Loading

Σκυρόδεμα δάπεδο στο γκαράζ με τα χέρια σας

Η τοποθέτηση του δαπέδου στο γκαράζ απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. Είναι αυτός που θα αντέξει καθημερινά φορτία βάρους, η κατάστασή του εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Ο αφθώδης δακτύλιος προκαλεί το σχηματισμό συμπυκνωμάτων στον πυθμένα της μηχανής, πράγμα που οδηγεί στην ανάπτυξη της διάβρωσης. Παρά την φαινομενική απλότητα της τοποθέτησης δαπέδων από σκυρόδεμα στο γκαράζ με τα δικά τους χέρια, υπάρχουν κανόνες και λεπτές αποχρώσεις σε αυτήν την επιχείρηση που δεν πρέπει να αγνοηθούν.

Χαρακτηριστικά σκυροδέματος

Σκυρόδεμα δάπεδο - μια παραδοσιακή επίστρωση για το γκαράζ. Στην καθαρή του μορφή, δεν είναι πολύ ελκυστική και έχει κάποιες δυσκολίες στη λειτουργία. Για την εξάλειψή τους, έχουν αναπτυχθεί αρκετές επιλογές για την αφαίρεση σκόνης και την επίστρωση σκυροδέματος:

  • σιδέρωμα;
  • τελειώνει με κεραμικό γρανίτη.
  • τη συσκευή ενός δαπέδου γεμίσματος με ανόργανη, πολυμερική ή εποξική βάση.
  • χρωματισμό.

Τα χαρακτηριστικά αντοχής της επίστρωσης εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από το εμπορικό σήμα του σκυροδέματος και τη συμμόρφωση με την τεχνολογία της χύτευσης του. Όχι λιγότερο σημαντικό, ποια είναι η βάση, η «πίτα», πάνω στην οποία χύνεται η σόδα.

Όταν η συσκευή της τσιμεντένιο πάτωμα σε μη θερμαινόμενο γκαράζ πρέπει να είναι προετοιμασμένοι για να διασφαλίσει ότι, όταν την άνοιξη morzly σκυροδέματος θα αρχίσει να αποψυχθεί, και η υγρασία στην αύξηση του δωματίου. Κατά συνέπεια, η υγρασία θα συμπυκνώνεται στο ψυχρό μέταλλο. Βοηθήσει στην εξάλειψη της έλλειψης υψηλής ποιότητας εξαερισμού γκαράζ και σωστή ρύθμιση του άνω αδιαπέραστη σε υγρά στρώση επιχρίσματος.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Τα κύρια πλεονεκτήματα του σκυροδέματος είναι η αντοχή και η ανθεκτικότητα. Αυτό είναι ένα αναμφισβήτητο πλεονέκτημα, διασφαλίζοντας την ευρεία χρήση αυτού του οικοδομικού υλικού. Στο γκαράζ, ένα τέτοιο πάτωμα είναι άνετο με την αντοχή του σε διάφορα είδη λαδιών, διαλυτών και εύφλεκτων υγρών. Μεταξύ άλλων πλεονεκτημάτων:

  • πυρασφάλεια ·
  • εύκολη επιφάνεια που πλένεται;
  • ικανότητα αντοχής σε σημαντικά, περιλαμβανομένων άνιση, φορτία βάρους.

Τα μειονεκτήματα της κάλυψης σκυροδέματος περιλαμβάνουν:

  • ζημιές από επιπτώσεις από αιχμηρά βαριά αντικείμενα.
  • μια μακρά περίοδο ενός συνόλου vintage δύναμης (όχι λιγότερο από 28 ημέρες)?
  • πολυπλοκότητα της αποσυναρμολόγησης.

Απαιτήσεις για τη συσκευή

Προκειμένου να προσανατολιστεί η αναλογία της αντοχής του σκυροδέματος και του πάχους του στρώματος του, συνιστάται να δοθεί προσοχή στην απαίτηση για μια συγκεκριμένη διάταξη δαπέδου σε υπόστεγα για το Eurofur. Η τυπική "πίτα" της βάσης σε αυτούς τους χώρους έχει ως εξής:

  • άμμος - 10 cm.
  • θρυμματισμένη πέτρα - 10 εκ.
  • ενισχυμένη επίστρωση - 10 cm.

Πρέπει να σημειωθεί ότι για να επιτευχθεί μια ομαλή επιφάνεια του δαπέδου, δεν είναι αρκετό να τοποθετηθεί το σκυρόδεμα πάνω στους φάρους κατά τη διάρκεια της πλήρωσης. Η λεία επιφάνεια επιτυγχάνεται με λείανση με τη χρήση ειδικών μηχανών ή συσκευής σε επίπεδο δαπέδου. Επίσης, για αυτό το σκοπό, στον τοίχο τοποθετείται κεραμικός γρανίτης.

Προσοχή παρακαλώ! Πριν χύσετε το πάτωμα, είναι απαραίτητο να φροντίσετε για την παρουσία ενός λάκκου, αν προβλέπεται στο έργο του γκαράζ.

Απαιτήσεις για τη συσκευή σκυροδέματος που έχει καθοριστεί στο SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Δάπεδα":

  1. Το ελάχιστο πάχος της στρώσης σκυροδέματος είναι 20 mm.
  2. Εάν υπάρχει τοποθέτηση υαλοστασίων ή θερμομονωτικών υλικών, το ελάχιστο πάχος της επίστρωσης είναι 40 mm.
  3. Κατά την εγκατάσταση των επικοινωνιών κατά μήκος του επιπέδου του κάτω ορόφου, το συνιστώμενο πάχος του σκυροδέματος είναι 10-15 mm μεγαλύτερο από την διατομή των σωλήνων.
  4. Οι ακραίες επιφάνειες πρέπει να καλύπτονται με αδιάβροχη επίστρωση (αδιάβροχο αστάρι ή βαφή).
  5. Οι ραφές εργασίας μετά την ευθυγράμμιση στους φάρους γεμίζουν με τσιμεντοκονίαμα και λεία.
  6. Για τη συσκευή διάστρωσης που χρησιμοποιείται κοσκίνισμα άμμο, χαλίκι ή θραυσμένο κλάσμα πέτρα 5-15 mm, τσιμέντο M150 για βιομηχανικούς χώρους και M300-M400 - για κατοικίες.
  7. Για να ενισχυθεί η επίστρωση, απαιτούνται μεταλλικά πλέγματα με κυψελίδα 100x100 mm ή 150x15 mm.
  8. Η ενίσχυση πραγματοποιείται σε πάχος στρώματος σκυροδέματος 40 cm.

Ποια μάρκα σκυροδέματος είναι καλύτερο να επιλέξει

Για την τοποθέτηση δαπέδου στο γκαράζ, μπορείτε να παραγγείλετε σκυρόδεμα στο εργοστάσιο ή να το ετοιμάσετε μόνοι σας χρησιμοποιώντας ένα μπετονιέρα. Κατά την επιλογή μάρκας σκυροδέματος καθοδηγούνται από τις απαιτήσεις του SNiP:

Πώς να σκυροδέψετε το δάπεδο στο γκαράζ

Το γκαράζ είναι το "σπίτι" του αυτοκινήτου και το δεύτερο σπίτι για τον ιδιοκτήτη του. Οι τοίχοι και η οροφή του γκαράζ προστατεύουν το αυτοκίνητο από τη βροχή και τον άνεμο, αλλά στο πάτωμα ο ιδιοκτήτης έχει πάντα υψηλές απαιτήσεις σχετικά με:

  • με τη δύναμη της επίστρωσης, λόγω της μηχανικής πρόσκρουσης του αυτοκινήτου, την παρουσία στο γκαράζ των βαρέων αντικειμένων, κοντέινερ, τροχούς?
  • αδράνεια σε χημικές ενώσεις, μερικές φορές διαρροή υγρού φρένων ή αντιψυκτικά, κατά την πλήρωση ή την αντικατάσταση έλαια επαναπλήρωση καυσίμου από το ένα κάνιστρο σε ένα άλλο?
  • με αντοχή στην υγρασία - οδήγηση στο γκαράζ κατά τη διάρκεια της βροχής, το αυτοκίνητο φέρνει πολύ νερό, επιπλέον, το συμπύκνωμα από το αυτοκίνητο φτάνει στο πάτωμα.

Σκυρόδεμα στο γκαράζ

Πλεονεκτήματα της σκυροδέτησης

Όπως όλα τα υλικά, το δάπεδο από σκυρόδεμα έχει τα μειονεκτήματά του. Το κύριο πρόβλημα είναι η τριβή του άνω στρώματος κάτω από τη μηχανική πρόσκρουση των τροχών του αυτοκινήτου ή των ποδιών του ιδιοκτήτη του. Ως αποτέλεσμα, δημιουργείται μια δυσάρεστη γκρίζα σκόνη, η οποία στηρίζεται καλά στην επιφάνεια του σώματος, των εργαλείων και των επιφανειών του αυτοκινήτου που υπάρχουν στο γκαράζ. Το σκυρόδεμα έχει την ιδιότητα να απορροφά καλά διάφορα υγρά και αν η σύνθεση έχει δυσάρεστη οσμή, αυτό γίνεται επίσης πρόβλημα. Και μπορείτε επίσης να σημειώσετε τη δυσκολία της διαδικασίας σκυροδέτησης. Αλλά αυτή η επίστρωση έχει 3 πλεονεκτήματα, εξαιτίας των οποίων το σκυρόδεμα θα είναι πάντα η καλύτερη επιλογή για ένα γκαράζ:

Είναι δυνατόν να καταπολεμηθούν οι αδυναμίες του τσιμεντένιου δαπέδου, και γι 'αυτό υπάρχουν αποτελεσματικά μέσα, τα οποία θα συζητηθούν παρακάτω.

Βίντεο - Χύστε το δάπεδο στο γκαράζ

Προετοιμασία υποστρώματος

Ανασκαφή - προετοιμασία για την έκχυση δαπέδων από σκυρόδεμα

Οι εργασίες για την κατασκευή του δαπέδου αρχίζουν με την προετοιμασία του θεμελίου για το χύσιμο. Κρατώντας την όλη διαδικασία και να μην παραμελεί τη βάση κατάρτισης, μπορεί κανείς να χτίσει ένα τσιμεντένιο πάτωμα, η οποία θα έχει καλή θερμική μόνωση. Ένα τέτοιο πάτωμα δεν θα επηρεαστεί από τις εποχιακές διακυμάνσεις της θερμοκρασίας. Πρώτα απ 'όλα, ολόκληρη η περίμετρος του γκαράζ διεξάγεται ανασκαφή σε βάθος από 0,6 έως 1 μ. Στο κάτω μέρος του στρώματος χαλάσματα χύνεται μέχρι μισό μέτρο, το οποίο είναι προσεκτικά συμπιέζεται. Απαιτείται θρυμματισμένη πέτρα για την απομάκρυνση της υγρασίας από το κάλυμμα σκυροδέματος.

Στο συμπαγές τούβλο βρίσκεται ένα στρώμα άμμου σε ύψος 15-20 cm Για να συμπιέσετε το στρώμα της άμμου και του χαλικιού, προσεκτικά και χωρίς πίεση, το νερό.

