Loading

Από το να καλύψει ένα τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ

Το πιο δημοφιλές υλικό για το δάπεδο στο γκαράζ είναι σκυρόδεμα. Είναι ανθεκτικό στην υγρασία, πυρίμαχο και ανθεκτικό. Το υλικό έχει ένα μειονέκτημα - απορροφά εύκολα ελαιώδη υγρά, σκόνη και ακαθαρσίες. Οι επικοινωνίες με πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θέλουν να μάθουν τι να καλύψει το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ για να παρατείνει τη διάρκεια λειτουργίας του και να προστατεύσει το αυτοκίνητο από τη ρύπανση. Για να εξασφαλιστεί ότι το τσιμεντένιο δάπεδο έχει λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε σωστά όλα τα στάδια της εργασίας: από την προετοιμασία της εκσκαφής μέχρι το τελείωμα.

Είναι σημαντικό να λαμβάνονται υπόψη όλες οι αποχρώσεις του έργου - τοποθέτηση του μαξιλαριού, η διαδικασία στεγανοποίησης και ενίσχυσης, η έκχυση του μπετόν μείγμα και η εκτέλεση του φινιρίσματος του δαπέδου γκαράζ. Για να μην κάνετε λάθη στους υπολογισμούς, μπορείτε να προσκαλέσετε έναν ειδικό. Θα είναι επίσης απαραίτητο να εξοπλιστείτε σωστά το σύστημα υδρορροής του γκαράζ. Η χρήση υλικών υψηλής ποιότητας θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου.

Προπαρασκευαστικές εργασίες

Πριν χύσετε σκυρόδεμα στο πάτωμα του γκαράζ βάλτε ένα μαξιλάρι από τα ερείπια και την άμμο. Αρχικά αφαιρέστε το ανώτερο στρώμα του εδάφους, η διαδικασία αυτή είναι υποχρεωτική. Διαφορετικά, εάν η γόνιμη στρώση σαπίζει, το σκυρόδεμα μπορεί να καθίσει.

Για να αφαιρέσετε την κορυφή του εδάφους χρησιμοποιήστε ένα φτυάρι. Για την περαιτέρω εργασία ήταν επιτυχής, αρκεί να αφαιρέσετε 10-15 cm γης μαζί με χόρτο και ρίζες. Αυτό το στρώμα εδάφους μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τοποθέτηση μπροστά από το γκαράζ. Μετά την πλήρη απομάκρυνση του χλοοτάπητα, το μαξιλάρι αρχίζει να κοιμάται.

Σήμανση δαπέδου

Το πάτωμα σκυροδέματος στο γκαράζ ξεκινάει με σήμανση για το επίπεδο "μηδέν". Το βέλτιστο ύψος του δαπέδου είναι στην πύλη και στο επίπεδο εισόδου. Αυτό θα προστατεύσει το γκαράζ από τη συσσώρευση υγρασίας στη χειμερινή και την ανοιξιάτικη εποχή. Αν το επίπεδο είναι χαμηλότερο, εξοπλίζουν το σύστημα αποστράγγισης.

Για να επισημάνετε το μηδενικό επίπεδο, χρησιμοποιήστε ένα επίπεδο ή ένα ηλεκτρονικό επίπεδο. Η συσκευή είναι εγκατεστημένη στο έδαφος και αποστέλλεται στον τοίχο και στη συνέχεια σχεδιάζει μια γραμμή στο προκύπτον σήμα.

Ο απλούστερος τρόπος για να γίνει αυτό είναι να χρησιμοποιήσετε ένα επίπεδο λέιζερ, αλλά το νερό και η φούσκα θα το κάνουν. Για την ακρίβεια της σήμανσης, το επίπεδο θα πρέπει να μεταφερθεί σε όλους τους τοίχους.

Υπολογισμός του πάχους των στρώσεων

Το πάχος του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το βάρος του μηχανήματος. Για αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα θα είναι αρκετά 100 mm. Η ελάχιστη στρώση άμμου είναι 50 mm, θρυμματισμένη πέτρα - 100 mm.

Αν παρατηρήσετε το παραπάνω πάχος στρώσης, το βάθος της εκσκαφής είναι 250 mm, χωρίς να μετράτε το τελικό στρώμα (+/- 2 cm). Αυτή η τιμή πρέπει να λαμβάνεται υπόψη όταν σκάβετε ένα λάκκο, διαφορετικά το δάπεδο θα είναι πάνω από το επίπεδο της πύλης.

Τεχνολογία στοίβαξης

Κατά την τοποθέτηση των στρωμάτων παρατηρείται η αναλογία άμμου και χαλικιού, περίπου 2 κομμάτια χαλιών τοποθετούνται σε περίπου 1 μέρος της άμμου. Εάν δεν υπάρχει αρκετός χώρος για το μαξιλάρι, αφαιρείται κάποιο άλλο μέρος του εδάφους. Τοποθέτηση στρώσεων θρυμματισμένης πέτρας και άμμου είναι απαραίτητο για να εξασφαλιστεί ότι η βάση σκυροδέματος δεν καταρρέει και δεν πέσει.

