Loading

Σκυρόδεμα δάπεδο στο γκαράζ με τα χέρια σας

Η τοποθέτηση του δαπέδου στο γκαράζ απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. Είναι αυτός που θα αντέξει καθημερινά φορτία βάρους, η κατάστασή του εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Ο αφθώδης δακτύλιος προκαλεί το σχηματισμό συμπυκνωμάτων στον πυθμένα της μηχανής, πράγμα που οδηγεί στην ανάπτυξη της διάβρωσης. Παρά την φαινομενική απλότητα της τοποθέτησης δαπέδων από σκυρόδεμα στο γκαράζ με τα δικά τους χέρια, υπάρχουν κανόνες και λεπτές αποχρώσεις σε αυτήν την επιχείρηση που δεν πρέπει να αγνοηθούν.

Χαρακτηριστικά σκυροδέματος

Σκυρόδεμα δάπεδο - μια παραδοσιακή επίστρωση για το γκαράζ. Στην καθαρή του μορφή, δεν είναι πολύ ελκυστική και έχει κάποιες δυσκολίες στη λειτουργία. Για την εξάλειψή τους, έχουν αναπτυχθεί αρκετές επιλογές για την αφαίρεση σκόνης και την επίστρωση σκυροδέματος:

  • σιδέρωμα;
  • τελειώνει με κεραμικό γρανίτη.
  • τη συσκευή ενός δαπέδου γεμίσματος με ανόργανη, πολυμερική ή εποξική βάση.
  • χρωματισμό.

Τα χαρακτηριστικά αντοχής της επίστρωσης εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από το εμπορικό σήμα του σκυροδέματος και τη συμμόρφωση με την τεχνολογία της χύτευσης του. Όχι λιγότερο σημαντικό, ποια είναι η βάση, η «πίτα», πάνω στην οποία χύνεται η σόδα.

Όταν η συσκευή της τσιμεντένιο πάτωμα σε μη θερμαινόμενο γκαράζ πρέπει να είναι προετοιμασμένοι για να διασφαλίσει ότι, όταν την άνοιξη morzly σκυροδέματος θα αρχίσει να αποψυχθεί, και η υγρασία στην αύξηση του δωματίου. Κατά συνέπεια, η υγρασία θα συμπυκνώνεται στο ψυχρό μέταλλο. Βοηθήσει στην εξάλειψη της έλλειψης υψηλής ποιότητας εξαερισμού γκαράζ και σωστή ρύθμιση του άνω αδιαπέραστη σε υγρά στρώση επιχρίσματος.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Τα κύρια πλεονεκτήματα του σκυροδέματος είναι η αντοχή και η ανθεκτικότητα. Αυτό είναι ένα αναμφισβήτητο πλεονέκτημα, διασφαλίζοντας την ευρεία χρήση αυτού του οικοδομικού υλικού. Στο γκαράζ, ένα τέτοιο πάτωμα είναι άνετο με την αντοχή του σε διάφορα είδη λαδιών, διαλυτών και εύφλεκτων υγρών. Μεταξύ άλλων πλεονεκτημάτων:

  • πυρασφάλεια ·
  • εύκολη επιφάνεια που πλένεται;
  • ικανότητα αντοχής σε σημαντικά, περιλαμβανομένων άνιση, φορτία βάρους.

Τα μειονεκτήματα της κάλυψης σκυροδέματος περιλαμβάνουν:

  • ζημιές από επιπτώσεις από αιχμηρά βαριά αντικείμενα.
  • μια μακρά περίοδο ενός συνόλου vintage δύναμης (όχι λιγότερο από 28 ημέρες)?
  • πολυπλοκότητα της αποσυναρμολόγησης.

Απαιτήσεις για τη συσκευή

Προκειμένου να προσανατολιστεί η αναλογία της αντοχής του σκυροδέματος και του πάχους του στρώματος του, συνιστάται να δοθεί προσοχή στην απαίτηση για μια συγκεκριμένη διάταξη δαπέδου σε υπόστεγα για το Eurofur. Η τυπική "πίτα" της βάσης σε αυτούς τους χώρους έχει ως εξής:

  • άμμος - 10 cm.
  • θρυμματισμένη πέτρα - 10 εκ.
  • ενισχυμένη επίστρωση - 10 cm.

Πρέπει να σημειωθεί ότι για να επιτευχθεί μια ομαλή επιφάνεια του δαπέδου, δεν είναι αρκετό να τοποθετηθεί το σκυρόδεμα πάνω στους φάρους κατά τη διάρκεια της πλήρωσης. Η λεία επιφάνεια επιτυγχάνεται με λείανση με τη χρήση ειδικών μηχανών ή συσκευής σε επίπεδο δαπέδου. Επίσης, για αυτό το σκοπό, στον τοίχο τοποθετείται κεραμικός γρανίτης.

Προσοχή παρακαλώ! Πριν χύσετε το πάτωμα, είναι απαραίτητο να φροντίσετε για την παρουσία ενός λάκκου, αν προβλέπεται στο έργο του γκαράζ.

Απαιτήσεις για τη συσκευή σκυροδέματος που έχει καθοριστεί στο SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Δάπεδα":

  1. Το ελάχιστο πάχος της στρώσης σκυροδέματος είναι 20 mm.
  2. Εάν υπάρχει τοποθέτηση υαλοστασίων ή θερμομονωτικών υλικών, το ελάχιστο πάχος της επίστρωσης είναι 40 mm.
  3. Κατά την εγκατάσταση των επικοινωνιών κατά μήκος του επιπέδου του κάτω ορόφου, το συνιστώμενο πάχος του σκυροδέματος είναι 10-15 mm μεγαλύτερο από την διατομή των σωλήνων.
  4. Οι ακραίες επιφάνειες πρέπει να καλύπτονται με αδιάβροχη επίστρωση (αδιάβροχο αστάρι ή βαφή).
  5. Οι ραφές εργασίας μετά την ευθυγράμμιση στους φάρους γεμίζουν με τσιμεντοκονίαμα και λεία.
  6. Για τη συσκευή διάστρωσης που χρησιμοποιείται κοσκίνισμα άμμο, χαλίκι ή θραυσμένο κλάσμα πέτρα 5-15 mm, τσιμέντο M150 για βιομηχανικούς χώρους και M300-M400 - για κατοικίες.
  7. Για να ενισχυθεί η επίστρωση, απαιτούνται μεταλλικά πλέγματα με κυψελίδα 100x100 mm ή 150x15 mm.
  8. Η ενίσχυση πραγματοποιείται σε πάχος στρώματος σκυροδέματος 40 cm.

Ποια μάρκα σκυροδέματος είναι καλύτερο να επιλέξει

Για την τοποθέτηση δαπέδου στο γκαράζ, μπορείτε να παραγγείλετε σκυρόδεμα στο εργοστάσιο ή να το ετοιμάσετε μόνοι σας χρησιμοποιώντας ένα μπετονιέρα. Κατά την επιλογή μάρκας σκυροδέματος καθοδηγούνται από τις απαιτήσεις του SNiP:

Πώς να φτιάξετε ένα τσιμεντένιο δάπεδο σε ένα γκαράζ: απαιτήσεις και τεχνολογία πλήρωσης

Για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του γκαράζ, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί ένα συμπαγές και αξιόπιστο δάπεδο στο οποίο θα ήταν δυνατή η βέλτιστη επισκευή ενός αυτοκινήτου ή οποιουδήποτε άλλου εξοπλισμού. Για τους σκοπούς αυτούς, τσιμεντένιο πάτωμα είναι το καλύτερο κατάλληλο, το οποίο είναι πρακτικό, βολικό και ανθεκτικό στη λειτουργία. Επιπλέον, είναι αρκετά φθηνό. Ως εκ τούτου, η σκυροδέτηση του δαπέδου γκαράζ είναι η απλούστερη εκδοχή της διάταξης του γκαράζ.

Απαιτήσεις για το δάπεδο του γκαράζ

Ο όρος "δάπεδο γκαράζ" ήδη από μόνη της υποδηλώνει ότι αυτό το τμήμα του γκαράζ πρέπει να πληροί ορισμένες απαιτήσεις, οι οποίες περιλαμβάνουν:

  • αντοχή (το δάπεδο στο γκαράζ υπόκειται συνεχώς σε σοκ και λειαντικά φορτία).
  • αντοχή στη φθορά (η επιφάνεια του δαπέδου χρησιμοποιείται εντατικά).
  • αντοχή στην υγρασία (υψηλή πιθανότητα διαρροής υγρών από το αυτοκίνητο, συμπύκνωση στο εσωτερικό του γκαράζ κ.λπ.).
  • χημική αδράνεια σε διάφορα είδη καυσίμων, λάδια κινητήρων και οχήματα.

Προετοιμασία υποστρώματος για σόλα

Το πρώτο στάδιο της κατασκευής του γκαράζ είναι κατασκευασμένο από σκυρόδεμα πλάκα δαπέδου, η οποία στηρίζεται σε κάποια βάση, η οποία είναι ένα συμπιεσμένο στρώμα από χαλίκι ή άμμο, με ελάχιστο πάχος 15 cm Στη συνέχεια πρέπει να εκτελέσει στεγάνωσης -. Για ότι καλύπτουν το στρώμα δαπέδου των ασφαλτούχων επενδύσεων, πυκνό φιλμ πολυαιθυλενίου (κατά προτίμηση 2 στρώμα) ή υαλοπίνακα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι οι άκρες του στεγανοποιητικού υλικού επικαλύπτουν τους τοίχους. Στη συνέχεια τοποθετείται ένα στρώμα μόνωσης πάχους 7-10 cm πάνω στο στρώμα στεγανοποίησης.

Η μόνωση μπορεί να εξυπηρετεί, για παράδειγμα, διογκωμένη πολυστερίνη. Συνιστάται η χρήση ενός θερμαντήρα μόνο εάν θερμανθεί ο χώρος του γκαράζ. Στο τελικό στάδιο της προετοιμασίας του δαπέδου του γκαράζ κάτω από το δάπεδο, τοποθετείται ενισχυτικό μεταλλικό πλέγμα, το οποίο θα ενισχύει τη δομή του σκυροδέματος και θα προστατεύει το πάτωμα από τη δημιουργία ρωγμών.

Προετοιμασία του μείγματος για πλήρωση

Πριν χύσετε ένα τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ, πρέπει να προετοιμάσετε μια λύση. Για την παρασκευή του, η άμμος και το τσιμέντο χρησιμοποιούνται σε αναλογίες: 1: 3, 1: 4 ή 1: 5, ανάλογα με την επιλεγμένη ποιότητα τσιμέντου. Για παράδειγμα, αν χρησιμοποιείτε το M400 τσιμέντου, τότε η σύνθεση συστατικού αναμιγνύεται σε αναλογία 1: 3. Με τη διάταξη των πατωμάτων, ειδικά ξηρά μείγματα όπως το σκυρόδεμα άμμου M150 είναι πολύ δημοφιλή. Κατασκευάζονται με τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες και οι πλαστικοποιητές και οι ίνες ινών προστίθενται στη σύνθεση τους, χάρη στην οποία είναι δυνατό να αποκτήσετε μια αρκετά ισχυρή και τέλεια επίπεδη επίστρωση. Κατά κανόνα, οι ενώσεις ισοπέδωσης εφαρμόζονται σε ένα στρώμα 2-3 cm ως στρώση προσώπου.

Πίσω όψη του στρώματος

Η τοποθέτηση του δαπέδου σκυροδέματος στο γκαράζ πρέπει επίσης να πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη μια τόσο σημαντική κατάσταση όπως η κλίση. Η κλίση πρέπει να κυμαίνεται από 1,5-2% - αυτό θα είναι περίπου 1,5-2 cm ανά 1 m σε μήκος.

