις ότου επιτευχθεί ομοιογενής μάζα. Μετά από αυτό, προσθέστε το χαλίκι, αναμείξτε και στη συνέχεια χύστε το νερό. Το προκύπτον μίγμα αναμιγνύεται μέχρι να επιτευχθεί ομοιόμορφη συνοχή. Η ποσότητα της λύσης υπολογίζεται με τέτοιο τρόπο ώστε να περάσει σε πενήντα λεπτά. Για να γεμίσετε το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ απαιτεί ισχυρό σκυρόδεμα - M200 ή ακόμα και M300.
  • Αν χρησιμοποιήσατε ένα χειροκίνητο μίξερ, τότε η εκφόρτωση του διαλύματος είναι ακατάλληλη, επειδή το μπολ φόρτωσης και εκφόρτωσης είναι αρκετά χαμηλό. Μπορείτε να επιλέξετε μια διαδρομή ευκολότερη - για να αγοράσετε έτοιμο σκυρόδεμα, το οποίο θα παραδοθεί και θα εκφορτωθεί απευθείας στο γκαράζ.
  • Χρειάζεται μόνο να διανέμετε και να ορίζετε. Φυσικά, κοστίζει περισσότερο, αλλά αν κοιτάξετε από την άλλη πλευρά, τότε θα σώσετε την υγεία σας, καθώς και τον προσωπικό σας χρόνο. Αλλά αν έχετε τη δύναμη και την επιθυμία, ένα γκαράζ μικρού μεγέθους, για παράδειγμα, έξι έως δυόμισι μέτρα, τότε το σκυρόδεμα μπορεί να αναμειχθεί μόνο του.
  • Προϋπόθεση είναι η συμμόρφωση με την τεχνική πλήρωσης. Είναι αυτός ο παράγοντας που θα καθορίσει την ποιοτική εξυπηρέτηση του σκυροδέματος. Η μη συμμόρφωση με αυτούς τους κανόνες θα οδηγήσει σε ρωγμές και αποτυχίες μετά από μερικούς μήνες.

Εγκατάσταση φάρων

Τώρα ας αναλύσουμε πώς να σκυρόδεμα το πάτωμα στο γκαράζ σε ένα αεροπλάνο. Μετά από όλα, θα πρέπει να είναι απόλυτα ομαλή, ακόμα κι αν δεν βάζετε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο, δεν πρέπει να κυλήσει.

  • Για να προσδιορίσετε το ιδανικό επίπεδο, είναι καλύτερο να εφαρμόσετε ένα υδραυλικό επίπεδο. Είναι με τη βοήθειά του ότι όλα μπορούν να γίνουν τέλεια ομαλά. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας ή να αγοράσετε σε αλυσίδες λιανικής πώλησης.
  • Κατ 'αρχάς, σημειώστε το επίπεδο του επιπέδου δαπέδου στον τοίχο. Και μετά από αυτό πρέπει να μεταφέρουμε αυτό το μέγεθος σε άλλα επίπεδα του τείχους. Γι 'αυτό χρησιμοποιούμε τη στάθμη του νερού.
  • Μετά από αυτό, τα σημαδεμένα σημάδια πρέπει να συνδέονται με γραμμές. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε το νάιλον νήμα και χτυπήστε από τους τοίχους της γραμμής πλήρωσης.
  • Πριν από την πλήρωση του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ τοποθετούνται φάροι. Είναι απαραίτητα για να κάνουν το πάτωμα ακόμη. Γι 'αυτό χρησιμοποιούμε τελικά εξαρτήματα από αλουμίνιο. Στους χώρους τοποθέτησης τους, τοποθετήστε ένα χοντρό κονίαμα ή αλάβαστρο σε μια γραμμή.

Προσοχή παρακαλώ! Ξεκινάμε την τοποθέτηση των φάρων από το σημείο μηδέν (το υψηλότερο σημείο στην επιφάνεια).

Χύσαμε σκυρόδεμα

Συνεχίζουμε να ρίχνουμε τη λύση.