Συμπλήρωση και συμπύκνωση άμμου

Το στρώμα της άμμου επιτυγχάνει απόλυτη οριζόντια θέση του δαπέδου και δίνει την απαραίτητη προκατάληψη. Ένα μαλακό στρώμα άμμου επιτρέπει την ομοιόμορφη κατανομή του φορτίου στο στήριγμα, ταυτόχρονα με ελάχιστη συρρίκνωση. Σύμφωνα με τα πρότυπα κατασκευής, το επίπεδο δαπέδου μπορεί να μην είναι ομοιόμορφο, επιτρέπονται αποκλίσεις μέχρι 20 mm. Ωστόσο, κατά τη φάση προετοιμασίας, είναι καλύτερο να επιτευχθεί μέγιστη ακρίβεια, η οποία ελαχιστοποιεί το σφάλμα στο τελικό στάδιο. Ευθυγραμμίστε την επιφάνεια της άμμου με τη βοήθεια οδηγών του ίδιου ύψους.

Στεγάνωση

Στεγάνωση του δαπέδου πριν από την επίστρωση

Όλοι γνωρίζουν για την ικανότητα του νερού να κατεβαίνει, αλλά το νερό μπορεί να αυξηθεί και να αυξηθεί λόγω της τριχοειδούς ανόδου. Ο μονωτής μπορεί να είναι υαλοβάμβακας, κασσίτερος, φύλλο-ισόλιο, στεγανοποίηση ή μεμβράνη πολυαιθυλενίου πάχους 250-300 μικρών. Οι λωρίδες της στεγάνωσης τοποθετούνται σε ένα στρώμα επικάλυψης άμμου, με μια επικάλυψη περίπου 100-150 mm.

Οι αρθρώσεις των καμβάδων πρέπει να κολληθούν μαζί με την ταινία Scotch.

Η τοποθέτηση του υλικού γίνεται τακτοποιημένα, ομοιόμορφα, έτσι ώστε να μην υπάρχουν χτυπήματα και ρυτίδες. Η άκρη του καμβά πρέπει να τρέξει στον τοίχο, λίγο μεγαλύτερο από το ύψος του μελλοντικού ορόφου. Για να βεβαιωθείτε ότι κατά την τοποθέτηση και την έκχυση του δαπέδου, το άκρο του στεγανοποιητικού υλικού δεν παρεμβαίνει και δεν είναι κατεστραμμένο κατά λάθος, είναι καλύτερο να το στερεώσετε στον τοίχο του γκαράζ. Μην κόβετε το στεγανοποιητικό υλικό.

Θερμομόνωση

Το γκαράζ δεν ανήκει σε θερμαινόμενα κτίρια και πολλοί θα αποφασίσουν ότι η θερμομόνωση είναι κάτι που μπορεί να σωθεί. Ωστόσο, υπάρχει ένας παράγοντας υπέρ της θερμομόνωσης. Στο αυτοκίνητο, οι βλάβες συμβαίνουν ανά πάσα στιγμή του χρόνου, και για να ζεσταθεί το παγωμένο γκαράζ το χειμώνα θα είναι πιο ακριβό από το να κάνει επισκευές. Η θερμομόνωση παρέχει έως και 20% εξοικονόμηση ενέργειας για θέρμανση. Για τη μόνωση του δαπέδου χρησιμοποιήθηκε ένα ειδικό υλικό - αφρός πολυστερίνης. Οι πλάκες, το πάχος των οποίων είναι περίπου 20 mm, τοποθετούνται πυκνά στο στρώμα στεγάνωσης. Το στρώμα καλύπτεται με ένα φιλμ στην κορυφή.

Απαιτείται θερμική μόνωση για τη μείωση της απώλειας θερμότητας και της κατανάλωσης ενέργειας κατά την αναγκαστική και ταχεία θέρμανση του χώρου του γκαράζ κατά την κρύα εποχή.

Ενίσχυση

Ενισχυμένα μάτια και εγκατεστημένοι φάρους

Λαμβάνοντας υπόψη ότι το αυτοκίνητο έχει σημαντικό βάρος, είναι απαραίτητο να ενισχυθεί το σκυρόδεμα πριν χυθεί. Για να γίνει αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό δομικό πλέγμα με ένα κελί των 100 x 100 mm ή 150 x 150 mm ή ένα καλώδιο. Για την ενίσχυση, είναι κατάλληλο ένα σύρμα B-1 με διάμετρο διατομής 6 mm. Πρέπει να τοποθετηθούν και να συνδεθούν μεταξύ τους έτσι ώστε να σχηματιστούν τα κύτταρα. Οι ενισχύσεις θα πρέπει να βρίσκονται στη μέση του σκυροδέματος. Η υπερβολικά χαμηλή θέση του ενισχυτικού στρώματος δεν θα δώσει την απαραίτητη ακαμψία στο σκυρόδεμα, πολύ υψηλή μπορεί να οδηγήσει στην εμφάνιση ενισχυτικού σύρματος στην επιφάνεια. Το απαιτούμενο ύψος μπορεί να επιτευχθεί με τη βοήθεια ειδικών στερεωτικών. Εάν η εργασία γίνεται με μέγιστη οικονομία, χρησιμοποιήστε σκυρόδεμα ή υποστηρίγματα από τούβλα. Σε απόσταση μισού μέτρου η μία από την άλλη, κατασκευάζονται μικρές μπετόν από σκυρόδεμα πάνω στις οποίες τοποθετείται το ενισχυτικό πλέγμα κατά μήκος του ορίζοντα.

Οι φωτογραφίες δείχνουν τα υποστηρίγματα για την ενίσχυση των ματιών

Μείγμα σκυροδέματος

Παρασκευή μίγματος σκυροδέματος

Η προετοιμασία ενός μίγματος σκυροδέματος δεν είναι εύκολη υπόθεση, αλλά πρέπει να κάνετε τους σωστούς υπολογισμούς. Αν το μείγμα σκυροδέματος παρασκευάζεται επί τόπου, τότε εμπλέκονται μόνο τρία συστατικά: άμμος, νερό και τσιμέντο. Όλα τα συστατικά αναμειγνύονται με ορισμένες αναλογίες, ανάλογα με το εμπορικό σήμα του τσιμέντου. Δεν υπάρχει κανένας τρόπος προσέγγισης, κάθε δάσκαλος, όπως ο μάγειρας στην κουζίνα, στηριζόμενος στη δική του εμπειρία, κάνει τη λύση "σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας". Η βάση ενός μίγματος σκυροδέματος είναι το τσιμέντο. Εάν, για παράδειγμα, χρησιμοποιείται τσιμέντο M400 ή M500, τότε η αναλογία με την άμμο θα είναι 1: 3. Υπάρχουν επίσης επιλογές για αναλογία άμμου 1: 4 και 1: 5, με χρήση τσιμέντου βαθμού M300.
Λόγω της ευρείας επιλογής των ειδικών μιγμάτων ξηρής κατασκευής στην αγορά, η εφαρμογή τους είναι πλέον πολύ δημοφιλής. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζεται να γίνουν υπολογισμοί, αρκεί να ακολουθήσετε τις οδηγίες που είναι τυπωμένες στη συσκευασία για χρήση, να ανακατεύετε με νερό και όλα - η λύση είναι έτοιμη.

Οι ειδικοί τείνουν να επιλέγουν ένα ποιοτικό ξηρό μίγμα, αντί να αναμιγνύουν άμμο και τσιμέντο. Η επιλογή ενός ξηρού έτοιμου μίγματος οφείλεται στην ήδη αποδεδειγμένη συνταγή, καθώς και στην παρουσία στη σύνθεση του ινών ινών και πλαστικοποιητών. Αυτά τα πρόσθετα αυξάνουν την αντοχή της επιφάνειας του σκυροδέματος και την ομαλότητα του.

Προκειμένου το μείγμα σκυροδέματος να απορροφήσει πρόσθετα πολυμερή, είναι απαραίτητο να δοθεί στο διάλυμα η ώρα να "βγει".

Πώς να φτιάξετε σκυρόδεμα

Θερμοκρασία νερού και μπετόν

Βίντεο - Χύσιμο σκυροδέματος

Απόσταση και γωνία κλίσης

Ο οδηγός (για να γεμίσει το δάπεδο στο γκαράζ λαμβάνοντας υπόψη την προκατάληψη) πρέπει να βρίσκεται προς την πύλη εξόδου ή να βυθίζεται καλά. Κλίση κλίση θα πρέπει να είναι 1,5 - 2% επί ανά 1 m στην οδηγός μπορεί να χρησιμοποιηθεί εφ 'λεία ξύλινα δοκάρια ή μεταλλικό σωλήνα ορθογωνικής διατομής, το οποίο, μετά τη σκλήρυνση του σκυροδέματος τραβιέται, γεμίζοντας τις αύλακες που σχηματίζονται κονίαμα τσιμέντου.. Μερικές φορές οι οδηγοί απλώνονται με μια λύση, δίνοντάς τους το απαραίτητο ύψος και γωνία κλίσης της μελλοντικής επιφάνειας. Με αυτή τη μέθοδο είναι απαραίτητο να αντισταθεί ο χρόνος της σκλήρυνσης τους, αλλά μετά την έκχυση θα παραμείνουν στο εσωτερικό και το πάτωμα θα φαίνεται μονολιθικό.

Είναι απαραίτητο να αφήσετε κενά αποζημίωσης πριν από την έναρξη της σκυροδέτησης κοντά στους τοίχους γκαράζ, αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό με μια μικρή περιοχή κάλυψης. Γι 'αυτό, χρησιμοποιούνται ταινίες πολυστυρενίου. Το πάχος της λωρίδας στα 50 mm θα είναι αρκετό.

Σκυροδέτηση

Η αρχή της ισοπέδωσης του μίγματος σκυροδέματος

Οι εργασίες σκυροδέματος διεξάγονται με σαφήνεια, με ταχείς ρυθμούς, καθώς το διάλυμα παγώνει για δύο ώρες. Κατά τη διάρκεια της σκυροδέτησης, το παρασκευασμένο διάλυμα χύνεται απαλά πάνω στο προετοιμασμένο υπόστρωμα. Για να αφαιρέσετε τον περιττό αέρα από το σκυρόδεμα, χρησιμοποιήστε έναν βαθύ δονητή, χαμηλώστε τον σε διαφορετικά σημεία, σύμφωνα με την αρχή του σκάκι, μέχρι να εμφανιστεί "γάλα τσιμέντου" στην επιφάνεια της λύσης. Εάν δεν υπάρχει βαθύς δονητής, το τσιμεντοκονία ισοπεδώνεται με ένα φτυάρι, οι μπαγιονέτες θα βοηθήσουν τον αέρα να φτάσει πιο γρήγορα στην επιφάνεια. Ανάλογα με το βάρος και τη φύση των αντικειμένων που θα βρίσκονται στο γκαράζ, το στρώμα από σκυρόδεμα μπορεί να είναι από 40 έως 80 mm.

Το σκυρόδεμα πρέπει να ισοπεδωθεί στα επάνω άκρα των εγκατεστημένων οδηγών.

Το εργαλείο για την ισοπέδωση μπορεί να είναι μακρύς, για να στέκεται σταθερά και στους δύο οδηγούς, σε μια επίπεδη ξύλινη σχάρα. Οι προοδευτικές κινήσεις προς την κατεύθυνση της μεροληψίας θα πρέπει να δημιουργούν μια τέλεια ομοιόμορφη επίστρωση. Κατά τη διάρκεια της ευθυγράμμισης, θα πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς την εμφάνιση κοιλωμάτων ή ατελειών της λύσης, εάν εμφανιστούν, προσθέστε μια λύση και ευθυγραμμίστε ξανά την επιφάνεια. Για να αποφύγετε τυχόν βούρλα, είναι καλύτερο να κάνετε όλη τη δουλειά με μια προσέγγιση, επιπλέον, μια μονολιθική βάση θα δώσει πρόσθετη σκληρότητα στην επικάλυψη. Το διάλυμα θα στερεοποιηθεί μέσα σε 5 ώρες.