Η μηδενική στάθμη θα επιτρέψει τη ρύθμιση του πάχους της άμμου και των ερειπίων. Αυτό το σήμα θα είναι αρκετό για ένα γκαράζ μιας μικρής περιοχής. Για πιο ευρύχωρα δωμάτια στο κέντρο εκθέτουμε δοκιμαστικούς μανταλάκια και βάζουμε πάνω τους τη σήμανση του επιπέδου του δαπέδου. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε το ίδιο επίπεδο ή βάλτε τον πείρο στο σημάδι στον τοίχο και σημειώστε μια γραμμή πάνω του και ελέγξτε με στάθμη λαδιού.

Ο σχεδιασμός του λάκκου επιθεώρησης θα πρέπει να προβλεφθεί ακόμη και στο στάδιο τοποθέτησης του μαξιλαριού. Για το σκοπό αυτό, ανασκάψτε ένα λάκκο θεμελίωσης του απαιτούμενου μεγέθους και ρίξτε μια στρώση από σκυρόδεμα πάνω στον πυθμένα. Ενώ θα υπάρχει ένα μαξιλάρι για ένα δάπεδο στο γκαράζ, το τσιμεντένιο δάπεδο σε μια τρύπα θα σκληρύνει ήδη. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε τους τοίχους του λάκκου επιθεώρησης.

Επιλογή υλικού για το μαξιλάρι

Συχνά χρησιμοποιείται χαλίκι αντί για μπάζα για ένα θεμέλιο σκυροδέματος. Αυτό το υλικό είναι δύσκολο να συμπιεστεί σε κανονική κατάσταση λόγω στρογγυλεμένων άκρων. Η κακή προσκόλληση του μαξιλαριού μπορεί να οδηγήσει σε ρωγμές του σκυροδέματος.

Η καλύτερη επιλογή για ένα μαξιλάρι είναι μικρό και μεσαίο χαλίκι. Η αναλογία του μικρού σε μέσο είναι περίπου 1 έως 3. Η άμμος μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε, το κύριο πράγμα είναι ξηρό και χωρίς περιεκτικότητα σε άργιλο. Πριν από την εργασία, η άμμος κοσκινίζεται.

Σετ μαξιλαριού

Αν κάνετε ένα συγκεκριμένο πάτωμα στο γκαράζ με τα χέρια σας, μην ξεχάσετε να ακολουθήσετε μια αυστηρή σειρά ενεργειών. Για να γίνει αυτό, είναι καλύτερο να καταρτίσετε ένα σχέδιο εργασίας. Κατά την τοποθέτηση του μαξιλαριού, είναι σημαντικό να τηρούνται όλες οι αποχρώσεις, η ανθεκτικότητα του μελλοντικού στρώματος εξαρτάται από αυτά. Εκτελείται ως εξής:

  • Ευθυγραμμίστε το κάτω μέρος του λάκκου, όλα τα κοιλώματα και τα κοιλώματα κοιμούνται. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια πλατφόρμα ή μια δονητική πλατφόρμα, συμπτύξτε το έδαφος, εξομαλύνοντας έτσι τις παραμένουσες ανωμαλίες.
  • Κορυφή με ένα μίγμα θρυμματισμένης πέτρας από το μεσαίο και ρηχό κλάσμα, ξεκινώντας από ένα πάχος 30 mm. Κάθε νέα στρώση ισοπεδώνεται από μια τσουγκράνα και στη συνέχεια περνάει από μια πλάκα δόνησης.
  • Το τελευταίο στρώμα του μαξιλαριού είναι άμμος, γεμίστε το σταδιακά, με στρώματα 20 mm. Κατά την τοποθέτηση, το υλικό διαβρέχεται με νερό και στη συνέχεια τυλίγεται.
  • Οι τοίχοι του κοιλώματος παρατήρησης θα ανεγερθούν. Το ύψος τους γίνεται 50 έως 100 mm πάνω από το επίπεδο του δαπέδου, λαμβάνοντας υπόψη το σκυρόδεμα και άλλες επικαλύψεις. Αυτό θα προστατεύσει το λάκκο από την υγρασία και τα συντρίμμια

Για να ισορροπήσετε το μαξιλάρι, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια πλατφόρμα vibro. Ο εξοπλισμός κοστίζει πολύ, αλλά πολλές εταιρείες προσφέρουν τέτοιο εξοπλισμό προς ενοικίαση. Η μονάδα όχι μόνο συμπιέζει τα ερείπια και την άμμο, αλλά και ωθεί πέτρες στο έδαφος, καθιστώντας το μαξιλάρι πιο ανθεκτικό.