  • Στο μηδενικό σημάδι συμπληρώστε το ελάχιστο επίπεδο. Ευθυγραμμίστε, σύσφιξη του σκυροδέματος με μια επίστρωση ή έναν κανόνα. Η απόσταση μεταξύ των οδηγών πρέπει να αντιστοιχεί στο μήκος του κανόνα, έτσι ώστε όταν ευθυγραμμιστεί να χωρέσει γειτονικούς φάρους.
  • Στο χαραγμένο δάπεδο, οι άκρες των φάρων πρέπει να είναι ορατές. Η σκάλισμα και η τοποθέτηση σκυροδέματος γίνεται σε στρώματα, ενώ η δεύτερη λειτουργία πραγματοποιείται μέχρις ότου σχηματιστεί το λεγόμενο γάλα τσιμέντου στην επιφάνεια του σκυροδέματος. Αυτό θα επιτρέψει την απομάκρυνση πόρων, φυσαλίδων αέρα και κενών από το σκυρόδεμα.

Προσοχή: Η προσεκτική συμπύκνωση και η υψηλής ποιότητας ανάμειξη του μίγματος σκυροδέματος αυξάνουν τη δύναμη επικάλυψης δύο φορές.

  • Ευθυγραμμίστε προσεκτικά με μεταλλική σπάτουλα ή επιπλέουν χώρους όπου το πάτωμα δίπλα στα τείχη, διότι σκυρόδεμα μετά την ωοτοκία όλα σε αυτόν τον τομέα δεν θα είναι δυνατόν να πλησιάσει.
  • Μην ξεχάστε για τις αρθρώσεις, που βρίσκεται δίπλα τους πυλώνες, τους τοίχους και άλλες προεξέχουσες δομές, ειδικά αν η περιοχή του γκαράζ άνω των πενήντα τετραγωνικών μέτρων. Οι ραφές γίνονται όχι μόνο κατά τη διάρκεια της πλήρωσης, αλλά μετά από τη θεραπεία, αλλά σε κάθε περίπτωση είναι αδύνατο να τους αφήσει ανοιχτό. Πρέπει να προστατεύονται από τα συντρίμμια και τη βρωμιά. Γι 'αυτό χρησιμοποιούμε πλαστικά προφίλ, αφρό ή σφραγιστικό. Σε ορισμένες περιπτώσεις, λαμβάνει λωρίδα πολυστυρένιο πενήντα χιλιοστά παχύ.
  • Εις το δάπεδο του αποτελέσματος ήταν απολύτως επίπεδη, η επιφάνεια μπορεί να κατασκευαστεί από τσιμεντοκονία ύψος ενέματα 2-3 cm. Όταν έκχυση του κονιάματος μην ξεχάσουμε την κλίση του δύο τοις εκατό. Η κατεύθυνσή του γίνεται προς την πύλη εισόδου ή το πλέγμα.
  • Το σκυρόδεμα θα αλέσει για μερικές ώρες, μετά από το οποίο μπορείτε να αρχίσετε να χυτεύετε το πάτωμα. Για να γίνει αυτό, παίρνουμε ένα τρίφτη αλουμινίου με κολλημένο αφρό. Εάν το γκαράζ είναι πολύ μεγάλο, είναι καλύτερο να βρείτε μια ειδική σπάτουλα για αυτούς τους σκοπούς.
  • Εάν το τσιμέντο αρπάζει πολύ γρήγορα, τότε ρωγμές θα εμφανιστούν στη μάζα του. Επομένως, όταν σκληρύνετε, θα πρέπει να προσπαθήσετε να διατηρήσετε την υγρή του κατάσταση. Μετά την τοποθέτηση για αυτό, καλύψτε ολόκληρο το υγροσκοπικό υλικό επιφάνεια - πριονίδι, ροκανίδια, λινάτσα, τα οποία υγραίνονται τακτικά με νερό.

Σκλήρυνση επιφανειών

Σε δάπεδα σκυροδέματος πάροδο του χρόνου, λόγω των αλλαγών στις ρωγμές της θερμοκρασίας αρχίζουν να εμφανίζονται και οι τροχοί του οχήματος - σκόνη, βρωμιά και χτυπήματα. Για να αποφευχθεί αυτό, οι ιδιότητες του δαπέδου θα πρέπει να ενισχυθεί χρώματα (βλ. Πώς και τι να ζωγραφίσει το δάπεδο του γκαράζ ανάλογα με την τεχνολογία), εμποτισμού.