Το πλαίσιο ενίσχυσης θα βοηθήσει στην αποφυγή ρωγμών

Η επίστρωση σκλήρυνσης θα πρέπει να υγραίνεται κάθε 10 ώρες.

Αυτό πρέπει να γίνει, επειδή με τη στερεοποίηση του σκυροδέματος από την επιφάνεια του, εμφανίζεται ταχεία εξάτμιση νερού. Η υπερβολική εξάτμιση κατά τη συρρίκνωση του σκυροδέματος οδηγεί στο σχηματισμό ρωγμών. Ο φωτεινός ήλιος και τα ρεύματα θα αυξήσουν τον ρυθμό εξάτμισης της υγρασίας. Για να επιβραδύνει αυτή τη διαδικασία και να κορεστεί με την υγρασία, η επικάλυψη πρέπει να ποτίζεται κάθε 10 ώρες. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μικρό φτυάρι για να το κάνετε αυτό.

Αν δεν υπάρχει δυνατότητα μόνιμης διατήρησης της υγρασίας του σκυροδέματος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό υλικό που συγκρατεί το νερό. Η σύνθεση σχηματίζει μια μεμβράνη πάνω στην επιφάνεια του σκυροδέματος, η οποία σφραγίζει τους πόρους και αποτρέπει την γρήγορη εξάτμιση του νερού. Βέλτιστος χρόνος για την εφαρμογή του υλικού από 2 έως 5 ώρες μετά την έκχυση, αυτή τη στιγμή συμβαίνει η μέγιστη εκροή νερού. Το υλικό εφαρμόζεται σε ένα λεπτό, ομοιόμορφο στρώμα με ρολό ή ψεκαστήρα, σύμφωνα με τον συνιστώμενο ρυθμό ροής.

Όταν το πάτωμα σκυροδέματος στεγνώνει, οι ακτίνες του ήλιου και τα ρεύματα πρέπει να αποφεύγονται.

Όταν το προστατευτικό στρώμα στεγνώνει, ολόκληρη η επιφάνεια πρέπει να καλύπτεται με μεμβράνη πολυαιθυλενίου. Η μεμβράνη θα προστατεύεται από τη σκόνη, θα προλαμβάνει τυχαία χρώση και ζημιά στην επιφάνεια. Προστατεύστε την επιφάνεια του σκυροδέματος για 7 ημέρες. Η συνολική διάρκεια της χύνοντας μπορεί να κυμαίνεται από 6-7 έως 30 ημέρες.

Προστατευτική επικάλυψη

Στη φωτογραφία - βαφή σκυροδέματος

Εφαρμογή βαφής σε βάση σκυροδέματος

Όταν το σκυρόδεμα είναι εντελώς στεγνό και έτοιμο για χρήση, το δάπεδο μπορεί να βαφτεί για να αυξήσει τη διάρκεια ζωής του. Το χρώμα δεν προστατεύει μόνο το ανώτερο στρώμα από επιθετικές ενώσεις και λειαντικά, αλλά θα εγγυάται την καθαρότητα του γκαράζ και την υπερηφάνεια του ιδιοκτήτη του. Για τη βαφή του τσιμεντένιου δαπέδου του γκαράζ χρησιμοποιούνται οι παρακάτω τύποι χρωμάτων και σμάλτων:

Εποξειδική βαφή είναι δύο συστατικών. Πριν χρησιμοποιήσετε το εποξειδικό χρώμα, πρέπει να το προετοιμάσετε: με ιδιαίτερη προσοχή να αναμίξετε ένα συστατικό και στη συνέχεια να προσθέσετε ένα δευτερόλεπτο. Το χρώμα έχει ιδιότητες στεγανοποίησης, δεν είναι ευαίσθητο σε χημικές ενώσεις και μέσα, δεν λερώνει. Το κύριο μειονέκτημα είναι δύσκολο να επαναπροσδιοριστεί σε διαφορετικό χρώμα. Οι αλκυδικές ενώσεις πωλούνται έτοιμες, αλλά η επιφάνεια του δαπέδου θα πρέπει να προετοιμαστεί. Η επικάλυψη μετά την ξήρανση είναι πολύ αξιόπιστη, ανθεκτική στην υγρασία. Κατά τη χρήση, το εποξειδικό χρώμα είναι απλό και στεγνώνει τελείως σε 12-14 ώρες.

Εποξειδικές διμερείς ενώσεις

Το σμάλτο πολυουρεθάνης είναι επίσης δύο συστατικών. Τα πλεονεκτήματα του σμάλτου περιλαμβάνουν: φιλικότητα προς το περιβάλλον, υψηλά επίπεδα χημικής σταθερότητας και μηχανική αντοχή, μετά τη βαφή σχηματίζεται μια ομαλή γυαλιστερή επιφάνεια. Το κύριο μειονέκτημα του σμάλτου είναι μια μακρά περίοδος ξήρανσης, σχεδόν 2 εβδομάδες. Ο χρόνος στεγνώματος προσδιορίζεται από τα ακόλουθα: 2 ημέρες μετά την εφαρμογή, η επιφάνεια στεγνώνει και μπορεί να περπατήσει επάνω, μετά από 7 ημέρες η επίστρωση παίρνει τη μέγιστη μηχανική αντοχή, για 14 ημέρες - χημική αντίσταση.

Μια από τις επιλογές κάλυψης στο γκαράζ. Το κεραμίδι τοποθετείται στο δάπεδο του σκυροδέματος

Εκτός από τη ζωγραφική, το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ μπορεί να καλυφθεί με κεραμικό, κλίνκερ, κεραμικό γρανίτη ή άλλα πλακάκια. Η επίστρωση θα είναι αξιόπιστη, ανθεκτική στην αποτριβή, ανθεκτική στον παγετό και θα έχει μια αρκετά εμφανή εμφάνιση. Τα πλεονεκτήματα μιας τέτοιας επικάλυψης περιλαμβάνουν: ευκολία συντήρησης, αντοχή στην υγρασία, αξιοπιστία. Εάν η επιφάνεια σκυροδέματος είναι ανομοιογενής ή έχει ατέλειες, μπορεί να επισκευαστεί με κεραμίδια. Σε περίπτωση βλάβης της επίστρωσης, τα μεμονωμένα στοιχεία μπορούν εύκολα να αντικατασταθούν.

Σκυρόδεμα δάπεδο στο γκαράζ: χύνοντας σκυρόδεμα, ζωγραφίζοντας με τα χέρια σας

Ακόμη και στο στάδιο του σχεδιασμού ενός γκαράζ, σκεφτείτε ποιο πάτωμα θα υπάρξει. Μερικές φορές το ψίχουλο ασφάλτου παραμένει από το έδαφος ή συμπιέζεται. Αλλά πιο συχνά είναι κατασκευασμένο από σκυρόδεμα. Σε αυτή την περίπτωση, το δάπεδο είναι ανθεκτικό, ανθεκτικό και ανθεκτικό στην υγρασία. Αλλά όλες αυτές οι παράμετροι θα ισχύουν μόνο στην περίπτωση της σωστής τεχνολογίας χύτευσης. Το άρθρο θα ασχοληθεί με το πώς να γεμίσει σωστά το δάπεδο στο γκαράζ και να το επεξεργαστεί για να αυξήσει την περίοδο λειτουργίας.

Περιεχόμενα:

Στο πάτωμα του γκαράζ υπάρχουν πάντα υψηλές απαιτήσεις, όπως:

  • υψηλή αντοχή. Στο πάτωμα θα είναι πάντα τα υψηλά φορτία - το βάρος του ίδιου του αυτοκινήτου, τα ράφια με ανταλλακτικά, εργαλεία κλπ.
  • ανοσία στα χημικά παρασκευάσματα. Κατά την επισκευή ενός αυτοκινήτου, υπάρχουν συχνά καταστάσεις που σχετίζονται με τη διαρροή υγρού φρένων, πετρελαίου ή βενζίνης.
  • αντοχή στην υγρασία. Το καλοκαίρι μετά τη βροχή, πολύ νερό πηγαίνει από το αυτοκίνητο, αλλά θα υπάρχει πολύ υγρασία στο γκαράζ το χειμώνα, όταν το χιόνι κολλάει στα κατώφλια του αυτοκινήτου και αρχίζει να κρύβεται στο γκαράζ.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των δαπέδων από σκυρόδεμα στο γκαράζ

Τα κύρια πλεονεκτήματα είναι η αντοχή, η ανθεκτικότητα και η λογική τιμή. Αυτοί οι τρεις παράγοντες παίζουν καθοριστικό ρόλο στην επιλογή της βάσης του δαπέδου στο γκαράζ. Έχει πολλά μειονεκτήματα.

  • Το δάπεδο στο γκαράζ υπόκειται σε έντονη τριβή, ειδικά εάν το αυτοκίνητο παραδίδεται σε αυτό καθημερινά. Λόγω του τι συμβαίνει τριβή και το σχηματισμό της γκρίζας σκόνης τσιμέντου, η οποία εγκαθίσταται σε αντικείμενα για μεγάλο χρονικό διάστημα στο γκαράζ.
  • Το μη επεξεργασμένο δάπεδο από σκυρόδεμα έχει μια πορώδη δομή. Εάν χυθείτε υγρό με μια αιχμηρή μυρωδιά σε αυτό, θα απορροφήσει γρήγορα και το δωμάτιο δεν θα είναι σε θέση να αέρα για μεγάλο χρονικό διάστημα.
  • Η ίδια η διαδικασία σκυροδέματος του δαπέδου είναι πολύ χρονοβόρα και χρονοβόρα. Είναι αδύνατο να το κάνουμε αυτό ποιοτικά σε ένα άτομο. Όμως, όλες αυτές οι αδυναμίες είναι διορθωτικές, αρκεί απλώς να βρούμε έναν βοηθό και να διαθέτουμε ειδικά μέσα.

Σκυρόδεμα δάπεδο με τα χέρια σας βήμα προς βήμα οδηγό

Τα έργα θα χωριστούν σε:

  • το προπαρασκευαστικό στάδιο ·
  • ενίσχυση;
  • σκυροδέτηση;
  • Τελειώνοντας.

Για κάθε στάδιο εργασίας, είναι επιθυμητό να χρησιμοποιείτε μόνο υψηλής ποιότητας υλικά και ειδικό εξοπλισμό που μπορεί να ενοικιαστεί.

Επιδιώκοντας τη φτηνότητα, τα χαρακτηριστικά αντοχής της βάσης μπορούν να υποφέρουν σημαντικά, πράγμα που θα οδηγήσει σε ρωγμές, τριβή και θα απαιτήσει επισκευή μπροστά από το χρόνο.

Προπαρασκευαστικές εργασίες

Συμβουλή: συνιστάται η άμεση παροχή θερμομονωτικής στρώσης του δαπέδου. Ακόμα κι αν το γκαράζ σήμερα δεν θερμαίνεται, ανά πάσα στιγμή μπορεί να υπάρχει ανάγκη, και η μόνωση του δαπέδου δεν θα είναι πλέον δυνατή. Επιπλέον, το μονωμένο δάπεδο δεν υπόκειται σε εποχιακές υπερβολικές θερμοκρασίες, πράγμα που σημαίνει ότι η επίστρωση θα διαρκέσει περισσότερο.