Διάκενο απόσβεσης

Εάν το γκαράζ είναι καινούριο, τότε τελικά οι τοίχοι και το πάτωμα θα βυθιστούν και θα καθίσουν. Για να διασφαλιστεί ότι τα δομικά μέρη δεν καταρρέουν, δεν είναι στερεωμένα μεταξύ τους. Εξαιτίας αυτού, το δάπεδο από σκυρόδεμα στο γκαράζ έχει μια πλωτή δομή.

Για το διάκενο απόσβεσης χρησιμοποιήστε μια ειδική ταινία, έχει μια πορώδη δομή και δεν συρρικνώνεται με το χρόνο. Το υλικό κατασκευάζεται από ένα πολυμερές που μοιάζει με αφρό. Αντί για μια ταινία απόσβεσης χρησιμοποιείται συχνά πολυστυρένιο, γι 'αυτό το λόγο τα φύλλα του 1 cm κόβονται σε λωρίδες πλάτους 100-150 mm. Το στρώμα πρέπει να ανυψωθεί πάνω από το τελειωτικό υλικό του σφραγίσματος. Μετά τη σκυροδέτηση η ταινία κόβεται στο επίπεδο του δαπέδου.

Στεγάνωση

Η αυξημένη υγρασία στο γκαράζ είναι επιβλαβής για το αυτοκίνητο και τα εργαλεία που αποθηκεύονται συχνά σε εσωτερικούς χώρους. Για να προστατεύσετε το μηχάνημα από την υγρασία, πραγματοποιείται στεγανοποίηση. Εάν επισκευάζετε το δάπεδο από σκυρόδεμα στο γκαράζ, μπορείτε να βάλετε την ταινία στην προηγούμενη επίστρωση.

Για τα χαμηλά υπόγεια ύδατα, δεν απαιτούνται πρόσθετα προστατευτικά μέτρα - θα υπάρχει αρκετή μεμβράνη από πολυαιθυλένιο (είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε ενισχυμένο). Η στεγανοποίηση του δαπέδου του γκαράζ προστατεύει την άμμο από την υγρασία, και το σκυρόδεμα - από το στέγνωμα.

Για γκαράζ με υψηλό επίπεδο υπογείων υδάτων, χρησιμοποιήστε πυκνότερο στεγανοποιητικό υλικό. Η μεμβράνη επικαλύπτεται 100-150 mm, οι αρμοί της μεμβράνης προστατεύονται με κολλητική ταινία διπλής όψεως. Στις αρθρώσεις με τους τοίχους, η μεμβράνη τυλίγεται στους τοίχους και στερεώνεται με κολλητική ταινία. Μετά την έκχυση του σκυροδέματος, κόβεται.

Όσοι δεν έχουν ακόμη αποφασίσει πώς να μονώσουν το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ, είναι καλύτερο να το φροντίσετε στο στάδιο της στεγανοποίησης. Για παράδειγμα, το πολυστυρένιο τοποθετείται σε άμμο και η κορυφή στεγανοποιείται.

Ενίσχυση

Στο γκαράζ υπάρχει μεγάλη πίεση στη πλάκα του σκυροδέματος. Για να μην σπάσει, είναι ενισχυμένη. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένα πλέγμα με διάμετρο ράβδου 6-9 mm και μέγεθος τομέα 150 mm. Τα φύλλα πλέγματος επικαλύπτονται σε έναν τομέα και στερεώνονται μαζί με σφιγκτήρες ή ειδικό σύρμα.

Για να μην σπάσει το τσιμεντένιο δάπεδο, ο οπλισμός πρέπει να εισέλθει στο σκυρόδεμα τουλάχιστον 30 mm. Για το σκοπό αυτό, το πλέγμα τοποθετείται στα μισά του καμένου τούβλου ή του στηρίγματος. Δεν πρέπει να αγγίξει τη στεγανοποίηση.

Ρίχνουν το πάτωμα

Όλοι δεν ξέρουν πώς να κάνουν το συγκεκριμένο πάτωμα στο επίπεδο του γκαράζ. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιήστε ένα σύστημα φάρων και έναν κανόνα. Ως φάρους για το πάτωμα σκυροδέματος του γκαράζ χρησιμοποιούνται σωλήνες ή μακριές λωρίδες. Εγκαθίστανται από τον απομακρυσμένο τοίχο του γκαράζ στην είσοδο, με ύψος 200-300 mm μικρότερο από τον κανόνα. Οι φάρμες ισοπεδώνονται σε μηδενικό επίπεδο. Το πρώτο τοποθετείται σε απόσταση 300 mm από το τοίχωμα του γκαράζ, στη συνέχεια το άλλο με το ίδιο βήμα.

Για τα γκαράζ χρησιμοποιήστε ανθεκτικό σε παγετό σκυρόδεμα, βαθμού M250. Ένα κονίαμα θα χρειαστεί πάρα πολύ λόγω του μεγάλου πάχους της μελλοντικής στρώσης. Για μια τυπική επιφάνεια δαπέδου γκαράζ των 24 m 2 θα χρειαστείτε περίπου 2,4 m 3 της λύσης, και αν κάνετε κλίση, τότε και τα 3.