Είναι απαραίτητο να έχουμε κατά νου τους αρμούς διαστολής που πρέπει να εκτελείται εκτός των τοίχων και των προεξοχών στο εσωτερικό του γκαράζ -. Σωλήνες, πόλους, κ.λπ. Αυτό είναι ιδιαίτερα αληθές όταν η περιοχή γκαράζ - όχι περισσότερο από 50 m 2. Τα κενά είναι κατάλληλα να φύγουν ακόμη και όταν εκτελείται η επίστρωση. Γι 'αυτό, χρησιμοποιούνται μία ταινία διαστολής, ένα πλαστικό προφίλ διαστολής και μία λωρίδα πολυστυρενίου πάχους 0,5 cm.

Τεχνολογία χύνοντας τσιμεντένιο πάτωμα

Πριν ξεκινήσετε να ρίχνετε το δάπεδο με σκυρόδεμα, θα πρέπει να σημειώσετε την περιοχή εργασίας. Για το σκοπό αυτό, οι περιμετρικές ράβδοι σφυροκοπούνται. Είναι καλύτερα, εάν είναι κατασκευασμένα από μεταλλικά εξαρτήματα - στην περίπτωση αυτή είναι σαφώς ορατά και εύκολα θα σφυρηλατηθούν στο έδαφος. Στις θέσεις από το αποδεκτό μηδενικό σημάδι είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε το ύψος της μελλοντικής επίστρωσης και με τη βοήθεια του επιπέδου κατασκευής να παράγετε πρόσθετες σημάνσεις.

Το προετοιμασμένο διάλυμα χύνεται στο υπόστρωμα, μετά το οποίο πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλη την επιφάνεια. Αυτή η εργασία πρέπει να διεξάγεται με γρήγορο ρυθμό, καθώς η λύση ταχυκινίζει γρήγορα και σκληραίνει. Το πάχος του δαπέδου γκαράζ τσιμέντου εξαρτάται από τις απαιτήσεις που του επιβάλλονται και μπορεί να είναι της τάξεως των 30-70 mm. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η ποσότητα του υλικού που έχει προχωρήσει στην ευθυγράμμιση όλων των ειδών ανωμαλιών της πλάκας σκυροδέματος που προορίζεται για την τοποθέτηση της επίστρωσης. Εάν σχεδιάζεται η χρήση του συστήματος "θερμού δαπέδου", το πάχος του σκυροδέματος θα διαφέρει από την ελάχιστη τιμή των 30 mm.

Το βερνίκι μετά το ρίψιμο συνιστάται να ενυδατωθεί για να αποφευχθεί περαιτέρω ρωγμή. Η υγρασία πρέπει να γίνεται μία φορά κάθε 10 ώρες. Για να παγώσει τελείως το μίγμα του μπετόν, χρειάζονται 6-7 ημέρες. Εάν η πλάκα πρόσοψης κατασκευάστηκε με τη χρήση ειδικού αυτοεπιπεδούμενου μίγματος, τότε η περίοδος της σκλήρυνσης θα πρέπει να διαβάζεται στη συσκευασία. Συνήθως είναι 12-24 ώρες.

Τελικό στάδιο σκυροδέματος δαπέδων

Αφού στερεωθεί πλήρως η επίστρωση, μπορεί να εφαρμοστεί πρόσθετη επικάλυψη στο πάτωμα σκυροδέματος στο γκαράζ. Για αυτό, η επιφάνεια είναι επικαλυμμένη με πολυουρεθάνη ή εποξικές ενώσεις, καθώς και ειδική βαφή για σκυρόδεμα. Ορισμένοι οδηγοί βάζουν πλακάκια στο σκυρόδεμα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζεται να μιλάμε για περιορισμούς - εξαρτάται από τις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη του γκαράζ και τις οικονομικές του δυνατότητες.

Έτσι, το πάτωμα γκαράζ από σκυρόδεμα είναι η επιλογή που μπορεί να διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Εξαιρετική απόδοση και χαμηλό κόστος είναι τα βασικά κριτήρια για την επιλογή αυτού του μείγματος.

Σκυρόδεμα δάπεδο στο γκαράζ: χύνοντας σκυρόδεμα, ζωγραφίζοντας με τα χέρια σας

Ακόμη και στο στάδιο του σχεδιασμού ενός γκαράζ, σκεφτείτε ποιο πάτωμα θα υπάρξει. Μερικές φορές το ψίχουλο ασφάλτου παραμένει από το έδαφος ή συμπιέζεται. Αλλά πιο συχνά είναι κατασκευασμένο από σκυρόδεμα. Σε αυτή την περίπτωση, το δάπεδο είναι ανθεκτικό, ανθεκτικό και ανθεκτικό στην υγρασία. Αλλά όλες αυτές οι παράμετροι θα ισχύουν μόνο στην περίπτωση της σωστής τεχνολογίας χύτευσης. Το άρθρο θα ασχοληθεί με το πώς να γεμίσει σωστά το δάπεδο στο γκαράζ και να το επεξεργαστεί για να αυξήσει την περίοδο λειτουργίας.

Περιεχόμενα:

Στο πάτωμα του γκαράζ υπάρχουν πάντα υψηλές απαιτήσεις, όπως:

  • υψηλή αντοχή. Στο πάτωμα θα είναι πάντα τα υψηλά φορτία - το βάρος του ίδιου του αυτοκινήτου, τα ράφια με ανταλλακτικά, εργαλεία κλπ.
  • ανοσία στα χημικά παρασκευάσματα. Κατά την επισκευή ενός αυτοκινήτου, υπάρχουν συχνά καταστάσεις που σχετίζονται με τη διαρροή υγρού φρένων, πετρελαίου ή βενζίνης.
  • αντοχή στην υγρασία. Το καλοκαίρι μετά τη βροχή, πολύ νερό πηγαίνει από το αυτοκίνητο, αλλά θα υπάρχει πολύ υγρασία στο γκαράζ το χειμώνα, όταν το χιόνι κολλάει στα κατώφλια του αυτοκινήτου και αρχίζει να κρύβεται στο γκαράζ.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των δαπέδων από σκυρόδεμα στο γκαράζ

Τα κύρια πλεονεκτήματα είναι η αντοχή, η ανθεκτικότητα και η λογική τιμή. Αυτοί οι τρεις παράγοντες παίζουν καθοριστικό ρόλο στην επιλογή της βάσης του δαπέδου στο γκαράζ. Έχει πολλά μειονεκτήματα.

  • Το δάπεδο στο γκαράζ υπόκειται σε έντονη τριβή, ειδικά εάν το αυτοκίνητο παραδίδεται σε αυτό καθημερινά. Λόγω του τι συμβαίνει τριβή και το σχηματισμό της γκρίζας σκόνης τσιμέντου, η οποία εγκαθίσταται σε αντικείμενα για μεγάλο χρονικό διάστημα στο γκαράζ.
  • Το μη επεξεργασμένο δάπεδο από σκυρόδεμα έχει μια πορώδη δομή. Εάν χυθείτε υγρό με μια αιχμηρή μυρωδιά σε αυτό, θα απορροφήσει γρήγορα και το δωμάτιο δεν θα είναι σε θέση να αέρα για μεγάλο χρονικό διάστημα.
  • Η ίδια η διαδικασία σκυροδέματος του δαπέδου είναι πολύ χρονοβόρα και χρονοβόρα. Είναι αδύνατο να το κάνουμε αυτό ποιοτικά σε ένα άτομο. Όμως, όλες αυτές οι αδυναμίες είναι διορθωτικές, αρκεί απλώς να βρούμε έναν βοηθό και να διαθέτουμε ειδικά μέσα.

Σκυρόδεμα δάπεδο με τα χέρια σας βήμα προς βήμα οδηγό

Τα έργα θα χωριστούν σε:

  • το προπαρασκευαστικό στάδιο ·
  • ενίσχυση;
  • σκυροδέτηση;
  • Τελειώνοντας.

Για κάθε στάδιο εργασίας, είναι επιθυμητό να χρησιμοποιείτε μόνο υψηλής ποιότητας υλικά και ειδικό εξοπλισμό που μπορεί να ενοικιαστεί.

Επιδιώκοντας τη φτηνότητα, τα χαρακτηριστικά αντοχής της βάσης μπορούν να υποφέρουν σημαντικά, πράγμα που θα οδηγήσει σε ρωγμές, τριβή και θα απαιτήσει επισκευή μπροστά από το χρόνο.

Προπαρασκευαστικές εργασίες

Συμβουλή: συνιστάται η άμεση παροχή θερμομονωτικής στρώσης του δαπέδου. Ακόμα κι αν το γκαράζ σήμερα δεν θερμαίνεται, ανά πάσα στιγμή μπορεί να υπάρχει ανάγκη, και η μόνωση του δαπέδου δεν θα είναι πλέον δυνατή. Επιπλέον, το μονωμένο δάπεδο δεν υπόκειται σε εποχιακές υπερβολικές θερμοκρασίες, πράγμα που σημαίνει ότι η επίστρωση θα διαρκέσει περισσότερο.

  • Το πρώτο πράγμα που κάνουν είναι να σκάψουν ένα λάκκο σε όλο το γκαράζ για βάθος 0,5-1 m. Χύνεται μπάζα, το οποίο χρησιμεύει ως αποστράγγιση, και ισοπέδωσε. Η στρώση πρέπει να είναι τουλάχιστον 40 cm.
  • Πάνω από αυτό υπάρχει ένα μαξιλάρι άμμου από στρώμα άμμου ποταμού ή λατομείου μήκους 20 εκ. Πρέπει να είναι καλά ισοπεδωμένο και συμπαγές. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε νερό από έναν εύκαμπτο σωλήνα με ένα σπρέι, αλλά είναι καλύτερο να εφαρμόσετε μια πλάκα δόνησης. Στη συνέχεια, στην άμμο, μπορείτε να περπατήσετε σε μια σκληρή επιφάνεια, χωρίς να πέσετε.
  • Η άμμος δεν πρέπει μόνο να συμπιεστεί, αλλά και να ευθυγραμμιστεί οριζόντια με τη βοήθεια ενός μεγάλου κανόνα. Εάν είναι απαραίτητο, στην επιφάνεια δίνεται η επιθυμητή γωνία κλίσης. Πρέπει όμως να προσπαθήσουμε να διασφαλίσουμε ότι η διαφορά ύψους δεν θα υπερβαίνει τα 2 cm σε όλο το μήκος του δαπέδου.
  • Υπάρχει κάτι τέτοιο όπως η τριχοειδής άνοδος του νερού. Δηλαδή, μια μη προστατευμένη βάση από σκυρόδεμα μπορεί να υποστεί βλάβη από το νερό από το κάτω μέρος. Ως εκ τούτου, πριν το ρίχνετε είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε ένα στρώμα στεγανοποίησης. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιήστε μια μεμβράνη πολυαιθυλενίου, ruberoid ή οποιοδήποτε άλλο υλικό ρολού με απόλυτη αντοχή στην υγρασία. Τοποθετείται σε ολόκληρη την επιφάνεια της βάσης με αλληλεπικαλύψεις που επικαλύπτονται μεταξύ τους στα 15 cm και με την ίδια αποζημίωση στους τοίχους.
  • Το στεγανοποιητικό υλικό τοποθετείται τακτοποιημένα, πρέπει να είναι επίπεδο, να μην σχηματίζει ρυτίδες ή βαθουλώματα. Η αποζημίωση που απομένει στην άκρη πρέπει να είναι υψηλότερη από το ύψος τερματισμού του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ. Για να μην παρεμβαίνει στη σκυροδέτηση, συνιστάται να το στερεώσετε στον τοίχο.