  • Το πρώτο πράγμα που κάνουν είναι να σκάψουν ένα λάκκο σε όλο το γκαράζ για βάθος 0,5-1 m. Χύνεται μπάζα, το οποίο χρησιμεύει ως αποστράγγιση, και ισοπέδωσε. Η στρώση πρέπει να είναι τουλάχιστον 40 cm.
  • Πάνω από αυτό υπάρχει ένα μαξιλάρι άμμου από στρώμα άμμου ποταμού ή λατομείου μήκους 20 εκ. Πρέπει να είναι καλά ισοπεδωμένο και συμπαγές. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε νερό από έναν εύκαμπτο σωλήνα με ένα σπρέι, αλλά είναι καλύτερο να εφαρμόσετε μια πλάκα δόνησης. Στη συνέχεια, στην άμμο, μπορείτε να περπατήσετε σε μια σκληρή επιφάνεια, χωρίς να πέσετε.
  • Η άμμος δεν πρέπει μόνο να συμπιεστεί, αλλά και να ευθυγραμμιστεί οριζόντια με τη βοήθεια ενός μεγάλου κανόνα. Εάν είναι απαραίτητο, στην επιφάνεια δίνεται η επιθυμητή γωνία κλίσης. Πρέπει όμως να προσπαθήσουμε να διασφαλίσουμε ότι η διαφορά ύψους δεν θα υπερβαίνει τα 2 cm σε όλο το μήκος του δαπέδου.
  • Υπάρχει κάτι τέτοιο όπως η τριχοειδής άνοδος του νερού. Δηλαδή, μια μη προστατευμένη βάση από σκυρόδεμα μπορεί να υποστεί βλάβη από το νερό από το κάτω μέρος. Ως εκ τούτου, πριν το ρίχνετε είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε ένα στρώμα στεγανοποίησης. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιήστε μια μεμβράνη πολυαιθυλενίου, ruberoid ή οποιοδήποτε άλλο υλικό ρολού με απόλυτη αντοχή στην υγρασία. Τοποθετείται σε ολόκληρη την επιφάνεια της βάσης με αλληλεπικαλύψεις που επικαλύπτονται μεταξύ τους στα 15 cm και με την ίδια αποζημίωση στους τοίχους.
  • Το στεγανοποιητικό υλικό τοποθετείται τακτοποιημένα, πρέπει να είναι επίπεδο, να μην σχηματίζει ρυτίδες ή βαθουλώματα. Η αποζημίωση που απομένει στην άκρη πρέπει να είναι υψηλότερη από το ύψος τερματισμού του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ. Για να μην παρεμβαίνει στη σκυροδέτηση, συνιστάται να το στερεώσετε στον τοίχο.

Συμβουλή: Πολλοί δεν δίνουν σημασία στη μόνωση του γκαράζ, καθώς δεν σχεδιάζουν να το θερμαίνουν. Αλλά υπάρχουν στιγμές που οι επισκευές αυτοκινήτων πρέπει να γίνουν στην κρύα εποχή, τότε θα είναι πολύ δύσκολο και ακριβό να ζεσταθεί το κτίριο. Οι τοίχοι, η οροφή και το πάτωμα, το γκαράζ μπορεί να θερμανθεί ανά πάσα στιγμή και άνετα να εργαστεί μέσα. Επιπλέον, ακόμη και χωρίς θέρμανση, το αυτοκίνητο το χειμώνα στο μονωμένο γκαράζ δεν παγώνει όπως είναι στο δρόμο και είναι πάντα εύκολο να ξεκινήσει.

  • Στην κορυφή της στεγάνωσης βάλτε θερμομονωτικό υλικό. Το φθηνότερο είναι το πολυστυρένιο, αλλά μπορεί να μυρίζει από ποντίκια. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε αφρό πολυστερίνης εξωθημένου τύπου, για παράδειγμα, penoplex με ένα σύστημα ακίδων / αυλακώσεων. Πλάκες πάχους 2,5-5 cm τοποθετούνται σφιχτά μεταξύ τους, αλλά με διάκενο 2 cm με τοίχους.

Τσιμεντοκονίαμα για την επίστρωση και την προετοιμασία

  • Ακόμα και ένα αυτοκίνητο έχει πολύ βάρος, έτσι ώστε το δάπεδο από σκυρόδεμα πρέπει να ενισχυθεί με την ποιότητα. Αν το τσιμεντένιο δάπεδο είναι κατασκευασμένο με το χέρι, τότε είναι προτιμότερο να τραβήξετε το έτοιμο ενισχυτικό πλέγμα με τα κελιά. Εάν υπάρχει ένας αγώνας πλέξιμο, τότε μπορείτε να αγοράσετε fiberglass και δεσμεύστε τον εαυτό σας.
  • Τα κύτταρα του έτοιμου πλέγματος πρέπει να είναι 10 x 10 cm ή 15 x 15 και μια διάμετρο καλωδίου τουλάχιστον 6 mm. Πρέπει να είναι τοποθετημένο έτσι ώστε όταν το ρίχνει να βρίσκεται στη μέση του στρώματος σκυροδέματος. Εάν πέσει κάτω, τότε η δύναμη της βάσης θα υποφέρει και υπάρχει πιθανότητα ρωγμών. Και αν είναι υψηλότερο, μπορεί σύντομα να είναι γυμνό και να φαίνεται έξω. Για να γίνει αυτό, πωλούνται ειδικά στηρίγματα στήριξης, μπορούν να αντικατασταθούν με τούβλα ή κομμάτια σκυροδέματος. Ο οπλισμός πρέπει να στηρίζεται σταθερά πάνω στα στηρίγματα και να μην πέφτει κατά τη διάρκεια της έκχυσης. Αυτή η απαίτηση είναι καθολική και παρουσιάζεται επίσης κατά την οικοδόμηση ενός συγκεκριμένου δαπέδου σε ένα ιδιωτικό σπίτι με τα χέρια του.
  • Για την προετοιμασία του σκυροδέματος σε ποσότητες απαραίτητες για την πλήρωση του δαπέδου στο γκαράζ, χρειάζεστε ένα μπετονιέρα. Η διαδικασία είναι απλή, το κυριότερο είναι να επιλέξετε τις σωστές αναλογίες. Για να αποκτήσετε ένα μίγμα καλής ποιότητας, θα πρέπει να αγοράσετε M400 τσιμέντου και ακόμα καλύτερα M500 και να αναμείξετε με PGS σε αναλογία 1: 3. Κατ 'αρχάς, το τσιμέντο και το PGS χύνεται στον μπετονιέρα και αναμιγνύεται, προστίθεται σταδιακά νερό. Ο όγκος του προστίθεται μεμονωμένα και μπορεί να διαφέρει ανάλογα με κάθε παρτίδα. Το διάλυμα αναδεύεται για αρκετά λεπτά, εάν είναι απαραίτητο προσθήκη νερού.
  • Μπορείτε να κάνετε πιο εύκολα και να αγοράσετε ένα έτοιμο μείγμα, η συσκευασία δείχνει ήδη την ακριβή ποσότητα νερού που θα χρειαστεί να προσθέσετε. Αυτό εξασφαλίζει λύση υψηλής ποιότητας και μεγάλη διάρκεια ζωής του υποστρώματος. Αυτό οφείλεται όχι μόνο στην προσεκτικά επαληθευμένη αναλογία των συστατικών, αλλά και στην προσθήκη πλαστικοποιητών και ινωδών ινών.

Βιδώστε τσιμεντένιο δάπεδο με τα χέρια σας

  • Στη συνέχεια, εγκαταστήστε τους οδηγούς για να χύσετε τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ. Για να γίνει αυτό, θα κάνουν ομαλές ξύλινες ράβδοι ή μεταλλικοί ορθογώνιοι σωλήνες. Συνιστάται να βρίσκονται προς την κατεύθυνση της έξοδος του γκαράζ. Για να αποστραγγίσετε την περίσσεια νερού από το δάπεδο, πρέπει να κάνετε μια μικρή γωνία περίπου 1-2 μοίρες ανά 1 μ.
  • Εάν η βάση έχει προετοιμαστεί σωστά, έχει μια επίπεδη επιφάνεια και το επιθυμητό ύψος, τότε οι οδηγοί απλά στοιβάζονται. Στο μέλλον, αφαιρούνται από την επίστρωση και οι αυλακώσεις που προκύπτουν γεμίζονται με κονίαμα και ισοπεδωθούν.
  • Εάν η βάση είναι ανομοιογενής ή πολύ χαμηλή, οι οδηγοί θα πρέπει να ρυθμιστούν επιπρόσθετα. Για να αυξήσετε το ύψος κάτω από αυτά βάλτε τη σωστή ποσότητα κονιάματος τσιμέντου και περιμένετε να σκληρύνει πλήρως. Σε αυτή την περίπτωση, οι οδηγοί βρίσκονται ήδη στο στρώμα και δεν αφαιρούνται όταν τελειώνουν.

Συμβουλή: Στο στάδιο των οδηγών bookmarking, πρέπει να ληφθεί μέριμνα και για κενά αποζημίωσης γύρω από την περίμετρο του δαπέδου. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα αφρώδες πλακίδιο πάχους 5 cm, κομμένο σε λωρίδες, το πλάτος του οποίου είναι ίσο με το ύψος της επίστρωσης.

  • Η εργασία με έτοιμο σκυρόδεμα γίνεται γρήγορα, καθώς το κονίαμα προσκολλάται πολύ γρήγορα. Το γέμισμα ξεκινάει από μία από τις απομακρυσμένες γωνίες. Το διάλυμα χύνεται αμέσως στο επιθυμητό ύψος (το οποίο εξαρτάται από τα αναμενόμενα φορτία και μπορεί να κυμαίνεται από 30 έως 80 cm). Για μεγαλύτερη αντοχή είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε όλες τις φυσαλίδες αέρα, είναι πολύ βολικό να χρησιμοποιήσετε το φτυάρι από τα αυτοσχέδια μέσα, τα οποία είναι κολλημένα σε ένα πρόσφατα αναμεμιγμένο διάλυμα με γρήγορες κινήσεις μπαγιονέτ.

Ευθυγράμμιση σκυροδέματος

  • Πριν να ισιώσετε το τσιμεντένιο δάπεδο με τα χέρια σας, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι όλοι οι οδηγοί είναι πλήρως καλυμμένοι με κονίαμα.
  • Για να ευθυγραμμιστεί, χρειάζεστε έναν μακρύ κανόνα, ο οποίος θα βρεθεί αμέσως σε 2 ή 3 οδηγούς. Αυτό μπορεί να είναι μια συνηθισμένη ξύλινη σχάρα, το κύριο πράγμα είναι ότι πρέπει να είναι επίπεδο. Με τη βοήθειά του, ξεκινώντας από το υψηλότερο σημείο, πραγματοποιείτε κινήσεις προς τα εμπρός προς την κατεύθυνση της κλίσης.
  • Συχνά υπάρχουν κοιλότητες στη διαδικασία, πρέπει να γεμίζονται αμέσως με μια λύση και να ευθυγραμμίζονται ξανά. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να επιτευχθεί απόλυτη μονολιθική κάλυψη χωρίς χαλάρωση. Αυτό θα είναι δυνατό μόνο με την ολοκλήρωση όλων των εργασιών κάθε φορά. Εδώ πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι μέσα σε 4-5 ώρες η λύση θα καταλάβει και η περαιτέρω ευθυγράμμιση θα είναι αδύνατη. Με ένα μεγάλο χώρο δαπέδου στο γκαράζ θα είναι πιο βολικό να παραγγείλετε ένα μπετονιέρα με τσιμέντο παρά να ζυμώσετε τον εαυτό σας

Για μέγιστη αντοχή σε σκυρόδεμα

  • Βρέξτε δύο φορές την ημέρα. Όταν το μίγμα σκυροδέματος σκληραίνει, η υγρασία εξατμίζεται πολύ γρήγορα από την επιφάνεια, πράγμα που οδηγεί στην εμφάνιση ρωγμών. Ιδιαίτερα γρήγορο νερό θα εξατμιστεί εάν το γκαράζ δεν έχει ακόμη κατασκευαστεί και ο ήλιος λάμπει στο πάτωμα ή από τον άνεμο που συμβαίνει κατά τη διάρκεια των βυθισμάτων. Αρκεί να υγρανθεί η επιφάνεια της επίστρωσης με νερό από ένα μάνικα ή δοχείο ποτίσματος το πρωί και το βράδυ για να αποφευχθεί η περαιτέρω πυρόλυση.