Με τις προσπάθειές τους να ζυμώνουν αυτή τη λύση σε μια μέρα είναι προβληματική. Για να γίνει αυτό, χρειάζεστε μια ομάδα 6-8 ανθρώπων και 2 μίξερ σκυροδέματος. Για ένα άτομο να αναμειγνύει σκυρόδεμα, δύο - για τη λύση, και 1 - 2 άτομα για να οριζοντίσετε το στρώμα. Αν δεν έχετε φίλους και γνωστούς που είναι έτοιμοι να σας βοηθήσουν με την τοποθέτηση του δαπέδου, είναι καλύτερα να παραγγείλετε το έτοιμο κονίαμα. Κατά την πρόσληψη μιας ομάδας, ακόμη και από 5 άτομα για 1 ημέρα, δεν μπορείτε να αποθηκεύσετε. Επομένως, εάν προκύψει το ερώτημα, πώς να ρίχνετε το πάτωμα φτηνό, αξίζει να χρησιμοποιήσετε ένα έτοιμο μίγμα.

Αν αποφασίσετε να κατασκευάσετε το γκαράζ σας μόνοι σας, τότε θα πρέπει να νοικιάσετε τον εξοπλισμό. Για τους μπετονιέρες είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα δέκτη που θα παραδώσει το μείγμα στο κέντρο του δωματίου. Έτσι θα είναι ευκολότερο να διανεμηθεί ο κανόνας του μείγματος σε όλο το γκαράζ.

Μετά τη διανομή του σκυροδέματος στο πάτωμα του γκαράζ, ισοπεδώνεται με έναν δονητή εμβάπτισης. Αυτό θα βελτιώσει την ποιότητα της επίστρωσης και θα αφαιρέσει τις φυσαλίδες αέρα.

Δάπεδα

Παρά το γεγονός ότι το σκυρόδεμα είναι ανθεκτικό, η κορυφαία επίστρωση γίνεται επάνω του. Αυτό θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής της επικάλυψης, προστατεύοντας το μηχάνημα από την υπερβολική ακαθαρσία.

Ως τελική επικάλυψη για το πάτωμα σκυροδέματος του γκαράζ, χρησιμοποιούνται τα πιο συχνά τα ακόλουθα υλικά:

  • Πεζοδρόμιο πλακάκια. Φαίνεται πολύ αισθητικά ευχάριστο, έχει υψηλή αντοχή στον παγετό και δεν φοβάται τα βαριά φορτία.
  • Πλακάκια από πορσελάνη. Το υλικό είναι πολύ ανθεκτικό και εύκολο να καθαριστεί, να ηρεμήσει ακόμα και να υποστεί σοβαρό παγετό.
  • Βαφή. Τα χρώματα στο σκυρόδεμα λεκιάζουν γρήγορα και χάνουν την αρχική τους εμφάνιση.
  • Ξύλο. Το υλικό είναι φθηνό, αλλά επικίνδυνο από τη φωτιά. Ως εκ τούτου, πριν από την τοποθέτηση, επεξεργάζεται με ειδικά υγρά.

Εάν τοποθετήσετε το τελειωτικό παλτό σε μια ομοιόμορφη σκυρόδεμα, η οποία έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με όλα τα πρότυπα, το δάπεδο στο γκαράζ θα διαρκέσει αρκετές δεκαετίες.

Αποτελέσματα

Για το τσιμεντένιο πάτωμα σερβίρεται αρκετό καιρό, θα πρέπει να προσεγγίσετε προσεκτικά το χύσιμο του. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην ενίσχυση και στεγανοποίηση. Είναι απαραίτητο να εξεταστεί το σύστημα απομάκρυνσης υγρασίας κατά τη διάρκεια της υψηλής έκτασης νερό. Το δάπεδο πρέπει επίσης να πληροί ορισμένες απαιτήσεις: αντίσταση στη φθορά, καθαρισμό προστάτη, πυρασφάλεια. Όταν ακολουθείτε όλες αυτές τις συστάσεις, μπορείτε να φτιάξετε ένα γκαράζ χωρίς επιπλέον κόστος. Το τσιμεντένιο δάπεδο θα διαρκέσει αρκετές δεκαετίες. Ακόμη και κατά τη διάρκεια της έκχυσης πρέπει να φροντίσει η μόνωση της βάσης με διογκωμένη πηλό.

Σκυρόδεμα δάπεδο στο γκαράζ με τα χέρια σας

Η τοποθέτηση του δαπέδου στο γκαράζ απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. Είναι αυτός που θα αντέξει καθημερινά φορτία βάρους, η κατάστασή του εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Ο αφθώδης δακτύλιος προκαλεί το σχηματισμό συμπυκνωμάτων στον πυθμένα της μηχανής, πράγμα που οδηγεί στην ανάπτυξη της διάβρωσης. Παρά την φαινομενική απλότητα της τοποθέτησης δαπέδων από σκυρόδεμα στο γκαράζ με τα δικά τους χέρια, υπάρχουν κανόνες και λεπτές αποχρώσεις σε αυτήν την επιχείρηση που δεν πρέπει να αγνοηθούν.