Συμβουλή: Πολλοί δεν δίνουν σημασία στη μόνωση του γκαράζ, καθώς δεν σχεδιάζουν να το θερμαίνουν. Αλλά υπάρχουν στιγμές που οι επισκευές αυτοκινήτων πρέπει να γίνουν στην κρύα εποχή, τότε θα είναι πολύ δύσκολο και ακριβό να ζεσταθεί το κτίριο. Οι τοίχοι, η οροφή και το πάτωμα, το γκαράζ μπορεί να θερμανθεί ανά πάσα στιγμή και άνετα να εργαστεί μέσα. Επιπλέον, ακόμη και χωρίς θέρμανση, το αυτοκίνητο το χειμώνα στο μονωμένο γκαράζ δεν παγώνει όπως είναι στο δρόμο και είναι πάντα εύκολο να ξεκινήσει.

  • Στην κορυφή της στεγάνωσης βάλτε θερμομονωτικό υλικό. Το φθηνότερο είναι το πολυστυρένιο, αλλά μπορεί να μυρίζει από ποντίκια. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε αφρό πολυστερίνης εξωθημένου τύπου, για παράδειγμα, penoplex με ένα σύστημα ακίδων / αυλακώσεων. Πλάκες πάχους 2,5-5 cm τοποθετούνται σφιχτά μεταξύ τους, αλλά με διάκενο 2 cm με τοίχους.

Τσιμεντοκονίαμα για την επίστρωση και την προετοιμασία

  • Ακόμα και ένα αυτοκίνητο έχει πολύ βάρος, έτσι ώστε το δάπεδο από σκυρόδεμα πρέπει να ενισχυθεί με την ποιότητα. Αν το τσιμεντένιο δάπεδο είναι κατασκευασμένο με το χέρι, τότε είναι προτιμότερο να τραβήξετε το έτοιμο ενισχυτικό πλέγμα με τα κελιά. Εάν υπάρχει ένας αγώνας πλέξιμο, τότε μπορείτε να αγοράσετε fiberglass και δεσμεύστε τον εαυτό σας.
  • Τα κύτταρα του έτοιμου πλέγματος πρέπει να είναι 10 x 10 cm ή 15 x 15 και μια διάμετρο καλωδίου τουλάχιστον 6 mm. Πρέπει να είναι τοποθετημένο έτσι ώστε όταν το ρίχνει να βρίσκεται στη μέση του στρώματος σκυροδέματος. Εάν πέσει κάτω, τότε η δύναμη της βάσης θα υποφέρει και υπάρχει πιθανότητα ρωγμών. Και αν είναι υψηλότερο, μπορεί σύντομα να είναι γυμνό και να φαίνεται έξω. Για να γίνει αυτό, πωλούνται ειδικά στηρίγματα στήριξης, μπορούν να αντικατασταθούν με τούβλα ή κομμάτια σκυροδέματος. Ο οπλισμός πρέπει να στηρίζεται σταθερά πάνω στα στηρίγματα και να μην πέφτει κατά τη διάρκεια της έκχυσης. Αυτή η απαίτηση είναι καθολική και παρουσιάζεται επίσης κατά την οικοδόμηση ενός συγκεκριμένου δαπέδου σε ένα ιδιωτικό σπίτι με τα χέρια του.
  • Για την προετοιμασία του σκυροδέματος σε ποσότητες απαραίτητες για την πλήρωση του δαπέδου στο γκαράζ, χρειάζεστε ένα μπετονιέρα. Η διαδικασία είναι απλή, το κυριότερο είναι να επιλέξετε τις σωστές αναλογίες. Για να αποκτήσετε ένα μίγμα καλής ποιότητας, θα πρέπει να αγοράσετε M400 τσιμέντου και ακόμα καλύτερα M500 και να αναμείξετε με PGS σε αναλογία 1: 3. Κατ 'αρχάς, το τσιμέντο και το PGS χύνεται στον μπετονιέρα και αναμιγνύεται, προστίθεται σταδιακά νερό. Ο όγκος του προστίθεται μεμονωμένα και μπορεί να διαφέρει ανάλογα με κάθε παρτίδα. Το διάλυμα αναδεύεται για μερικά λεπτά, εάν είναι απαραίτητο προσθήκη νερού.
  • Μπορείτε να κάνετε πιο εύκολα και να αγοράσετε ένα έτοιμο μείγμα, η συσκευασία δείχνει ήδη την ακριβή ποσότητα νερού που θα χρειαστεί να προσθέσετε. Αυτό εξασφαλίζει λύση υψηλής ποιότητας και μεγάλη διάρκεια ζωής του υποστρώματος. Αυτό οφείλεται όχι μόνο στην προσεκτικά επαληθευμένη αναλογία των συστατικών, αλλά και στην προσθήκη πλαστικοποιητών και ινωδών ινών.

Βιδώστε τσιμεντένιο δάπεδο με τα χέρια σας

  • Στη συνέχεια, εγκαταστήστε τους οδηγούς για να χύσετε τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ. Για να γίνει αυτό, θα κάνουν ομαλές ξύλινες ράβδοι ή μεταλλικοί ορθογώνιοι σωλήνες. Συνιστάται να βρίσκονται προς την κατεύθυνση της έξοδος του γκαράζ. Για να αποστραγγίσετε την περίσσεια νερού από το δάπεδο, πρέπει να κάνετε μια μικρή γωνία περίπου 1-2 μοίρες ανά 1 μ.
  • Εάν η βάση έχει προετοιμαστεί σωστά, έχει μια επίπεδη επιφάνεια και το επιθυμητό ύψος, τότε οι οδηγοί απλά στοιβάζονται. Στο μέλλον, αφαιρούνται από την επίστρωση και οι αυλακώσεις που προκύπτουν γεμίζονται με κονίαμα και ισοπεδωθούν.
  • Εάν η βάση είναι ανομοιογενής ή πολύ χαμηλή, οι οδηγοί θα πρέπει να ρυθμιστούν επιπρόσθετα. Για να αυξήσετε το ύψος κάτω από αυτά βάλτε τη σωστή ποσότητα κονιάματος τσιμέντου και περιμένετε να σκληρύνει πλήρως. Σε αυτή την περίπτωση, οι οδηγοί βρίσκονται ήδη στο στρώμα και δεν αφαιρούνται όταν τελειώνουν.

Συμβουλή: Στο στάδιο των οδηγών bookmarking, πρέπει να ληφθεί μέριμνα και για κενά αποζημίωσης γύρω από την περίμετρο του δαπέδου. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα αφρώδες πλακίδιο πάχους 5 cm, κομμένο σε λωρίδες, το πλάτος του οποίου είναι ίσο με το ύψος της επίστρωσης.

  • Η εργασία με έτοιμο σκυρόδεμα γίνεται γρήγορα, καθώς το κονίαμα προσκολλάται πολύ γρήγορα. Το γέμισμα ξεκινάει από μία από τις απομακρυσμένες γωνίες. Το διάλυμα χύνεται αμέσως στο επιθυμητό ύψος (το οποίο εξαρτάται από τα αναμενόμενα φορτία και μπορεί να κυμαίνεται από 30 έως 80 cm). Για μεγαλύτερη αντοχή είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε όλες τις φυσαλίδες αέρα, είναι πολύ βολικό να χρησιμοποιήσετε το φτυάρι από τα αυτοσχέδια μέσα, τα οποία είναι κολλημένα σε ένα πρόσφατα αναμεμιγμένο διάλυμα με γρήγορες κινήσεις μπαγιονέτ.

Ευθυγράμμιση σκυροδέματος

  • Πριν να ισιώσετε το τσιμεντένιο δάπεδο με τα χέρια σας, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι όλοι οι οδηγοί είναι πλήρως καλυμμένοι με κονίαμα.
  • Για να ευθυγραμμιστεί, χρειάζεστε έναν μακρύ κανόνα, ο οποίος θα βρεθεί αμέσως σε 2 ή 3 οδηγούς. Αυτό μπορεί να είναι μια συνηθισμένη ξύλινη σχάρα, το κύριο πράγμα είναι ότι πρέπει να είναι επίπεδο. Με τη βοήθειά του, ξεκινώντας από το υψηλότερο σημείο, πραγματοποιείτε κινήσεις προς τα εμπρός προς την κατεύθυνση της κλίσης.
  • Συχνά υπάρχουν κοιλότητες στη διαδικασία, πρέπει να γεμίζονται αμέσως με μια λύση και να ευθυγραμμίζονται ξανά. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να επιτευχθεί απόλυτη μονολιθική κάλυψη χωρίς χαλάρωση. Αυτό θα είναι δυνατό μόνο με την ολοκλήρωση όλων των εργασιών κάθε φορά. Εδώ πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι μέσα σε 4-5 ώρες η λύση θα καταλάβει και η περαιτέρω ευθυγράμμιση θα είναι αδύνατη. Με ένα μεγάλο χώρο δαπέδου στο γκαράζ θα είναι πιο βολικό να παραγγείλετε ένα μπετονιέρα με τσιμέντο παρά να ζυμώσετε τον εαυτό σας

Για μέγιστη αντοχή σε σκυρόδεμα

  • Βρέξτε δύο φορές την ημέρα. Όταν το μίγμα σκυροδέματος σκληραίνει, η υγρασία εξατμίζεται πολύ γρήγορα από την επιφάνεια, πράγμα που οδηγεί στην εμφάνιση ρωγμών. Ιδιαίτερα γρήγορο νερό θα εξατμιστεί εάν το γκαράζ δεν έχει ακόμη κατασκευαστεί και ο ήλιος λάμπει στο πάτωμα ή από τον άνεμο που συμβαίνει κατά τη διάρκεια των βυθισμάτων. Αρκεί να υγρανθεί η επιφάνεια της επίστρωσης με νερό από ένα μάνικα ή δοχείο ποτίσματος το πρωί και το βράδυ για να αποφευχθεί η περαιτέρω πυρόλυση.

Σκυρόδεμα με τα δικά σας χέρια βίντεο

Συμβουλή: δεν είναι πάντα δυνατό να υγρανθεί τόσο συχνά το πάτωμα, σε αυτή την περίπτωση συνιστάται η χρήση ειδικών μεμβρανών. Όταν εφαρμόζεται στην επιφάνεια με ρολό ή ψεκασμό, δημιουργείται μια λεπτή επίστρωση, η οποία εμποδίζει την έντονη εξάτμιση της υγρασίας. Χρησιμοποιήστε το μερικές ώρες μετά το χύσιμο.

  • Προστατεύστε από το άμεσο ηλιακό φως και τον άνεμο. Όταν το επάνω στρώμα κατασχεθεί, συνιστάται να καλυφθεί ολόκληρη η περιοχή με μια μεμβράνη. Δεν θα σώσει μόνο το τσιμεντένιο πάτωμα από τον ήλιο και τα ρεύματα, αλλά επίσης θα προστατεύσει από τυχαία βρωμιά. Μπορείτε να το αφαιρέσετε σε μια εβδομάδα.

Πώς να γυαλίσετε ένα δάπεδο από σκυρόδεμα με τα χέρια σας

Grind όχι μόνο το παλιό τσιμεντένιο δάπεδο, αλλά και ένα νέο στρώμα. Η ευθυγράμμιση της επιφάνειας σας επιτρέπει να την προετοιμάσετε για περαιτέρω φινίρισμα.

  • Shlifovkoy επίτευξη ισότητας, έτσι είναι λιγότερο πιθανό να σχηματίσει μάρκες. Αποκτώντας πρόσθετη αντοχή, το δάπεδο από σκυρόδεμα είναι πιο οικονομικό σε λειτουργία, πάνω του δημιουργούνται ρωγμές λιγότερο συχνά. Επιπλέον, η αντίσταση στην υγρασία του τσιμεντένιου δαπέδου αυξάνεται, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για το γκαράζ.

Συμβουλή: αν το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ έχει χυθεί πολύ καιρό και η υγρασία που έχει πέσει στους πόρους του έχει σπάσει και αρχίσει να καταρρέει, πρέπει να επισκευαστεί. Σε αυτή την περίπτωση, η άλεση αφαιρεί το κατεστραμμένο ανώτερο στρώμα, θα είναι αρκετό να εφαρμοστεί προστατευτική επικάλυψη επάνω του.