Σκυρόδεμα με τα δικά σας χέρια βίντεο

Συμβουλή: δεν είναι πάντα δυνατό να υγρανθεί τόσο συχνά το πάτωμα, σε αυτή την περίπτωση συνιστάται η χρήση ειδικών μεμβρανών. Όταν εφαρμόζεται στην επιφάνεια με ρολό ή ψεκασμό, δημιουργείται μια λεπτή επίστρωση, η οποία εμποδίζει την έντονη εξάτμιση της υγρασίας. Χρησιμοποιήστε το μερικές ώρες μετά το χύσιμο.

  • Προστατεύστε από το άμεσο ηλιακό φως και τον άνεμο. Όταν το επάνω στρώμα κατασχεθεί, συνιστάται να καλυφθεί ολόκληρη η περιοχή με μια μεμβράνη. Δεν θα σώσει μόνο το τσιμεντένιο πάτωμα από τον ήλιο και τα ρεύματα, αλλά επίσης θα προστατεύσει από τυχαία βρωμιά. Μπορείτε να το αφαιρέσετε σε μια εβδομάδα.

Πώς να γυαλίσετε ένα δάπεδο από σκυρόδεμα με τα χέρια σας

Grind όχι μόνο το παλιό τσιμεντένιο δάπεδο, αλλά και ένα νέο στρώμα. Η ευθυγράμμιση της επιφάνειας σας επιτρέπει να την προετοιμάσετε για περαιτέρω φινίρισμα.

  • Shlifovkoy επίτευξη ισότητας, έτσι είναι λιγότερο πιθανό να σχηματίσει μάρκες. Αποκτώντας πρόσθετη αντοχή, το δάπεδο από σκυρόδεμα είναι πιο οικονομικό σε λειτουργία, πάνω του δημιουργούνται ρωγμές λιγότερο συχνά. Επιπλέον, η αντίσταση στην υγρασία του τσιμεντένιου δαπέδου αυξάνεται, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για το γκαράζ.

Συμβουλή: αν το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ έχει χυθεί πολύ καιρό και η υγρασία που έχει πέσει στους πόρους του έχει σπάσει και αρχίσει να καταρρέει, πρέπει να επισκευαστεί. Σε αυτή την περίπτωση, η άλεση αφαιρεί το κατεστραμμένο ανώτερο στρώμα, θα είναι αρκετό να εφαρμοστεί προστατευτική επικάλυψη επάνω του.

  • Ιδιαίτερα κατάλληλο για λείανση σκυροδέματος, που περιέχει λεπτόκοκκο θρυμματισμένο πέτρωμα. Όταν χρησιμοποιείτε άμμο ή PGS, η πυκνότητα μπορεί να είναι πολύ μεγάλη ή πολύ χαμηλή. Στην πρώτη περίπτωση, θα είναι δύσκολο να αλέσει, και στη δεύτερη περίπτωση, η δύναμη θα μειωθεί.

Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν δύο μέθοδοι λείανσης δαπέδων από σκυρόδεμα - υγρό και στεγνό. Τα εργαλεία χρησιμοποιούνται τα ίδια, αλλά η πολυπλοκότητα και το κόστος είναι διαφορετικά.

  • Ο υγρός τρόπος. Συχνά χρησιμοποιείται σε δημόσιους χώρους, όταν στο μπετόν προστίθεται μάρμαρο ή γρανίτη. Αυτός είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να δημιουργήσετε ένα όμορφο ψηφιδωτό δάπεδο. Αλλά στη δουλειά σχηματίζεται πολλή βρωμιά, γεγονός που καθιστά δύσκολο τον οπτικό έλεγχο της ποιότητας της επιφάνειας που αποκτήθηκε.
  • Ξηρός τρόπος. Είναι πιο βολικό αν σκοπεύετε να αλέσετε το δάπεδο στο γκαράζ με τα χέρια σας. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας σχηματίζεται πολλή σκόνη τσιμέντου, οπότε συμπληρώνεται ειδικός εξοπλισμός άλεσης με ηλεκτρική σκούπα. Σε αυτήν την περίπτωση, όλες οι πιθανές παρατυπίες είναι άμεσα ορατές.

Συμβουλή: σε ορισμένες περιπτώσεις, δεν είναι πρακτικό να εργάζεστε σε γκαράζ για να αγοράσετε ακριβό εξοπλισμό. Εάν δεν υπάρχει δυνατότητα ενοικίασης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα συνηθισμένο βουλγαρικό με ένα ποτήρι διαμαντένιο ψεκασμό. Ο δίσκος λείανσης πρέπει να είναι μικρός σε μέγεθος, αυτό δεν θα επιβαρύνει τον μειωτήρα.

Στάδια εργασίας για την άλεση του τσιμεντένιου δαπέδου

  • Η άλεση του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ μπορεί να ξεκινήσει μια εβδομάδα μετά τη χύση του. Αρχικά, μπορεί να γίνει μόνο μία δίοδος, κατά την οποία αφαιρείται το ανώτερο στρώμα, στο οποίο αφαιρείται η μεγαλύτερη ποσότητα γάλακτος τσιμέντου. Αφού αφαιρεθεί, παραμένουν τα πιο ανθεκτικά στρώματα. Και το τελείωμα γυάλισμα γίνεται μόνο μετά από πλήρη ωρίμανση του σκυροδέματος - μετά από 30 ημέρες.
  • Εάν το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ είχε πλημμυρίσει για μεγάλο χρονικό διάστημα και σχηματίστηκαν περιοχές με διαβρωμένα στοιχεία, θα ήταν απαραίτητο να το αλέσετε μέχρι να εξαφανιστούν τελείως. Για αυτό, είναι πιο βολικό να χρησιμοποιήσετε ένα λειαντικό για 40 μύλους.
  • Μετά την αρχική άλεση, συνιστάται να γεμίσετε ολόκληρη την επιφάνεια δαπέδου με ειδικό εμποτισμό σκλήρυνσης. Uni αυξάνουν την ανθεκτικότητα του τσιμεντένιου δαπέδου, το οποίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό για το γκαράζ. Η σύνθεση έχει υγρή σύσταση, επομένως είναι βολικό να χυθεί και να τοποθετηθεί πάνω από την επιφάνεια με έναν κύλινδρο με μεγάλη λαβή. Η πορώδης δομή του σκυροδέματος θα την απορροφήσει αρκετά ενεργά, οπότε θα χρειαστεί να επαναλάβετε τη διαδικασία αρκετές φορές έως ότου η σύνθεση σχηματίσει μια μεμβράνη στην επιφάνεια. Ολόκληρος ο όροφος πρέπει να είναι εμποτισμένος έτσι ώστε να μην υπάρχουν στεγνοί χώροι. Αφέθηκε να παγώσει.
  • Στο τέλος, η τελική λείανση γίνεται, χρησιμοποιώντας λειαντική κοκκοποίηση μέχρι 300 μονάδες. Το προκύπτον πάτωμα θα είναι ομαλό και ανθεκτικό.
  • Τις περισσότερες φορές στα δάπεδα των γκαράζ δεν καλύπτονται με υλικά φινιρίσματος, έτσι μπορείτε να προστατεύσετε επιπλέον το πάτωμα με γυάλισμα. Γι 'αυτό, χρησιμοποιείται η ίδια μηχανή λείανσης, μόνο το λειαντικό ρυθμίζεται από 1500 έως 3000 μονάδες. Πρόκειται για μια αρκετά μεγάλη εργασία, αλλά αποδεικνύεται ότι είναι μια απόλυτα ομαλή, σχεδόν γυαλιστερή επιφάνεια, η οποία έχει υψηλές ιδιότητες υγρασίας.
  • Συνήθως, αυτό το τρόπο γυαλίστε το τσιμεντένιο δάπεδο στο σπίτι με τα χέρια σας. Δεδομένου ότι γίνεται ανοσοποιητικό σε χημικά αντιδραστήρια και είναι εύκολο να καθαριστεί.

Επισκευή σκυροδέματος με λείανση

Η πλήρωση ενός νέου ζεύκτη σε ένα παλιό γκαράζ είναι συχνά πολύ δύσκολη. Είναι ήδη γεμάτο με πολλά πράγματα, ντουλάπια, κλπ. Χρειάζεται πάρα πολύ χρόνο και προσπάθεια. Ως εκ τούτου, μπορείτε μόνο να κάνετε επισκευές στο τμήμα του δαπέδου που παραμένει ανοιχτό και απαιτεί αντικατάσταση.

  • Τις περισσότερες φορές με παρατεταμένη χρήση βαρέως εξοπλισμού, ρωγμές επικάλυψης σκυροδέματος, γυμνή ενίσχυση ή εμφανίζονται λακκούβες.
  • Στα άκρα της λακκούβας, οι τομές γίνονται από το βούλγαρο σε βάθος 2-3 cm με ειδικό δίσκο με διαμάντια σχεδιασμένο για κοπή φυσικής πέτρας. Το λάκκο καθαρίζεται με ένα διάτρητο εργαλείο, αφαιρώντας όλο το παλιό σκυρόδεμα στο σημείο κοπής.
  • Στη συνέχεια, αφαιρέστε προσεκτικά όλα τα υπολείμματα και σχηματίστε σκόνη με ένα υγρό πανί. Μετά την ξήρανση, η επιφάνεια επεξεργάζεται με ένα διεισδυτικό αστάρι. Κατόπιν αραιώστε το διάλυμα σκυροδέματος. Εάν ο όγκος εργασίας είναι μικρός, είναι βολικό να αγοράσετε ένα προσυσκευασμένο μείγμα για επισκευή, στο οποίο χρειάζεται μόνο να προσθέσετε νερό. Γεμίζει την προετοιμασμένη περιοχή και το επίπεδο με μια σπάτουλα.
  • Η σύνθεση Polka δεν αρπάζεται, ένας μακρύς κανόνας, το επισκευασμένο οικόπεδο ισοπεδώνεται με το πάτωμα, έτσι ώστε να μην προεξέχει και δεν έχει κατάθλιψη. Και αφήστε να παγώσει.
  • Για μια τέτοια μικρή εργασία, δεν έχει νόημα η χρήση ειδικής μηχανής λείανσης. Αρκεί να αλλάξετε τον δίσκο σε ένα βούλγαρο με το σωστό μέγεθος του λειαντικού και να τον σκουπίσετε με το χέρι.
  • Εν κατακλείδι, θα πρέπει να καλύπτεται με το ίδιο προστατευτικό υλικό ή σύνθεση, το οποίο επεξεργάστηκε ολόκληρο το δάπεδο στο γκαράζ.