Χαρακτηριστικά σκυροδέματος

Σκυρόδεμα δάπεδο - μια παραδοσιακή επίστρωση για το γκαράζ. Στην καθαρή του μορφή, δεν είναι πολύ ελκυστική και έχει κάποιες δυσκολίες στη λειτουργία. Για την εξάλειψή τους, έχουν αναπτυχθεί αρκετές επιλογές για την αφαίρεση σκόνης και την επίστρωση σκυροδέματος:

  • σιδέρωμα;
  • τελειώνει με κεραμικό γρανίτη.
  • τη συσκευή ενός δαπέδου γεμίσματος με ανόργανη, πολυμερική ή εποξική βάση.
  • χρωματισμό.

Τα χαρακτηριστικά αντοχής της επίστρωσης εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από το εμπορικό σήμα του σκυροδέματος και τη συμμόρφωση με την τεχνολογία της χύτευσης του. Όχι λιγότερο σημαντικό, ποια είναι η βάση, η «πίτα», πάνω στην οποία χύνεται η σόδα.

Όταν η συσκευή της τσιμεντένιο πάτωμα σε μη θερμαινόμενο γκαράζ πρέπει να είναι προετοιμασμένοι για να διασφαλίσει ότι, όταν την άνοιξη morzly σκυροδέματος θα αρχίσει να αποψυχθεί, και η υγρασία στην αύξηση του δωματίου. Κατά συνέπεια, η υγρασία θα συμπυκνώνεται στο ψυχρό μέταλλο. Βοηθήσει στην εξάλειψη της έλλειψης υψηλής ποιότητας εξαερισμού γκαράζ και σωστή ρύθμιση του άνω αδιαπέραστη σε υγρά στρώση επιχρίσματος.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Τα κύρια πλεονεκτήματα του σκυροδέματος είναι η αντοχή και η ανθεκτικότητα. Αυτό είναι ένα αναμφισβήτητο πλεονέκτημα, διασφαλίζοντας την ευρεία χρήση αυτού του οικοδομικού υλικού. Στο γκαράζ, ένα τέτοιο πάτωμα είναι άνετο με την αντοχή του σε διάφορα είδη λαδιών, διαλυτών και εύφλεκτων υγρών. Μεταξύ άλλων πλεονεκτημάτων:

  • πυρασφάλεια ·
  • εύκολη επιφάνεια που πλένεται;
  • ικανότητα αντοχής σε σημαντικά, περιλαμβανομένων άνιση, φορτία βάρους.

Τα μειονεκτήματα της κάλυψης σκυροδέματος περιλαμβάνουν:

  • ζημιές από επιπτώσεις από αιχμηρά βαριά αντικείμενα.
  • μια μακρά περίοδο ενός συνόλου vintage δύναμης (όχι λιγότερο από 28 ημέρες)?
  • πολυπλοκότητα της αποσυναρμολόγησης.

Απαιτήσεις για τη συσκευή

Προκειμένου να προσανατολιστεί η αναλογία της αντοχής του σκυροδέματος και του πάχους του στρώματος του, συνιστάται να δοθεί προσοχή στην απαίτηση για μια συγκεκριμένη διάταξη δαπέδου σε υπόστεγα για το Eurofur. Η τυπική "πίτα" της βάσης σε αυτούς τους χώρους έχει ως εξής:

  • άμμος - 10 cm.
  • θρυμματισμένη πέτρα - 10 εκ.
  • ενισχυμένη επίστρωση - 10 cm.

Πρέπει να σημειωθεί ότι για να επιτευχθεί μια ομαλή επιφάνεια του δαπέδου, δεν είναι αρκετό να τοποθετηθεί το σκυρόδεμα πάνω στους φάρους κατά τη διάρκεια της πλήρωσης. Η λεία επιφάνεια επιτυγχάνεται με λείανση με τη χρήση ειδικών μηχανών ή συσκευής σε επίπεδο δαπέδου. Επίσης, για αυτό το σκοπό, στον τοίχο τοποθετείται κεραμικός γρανίτης.

Προσοχή παρακαλώ! Πριν χύσετε το πάτωμα, είναι απαραίτητο να φροντίσετε για την παρουσία ενός λάκκου, αν προβλέπεται στο έργο του γκαράζ.