  • Ιδιαίτερα κατάλληλο για λείανση σκυροδέματος, που περιέχει λεπτόκοκκο θρυμματισμένο πέτρωμα. Όταν χρησιμοποιείτε άμμο ή PGS, η πυκνότητα μπορεί να είναι πολύ μεγάλη ή πολύ χαμηλή. Στην πρώτη περίπτωση, θα είναι δύσκολο να αλέσει, και στη δεύτερη περίπτωση, η δύναμη θα μειωθεί.

Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν δύο μέθοδοι λείανσης δαπέδων από σκυρόδεμα - υγρό και στεγνό. Τα εργαλεία χρησιμοποιούνται τα ίδια, αλλά η πολυπλοκότητα και το κόστος είναι διαφορετικά.

  • Ο υγρός τρόπος. Συχνά χρησιμοποιείται σε δημόσιους χώρους, όταν στο μπετόν προστίθεται μάρμαρο ή γρανίτη. Αυτός είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να δημιουργήσετε ένα όμορφο ψηφιδωτό δάπεδο. Αλλά στη δουλειά σχηματίζεται πολλή βρωμιά, γεγονός που καθιστά δύσκολο τον οπτικό έλεγχο της ποιότητας της επιφάνειας που αποκτήθηκε.
  • Ξηρός τρόπος. Είναι πιο βολικό αν σκοπεύετε να αλέσετε το δάπεδο στο γκαράζ με τα χέρια σας. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας σχηματίζεται πολλή σκόνη τσιμέντου, οπότε συμπληρώνεται ειδικός εξοπλισμός άλεσης με ηλεκτρική σκούπα. Σε αυτήν την περίπτωση, όλες οι πιθανές παρατυπίες είναι άμεσα ορατές.

Συμβουλή: σε ορισμένες περιπτώσεις, δεν είναι πρακτικό να εργάζεστε σε γκαράζ για να αγοράσετε ακριβό εξοπλισμό. Εάν δεν υπάρχει δυνατότητα ενοικίασης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα συνηθισμένο βουλγαρικό με ένα ποτήρι διαμαντένιο ψεκασμό. Ο δίσκος λείανσης πρέπει να είναι μικρός σε μέγεθος, αυτό δεν θα επιβαρύνει τον μειωτήρα.

Στάδια εργασίας για την άλεση του τσιμεντένιου δαπέδου

  • Η άλεση του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ μπορεί να ξεκινήσει μια εβδομάδα μετά τη χύση του. Αρχικά, μπορεί να γίνει μόνο μία δίοδος, κατά την οποία αφαιρείται το ανώτερο στρώμα, στο οποίο αφαιρείται η μεγαλύτερη ποσότητα γάλακτος τσιμέντου. Αφού αφαιρεθεί, παραμένουν τα πιο ανθεκτικά στρώματα. Και το τελείωμα γυάλισμα γίνεται μόνο μετά από πλήρη ωρίμανση του σκυροδέματος - μετά από 30 ημέρες.
  • Εάν το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ είχε πλημμυρίσει για μεγάλο χρονικό διάστημα και σχηματίστηκαν περιοχές με διαβρωμένα στοιχεία, θα ήταν απαραίτητο να το αλέσετε μέχρι να εξαφανιστούν τελείως. Για αυτό, είναι πιο βολικό να χρησιμοποιήσετε ένα λειαντικό για 40 μύλους.
  • Μετά την αρχική άλεση, συνιστάται να γεμίσετε ολόκληρη την επιφάνεια δαπέδου με ειδικό εμποτισμό σκλήρυνσης. Uni αυξάνουν την ανθεκτικότητα του τσιμεντένιου δαπέδου, το οποίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό για το γκαράζ. Η σύνθεση έχει υγρή σύσταση, επομένως είναι βολικό να χυθεί και να τοποθετηθεί πάνω από την επιφάνεια με έναν κύλινδρο με μεγάλη λαβή. Η πορώδης δομή του σκυροδέματος θα την απορροφήσει αρκετά ενεργά, οπότε θα χρειαστεί να επαναλάβετε τη διαδικασία αρκετές φορές έως ότου η σύνθεση σχηματίσει μια μεμβράνη στην επιφάνεια. Ολόκληρος ο όροφος πρέπει να είναι εμποτισμένος έτσι ώστε να μην υπάρχουν στεγνοί χώροι. Αφέθηκε να παγώσει.
  • Στο τέλος, η τελική λείανση γίνεται, χρησιμοποιώντας λειαντική κοκκοποίηση μέχρι 300 μονάδες. Το προκύπτον πάτωμα θα είναι ομαλό και ανθεκτικό.
  • Τις περισσότερες φορές στα δάπεδα των γκαράζ δεν καλύπτονται με υλικά φινιρίσματος, έτσι μπορείτε να προστατεύσετε επιπλέον το πάτωμα με γυάλισμα. Γι 'αυτό, χρησιμοποιείται η ίδια μηχανή λείανσης, μόνο το λειαντικό ρυθμίζεται από 1500 έως 3000 μονάδες. Πρόκειται για μια αρκετά μεγάλη εργασία, αλλά αποδεικνύεται ότι είναι μια απόλυτα ομαλή, σχεδόν γυαλιστερή επιφάνεια, η οποία έχει υψηλές ιδιότητες υγρασίας.
  • Συνήθως, αυτό το τρόπο γυαλίστε το τσιμεντένιο δάπεδο στο σπίτι με τα χέρια σας. Δεδομένου ότι γίνεται ανοσοποιητικό σε χημικά αντιδραστήρια και είναι εύκολο να καθαριστεί.

Επισκευή σκυροδέματος με λείανση

Η πλήρωση ενός νέου ζεύκτη σε ένα παλιό γκαράζ είναι συχνά πολύ δύσκολη. Είναι ήδη γεμάτο με πολλά πράγματα, ντουλάπια, κλπ. Χρειάζεται πάρα πολύ χρόνο και προσπάθεια. Ως εκ τούτου, μπορείτε μόνο να κάνετε επισκευές στο τμήμα του δαπέδου που παραμένει ανοιχτό και απαιτεί αντικατάσταση.

  • Τις περισσότερες φορές με παρατεταμένη χρήση βαρέως εξοπλισμού, ρωγμές επικάλυψης σκυροδέματος, γυμνή ενίσχυση ή εμφανίζονται λακκούβες.
  • Στα άκρα της λακκούβας, οι τομές γίνονται από το βούλγαρο σε βάθος 2-3 cm με ειδικό δίσκο με διαμάντια σχεδιασμένο για κοπή φυσικής πέτρας. Το λάκκο καθαρίζεται με ένα διάτρητο εργαλείο, αφαιρώντας όλο το παλιό σκυρόδεμα στο σημείο κοπής.
  • Στη συνέχεια, αφαιρέστε προσεκτικά όλα τα υπολείμματα και σχηματίστε σκόνη με ένα υγρό πανί. Μετά την ξήρανση, η επιφάνεια επεξεργάζεται με ένα διεισδυτικό αστάρι. Κατόπιν αραιώστε το διάλυμα σκυροδέματος. Εάν ο όγκος εργασίας είναι μικρός, είναι βολικό να αγοράσετε ένα προσυσκευασμένο μείγμα για επισκευή, στο οποίο χρειάζεται μόνο να προσθέσετε νερό. Γεμίζει την προετοιμασμένη περιοχή και το επίπεδο με μια σπάτουλα.
  • Η σύνθεση Polka δεν αρπάζεται, ένας μακρύς κανόνας, το επισκευασμένο οικόπεδο ισοπεδώνεται με το πάτωμα, έτσι ώστε να μην προεξέχει και δεν έχει κατάθλιψη. Και αφήστε να παγώσει.
  • Για μια τέτοια μικρή εργασία, δεν έχει νόημα η χρήση ειδικής μηχανής λείανσης. Αρκεί να αλλάξετε τον δίσκο σε ένα βούλγαρο με το σωστό μέγεθος του λειαντικού και να τον σκουπίσετε με το χέρι.
  • Εν κατακλείδι, θα πρέπει να καλύπτεται με το ίδιο προστατευτικό υλικό ή σύνθεση, το οποίο επεξεργάστηκε ολόκληρο το δάπεδο στο γκαράζ.

Συμβουλή: Ακόμα κι αν υπάρχει μια μικρή ρωγμή στο πάτωμα, είναι σημαντικό να το επισκευάσετε εγκαίρως. Για να γίνει αυτό, επεκτείνεται με ένα βουλγαρικό με πλάτος δίσκου διαμαντιών 8-10 cm, καθαρίζεται επίσης από σκυρόδεμα και προετοιμάζεται με την απαραίτητη λύση. Ως μίγμα επισκευής είναι απαραίτητο να επιλέξουμε τη σύνθεση στην οποία εισέρχεται η χαλαζιακή άμμος και όχι η ποτάμι. Αλλά με το λείανση δεν είναι απαραίτητο να βιαστούμε, κατά κανόνα, το μείγμα διευθετείται ελαφρά σε τέτοιες περιπτώσεις και μετά από λίγο είναι απαραίτητο να το προσθέσετε στο επίπεδο του δαπέδου. Στο τέλος της εργασίας, πραγματοποιείται λείανση και η επίστρωση καλύπτεται με προστατευτική ένωση.

Πώς να ζωγραφίσει ένα συγκεκριμένο πάτωμα

Η βαφή του τσιμεντένιου δαπέδου πραγματοποιείται με ένα σκοπό - αύξηση της περιόδου λειτουργίας. Αν και αυτό επηρεάζει και την εμφάνιση. Θα είναι ωραίο να βρίσκεστε σε ένα όμορφο και μοντέρνο γκαράζ στον ιδιοκτήτη και, κατά συνέπεια, να παρακολουθείτε την κατάστασή του επίσης. Η σύγχρονη προστατευτική βαφή για επιφάνειες από σκυρόδεμα προστατεύει τους από χημικούς παράγοντες και από μηχανική φθορά. Τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα είναι πολυουρεθάνη, εποξειδικά και αλκυδικά σμάλτα και χρώματα.

  • Εποξειδική βαφή για δάπεδα από σκυρόδεμα στο γκαράζ είναι προτιμότερη. Έχει σύνθεση δύο συστατικών, επομένως απαιτεί προετοιμασία πριν από την εφαρμογή. Μετά την ξήρανση σχηματίζει ένα πολύ ισχυρό λεπτό στρώμα, το οποίο έχει υψηλή αντοχή σε επιθετικές συνθέσεις, χαρακτηριστικά στεγανοποίησης και υψηλή αντοχή στη φθορά.
  • Αλκυδικά χρώματα αν και είναι έτοιμα για χρήση και δεν απαιτούν ανάμειξη, αλλά πριν από τη βαφή είναι απαραίτητο να βάλετε ένα ζευγάρι αστάρι. Το δάπεδο από σκυρόδεμα με αλκυδική επίστρωση θα είναι αδιάβροχο και ανθεκτικό.
  • Το σμάλτο πολυουρεθάνης δημιουργεί μια ανθεκτική γυαλιστερή επιφάνεια, η οποία είναι εύκολο να καθαριστεί. Διατίθεται επίσης ως σκεύασμα δύο συστατικών, το οποίο αναμειγνύεται πριν από τη χρήση. Το κύριο μειονέκτημα του είναι μια πολύ μεγάλη περίοδο πλήρους ξήρανσης, η οποία είναι σχεδόν 2 εβδομάδες. Είναι αλήθεια ότι μπορείτε να περπατήσετε σε αυτό σε λίγες μέρες, αλλά η οδήγηση σε αυτοκίνητα δεν συνιστάται.

Τι είδους δάπεδο να επιλέξετε για ένα γκαράζ

Το υλικό που χρησιμοποιείται για να τελειώσει το δάπεδο στο γκαράζ πρέπει να είναι αδιάβροχο, ανθεκτικό στη φθορά και να μην αντιδρά με χημικές ενώσεις.