Συμβουλή: Ακόμα κι αν υπάρχει μια μικρή ρωγμή στο πάτωμα, είναι σημαντικό να το επισκευάσετε εγκαίρως. Για να γίνει αυτό, επεκτείνεται με ένα βουλγαρικό με πλάτος δίσκου διαμαντιών 8-10 cm, καθαρίζεται επίσης από σκυρόδεμα και προετοιμάζεται με την απαραίτητη λύση. Ως μίγμα επισκευής είναι απαραίτητο να επιλέξουμε τη σύνθεση στην οποία εισέρχεται η χαλαζιακή άμμος και όχι η ποτάμι. Αλλά με το λείανση δεν είναι απαραίτητο να βιαστούμε, κατά κανόνα, το μείγμα διευθετείται ελαφρά σε τέτοιες περιπτώσεις και μετά από λίγο είναι απαραίτητο να το προσθέσετε στο επίπεδο του δαπέδου. Στο τέλος της εργασίας, πραγματοποιείται λείανση και η επίστρωση καλύπτεται με προστατευτική ένωση.

Πώς να ζωγραφίσει ένα συγκεκριμένο πάτωμα

Η βαφή του τσιμεντένιου δαπέδου πραγματοποιείται με ένα σκοπό - αύξηση της περιόδου λειτουργίας. Αν και αυτό επηρεάζει και την εμφάνιση. Θα είναι ωραίο να βρίσκεστε σε ένα όμορφο και μοντέρνο γκαράζ στον ιδιοκτήτη και, κατά συνέπεια, να παρακολουθείτε την κατάστασή του επίσης. Η σύγχρονη προστατευτική βαφή για επιφάνειες από σκυρόδεμα προστατεύει τους από χημικούς παράγοντες και από μηχανική φθορά. Τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα είναι πολυουρεθάνη, εποξειδικά και αλκυδικά σμάλτα και χρώματα.

  • Εποξειδική βαφή για δάπεδα από σκυρόδεμα στο γκαράζ είναι προτιμότερη. Έχει σύνθεση δύο συστατικών, επομένως απαιτεί προετοιμασία πριν από την εφαρμογή. Μετά την ξήρανση σχηματίζει ένα πολύ ισχυρό λεπτό στρώμα, το οποίο έχει υψηλή αντοχή σε επιθετικές συνθέσεις, χαρακτηριστικά στεγανοποίησης και υψηλή αντοχή στη φθορά.
  • Αλκυδικά χρώματα αν και είναι έτοιμα για χρήση και δεν απαιτούν ανάμειξη, αλλά πριν από τη βαφή είναι απαραίτητο να βάλετε ένα ζευγάρι αστάρι. Το δάπεδο από σκυρόδεμα με αλκυδική επίστρωση θα είναι αδιάβροχο και ανθεκτικό.
  • Το σμάλτο πολυουρεθάνης δημιουργεί μια ανθεκτική γυαλιστερή επιφάνεια, η οποία είναι εύκολο να καθαριστεί. Διατίθεται επίσης ως σκεύασμα δύο συστατικών, το οποίο αναμειγνύεται πριν από τη χρήση. Το κύριο μειονέκτημα του είναι μια πολύ μεγάλη περίοδο πλήρους ξήρανσης, η οποία είναι σχεδόν 2 εβδομάδες. Είναι αλήθεια ότι μπορείτε να περπατήσετε σε αυτό σε λίγες μέρες, αλλά η οδήγηση σε αυτοκίνητα δεν συνιστάται.

Τι είδους δάπεδο να επιλέξετε για ένα γκαράζ

Το υλικό που χρησιμοποιείται για να τελειώσει το δάπεδο στο γκαράζ πρέπει να είναι αδιάβροχο, ανθεκτικό στη φθορά και να μην αντιδρά με χημικές ενώσεις.

  • Εάν υπάρχει η επιθυμία να γίνει το γκαράζ όμορφο και να κλείσει το γκρίζο τσιμεντένιο πάτωμα, τότε είναι καλύτερο να επιλέξετε κεραμίδια κλίνκερ ή γρανίτη. Κατά την αγορά, πρέπει να δώσετε προσοχή στην επιφάνειά του, πρέπει να είναι τραχιά και αντιολισθητική. Είναι απολύτως ανθεκτικό στον παγετό υλικό που δεν φοβάται την υγρασία. Σε περίπτωση ρωγμών μεμονωμένων στοιχείων, μπορούν να αντικατασταθούν χωρίς περίπλοκη επισκευή ολόκληρου του καλύμματος δαπέδου. Επιπλέον, αν η βάση είναι ανομοιογενής, είναι εύκολο να το επίπεδο με κεραμίδι και κόλλα με βάση το τσιμέντο. Τα μειονεκτήματα είναι μόνο μια υψηλή τιμή.
  • Μερικοί ιδιοκτήτες προτιμούν να τοποθετούν λινέλαιο με τα χέρια τους στο τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ. Κάντε το εύκολο και γρήγορο ακόμα και για ένα άτομο. Αυτό το υλικό, βέβαια, έχει υψηλές ιδιότητες υγρασίας και είναι εύκολο να καθαριστεί, ενώ τα σύγχρονα εμπορικά είδη έχουν υψηλή αντοχή στη φθορά.
  • Αλλά τότε πρέπει να είστε προσεκτικοί και να συμβουλευτείτε τους πωλητές. Το γεγονός είναι ότι ακόμη και οι βιομηχανικές κατηγορίες λινοτάπητες, όπως το 41 ή το 43, μπορούν να σκληρυνθούν και να σπάσουν σε αρνητικές θερμοκρασίες. Μια εναλλακτική λύση μπορεί να είναι ένα υλικό, με βάση το καουτσούκ, για παράδειγμα, ένα καρούλι.
  • Ένα άλλο χαρακτηριστικό του linoleum - είναι ολισθηρό. Κατά τη διάρκεια της επισκευής του μηχανήματος, μπορεί να ολισθήσει, γι 'αυτό συνιστάται σε χώρους όπου οι τροχοί του αυτοκινήτου υποτίθεται ότι είναι τοποθετημένοι, για να στερεώσετε το αντιολισθητικό υλικό.

Εάν το παλιό γκαράζ θέλετε να μετατραπεί σε δωμάτια ανάπαυσης, τότε είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε το έλασμα στο τσιμεντένιο δάπεδο με τα χέρια σας. Δεν είναι δύσκολο να το κάνετε αυτό, το κύριο πράγμα είναι ότι η επιφάνεια είναι απολύτως ομαλή. Για το σκοπό αυτό είναι πιο βολικό να χρησιμοποιείτε ένα στρώμα αυτοεπιπεδούμενου δαπέδου, το οποίο δεν απαιτεί την εγκατάσταση οδηγών και οπλισμού.

  • Το υπόστρωμα τοποθετείται στην κορυφή. Λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες των χώρων και την έλλειψη ενός πλήρους υπογείου με ένα υπόγειο, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το προστατευμένο από το φύλλο ισόλιο για αυτό. Τοποθετείται σε όλο το εμβαδόν του δαπέδου με μικρές οδοντώσεις από τους τοίχους, με την πλευρά του φύλλου επάνω.
  • Δεδομένου ότι το γκαράζ, κατά πάσα πιθανότητα, δεν ήταν θερμαινόμενο, είναι ευκολότερο να τοποθετηθεί μια ηλεκτρική θέρμανση δαπέδου σε ρολό παρά να λειτουργεί κεντρική θέρμανση.
  • Εάν υπάρχει βεβαιότητα ότι η βέλτιστη θερμοκρασία και υγρασία θα διατηρούνται πάντοτε στο γκαράζ, μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ 31,32 ή 33 ποιότητες laminate. Σε περίπτωση αμφιβολίας, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα ειδικό ανθεκτικό στην υγρασία πολυστρωματικό υλικό που προορίζεται για δωμάτια με υψηλή υγρασία.
  • Αφήνεται επίσης στο πάτωμα, με μια εσοχή από τους τοίχους των 2 cm και στερεώνουν τις σανίδες μεταξύ τους, εισάγοντας σφιχτά την ακίδα στην αυλάκωση. Στο τέλος των έργων, είναι εγκατεστημένο ένα πέλμα κατά μήκος της περιμέτρου.

Σκυρόδεμα δάπεδο στο γκαράζ: λεπτότητα της έκχυσης της επικάλυψης

Ενώ ασχολείταιτε με την κατασκευή ενός γκαράζ, είναι σημαντικό να φροντίσετε όλες τις αποχρώσεις και τις σημαντικές λεπτομέρειες. Εκτός από τους ισχυρούς τοίχους και την αξιόπιστη οροφή, το πιο σημαντικό στοιχείο του γκαράζ είναι το δάπεδο. Εάν είναι πάρα πολύ λεπτό και εύθραυστο, στη συνέχεια, με το βάρος του οχήματος να παραμορφώνεται και να χάσει την ποιότητα του πολύ γρήγορα, γιατί είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζουμε πώς να φτιάξετε ένα τσιμεντένιο πάτωμα σε αυτό το δωμάτιο.

Χαρακτηριστικά

Προκειμένου να δημιουργηθεί ένα αξιόπιστο και ανθεκτικό δάπεδο στο γκαράζ, είναι σημαντικό να επιλέξετε το υλικό που θα ικανοποιεί όλες τις αναφερόμενες απαιτήσεις, επιπλέον, πρέπει επίσης να είναι ανθεκτικό στην υγρασία. Η πιο επιτυχημένη επιλογή γι 'αυτό είναι συγκεκριμένη. Είναι το πιο συγκεκριμένο πάτωμα στο γκαράζ που χρησιμοποιείται πιο συχνά, επειδή είναι εύκολο να το δουλέψετε και το αποτέλεσμα υπερβαίνει όλες τις προσδοκίες.

Για να γεμίσετε μια τέτοια επικάλυψη, είναι σημαντικό να προετοιμάσετε την επιφάνεια, για την οποία είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε ολόκληρο το ανώτερο στρώμα του εδάφους. Αυτό γίνεται προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι καθιζήσεις του εδάφους, να απαλλαγούμε από την περίσσεια μικροοργανισμών, επειδή είναι σε αυτό το σχηματισμό κατοικεί πάρα πολύ, και καθαρό έδαφος περιέχει σχεδόν καθόλου τους. Η εργασία για τη δημιουργία ενός δαπέδου για ένα γκαράζ θα αποτελείται από διάφορα στάδια:

  • προετοιμασία της βάσης για τα έργα ·
  • προσδιορισμός του μηδενικού επιπέδου.
  • Προσδιορισμός του βέλτιστου πάχους του στρώματος σκυροδέματος.
  • μαξιλάρια για σκυρόδεμα.
  • συσκευασία ταινία αποσβεστήρα?
  • υδρομασάζ και θερμομόνωση του δαπέδου στο γκαράζ?
  • Επιφανειακή ενίσχυση.
  • φάρους κάτω από την επίστρωση.
  • χύνοντας ένα στρώμα από σκυρόδεμα.

Η επιλογή του σκυροδέματος για την κάλυψη του δαπέδου στο γκαράζ δεν είναι τυχαία, αφού αυτή η επίστρωση πρέπει να αντέχει σε πολλές δοκιμές.

Το φρούριο είναι να διασφαλιστεί η ακεραιότητα της επιφάνειας, ακόμα και κάτω από την επίδραση μιας μεγάλης μάζας των αυτοκινήτων, για να σπάσει και να σπάσει την αντίσταση, όταν το πάτωμα έπεσε κάτι βαρύ ή μέταλλο, αντοχή στις χημικές ουσίες των διαφόρων ειδών, σε ακραίες θερμοκρασίες, σε περίπτωση πυρασφάλειας. Το δάπεδο από σκυρόδεμα σας επιτρέπει να εισέλθετε γρήγορα στο γκαράζ και μια μεγάλη διάρκεια ζωής δεν θα ανησυχείτε για την αντικατάσταση αυτού του στοιχείου του γκαράζ.