Απαιτήσεις για τη συσκευή σκυροδέματος που έχει καθοριστεί στο SP 29-13330-2011 "SNiP 2.03.13-88 Δάπεδα":

  1. Το ελάχιστο πάχος της στρώσης σκυροδέματος είναι 20 mm.
  2. Εάν υπάρχει τοποθέτηση υαλοστασίων ή θερμομονωτικών υλικών, το ελάχιστο πάχος της επίστρωσης είναι 40 mm.
  3. Κατά την εγκατάσταση των επικοινωνιών κατά μήκος του επιπέδου του κάτω ορόφου, το συνιστώμενο πάχος του σκυροδέματος είναι 10-15 mm μεγαλύτερο από την διατομή των σωλήνων.
  4. Οι ακραίες επιφάνειες πρέπει να καλύπτονται με αδιάβροχη επίστρωση (αδιάβροχο αστάρι ή βαφή).
  5. Οι ραφές εργασίας μετά την ευθυγράμμιση στους φάρους γεμίζουν με τσιμεντοκονίαμα και λεία.
  6. Για τη συσκευή διάστρωσης που χρησιμοποιείται κοσκίνισμα άμμο, χαλίκι ή θραυσμένο κλάσμα πέτρα 5-15 mm, τσιμέντο M150 για βιομηχανικούς χώρους και M300-M400 - για κατοικίες.
  7. Για να ενισχυθεί η επίστρωση, απαιτούνται μεταλλικά πλέγματα με κυψελίδα 100x100 mm ή 150x15 mm.
  8. Η ενίσχυση πραγματοποιείται σε πάχος στρώματος σκυροδέματος 40 cm.

Ποια μάρκα σκυροδέματος είναι καλύτερο να επιλέξει

Για την τοποθέτηση δαπέδου στο γκαράζ, μπορείτε να παραγγείλετε σκυρόδεμα στο εργοστάσιο ή να το ετοιμάσετε μόνοι σας χρησιμοποιώντας ένα μπετονιέρα. Κατά την επιλογή μάρκας σκυροδέματος καθοδηγούνται από τις απαιτήσεις του SNiP:

Ποιο πρέπει να είναι το πάχος του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ

Το δάπεδο από σκυρόδεμα θεωρείται παραδοσιακά το πιο κατάλληλο για ένα γκαράζ. Είναι ανθεκτικό, αισθητικά ελκυστικό, φθηνό και ανθεκτικό. Αλλά ποιο θα πρέπει να είναι το πάχος του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ και από ποια στρώματα πρέπει να αποτελείται; Η σκυροδέτηση του δαπέδου στο γκαράζ μπορεί να γίνει από μόνη της. Αλλά είναι απαραίτητο να τηρούνται ακριβώς στην τεχνολογία σε όλα τα στάδια, από την εκσκαφή μέχρι τη χύτευση.

Προετοιμασία υποστρώματος

Λοιπόν, αν ρυθμίσετε ένα δάπεδο σε μια πλάκα από σκυρόδεμα: για παράδειγμα, δίπλα στο εξοχικό σπίτι. Αλλά πιο συχνά το γκαράζ κοστίζει σε ένα έδαφος. Και αυτό δεν είναι η σωστή βάση για το σεξ. Θα πρέπει να αφαιρεθεί περίπου σε βάθος 25 - 50 cm, για να "καθαρίσει" το έδαφος, χωρίς οργανική ύλη. Αποδεικνύεται ένα ρηχό λάκκο, το οποίο είναι γεμάτο με επένδυση: στρώματα θρυμματισμένης πέτρας και άμμου.

Μηδενικό επίπεδο

Σε αυτό το στάδιο είναι σημαντικό να προσδιορίσετε το σήμα της μηδενικής στάθμης και να "ρυθμίσετε" τη στάθμη του δαπέδου και το πάχος του σκυροδέματος στο νέο γκαράζ. Δεν πρέπει να είναι κάτω από το κατώτατο όριο, επειδή είναι απαραίτητο να κάνετε μια αποστράγγιση για απόψυξη και αποστράγγιση βροχής. Είναι επίσης ανεπιθύμητο ότι το τελικό πάτωμα ήταν πάνω από το κατώφλι: πρόκειται για αδικαιολόγητη κατανάλωση υλικών και απλά ενοχλητικό.

Η μηδενική στάθμη πρέπει να "απωθείται" κατά μήκος των τειχών του γκαράζ πριν την πλήρωση. Αυτό γίνεται με επίπεδο ή ηλεκτρονικό επίπεδο: ενεργοποιήστε την οθόνη του οριζόντιου επιπέδου στο επίπεδο εισόδου στο γκαράζ, μεταφέρετε τις προκύπτουσες γραμμές στους τοίχους. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη στάθμη του νερού: οι μετρήσεις θα είναι εξίσου ακριβείς, αλλά λιγότερο χρήσιμες για τη χρήση.

Το πάχος των στρωμάτων του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ

Πριν από την κατασκευή του δαπέδου γκαράζ, πρέπει να υπολογίσετε το πάχος όλων των στρωμάτων για την αγορά υλικών.

  1. Θρυμματισμένη πέτρα ή χαλίκι - το πάχος του στρώματος είναι 10 cm.
  2. Η στρώση άμμου πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 cm.
  3. Πραγματικά δάπεδο από σκυρόδεμα: τοίχο, μόνωση και στεγανοποίηση, πάχους περίπου 10 - 12 cm.