  • Εάν υπάρχει η επιθυμία να γίνει το γκαράζ όμορφο και να κλείσει το γκρίζο τσιμεντένιο πάτωμα, τότε είναι καλύτερο να επιλέξετε κεραμίδια κλίνκερ ή γρανίτη. Κατά την αγορά, πρέπει να δώσετε προσοχή στην επιφάνειά του, πρέπει να είναι τραχιά και αντιολισθητική. Είναι απολύτως ανθεκτικό στον παγετό υλικό που δεν φοβάται την υγρασία. Σε περίπτωση ρωγμών μεμονωμένων στοιχείων, μπορούν να αντικατασταθούν χωρίς περίπλοκη επισκευή ολόκληρου του καλύμματος δαπέδου. Επιπλέον, αν η βάση είναι ανομοιογενής, είναι εύκολο να το επίπεδο με κεραμίδι και κόλλα με βάση το τσιμέντο. Τα μειονεκτήματα είναι μόνο μια υψηλή τιμή.
  • Μερικοί ιδιοκτήτες προτιμούν να τοποθετούν λινέλαιο με τα χέρια τους στο τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ. Κάντε το εύκολο και γρήγορο ακόμα και για ένα άτομο. Αυτό το υλικό, βέβαια, έχει υψηλές ιδιότητες υγρασίας και είναι εύκολο να καθαριστεί, ενώ τα σύγχρονα εμπορικά είδη έχουν υψηλή αντοχή στη φθορά.
  • Αλλά τότε πρέπει να είστε προσεκτικοί και να συμβουλευτείτε τους πωλητές. Το γεγονός είναι ότι ακόμη και οι βιομηχανικές κατηγορίες λινοτάπητες, όπως το 41 ή το 43, μπορούν να σκληρυνθούν και να σπάσουν σε αρνητικές θερμοκρασίες. Μια εναλλακτική λύση μπορεί να είναι ένα υλικό, με βάση το καουτσούκ, για παράδειγμα, ένα καρούλι.
  • Ένα άλλο χαρακτηριστικό του linoleum - είναι ολισθηρό. Κατά τη διάρκεια της επισκευής του μηχανήματος, μπορεί να ολισθήσει, γι 'αυτό συνιστάται σε χώρους όπου οι τροχοί του αυτοκινήτου υποτίθεται ότι είναι τοποθετημένοι, για να στερεώσετε το αντιολισθητικό υλικό.

Εάν το παλιό γκαράζ θέλετε να μετατραπεί σε δωμάτια ανάπαυσης, τότε είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε το έλασμα στο τσιμεντένιο δάπεδο με τα χέρια σας. Δεν είναι δύσκολο να το κάνετε αυτό, το κύριο πράγμα είναι ότι η επιφάνεια είναι απολύτως ομαλή. Για το σκοπό αυτό είναι πιο βολικό να χρησιμοποιείτε ένα στρώμα αυτοεπιπεδούμενου δαπέδου, το οποίο δεν απαιτεί την εγκατάσταση οδηγών και οπλισμού.

  • Το υπόστρωμα τοποθετείται στην κορυφή. Λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες των χώρων και την έλλειψη ενός πλήρους υπογείου με ένα υπόγειο, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το προστατευμένο από το φύλλο ισόλιο για αυτό. Τοποθετείται σε όλο το εμβαδόν του δαπέδου με μικρές οδοντώσεις από τους τοίχους, με την πλευρά του φύλλου επάνω.
  • Δεδομένου ότι το γκαράζ, κατά πάσα πιθανότητα, δεν ήταν θερμαινόμενο, είναι ευκολότερο να τοποθετηθεί μια ηλεκτρική θέρμανση δαπέδου σε ρολό παρά να λειτουργεί κεντρική θέρμανση.
  • Εάν υπάρχει βεβαιότητα ότι η βέλτιστη θερμοκρασία και υγρασία θα διατηρούνται πάντοτε στο γκαράζ, μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ 31,32 ή 33 ποιότητες laminate. Σε περίπτωση αμφιβολίας, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα ειδικό ανθεκτικό στην υγρασία πολυστρωματικό υλικό που προορίζεται για δωμάτια με υψηλή υγρασία.
  • Αφήνεται επίσης στο πάτωμα, με μια εσοχή από τους τοίχους των 2 cm και στερεώνουν τις σανίδες μεταξύ τους, εισάγοντας σφιχτά την ακίδα στην αυλάκωση. Στο τέλος των έργων, είναι εγκατεστημένο ένα πέλμα κατά μήκος της περιμέτρου.

Δακτύλιος δαπέδου στο γκαράζ

Η συντριπτική πλειοψηφία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων στο δικό τους γκαράζ, όλα τα άλλα επιχρίσματα προτιμούν δάπεδα σκυροδέματος, γιατί η ευελιξία και την αντοχή των υλικών επιτρέπουν να μην νοιάζονται για την προστασία της περιουσίας και την ανάγκη για την επισκευή του δαπέδου.

Δακτύλιος δαπέδου στο γκαράζ

Απαιτήσεις για τα φύλα

Για να διασφαλιστεί ότι το γκαράζ μπορεί να εκπληρώσει πλήρως το λειτουργικό του φορτίο, παρέχοντας άνεση κατά την εκτέλεση εργασιών επισκευής του αυτοκινήτου ή επιτρέποντας την τοποθέτηση βαρέως εξοπλισμού, τα δάπεδα πρέπει να πληρούν ορισμένες απαιτήσεις.

  1. Αντοχή και αξιοπιστία. Λόγω της ιδιαιτερότητας του χώρου, η επένδυση δαπέδου εκτίθεται συνεχώς σε φορτία πρόσκρουσης και λειαντική τριβή, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε μερική καταστροφή του ανώτερου υλικού φινιρίσματος.
  2. Όταν το γκαράζ χρησιμοποιείται έντονα, τα δάπεδα πρέπει να είναι ανθεκτικά στη φθορά.
  3. Απουσία της θέρμανσης, σε ορισμένες μπλοκ γκαράζ αυξάνει την πιθανότητα συμπύκνωσης στην οροφή και τα τοιχώματα, έτσι ώστε το υλικό επικάλυψης θα πρέπει να είναι ανθεκτικές στην υγρασία και έχουν αντίσταση σε χημικά, και έλαια καυσίμων αυτοκινήτων, Χημεία και άλλες συνθέσεις και υγρά.
  4. Επιπλέον, το δάπεδο πρέπει να είναι πυράντοχο.

Το δάπεδο στο γκαράζ πρέπει να είναι ανθεκτικό και πολύ ανθεκτικό

Από αυτή την άποψη, τα δάπεδα από σκυρόδεμα είναι η καλύτερη λύση, καθώς πληρούν όλες τις απαιτήσεις: βολικό, πρακτικό και οικονομικό.

Διαρρύθμιση του δαπέδου στο γκαράζ

Διαρρύθμιση του δαπέδου στο γκαράζ

Το σκυρόδεμα τοποθετείται πάνω στο υπόβαθρο, προετοιμάζεται εκ των προτέρων σύμφωνα με όλους τους κανόνες. Βέλτιστη και πιο αξιόπιστη είναι η τοποθέτηση του δαπέδου με την αρχή της "πίτας". Η ακολουθία στοίβαξης μπορεί να φαίνεται ως εξής:

  • θρυμματισμένη πέτρα.
  • μαλακός πηλός.
  • ενδιάμεσο στρώμα μπετόν μείγμα?
  • ξεκινώντας στεγανοποίηση με μαστίχα.
  • η κύρια στεγανοποίηση σε δύο στρώματα.
  • θερμαντήρας?
  • σκυρόδεμα.
  • αυτοεπιπεδούμενη επικάλυψη.

Το ρίψιμο υγρών σκευασμάτων εκτελείται κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη του γκαράζ. Αυτό το στάδιο δεν είναι υποχρεωτικό, αλλά αυξάνει σημαντικά την αντοχή του σκυροδέματος. Μια καλή επίστρωση, με τη σειρά της, επιτρέπει τη χρήση ενός ανέξοδου, αυτοεπιπεδούμενου μείγματος μεσαίας ποιότητας.

Στεγανοποίηση του δαπέδου στο γκαράζ και στο υπόγειο: κριτήρια επιλογής

Τα υλικά στεγάνωσης που χρησιμοποιούνται στην εργασία υπόκεινται σε ορισμένους περιορισμούς. Δεν συνιστάται η χρήση επιστρώσεων από μεμβράνες και μεμβράνες, επειδή δεν έχουν επαρκή ελαστικότητα και δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν στην πίεση των υπόγειων υδάτων κατά την πτώση και την άνοιξη.

Η μόνωση στο γκαράζ μπορεί να είναι των ακόλουθων τύπων:

  • protivokapillyarnaya, προστατεύοντας το πάτωμα από τις επιπτώσεις της τριχοειδούς υγρασίας?
  • Μη πίεση, αποτρέποντας τις επιβλαβείς επιπτώσεις στη δομή των πλημμυρών και των βροχών.
  • Αντιστάσεις, συμβάλλοντας στην προστασία του δαπέδου από τα υπόγεια ύδατα.

Στεγανοποίηση του δαπέδου στο γκαράζ

Βέλτιστη επιλογή - υλικά ρολού, που συνδυάζουν χαμηλό κόστος και άριστες ιδιότητες καταναλωτών. Οι προσεκτικά παραγόμενες εργασίες στεγανοποίησης βοηθούν στην προστασία των χώρων από την υγρασία, εμποδίζουν το σχηματισμό αποικιών μούχλας και μυκήτων, γεγονός που μειώνει τον κίνδυνο καταστροφής του κτιρίου και ζημιών στο περιουσιακό στοιχείο που περιέχεται σε αυτό. Οι ειδικοί σημειώνουν επίσης ότι εκτός από τη μόνωση στο γκαράζ θα πρέπει να είναι ένα καλό σύστημα εξαερισμού.

Εξαερισμός στο γκαράζ

Στάδιο 1. Προετοιμασία της επιφάνειας

Πριν από την έναρξη τις απαραίτητες εργασίες για να αφαιρέσετε το παλιό δάπεδο. Θέτοντας ένα νέο γραβάτα με το παλιό δάπεδο δεν είναι εφικτό, ακόμη και αν προηγουμένως πιεστεί όλες τις ρωγμές και τις ρωγμές με τσιμεντοκονία ως αποτέλεσμα η ποιότητα είναι δυνατή μόνο σε περίπτωση πλήρους αντικατάστασης όλων των στρωμάτων της «πίτας».

Εάν υπάρχει γκαζάκι ελέγχου, η αποσυναρμολόγηση του καλύμματος δαπέδου και η αφαίρεση της παλιάς στεγάνωσης γίνεται εκεί. Είναι σημαντικό να καθαρίσετε προσεκτικά όχι μόνο το κάτω μέρος του λάκκου, αλλά και τους τοίχους. Σε αυτή την περίπτωση, έχετε την ευκαιρία να αξιολογήσετε την κατάστασή του - οι τοίχοι θα πρέπει να είναι επενδεδυμένοι με τούβλα, σε περίπτωση που χρειαστεί να εγκαταστήσετε το ξυλότυπο και να τον ενισχύσετε με τσιμεντοκονίαμα.

Θυμηθείτε ότι το χαμηλότερο επίπεδο στο γκαράζ πρέπει να καθαριστεί όσο το δυνατόν περισσότερο στο έδαφος.

Στάδιο 2. Τοποθετήστε ένα μαξιλάρι άμμου και χαλικιών

Το καθαρισμένο χώμα από τα συντρίμμια και τα συντρίμμια κατασκευής θα πρέπει να συμπιεστεί και να ισοπεδωθεί.