Ποιο θα πρέπει να είναι το πάχος του γεμίσματος;

Για να δημιουργήσετε ένα ισχυρό πάτωμα από σκυρόδεμα, είναι σημαντικό να εκσκαφέρετε ένα κατάλληλο λάκκο βάθους και να τοποθετήσετε σωστά όλα τα στρώματα κάτω από το κύριο κάλυμμα. Το χαμηλότερο στρώμα πρέπει να είναι το έδαφος, το οποίο, λόγω της τοποθεσίας που βρίσκεται, θα είναι καλά σφραγισμένο, θα χυθεί πάνω του θρυμματισμένη πέτρα. Η τιμή αυτού του στρώματος μπορεί να κυμαίνεται από οκτώ έως είκοσι εκατοστά, εξαρτάται από την περιοχή του γκαράζ και από τις διαστάσεις και το βάρος του μηχανήματος. Μετά από αυτό, χύνεται ένα στρώμα άμμου, το οποίο μπορεί να έχει πάχος 5-10 cm. Το τελευταίο χύνεται σκυρόδεμα.

Εάν το γκαράζ θα βρίσκεται ένα αυτοκίνητο, το βέλτιστο πάχος του σκυροδέματος - 10 cm, για τα βαρέα μηχανήματα ή έχοντας δύο αυτοκίνητα στην ίδια γκαράζ, είναι καλύτερα να αυξηθεί το πάχος έως 15 cm Συνεπώς, η οπή για την παρασκευή του δαπέδου πρέπει να σκάψει τουλάχιστον 25 βάθος εκατοστά.. Αν σχεδιάζεται πρόσθετη επικάλυψη πάνω από το σκυρόδεμα, τότε αυτό πρέπει να γίνει και κατά την τοποθέτηση του λάκκου.

Η πιο απλή έκδοση της επεξεργασίας σκυροδέματος για πιο άνετη χρήση, καθαρισμό και υψηλή αντοχή είναι οι εμποτισμοί.

Οι πολυμερείς συνθέσεις μπορούν να περιλαμβάνουν διάφορα συστατικά, επομένως είναι σημαντικό να γνωρίζουμε τι και σε ποιες περιπτώσεις πρέπει να εφαρμοστεί. Λόγω αυτού του εμποτισμού, η αντοχή του σκυροδέματος αυξάνεται πολλές φορές, επιπλέον, συμβάλλει στην καλύτερη αντοχή σε μεγάλη πτώση της θερμοκρασίας και αντιστέκεται στην εμφάνιση σκόνης.

Υπάρχουν τρεις επιλογές για τέτοιους εμποτισμούς:

  • Ο εμποτισμός πολυουρεθάνης προάγει τη στεγανοποίηση. Επιπλέον, όταν αναμειγνύεται με άμμο, μπορεί να απαλλαγεί από ρωγμές και τσιπ.
  • Το μίγμα διασποράς νερού βοηθά στην ενίσχυση της επιφάνειας του σκυροδέματος και αποτρέπει την εμφάνιση σκόνης στην επιφάνεια.
  • Ο εποξειδικός εμποτισμός έχει δομή δύο συστατικών και εκτελεί έναν στεγανωτικό ρόλο. Προετοιμάστε αυτή την ένωση αμέσως πριν από την εφαρμογή.

Είναι δυνατό να ανοίξει σκυρόδεμα με βαφή, η επικάλυψη από καουτσούκ συμβάλλει στην ενίσχυση της στεγάνωσης, και προσθέτει ανθεκτικότητα. Το δάπεδο με ένα τέτοιο χρώμα είναι βολικό και εύκολο να καθαριστεί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αλκαλικά απορρυπαντικά. Από τα μειονεκτήματα μπορεί να διαπιστωθεί πολύ ομαλή επίστρωση, η οποία το χειμώνα μπορεί να γίνει ολισθηρό, το οποίο είναι τραυματικό. Το μηχάνημα δεν χαλάσει το probuksovyvaya επίστρωση από καουτσούκ κατά την έναρξη του αγώνα ή, καλύτερα θέσει κάτω από τις ρόδες της λαστιχάκια, η οποία θα επιτρέψει για μεγάλο χρονικό διάστημα για να σώσει τα πατώματα.

Προετοιμασία υποστρώματος

Για να φτιάξετε ένα λάκκο κάτω από τον μελλοντικό όροφο, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε ένα φτυάρι και ένα καλάθι για τη μεταφορά της γης από το εσωτερικό του γκαράζ πέρα ​​από τα όριά του. Εάν χρειάζεται να κάνετε μια γρήγορη αύξηση ή μεγιστοποίηση, τότε η καλύτερη λύση είναι να καλέσετε τον εκσκαφέα. Οποιοδήποτε στρώμα που θα αποτελέσει τη βάση για το πάτωμα θα πρέπει να τυλίγεται με ακρίβεια και ακρίβεια, για το οποίο είναι απαραίτητο να υπάρχει ένα χτύπημα χειροκίνητου ή μηχανικού τύπου.

Προετοιμάζοντας τη βάση για την επένδυση δαπέδου, πρέπει να έχετε ένα συμβατικό ή επίπεδο λέιζερ, ρουλέτα, μανταλάκια με νήμα και ένα μολύβι. Για τη σήμανση, το επίπεδο είναι μηδέν. Κάθε στρώμα αναλαμβάνει τη διαθεσιμότητα βοηθητικών εργαλείων, τα οποία πρέπει να προετοιμαστούν εκ των προτέρων. Όταν όλα είναι έτοιμα, μπορείτε να ξεκινήσετε τη δουλειά.

Το πρώτο βήμα είναι να σκάβει την τρύπα, η οποία θα χρησιμεύσει ως βάση για ένα τσιμεντένιο πάτωμα, και αν έχει ήδη υπήρχε κάτι στο γκαράζ, το πρώτο βήμα θα είναι να διαλύσει την παλιά επίστρωση και την προετοιμασία του εδάφους για τη νέα. Εάν σχεδιάζεται μια τρύπα επιθεώρησης στο γκαράζ, σκάει μια σημαντική εσοχή στο κέντρο του δωματίου, όπου τοποθετείται ένα μεταλλικό κιβώτιο. Στη συνέχεια καλύπτεται με ένα δέντρο.

Η επιφάνεια του εδάφους μετά τη συμπύκνωση πρέπει να είναι θερμική και ηχομονωμένη, η οποία επιτυγχάνεται μέσω διογκωμένης πολυστερίνης. Είναι σημαντικό να γίνει ο ξυλότυπος έτσι ώστε το δάπεδο να μην έρχεται σε επαφή με τους τοίχους του γκαράζ, διαφορετικά θα επηρεάσει αρνητικά την αντοχή της δομής στο σύνολό της. Το ύψος της κορδέλας ρυθμίζεται έτσι ώστε να είναι ίσο με το ύψος του μελλοντικού δαπέδου ή ελαφρώς υψηλότερο, και μετά την ολοκλήρωση της εργασίας όλη η περίσσεια κόβεται με ένα μαχαίρι.

Κοντά στο φρεάτιο επιθεώρησης, είναι απαραίτητο να τοποθετούνται καλώδια για φωτισμό και πρίζες, τα οποία τοποθετούνται σε ειδικό σωλήνα. Δεν φοβάται εξωτερική επιρροή, επομένως ο ηλεκτρολόγος θα είναι ασφαλής.

Πριν χυθούν τα νέα στρώματα στο κάλυμμα του σκυροδέματος, πρέπει να αφαιρεθεί προσεκτικά το θεμέλιο για να αποφευχθούν τα συντρίμμια, τα φυτά και οποιαδήποτε άλλα ξένα αντικείμενα. Μόνο μετά από αυτό, το κάτω μέρος του λάκκου συμπιέζεται. Όταν ολοκληρωθεί αυτό το στάδιο, γίνεται η σήμανση του μελλοντικού ορόφου, υπολογίζεται το ύψος κάθε στρώματος.

Κάθε στρώμα πρέπει να επισημαίνεται με ένα μαρκαδόρο ή μολύβι έτσι ώστε να μπορεί να φαίνεται ξεκάθαρα. Επιπλέον, είναι σημαντικό να τοποθετήσετε γάντζους σε κάθε γωνία και στη μέση ενός στενού τοίχου γκαράζ. Μια σειρά από ένα ορισμένο ύψος τεντώνεται επάνω τους, έτσι ώστε το ύψος του στρώματος επαληθεύεται με ακρίβεια.

Θρυμματισμένη πέτρα - η πρώτη στρώση, που χύνεται στο έδαφος - έχει πυκνή δομή και επιτρέπει να διατηρούνται σταθερά τα υπόλοιπα στοιχεία του δαπέδου. Όταν τα μπάζα συμπιέζονται, χύνεται ένα στρώμα άμμου, το οποίο υπόκειται επίσης σε βούλωμα. Για να ελέγξετε πόσο καλά έγινε η εργασία, πρέπει να περπατήσετε στην άμμο. Εάν τα παπούτσια παραμένουν βαθιά ίχνη, τότε είναι απαραίτητη μια επαναλαμβανόμενη πρόσκρουση, εάν είναι ρηχή, τότε μπορούμε να συνεχίσουμε να δουλεύουμε.

Το επόμενο στάδιο θα είναι η θερμομόνωση και η στεγανοποίηση, για τα οποία η ειδική μόνωση τοποθετείται στο πάτωμα και τοποθετείται σε τοίχους με μεγάλο περιθώριο. Από το παραπάνω σκυρόδεμα θα χυθεί, και όταν στεγνώσει, τα περιττά στοιχεία πρέπει να αποκόπτονται. Πριν από τη χύτευση του σκυροδέματος, είναι καλύτερο να γίνει η ενίσχυση του δαπέδου, έτσι ώστε η δομή να είναι ισχυρότερη. Για το σκοπό αυτό, είναι κατάλληλο ένα ειδικό καλώδιο, από το οποίο τοποθετείται ένα πλέγμα με ένα κλουβί 15 cm.

Είναι πολύ σημαντικό να ανυψωθεί αυτή η δομή πάνω από την επιφάνεια του στρώματος στεγάνωσης κατά τουλάχιστον 5 mm, έτσι ώστε το μέταλλο να βρίσκεται στη μέση του σκυροδέματος και όχι κάτω από αυτό. Μόνο αυτό είναι σε θέση να δώσει το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Το τελευταίο βήμα της επισκευής θα χυθεί σκυρόδεμα, το οποίο εκτελείται από φάρους, που αγοράζονται ή προετοιμάζονται εκ των προτέρων. Το πάτωμα ισοπεδώνεται από ένα μακρύ και επίπεδη σανίδα, το οποίο έχει το όνομα "κανόνας". Μετά από μια μέρα βγαίνουν οι φάρες, τα απομεινάρια του διαλύματος χύνεται στη θέση τους και ευθυγραμμίζονται. Μετά από αυτό, ολόκληρο το δάπεδο πρέπει να ποτίζεται για μια ολόκληρη εβδομάδα, ώστε να παραμένει καταψυγμένο σωστά. Οι πόρτες κρατούνται καλύτερα μόνιμα κλειστές, και σε μια επίστρωση σκυροδέματος που στεγνώνει, πρέπει να απλώσετε σάκο ή ταινία.