Το πάχος του σφραγίσματος στο γκαράζ μπορεί να ελεγχθεί με σήμανση στους τοίχους του γκαράζ. Αν το δωμάτιο είναι ευρύ, τοποθετούνται πολλά στοίχημα στο κέντρο. Η σήμανση της στάθμης του δαπέδου και των στρωμάτων εφαρμόζεται πάνω τους.

Μαξιλάρι για δάπεδο από σκυρόδεμα

Το μαξιλάρι άμμου και χαλικιού πρέπει να τοποθετείται επίπεδο και να συμπιέζεται με δονητή. Καλύτερα είναι να αγοράσετε για μια αποσυμφόρηση όχι χαλίκι, και τα ερείπια. Είναι ευκολότερο να συμπαγή και η σταθερότητα του δαπέδου εξαρτάται από την ποιότητα της συμπίεσης. Αγοράστε το 70% των ερειπίων του μεσαίου κλάσματος. Το υπόλοιπο είναι ένα μικρό κλάσμα των ερειπίων. Εάν η κατανάλωση χαλικιού (χαλίκι) και άμμου είναι μεγάλη, τότε ένα μέρος του εδάφους χωρίς οργανικά μέρη μπορεί να χυθεί στο κάτω μέρος. Η άμμος πρέπει να χρησιμοποιείται κοσκινισμένη, χωρίς εγκλείσματα αργίλου.

Σκουπίστε στο γκαράζ

Αν σχεδιάζετε να κάνετε ένα λάκκο, αρχικά σκάψτε το λάκκο για αυτό με το απαιτούμενο βάθος και πλάτος. Σκυροδέψτε το πάτωμα και στη συνέχεια κάντε ένα μαξιλάρι άμμου και χαλικιού σε ολόκληρο το γκαράζ. Όταν το πάτωμα παίρνει αρκετή δύναμη και το μαξιλάρι είναι έτοιμο, μπορείτε να εκτοξεύσετε τους τοίχους τούβλου του λάκκου.

  1. Ευθυγραμμίστε το κάτω μέρος του λάκκου. Συμπλέξτε το με μια χειροκίνητη πλατφόρμα ή δονητική πλατφόρμα.
  2. Κοιμηθείτε και συντρίψτε τα ερείπια. Αυτό πρέπει να γίνει σε 2-3 σκαλοπάτια σε στρώματα των 3 - 5 cm, καθώς ολόκληρος ο όγκος των ερειπίων δεν μπορεί να τιμωρηθεί σωστά. Τα αποκόμματα του μεσαίου κλάσματος χύνεται κάτω από τον πυθμένα και το ρηχό πάνω. Κάθε στρώμα πριν από την πρόσκρουση είναι κεκλιμένο, το επίπεδο ελέγχεται για σημάνσεις στους τοίχους. Ο τραυματισμός πρέπει να γίνεται μέχρι να παραμείνει το ίχνος του βάρους ενός ατόμου στην επιφάνεια.
  3. Σβήνετε και κολλάτε άμμο. Επίσης, κοιμάται σε αρκετές δεξιώσεις, 2 έως 3 εκατοστά. Η καλυμμένη άμμος ισοπεδώνεται και υγραίνεται (χύνεται) και στη συνέχεια τυλίγεται.
  4. Εάν υπάρχει ένα λάκκο, τότε ήρθε η ώρα να χαράξουμε τους τοίχους του. Θα πρέπει να είναι ελαφρώς πάνω από το επίπεδο του δαπέδου, έτσι ώστε να μην συλλέγεται νερό στο λάκκο.

Διάκενο απόσβεσης

Παρά την πρόσκρουση και άλλες προφυλάξεις, το δάπεδο από σκυρόδεμα στο έδαφος πρέπει να γίνεται «πλωτό», δηλαδή δεν συνδέεται άκαμπτα με τους τοίχους του κτιρίου. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή της ρωγμής της πλάκας. Για να ρυθμίσετε ένα διάκενο απόσβεσης μεταξύ του τσιμεντένιου δαπέδου και των τοίχων του γκαράζ, χρησιμοποιήστε μια ειδική ταινία αποσβεστήρα (πωλείται σε καταστήματα κατασκευών). Είναι επίσης δυνατό να κατασκευαστεί μια λεπτή λωρίδα από αφρώδες πλαστικό (πάχους 10 mm) κατά μήκος της περιμέτρου. Σε πλάτος, οι λωρίδες αυτές πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερες από το πλάτος της διαμορφωμένης πλάκας (15 cm). Στη συνέχεια μπορεί να κοπεί πλεόνασμα αφρού.