Για περαιτέρω εργασία θα χρειαστείτε:

  • χαλίκι ή θρυμματισμένη πέτρα.
  • ποτάμι άμμο ή λιπαρό πηλό.

Οι πλοίαρχοι ενθαρρύνονται να προτιμούν το μεσαίου μεγέθους χαλίκι μονού διαμετρήματος. Πολύ μεγάλες ή μικρές πέτρες θα μειώσουν την ποιότητα της τελικής επικάλυψης. Το "μαξιλάρι" χύνεται και ισοπεδώνεται σε επίπεδο, το συμπαγές στρώμα πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 cm ύψος, ιδανικά 4-5 cm.

Στη συνέχεια, εφαρμόζεται ένα ομοιόμορφο στρώμα άμμου πάχους περίπου 10-12 cm. Ο μαλακός πηλός μπορεί να είναι μια καλή εναλλακτική λύση για την άμμο του ποταμού.

Το μαξιλάρι άμμου με αμμοχάλικο πρέπει να σκοντάψει, το συνολικό ύψος και των δύο στρωμάτων θα πρέπει να είναι περίπου 15 εκ. Η τελική ενέργεια αυτού του σταδίου είναι να ελέγξει το επίπεδο κάλυψης.

Σημαντικό! Εάν υπάρχει ένα λάκκο στο γκαράζ, το "μαξιλάρι" ταιριάζει στον πυθμένα του και στο πάτωμα του γκαράζ. Για την ευκολία των εργασιών στην περίμετρο των τοίχων είναι δυνατή η σήμανση, και στις μεγαλύτερες περιοχές για την εγκατάσταση πρόσθετων στύλων με ένα σημάδι του τελικού επιπέδου του στρώματος.

Στάδιο 3. Στερέωση της στρώσης άμμου

Ένα στρώμα άπαχου σκυροδέματος χύνεται πάνω στην άμμο

Για την καλύτερη και πιο ανθεκτική επίστρωση, μερικές προτάσεις μάστερ επικαλύπτονται χαλίκι «μαξιλάρι» λεπτής στοιβάδας (περίπου 1,5 cm) από τσιμέντο και άμμο σε αναλογία 1: 3 ή 1: 4.

Μετά από αυτό, όλες οι εργασίες στο δωμάτιο αναστέλλονται για 20-24 ώρες, μέχρι το σκυρόδεμα να στεγνώσει τελείως. Η κάλυψη του λάκκου δεν είναι απαραίτητη!

Στάδιο 4. Αυτοκόλλητο πρωτογενούς στεγανοποίησης και αυτοκόλλητο ελαστικό

Στεγανοποίηση δαπέδων από μπετόν με μαστίχα

Πολλοί εμπειρογνώμονες είναι της γνώμης ότι μια τρύπα θέασης και το πάτωμα μπορεί να καλυφθεί με ένα λεπτό στρώμα της ασφάλτου μαστίχα παρεμπόδιση με μια μικρή ύψος των τοιχωμάτων, προ-μαγνητοσκοπημένο αρθρώσεις των τοίχων και οριζόντιες επιφάνειες της αδιάβροχης αυτοκόλλητη ταινία στη βάση καουτσούκ.

N-Flex Tape - αυτοκόλλητη συνθετική ταινία από καουτσούκ

Στάδιο 5. Εγκατάσταση της κύριας στεγάνωσης

Για την προστασία του γκαράζ από τις βροχοπτώσεις και τα υπόγεια ύδατα είναι κατάλληλα τα παρακάτω κυλινδρικά υλικά (για να διαλέξετε):

  • πυκνό φιλμ πολυαιθυλενίου, με πάχος 1 mm.
  • Ασβεστολιθικό
  • υαλοπίνακα.

Το υλικό είναι τυλιγμένο όσο το δυνατόν πιο επίπεδη, χωρίς κύματα και εξογκώματα. Είναι σημαντικό να τοποθετείτε τα κομμάτια λινό με μια επικάλυψη τουλάχιστον 15-20 cm, στερεώνοντας τις αρθρώσεις και κολλώντας το υλικό στους τοίχους με μια αδιάβροχη ταινία.

Σημαντικό! Στεγανοποίηση τοποθετείται στο κάτω μέρος και τα τοιχώματα της κοιλότητας επιθεώρησης, καθώς και το πάτωμα του γκαράζ με την εγκατάσταση υλικού στον τοίχο σε ύψος 10-12 cm.

Είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν τουλάχιστον δύο στρώματα στεγάνωσης. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να συνδυάσετε υλικά: προς τα κάτω βάζετε μια μεμβράνη από πολυαιθυλένιο (πάντα προσθέστε κομμάτια του υλικού σε δύο στρώματα), και την κορυφή με ένα στρώμα ruberoid. Σε περίπτωση αμφιβολίας, τοποθετήστε ένα επιπλέον στρώμα μόνωσης. Αυτό θα δημιουργήσει ένα ευνοϊκό μικροκλίμα και θα προστατεύει τα αντικείμενα και αντικείμενα στο γκαράζ από τη διάβρωση και την υψηλή υγρασία.

Βήμα 6. Τοποθέτηση της μόνωσης

Η τοποθέτηση του θερμομονωτικού υλικού στην κορυφή της στεγάνωσης είναι απαραίτητη. Ένα προϊόν υψηλής ποιότητας θα επιτρέψει την άνετη λειτουργία του γκαράζ υπό οποιεσδήποτε συνθήκες θερμοκρασίας.

Σημαντικό! Επιλέξτε ένα θερμαντήρα είναι απαραίτητο, με βάση την κλιματική ζώνη και την παρουσία / απουσία θέρμανσης στο γκαράζ.

Μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα ακόλουθα υλικά:

  • εξώθηση αφρού πολυστερίνης / αφρού πολυστυρολίου?
  • ορυκτό ή γυάλινο μαλλί.

Στυροπρίονο

Πολυστυρένιο

μονωτική στρώση τοποθετείται τουλάχιστον 10,7 cm (εάν είναι αναγκαίο υλικό τοποθετηθεί σε δύο ή τρεις στρώσεις), και περιμέτρου και στις ραφές του είναι κολλημένα αποσβεστήρα κορδέλα για να δημιουργήσει ένα χάσμα θερμοκρασία.

Η μόνωση τοποθετείται σε ένα στρώμα τουλάχιστον 7-10 cm

Η θερμομόνωση γίνεται σε όλες τις επιφάνειες:

  • στον πυθμένα και στους τοίχους της κοιλότητας επιθεώρησης.
  • στο πάτωμα του γκαράζ.

Σημαντικό! Η ζώνη της εισόδου στο γκαράζ είναι πάντα η πιο κρύα, γι 'αυτό συνιστάται η περιοχή να θερμανθεί λίγο καλύτερα με την εκτόξευση λίγο περισσότερου υλικού εκεί.

Στάδιο 7. Ενίσχυση σκυροδέματος

Ενίσχυση - ένα σημαντικό στάδιο στη ρύθμιση των δαπέδων από σκυρόδεμα στο γκαράζ

Σε σκυρόδεμα κονιάματος δεν θα ραγίσει ή ξαπλώνοντας στο πάτωμα του γκαράζ, και πάνω από όλα οι επιφάνειες μιας οπής θέασης επεκτάθηκε ράβδων οπλισμού μεταλλικό πλέγμα με διάμετρο 8-9 mm και ένα μέγεθος πλέγματος 15-20 cm.

Σημαντικό! Ο χώρος στάθμευσης και η περιοχή όπου βρίσκονται τα βαριά αντικείμενα ενισχύονται επιπρόσθετα με ένα δεύτερο στρώμα. Επιτρέπεται να τοποθετείται ένα δίχτυ με μεγάλη διάμετρο ράβδων. Αυτό θα προστατεύει το κάλυμμα δαπέδου από λακκούβες και ελαττώματα, αυξάνοντας την αντοχή του.

Τα εξαρτήματα στερεώνονται έτσι ώστε πριν την εκκίνηση του έργου να ανασταλεί 4-5 cm πάνω από το επίπεδο του δαπέδου. Τις περισσότερες φορές τοποθετείται σε μεταλλικά ή πλαστικά στηρίγματα. Μεταξύ της άκρης των εξαρτημάτων και των τοίχων του γκαράζ πρέπει να διατηρείται απόσταση 5 cm.

Στάδιο 8. Χύστε το πάτωμα της κοιλότητας επιθεώρησης

Για το σχηματισμό μιας ανθεκτικής επίστρωσης συνιστάται η χρήση ενός χονδρόκοκκου διαλύματος λεπτού χαλικιού, τσιμέντου M200-M400 και άμμου (5: 1: 3). Κατά μέσο όρο, το πάχος του στρώματος είναι 10-12 cm, με αυτό το σκυρόδεμα να ισοπεδώνεται "με το μάτι", χωρίς να επιτυγχάνεται μια τελείως επίπεδη επιφάνεια.

Ρίξτε το πάτωμα της κοιλότητας επιθεώρησης

Στάδιο 9. Εγκατάσταση φάρων

Για να κάνετε το δάπεδο ομαλό, συνιστάται να κάνετε το δάπεδο χρησιμοποιώντας φάρους. Συνήθως για αυτούς τους σκοπούς χρησιμοποιήστε μεταλλικό προφίλ ή σωλήνες διατομής 2,5-3 cm. Οι φάρμες είναι σταθεροί στο πάτωμα σε μικρές μερίδες ενός πυκνού διαλύματος σκυροδέματος. Μερικές φορές οι επαγγελματίες συμβουλεύουν να λιπαίνουν τα προφίλ με λάδι κινητήρα για ευκολότερη εξαγωγή στο τέλος της εργασίας.

Σχέδιο εγκατάστασης φάρων

Η απόσταση μεταξύ γειτονικών οδηγών είναι 1,5-2 m. Ο πρώτος φάρος είναι τοποθετημένος κατά μήκος του τοίχου, ψεκάζοντας ένα σωρό από διαλύματα σε 25-30 cm και τοποθετώντας ένα προφίλ σε αυτά. Στη συνέχεια, ο φάρος ισοπεδώνεται από το επίπεδο του κτιρίου - αυτό θα είναι το σήμα "μηδέν" στο οποίο έχουν ρυθμιστεί οι άλλοι οδηγοί. Όλες οι οριζόντιες μονάδες ελέγχονται με επίπεδο "μηδέν".

Στάδιο 10. Παρασκευή του διαλύματος

Για την προετοιμασία του διαλύματος χρησιμοποιούνται διάφορες αναλογίες τσιμέντου και άμμου, ενώ συχνότερα 1 μέρος τσιμέντου M400 εφαρμόζεται σε 3 μέρη άμμου, αλλά αυτό το ποσοστό μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το εμπορικό σήμα. Το νερό λαμβάνεται συνήθως στο ήμισυ του όγκου του τσιμέντου, μερικές φορές προστίθεται μικρή ποσότητα λεπτού χαλικιού. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν έτοιμα μείγματα με τσιμεντοκονίαμα, τα οποία περιλαμβάνουν ινών ινών και πλαστικοποιητών για πιο ανθεκτική και ανθεκτική επίστρωση.

Ίνες για σκυρόδεμα

Για ομοιόμορφη ανάμιξη της σύνθεσης απαιτείται ένας αναδευτήρας χαμηλής ταχύτητας.

Στάδιο 11. Συμπλήρωση της επίστρωσης

Το σκυρόδεμα χύνεται κάθε φορά σε όλη την περιοχή του γκαράζ. Το μείγμα είναι τοποθετημένο από τη μακρινή γωνία και εξισορροπείται από τον κανόνα μεταξύ γειτονικών οδηγών, γεμίζοντας όλα τα κενά και τις ανωμαλίες. Το συνιστώμενο πάχος της επίστρωσης κυμαίνεται από 6-7 cm.