Οι λεπτότητες της διαδικασίας

Κατά τη διαδικασία πλήρωσης του δαπέδου του γκαράζ με σκυρόδεμα, η απαραίτητη διαδικασία είναι η επιλογή της μάρκας αυτού του υλικού. Το καλύτερο για μια τέτοια εργασία είναι το M250, το οποίο έχει καλή αντοχή και δύναμη, καθώς και ανθεκτικότητα. Κάντε μια λύση με τα χέρια τους θα είναι δύσκολη, οπότε είναι καλύτερα να νοικιάσετε ένα μπετονιέρα. Η σκυροδέτηση είναι μια πολύπλοκη διαδικασία που δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί μόνη της, επομένως είναι σκόπιμο να έχετε αρκετούς βοηθούς. Το έργο τους θα είναι κυρίως η προσθήκη σκυροδέματος στο μηχάνημα, έτσι ώστε η ποσότητα της λύσης να είναι σε σταθερό επίπεδο και να εισέρχεται στην προετοιμασμένη βάση του γκαράζ.

Αν δεν μπορείτε να βρείτε βοηθούς, μπορείτε να εργαστείτε μόνοι σας, αλλά το δάπεδο δεν μπορεί να σκυροδετηθεί αμέσως, δεδομένου ότι η εργασία θα διεξαχθεί σε μέρη. Το μειονέκτημα αυτής της επιλογής μπορεί να είναι οι ρωγμές, οι οποίες θα εμφανιστούν λόγω της ετερογενούς επίστρωσης του δαπέδου.

Είναι σημαντικό να οριοθετήσετε την επιφάνεια μόνο με φάρους, γεμίζοντας το με ένα σύνολο ή μέρη. Δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε έτοιμα σχέδια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε όλα όσα είναι στο χέρι, το πιο σημαντικό, ότι το αντικείμενο ήταν ομαλό και μακρύ. Εκτίθενται στο σημάδι στον τοίχο, το οποίο χρησιμεύει ως οδηγός για το μελλοντικό ύψος του δαπέδου από σκυρόδεμα.

Η τοποθέτηση φάρων πηγαίνει από τον τοίχο, μακριά από την είσοδο στο γκαράζ και στην ίδια την πύλη. Είναι σημαντικό να τους ρυθμίσουμε τόσο ευρύ ώστε ο κανόνας να είναι 30 cm μακρύτερος. Αυτό βοηθά στην αποφυγή παραλείψεων και ανωμαλιών κατά την ευθυγράμμιση. Η εγκατάσταση του πρώτου φάρου θα πρέπει να είναι 30 cm, όλα τα υπόλοιπα τοποθετούνται ήδη ανάλογα με το μήκος του κανόνα.

Αν χρησιμοποιείται μπετονιέρα και το τσιμεντένιο κανάλι εισέρχεται στο γκαράζ, τότε το χύστε όχι από την άκρη, αλλά στο μέσο του δωματίου, και από εκεί, το επίπεδο. Λόγω της παρουσίας της επίστρωσης, το πάτωμα σκυροδέματος θα είναι ανθεκτικό και θα αντέχει οποιοδήποτε βάρος.

Εκτός από την εσωτερική δύναμη και αξιοπιστία, μπορείτε να φροντίσετε το ανώτερο στρώμα, το οποίο μπορεί να έχει την εμφάνιση τσιμέντου ή να βαφτεί. Τα σωστά επιλεγμένα υλικά σε αυτή την περίπτωση θα σας βοηθήσουν να επιτύχετε το επιθυμητό αποτέλεσμα. Η εφαρμογή εμποτισμού πολυουρεθάνης θα συμβάλει στην ενίσχυση της στεγάνωσης δαπέδων. Ο εμποτισμός με τη διασπορά νερού βοηθά στην αποξήρανση του δαπέδου και την ενίσχυση του. Ενισχύστε τα δάπεδα στο γκαράζ μόνο αφού είναι εντελώς στεγνά, αλλιώς δεν θα υπάρξει καμία επίδραση.

Είναι σημαντικό να κατανοήσετε με σαφήνεια τι ακριβώς είναι απαραίτητο να προσθέσετε στο πάτωμα από σκυρόδεμα για ευκολία χρήσης.

Αυτό θα σας επιτρέψει να επιλέξετε την επιθυμητή επιλογή εμποτισμού και ένα μείγμα για τη βαφή του νέου δαπέδου. Η ζωγραφική του δαπέδου φέρει ένα διακοσμητικό φορτίο, επειδή η επίστρωση είναι ομαλή και ελκυστική και όχι μόνο χρησιμεύει ως σκληρυντής επιφάνειας.

Για να έχετε ένα αξιόπιστο και όμορφο γκαράζ, είναι σημαντικό να φροντίζετε για μια καλή βάση για το πάτωμα, να γεμίζετε όλα τα απαραίτητα στρώματα και, στη συνέχεια, να χρησιμοποιείτε το κύριο υλικό. Σκυροδέψτε το πάτωμα στο γκαράζ επιμελώς, διότι είναι πάνω του θα καθορίσει την ευκολία χρήσης του δωματίου, την ασφάλεια του αυτοκινήτου και όσοι θα πάνε σε αυτό.

Υδροηλεκτρική και θερμική μόνωση

Κατά τη διάρκεια των εργασιών για την κάλυψη του δαπέδου για ένα γκαράζ, μια πολύ σημαντική πτυχή της καλής υδροηλεκτρική και θερμική μόνωση, λόγω των δυσμενών επιδράσεων της υγρασίας στο αυτοκίνητο και άλλα αντικείμενα που θα είναι σε αυτό το δωμάτιο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Όταν δεν χρησιμοποιείτε το μονωτικό στρώμα, η υγρασία έξω από σκυρόδεμα άμμου, μετά την ξήρανση, η άνω στρώση γίνεται λιγότερο ανθεκτικό και μετά από κάποιο χρόνο υπό φορτίο αρχίζει να καταρρέει. Υπόγεια ύδατα, αυξάνοντας προς τα πάνω, επηρεάζουν αρνητικά το μικροκλίμα στο γκαράζ, το οποίο δεν θα πρέπει να επιτρέπεται.

Για τη στεγανοποίηση σε ένα στρώμα άμμου είναι απαραίτητο να τοποθετηθεί ένα πυκνό φιλμ στα 250 μικρά ή περισσότερο, μπορεί να ενισχυθεί. Για συνθήκες με υψηλά υπόγεια ύδατα, είναι σημαντικό να χρησιμοποιήσετε τη μέγιστη πυκνή στεγανοποίηση. Τα πανιά υπερτίθενται μεταξύ τους με επικάλυψη όχι μικρότερη από δεκαπέντε εκατοστά και σφραγίζονται με ταινία διπλής όψεως. Είναι σημαντικό να κάνετε στεγανοποίηση στον τοίχο πάνω από το επίπεδο του ιμάντα αποσβεστήρα.

Η θερμομόνωση μπορεί να εγκατασταθεί τόσο κατά την εργασία με το δάπεδο όσο και μετά την ολοκλήρωσή τους. Είναι καλύτερο να κάνετε τα πάντα ταυτόχρονα, τοποθετώντας το σε κομμάτια στο στρώμα στεγανοποίησης, και από πάνω θα τοποθετήσετε το πλέγμα οπλισμού και το χύτευση του σκυροδέματος.

Συνιστάται η χρήση αφρώδους πολυστυρενίου για μόνωση. Η πυκνότητα του πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 35 kg / m3, είναι ανθεκτική στα φορτία, δεν περνάει νερό και ατμός.

Εάν αρνηθείτε να χρησιμοποιήσετε τη θερμομόνωση, τότε πολύ σύντομα θα είναι σαφές ότι δεν θα υπάρχει καμία άνεση από το να είναι στο κρύο πάτωμα, επιπλέον, θα επηρεάσει αρνητικά την κατάσταση του αυτοκινήτου. Προγραμματίζοντας τη ρύθμιση του γκαράζ, είναι απαραίτητο να φροντίσει την πλήρη άνεση στο δωμάτιο, έτσι ώστε για πολλά χρόνια να μην έχουν κανένα πρόβλημα με αυτό. Είναι σημαντικό να εξετάσετε το βάθος της βάσης, εάν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί η μόνωση.

Συμβουλές και κόλπα

Για να καλύψετε το δάπεδο στο γκαράζ μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικά υλικά, αλλά μόνο το τσιμέντο έχει όλες τις απαραίτητες ιδιότητες που χρειάζονται για ένα τέτοιο δωμάτιο. Η ευκολία είναι ότι οι εργασίες για τη ρύθμιση του δαπέδου μπορούν να γίνουν μόνοι τους, χωρίς να καταφύγουν σε κλήση ειδικής ταξιαρχίας.

Αγοράζοντας σκυρόδεμα, είναι σημαντικό να μην κάνετε λάθος με την επιλογή. Είναι καλύτερο να αγοράσετε σκυρόδεμα M 250, το οποίο είναι ιδανικό για εργασίες στην κατασκευή δαπέδων γκαράζ. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να αγοράσετε αρκετή θρυμματισμένη πέτρα και άμμο. Η άμμος πρέπει να είναι καθαρή, να μην περιέχει αφύσικα στοιχεία, σωματίδια αργίλου ή άλλα συντρίμμια. Η ποσότητα θρυμματισμένης πέτρας για τέτοια έργα συνιστάται μέτρια ή ρηχή.

Κατά τη διαδικασία εγκατάστασης του ξυλότυπου είναι προτιμότερο να χρησιμοποιηθούν αποστάτες, διαφορετικά κάτω από το βάρος της λύσης, το μίγμα σκυροδέματος επενεργεί επί των σανίδων και στεγνώνει λανθασμένα, έχοντας ένα ανομοιόμορφο σχήμα.

Αν το δάπεδο στεγνώσει έντονα μετά την αποξήρανση του σκυροδέματος, τότε είναι καλύτερο να το βάψετε, έτσι ώστε τα μόρια να είναι συνδεδεμένα και να μην διασκορπιστούν, θα σας εξοικονομήσουν από την υπερβολική βρωμιά και θα κάνουν το δάπεδο πιο ισχυρό. Υπάρχουν πολλές επιλογές για τέτοιες επικαλύψεις και το καθένα είναι σχεδιασμένο για το σκοπό του. Επιλέγοντας το σωστό, μπορείτε να πάρετε ένα καλό τελικό αποτέλεσμα. Κάνοντας αυτό το χρώμα δεν είναι απαραίτητο, αν και τα δάπεδα με αυτό εξυπηρετούν πολύ περισσότερο, αλλά το κόστος μιας τέτοιας επεξεργασίας είναι σχετικά υψηλό, και δεν μπορούν όλοι να το αντέξουν οικονομικά.

Είναι πολύ σημαντικό να έχετε στη διάθεσή σας όλα τα απαραίτητα υλικά και ένα έτοιμο πρόγραμμα εργασίας, ώστε να μην χρειάζεται να αγοράσετε κάτι στη διαδικασία σκυροδέματος. Η έλλειψη των απαραίτητων στοιχείων δεν θα επιβραδύνει μόνο τη διαδικασία, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει ανεπιθύμητα αποτελέσματα με τη μορφή ρωγμών ή λιγότερο ανθεκτικών επιφανειών δαπέδου. Η αποθήκευση στο πάτωμα της συσκευής δεν ακολουθεί, επειδή αυτή είναι η βάση πάνω στην οποία υπάρχει όλο το περιεχόμενο του γκαράζ.

  • Κοινωνική Δικτύωση

Θα Ήθελα Για Καλύμματα Δαπέδου

Γεμίστε τσιμέντο

Στεγάνωση