  • Τέσσερις εβδομάδες μετά την έκχυση, μπορείτε να καλύψετε το σκυρόδεμα με ένα σκληρυντικό υγρού. Οι πόροι του θα κλείσουν, γεγονός που θα προστατεύει την επίστρωση από την τριβή.
  • Επίσης, ο εμποτισμός εμποδίζει την είσοδο υγρού, αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι αυτή η επιλογή δεν είναι η ίδια - μετά από μερικά χρόνια θα πρέπει να ενημερωθεί.

Προς το παρόν, αξιόπιστα υλικά έχουν φανεί ότι αυξάνουν τη δύναμη του σκυροδέματος. Ένα από τα φθηνότερα και ευκολότερα μέσα είναι η κάλυψη. Ένα ξηρό μίγμα εφαρμόζεται κατά τη διάρκεια της έκχυσης σκυροδέματος για τη βελτίωση των δεικτών ποιότητας.

Προσοχή: Αυτά τα συστήματα βελτιώνουν σημαντικά τα διακοσμητικά καθώς και τα χαρακτηριστικά απόδοσης της βάσης.

Αποτελείται από καλύμματα όπως πληρωτικά, χρωστικές, πρόσθετα, υψηλής ποιότητας τσιμέντου, οι οποίες συνδέουν δάπεδα αυξημένη αντίσταση σε μηχανική κρούση και διαφορετικές αποχρώσεις χρώματος.

Η ενίσχυση του ιδρύματος με τη βοήθεια παρόμοιων συστημάτων έχει πολλά πλεονεκτήματα:

  • Η ποσότητα της συσσώρευσης σκόνης μειώνεται.
  • Αυξημένη αντοχή στη φθορά.
  • Η αντοχή στο κλονισμό βελτιώνεται.
  • Βελτίωση αισθητικών δεικτών.
  • Ανθεκτικό στα επιθετικά χημικά συστατικά.
  • Εύκολη λειτουργία και καθαρισμός.
  • Μεγάλη διάρκεια ζωής.

Πώς να χρησιμοποιήσετε το σύστημα topping

Εφαρμόζεται αμέσως μετά το πιάσιμο και την έγχυση του σκυροδέματος. Τα δύο τρίτα της ποσότητας του μείγματος καταστρέφονται πάνω στην σκουπιασμένη επιφάνεια, μετά από τα οποία τίθενται τα πάντα.

Προσοχή: Με αυτόν τον τρόπο, πρέπει να προσπαθήσετε να επιτύχετε το μέγιστο ομοιόμορφο πάχος σε ολόκληρη την επιφάνεια. Μόλις το μείγμα κορεστεί με υγρασία από το κονίαμα, κάνουμε την κονίαμα και το κάνουμε μέχρις ότου η σύνθεση και το ανώτερο στρώμα της επικάλυψης αναμειχθούν πλήρως.

  • Αφού προσθέσετε το πρώτο ενέματα προσθέστε το υπόλοιπο μέγεθος. Μετά από τέσσερις έως έξι ώρες, ξεκινάμε το ενέματα με μια μηχανή λεπίδων, η οποία ονομάζεται "ελικόπτερο". Είναι χάρη σε αυτό ότι επιτυγχάνεται η επίδραση της σκλήρυνσης της επιφάνειας. Μετά από αρκετές παρόμοιες θεραπείες, μπορείτε να πάρετε μια γυαλιστερή όμορφη επιφάνεια δαπέδου.

Τώρα ξέρετε πώς να κάνετε ένα συγκεκριμένο πάτωμα σε ένα γκαράζ από όλους τους κανόνες.

Μια κατάλληλη προσέγγιση για την επιλογή των υλικών και τη σωστή διεξαγωγή της σκυροδέτησης γκαράζ θα δώσει αναμφισβήτητα εξαιρετικά αποτελέσματα. Εάν όλα γίνονται σύμφωνα με τους κανόνες, τότε το γκαράζ θα εξυπηρετεί περισσότερο από ένα χρόνο.

  • Κοινωνική Δικτύωση