Για να αποφευχθεί η ρωγμή, το επικάλυμμα θα πρέπει να υγραίνεται κάθε 10-12 ώρες ή να πασπαλιστεί με υγρό πριονίδι, που πασπαλίζεται με νερό κατά διαστήματα. Μετά από 48, μπορείτε να αφαιρέσετε προσεκτικά τους φάρους και να σφραγίσετε τα κενά με σκυρόδεμα.

Συνιστάται επίσης στους ειδικούς να αφήσουν 5 χιλιοστά γύρω από την περίμετρο του δαπέδου μεταξύ του τοίχου και του σκυροδέματος ως κενά αντιστάθμισης. Για να τα δημιουργήσετε κατάλληλα:

  • πολυστερίνη με πάχος 5 mm.
  • πλαστικό προφίλ;
  • ταινία διαστολής.

Η περίμετρος του κοιλώματος παρατήρησης είναι διαμορφωμένη με μεταλλική γωνία 50 mm και τα τοιχώματα είναι επενδεδυμένα με τούβλο ή χύνεται με σκυρόδεμα μέσω ξυλότυπου.

Συχνά γίνεται σκυρόδεμα με κλίση 1-2% στην σχάρα ή την πύλη. Ξήρανση της τελικής επίστρωσης κατά μέσο όρο 3-4 εβδομάδες, μόνο μετά από αυτό μπορείτε να προχωρήσετε στην εγκατάσταση του στρώματος τερματισμού, αν είχε προβλεφθεί. Μην κάνετε τα δάπεδα τέλεια λεία, συνιστάται στους αυτοκινητιστές να διατηρούν την τραχύτητα - αυτό θα ενισχύσει την πρόσφυση του δαπέδου με το λάστιχο και θα αποτρέψει την ολίσθηση των τροχών, ακόμα και σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.

Πώς να φτιάξετε μια πανοπλία στο γκαράζ με τα χέρια σας

Η ιδιαιτερότητα της διάταξης του σκυροδέματος στο γκαράζ είναι ότι κατά τη λειτουργία του θα δοθεί ένα μεγάλο φορτίο. Ένα τέτοιο πάτωμα πρέπει να είναι ανθεκτικό, πρακτικό, οικονομικό και να διατηρεί τις αρχικές του ιδιότητες όσο το δυνατόν περισσότερο.

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες οχημάτων χρησιμοποιούν συνεργεία όχι μόνο για να προστατεύουν τα αυτοκίνητά τους, αλλά και ως χώρους για το εργαστήριο. Εδώ αποθηκεύουν εξοπλισμό και εργαλεία που δεν μπορούν να κρατηθούν στο σπίτι. Ως εκ τούτου, στις περισσότερες περιπτώσεις, οι ιδιοκτήτες επιλέγουν το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ ως την καλύτερη επιλογή, επειδή η ανθεκτικότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται σε αυτή την περίπτωση εγγυάται αυτόν τον πάτωμα μεγάλη διάρκεια ζωής.

Απαιτήσεις για το πάτωμα στο γκαράζ

Για να διασφαλιστεί ότι κατά τη διαδικασία χρήσης, η κάλυψη δαπέδου στο γκαράζ δεν δημιουργεί προβλήματα κατά την εκτέλεση εργασιών επισκευής με το αυτοκίνητο, πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις:

  1. Αντοχή και αξιοπιστία του δαπέδου σε σχέση με τη μηχανική βλάβη. Σχεδόν κάθε μέρα η επιφάνειά του υπόκειται σε λειαντική τριβή, σοκ και υψηλά φορτία, καθώς το όχημα έχει σημαντικό βάρος. Ως εκ τούτου, η λανθασμένη στρώση δαπέδου στο γκαράζ μπορεί να καταστήσει το ανώτερο στρώμα φινιρίσματος ακατάλληλο.
    Αντοχή στις επιδράσεις των καυσίμων και των λιπαντικών και των χημικών αντιδραστηρίων. Τόσο το έλασμα όσο και το λινέλαιο θα επιδεινωθούν γρήγορα κάτω από τη δράση τους.
  2. Πυρασφάλεια. Συνεχίζοντας την απαίτηση αυτή, μπορεί να υποστηριχθεί ότι τα ξύλινα δάπεδα δεν μπορούν να τοποθετηθούν σε γκαράζ λόγω της μεγάλης ευφλεκτότητάς τους.
  3. Αντοχή στην φθορά. Το δωμάτιο όπου βρίσκεται το αυτοκίνητο λειτουργεί εντατικά.
  4. Αντοχή στην υγρασία. Η θέρμανση στα γκαράζ είναι σπάνια, γεγονός που οδηγεί στον σχηματισμό συμπύκνωσης στους τοίχους και στην ανώτατη οροφή. Στη χειμερινή περίοδο, το χιόνι, που λιώνει, πέφτει από τα φτερά και τους τροχούς των αυτοκινήτων. Ως εκ τούτου, το υλικό δαπέδου πρέπει να είναι ανθεκτικό στην υγρασία.

Με βάση τις παραπάνω απαιτήσεις, το δάπεδο από σκυρόδεμα όπως στη φωτογραφία μπορεί να ονομαστεί η καλύτερη λύση.

Μια αξιόπιστη βάση για το δάπεδο στο γκαράζ

Το κύριο πρόβλημα της τοποθέτησης του δαπέδου στο γκαράζ οφείλεται στο γεγονός ότι βρίσκεται κοντά στο έδαφος, το οποίο περιέχει μεγάλη ποσότητα υγρασίας. Αυτή η λειτουργία μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και να προκαλέσει σημαντική υλική ζημιά. Το τσιμεντένιο δάπεδο δαπέδου στο γκαράζ τοποθετείται στην προετοιμασμένη βάση. Η τοποθέτηση του καλύμματος δαπέδου πραγματοποιείται με την αρχή της λεγόμενης "πίτας", η οποία θεωρείται η πλέον βέλτιστη επιλογή.

Η ακολουθία των στρώσεων προς την κατεύθυνση από το έδαφος μοιάζει με αυτό:

  1. Ένα χαλίκι (θρυμματισμένη πέτρα). Εκτελεί τη λειτουργία ενός είδους αποστράγγισης, συμβάλλοντας στην απομάκρυνση της περίσσειας υγρού και εμποδίζοντας τη διείσδυσή του στο σκυρόδεμα.
  2. Μαλακός πηλός ή άμμος. Αυτό το στρώμα είναι υπεύθυνο για την αφαίρεση της υγρασίας από το σκυρόδεμα και τη μεταφορά του σε χαλίκι.
  3. Ενισχυτικό στρώμα μίγματος σκυροδέματος.
  4. Στεγάνωση. Χάρη σε αυτό, τα υπόγεια ύδατα δεν διεισδύουν στο πάτωμα του κτιρίου. Το αρχικό στρώμα είναι κατασκευασμένο από μαστίχα και το κύριο στρώμα τοποθετείται σε δύο στρώσεις.
  5. Υγρό υλικό.
  6. Σκυρόδεμα με ενίσχυση.
  7. Αυτοεπιπεδούμενο δάπεδο. Αυτό το στρώμα χύνεται με τη θέληση του ιδιοκτήτη του γκαράζ και δεν είναι απαραίτητο να το κάνετε, αλλά θα βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα του σκυροδέματος με βάση το σκυρόδεμα. Παρεμπιπτόντως, η σωστή βάση επιτρέπει τη συμπλήρωση σε φθηνές συνθέσεις.

Είδη στεγάνωσης για δάπεδα γκαράζ

Τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την αναγέννηση της στεγάνωσης, παρουσίασε περιορισμό: Μην χρησιμοποιείτε μια μεμβράνη ή ταινία προϊόντων, δεδομένου ότι δεν έχουν την απαιτούμενη ελαστικότητα, και δεν είναι σε θέση να χειριστεί την άνοιξη και το φθινόπωρο με την ποσότητα των υπόγειων υδάτων.

Η καλύτερη επιλογή των υλικών για ένα στρώμα στεγανοποίησης στις παραπάνω εμπειρογνώμονες κέικ πιστεύουν φθηνά επίστρωση ρολό που έχει καλά χαρακτηριστικά των καταναλωτών. Επαγγελματικά Εφαρμογή της στεγάνωσης σε εσωτερικούς χώρους για να το προστατεύσει από την υγρασία, την πρόληψη του σχηματισμού μούχλας και μυκήτων εξάπλωσης και, συνεπώς, δεν θα επιτρέψει την κατασκευή να καταρρεύσει, και ιδιοκτησία που βρίσκεται στο γκαράζ, δεν θα χαλάσει.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι στεγάνωσης του δαπέδου στο γκαράζ:

  • Αντιδιαστολή, που προστατεύει από την εισχώρηση των υπόγειων υδάτων.
  • Μη πίεση - αποτρέπει τις βλαβερές συνέπειες του πλημμυριού και της βροχής.
  • protivokapilljarnaja - προστασία σχεδίου από την αρνητική δράση της τριχοειδούς υγρασίας.

Εκτός από τη δημιουργία στεγανοποίησης στο γκαράζ, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα αποτελεσματικό σύστημα εξαερισμού.

Βήμα-βήμα κατασκευή σκυροδέματος σε γκαράζ

Όταν η επίστρωση του δαπέδου στο γκαράζ γίνεται με τα χέρια σας, όλες οι ενέργειες εκτελούνται σταδιακά.

Προπαρασκευαστικές εργασίες

Αφαιρέστε το προηγούμενο κάλυμμα δαπέδου. Δεν πρέπει να γίνει τοποθέτηση νέας επίστρωσης στην παλιά βάση.

Ένα ποιοτικό αποτέλεσμα μπορεί να επιτευχθεί μόνο αντικαθιστώντας όλα τα στρώματα της προηγούμενης "πίτας". Στην παρουσία ενός λάκκου στην κατασκευή, τα υπολείμματα των στεγανοποιητικών, των επενδύσεων τοίχων και της παλιάς κατασκευής δαπέδων επίσης αποσυναρμολογούνται προσεκτικά. Το χαμηλότερο επίπεδο στο δωμάτιο πρέπει να καθαριστεί μέχρι το έδαφος κατά μέγιστο.

Τοποθέτηση μαξιλαριού από άμμο και χαλίκι

Καλά καθαρισμένο από σκουπίδια και διάφορα συντρίμμια το έδαφος κτυπιέται και ισοπεδώνεται. Για να δημιουργήσετε ένα μαξιλάρι άμμο-χαλίκι χρησιμοποιήστε:

  • θρυμματισμένη πέτρα (χαλίκι)?
  • λιπαρή αργίλου (μπορείτε να κάνετε άμμο).

Κατά την επιλογή χαλικιού, οι εμπειρογνώμονες συστήνουν τη χρήση του υλικού ενός μέτρου του μεσαίου κλάσματος. Το γεγονός είναι ότι η χρήση χύμα υλικού μεγάλου ή μικρού μεγέθους οδηγεί σε μείωση της ποιότητας της επιφάνειας φινιρίσματος. "Μαξιλάρι" χύνεται και ισοπέδωσε, εστιάζοντας στο επίπεδο. Το ιδανικό πάχος του συμπιεσμένου στρώματος πρέπει να είναι 4-5 εκατοστά και το ελάχιστο -2 εκατοστά.

Στη συνέχεια, ένα στρώμα από άμμο ποταμού χύνεται σε ύψος 10-12 εκατοστά. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μαλακό πηλό. Στη συνέχεια, το μαξιλάρι με αμμοχάλικο χτυπάει προσεκτικά. Και τα δύο στρώματα στο άθροισμα θα πρέπει να έχουν ύψος περίπου 15 εκατοστά. Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, η ποιότητα της στοιβασίας ελέγχεται χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο.

Εάν υπάρχει ένα λάκκο στη δομή του γκαράζ, ένα μαξιλάρι από χαλίκι και άμμο τοποθετείται όχι μόνο στο πάτωμα του δωματίου, αλλά και στο κάτω μέρος του υπογείου. Για να λειτουργήσει ήταν βολικό να εκτελέσετε, στην περίμετρο των τοίχων σηματοδοτήστε το επίπεδο του στρώματος ή να δημιουργήσετε στήλες με σημάδια.

Επίπεδο στερεώσεως άμμου

Πριν κάνετε μια δαπέδων διάστρωσης επαγγελματίες γκαράζ προτείνουμε να εμποδίσει το μαξιλάρι του στρώματος 1,5 εκατοστά άμμου και χαλικιού του τσιμέντου με την προσθήκη της άμμου σε αναλογία 1: 4 ή 1: 3, η επικάλυψη αποδείχθηκε πιο ανθεκτικό και αξιόπιστο. Στη συνέχεια, στο έργο θα πρέπει να κάνετε ένα διάλειμμα για μια ημέρα, έτσι ώστε το σκυρόδεμα να είναι εντελώς στεγνό.

Εφαρμογή της αρχικής στεγανοποίησης και συγκόλλησης της ταινίας σε καουτσούκ βάση

Η οπή ελέγχου και η βάση του δαπέδου καλύπτονται με ένα λεπτό στρώμα ασφαλτικής μαστίχας, συλλαμβάνοντας μερικώς τους τοίχους σε μικρό ύψος. Πριν από αυτό το μέρος, όπου οι τοίχοι ενός δωματίου με οριζόντιες επιφάνειες είναι ενωμένες, είναι κολλημένες με μια αυτοκόλλητη ταινία από καουτσούκ με αδιάβροχες ιδιότητες.

Τοποθέτηση στρώσεων της κύριας στεγανοποίησης

Για την προστασία από την αίθουσα από τις καταστροφικές συνέπειες των υπόγειων υδάτων και των διαφόρων τύπων των βροχοπτώσεων, πριν από τη ρίψη του κονιάματος που παράγεται στο γκαράζ, θα πρέπει να επιλέξετε το κατάλληλο υλικό στεγανοποίησης ρολό.

Για αυτό το έργο είναι κατάλληλο:

  • hydroglass;
  • Ασβεστολιθικό
  • ένα φιλμ πολυαιθυλενίου που έχει πάχος 1 χιλιοστόμετρο.

Το υλικό στεγανοποίησης ρολών τοποθετείται επίπεδο, χωρίς να επιτρέπει κύματα και πτυχές. Τα κομμάτια υφάσματος περιτυλίγονται 15-20 εκατοστά και κολλούνται στους τοίχους με αδιάβροχη ταινία. Κατά τη δημιουργία ενός στεγανωτικού υλικού τοποθετείται στο κάτω μέρος του λάκκου και στο πάτωμα του κτιρίου έτσι ώστε να έρχεται στους τοίχους σε απόσταση περίπου 10-12 εκατοστά.

Τα στρώματα στεγάνωσης πρέπει να είναι τουλάχιστον δύο. Σε αυτή την περίπτωση επιτρέπεται συνδυασμός διαφορετικών υλικών. Για παράδειγμα, κατεβάστε μια ταινία πολυαιθυλενίου, διπλωμένη δύο φορές, και στην κορυφή της - ruberoid. Εάν υπάρχουν αμφιβολίες, μπορείτε να βάλετε επιπλέον ένα άλλο υλικό στεγανοποίησης. Ως αποτέλεσμα τέτοιων μέτρων, θα δημιουργηθεί ένα ευνοϊκό μικροκλίμα στο δωμάτιο και τα όργανα και τα αντικείμενα δεν θα υποφέρουν από υγρασία και διαβρωτικές διεργασίες.

Εγκατάσταση θερμομονωτικής στρώσης

Ένα απαραίτητο μέτρο, πριν βγάλετε ένα ζεύκτη στο γκαράζ, είναι η τοποθέτηση της μόνωσης. Επιλέξτε οικοδομικά υλικά για θερμομόνωση, λαμβάνοντας υπόψη το κλίμα στην περιοχή και τη λειτουργία ή την έλλειψη ενός συστήματος θέρμανσης στο δωμάτιο. Οι ποιοτικά εκτελούμενες εργασίες στη μόνωση θα επιτρέψουν στο γκαράζ σε άνετες συνθήκες οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε είτε ορυκτοβάμβακα είτε υαλοβάμβακα ή αφρό. Επίσης χρησιμοποιείται εξωθημένο πολυστυρόλιο.

Μόνωση συναρμολογηθεί στρώμα έχει ένα πάχος των 7-10 εκατοστών - εάν είναι απαραίτητο υλικό διπλώνεται αρκετές φορές, και για διευθέτηση των αρθρώσεων και της περιμέτρου συνδεδεμένο χάσμα θερμοκρασία μέσω της ταινίας αποσβεστήρα. Η θερμομόνωση πρέπει να πραγματοποιείται σε όλες τις επιφάνειες της δομής του γκαράζ, χωρίς εξαίρεση. Η ζώνη στην οποία βρίσκεται η είσοδος στο δωμάτιο, συνιστάται να μονώνεται πιο έντονα, γι 'αυτό το σκοπό έχει αναπτυχθεί περισσότερο υλικό.

Ενίσχυση σκυροδέματος

Υπάρχουν ορισμένες συστάσεις σχετικά με το πώς να κάνετε σωστά μια επίστρωση στο γκαράζ. Για να το δεν είναι ραγισμένο και έχει εξαπλωθεί στο πάτωμα και με βάση τα διαθέσιμα επιφάνειες στο λάκκο επιθεώρηση τοποθετείται ένα πλέγμα που αποτελείται από μεταλλικές ράβδους διαμέτρου 8-9 mm, τα οποία σχηματίζουν ένα μέγεθος πλέγματος από 15 έως 20 εκατοστά.

Όταν το δάπεδο στο γκαράζ είναι χειροποίητο, μην ξεχνάτε ότι η ζώνη όπου θα είναι το αυτοκίνητο και ο βαρύς εξοπλισμός ή άλλα αντικείμενα θα σταθούν, ενισχύεται επιπλέον με ένα ακόμη στρώμα. Επιτρέπεται η τοποθέτηση μεταλλικού πλέγματος με κυψελίδες μεγαλύτερου μεγέθους. Ως αποτέλεσμα, η επίστρωση θα είναι πιο ανθεκτική στη φθορά, καθώς θα προστατεύεται από την εμφάνιση ελαττωμάτων.

Η ενίσχυση είναι στερεωμένη κατά τέτοιο τρόπο ώστε πριν την έναρξη της εργασίας να βρίσκεται σε αναρτημένη κατάσταση, να υψώνεται πάνω από το επίπεδο της βάσης κατά 4-5 εκατοστά. Για αυτό, είναι συνηθισμένο να χρησιμοποιείτε υποστηρίγματα από μέταλλο ή πλαστικό. Η απόσταση μεταξύ του άκρου του διχτυού και των τοίχων του δωματίου διατηρείται σε απόσταση 5 εκατοστών.

Ρίξτε τη σόδα στο λάκκο

Μια αξιόπιστη επίστρωση γίνεται από ένα διάλυμα που περιέχει λεπτό χαλίκι, τσιμέντο M200-M400 και άμμο ποταμού σε αναλογία 5: 1: 3. Το πάχος της επίστρωσης στο γκαράζ στο φρεάτιο επιθεώρησης, κατά κανόνα, πρέπει να είναι 10-12 εκατοστά και δεν είναι απαραίτητο να οριζοντίζουμε τέλεια την επιφάνεια.

Τοποθέτηση φάρων

Προκειμένου να ληφθεί μία ακόμη επίστρωση δαπέδου πριν το ρίχνουμε ζεύκτη στο γκαράζ, η φάροι χρήση ενός μεταλλικού προφίλ ή σωλήνα που έχει διατομή του 2,5-3 εκατοστά (διαβάζεται: «Για να γεμίσετε στα χέρια πάτωμα γκαράζ - χρήστη»). Είναι στερεωμένα στην επένδυση δαπέδου με ένα μίγμα από σκυρόδεμα πάχους ζυμώματος. Οι οδηγοί τοποθετούνται σε διαστήματα 1,5-2 μέτρα το ένα από το άλλο. Οι φάροι αντιμετωπίζονται με λάδι μηχανής, έτσι ώστε να είναι ευκολότερο να αφαιρεθούν μετά την ολοκλήρωση της εργασίας.

Παρασκευή διαλύματος σκυροδέματος

Για να γίνει αυτό, πάρτε συνήθως 1 μέρος τσιμέντου, 3 μέρη άμμου και νερό σε ποσότητα ίση με το ½ του όγκου του τσιμέντου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, προσθέστε λίγο χαλίκι. Τώρα υπάρχουν έτοιμα οικοδομικά υλικά για την κατασκευή τσιμεντοκονιών, που έχουν υαλοβάμβακα και ειδικούς πλαστικοποιητές για να εξασφαλίσουν τη δημιουργία μιας ανθεκτικής και ανθεκτικής επίστρωσης. Η ομοιόμορφη ανάμιξη του διαλύματος εξασφαλίζει τη χρήση μίξερ χαμηλής ταχύτητας.

Ρίξτε την επίστρωση

Θα πρέπει να γίνεται ταυτόχρονα σε ολόκληρη την επιφάνεια του δαπέδου του γκαράζ. Η λύση πρέπει να διευθετηθεί, εστιάζοντας στους φάρους. Οι εργασίες ξεκινούν από τη μακρινή γωνία, για την ισοπέδωση χρησιμοποιήστε τον κανόνα. Το απαιτούμενο πάχος του δαπέδου δαπέδου στο γκαράζ είναι 6-7 εκατοστά.

Για να αποφευχθεί η ρωγμή του ανώτερου στρώματος, η επιφάνεια του θα πρέπει να υγραίνεται τουλάχιστον κάθε 10-12 ώρες. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτή τη μέθοδο: η επίστρωση σκυροδέματος ψεκάζεται με υγρό πριονίδι, και κατά διαστήματα ψεκάζεται με νερό. Μετά από δύο ημέρες, οι φάρες απομακρύνονται προσεκτικά και τα κενά μετά από αυτά γεμίζουν με διάλυμα τσιμέντου. Μην ξεχνάτε την ανάγκη να αφήσετε κενά αντιστάθμισης 5 mm μεταξύ των τοίχων και της τσιμεντοκονίας.

Για να γίνει αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε (για να επιλέξετε):

  • πολυστυρόλιο.
  • πλαστικό προφίλ;
  • ταινία διαστολής.

Κατά μήκος της περιμέτρου του κοιλώματος επιθεώρησης, μια μεταλλική γωνία απλώνεται σε απόσταση 50 χιλιοστών, και οι τοίχοι της χύνεται με σκυρόδεμα, ρυθμίζοντας το ξυλότυπο ή κάνοντας το τούβλο με την επένδυση. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η επίστρωση τοποθετείται κάτω από κλίση 1-2% σε σχέση με την πόρτα του γκαράζ ή το νεροχύτη.

Για τον σχεδιασμό χρήσης δαπέδου:

  • πλακίδια?
  • πάχος καουτσούκ?
  • ένα πολυμερές στρώμα.
  • ζωγραφική.

Το πάχος της τσιμεντένιας γραβάτας στο γκαράζ είναι αρκετά μεγάλο, οπότε στεγνώνει για περίπου ένα μήνα και μόνο τότε το τελειωτικό φινίρισμα τοποθετείται.

Οι ειδικοί συστήνουν να μην είναι εξοπλισμένα τα πατώματα στη δομή του γκαράζ με απόλυτα λεία και να τα κάνουν ελαφρώς τραχιά έτσι ώστε να ενισχυθεί η επικάλυψη μεταξύ τους και η πρόσφυση του καουτσούκ και οι τροχοί των αυτοκινήτων να μην μπορούν να γλιστρήσουν.

  • Κοινωνική Δικτύωση