Στεγανοποίηση δαπέδου γκαράζ

Στο γκαράζ πρέπει να εξασφαλίσετε ελάχιστη υγρασία: για την καλύτερη ασφάλεια του αυτοκινήτου και διάφορα πράγματα που θα αποθηκευτούν εκεί. Για να γίνει αυτό, χρειάζεστε ένα δάπεδο στεγανοποίησης. Η επιλογή της δυνατότητας στεγανοποίησης εξαρτάται από τη θέση των υπόγειων υδάτων κάτω από το γκαράζ. Αν είναι πολύ μακριά, τότε μπορούμε να περιοριστούμε σε μια μεμβράνη πολυαιθυλενίου (250 microns) τοποθετημένη στην άμμο. Αν το νερό έρχεται κοντά στην επιφάνεια, τότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα αδιάβροχο ή παρόμοιο υλικό. Το πάχος του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ αυξάνεται ταυτόχρονα. Τα πάνελ στεγάνωσης τοποθετούνται με επικάλυψη 10 cm και κολλούνται με κολλητική ταινία. Η ταινία θα πρέπει να καταλήγει πάνω από τον ιμάντα αποσβεστήρα. Τοποθετείται με ταινία στον τοίχο και στη συνέχεια κόβεται.

Παραλλαγές της δομής του δαπέδου σκυροδέματος

Εάν το γκαράζ θερμαίνεται, τότε πρέπει να υπάρχει δάπεδο με μόνωση. Αυτό θα δώσει μεγάλη εξοικονόμηση: δεν θα επιτρέψει τη θερμότητα να πάει κάτω. Ως ένα θερμαντήρα χρησιμοποιείται φύλλο πολυστυρενίου εξωθείται σε πάχος 10 cm. Φυσικά, αυτό αυξάνει σημαντικά το πάχος του κονιάματος στο γκαράζ και απαιτεί την εξέταση όταν κάνετε διαμέριση τοίχους.

Ρύθμιση της τσιμεντένιας γραβάτας στο γκαράζ

Ενίσχυση του δαπέδου του γκαράζ

Για οπλισμό χρησιμοποιείται ένα έτοιμο οδικό δίχτυ για ενίσχυση: ένα στοιχείο με πλευρά 15 cm, πάχος καλωδίου 8 mm. Αυτό αρκεί για ένα γκαράζ όπου τα αυτοκίνητα θα αποθηκευτούν. Αν μιλάμε για εμπορευματικές μεταφορές, τότε ενισχύστε το με ένα πλέγμα με κυψέλη 20 cm, πάχος σύρματος 12 mm. Το δίχτυ δεν μπορεί να τοποθετηθεί στη στεγανοποίηση: πρέπει να είναι στο πάχος του σκυροδέματος. Είναι απαραίτητο να σηκώσετε το πλέγμα πάνω από την επιφάνεια κατά 4-5 cm. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιούνται ειδικές βάσεις ή χρησιμοποιούνται τεμάχια από τούβλα (μισά).

Φάρους και μεροληψία

Για ένα δάπεδο γκαράζ απαιτείται κλίση 1,5 - 2% ανά μέτρο λειτουργίας. Πρέπει να είναι στραμμένη προς την έξοδο ή την σχάρα αποβλήτων. Από την απόκλιση θα πρέπει να εξεταστεί κατά το στάδιο της εγκατάστασης των φάρων. Αυτά είναι μακριές πλάκες στις οποίες μπορείτε στη συνέχεια να ισοπέσετε το χυμένο σκυρόδεμα. Πωλούνται αλουμίνιο, αλλά μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ξύλινες σχάρες, σωλήνες κλπ. Οι φάροι στοιβάζονται σε στήλες με παχύ διάλυμα, κατά μήκος ενός μακρινού τοίχου στις πόρτες. Το βήμα της εγκατάστασής τους εξαρτάται από το πλάτος του κανόνα - μια ευρεία σφουγγαρίστρα, την οποία η λύση ισοπεδώνεται. Με πλάτος κανόνα 1,5 m, η απόσταση μεταξύ των φάρων θα πρέπει να είναι 1,2 - 1,0 m.

Παρασκευή του διαλύματος

Χρησιμοποιείται για το δάπεδο γκαράζ M250. Είναι κατάλληλο για αντοχή και αντοχή στον παγετό, ακόμη και για μη θερμαινόμενα δωμάτια. Το γκαράζ έχει εμβαδόν 24 τετραγωνικών μέτρων. (4x6 m) θα απαιτήσει περίπου 2,5 κύβους έτοιμου σκυροδέματος. Η συμπλήρωση πρέπει να γίνει σε μία ημέρα. Δεδομένης της προκατάληψης και των διαφόρων ζημιών, χρειάζεστε και όλους τους 3 κύβους σκυροδέματος. Αυτό είναι ένα μεγάλο ποσό που μπορεί να παρασχεθεί με δύο μίξερ και μια ομάδα βοηθών. Ή μπορείτε να παραγγείλετε το μίξερ στον τόπο της χύσης. Όταν ρίχνετε ένα μείκτη, χρειάζεστε ένα δίσκο υποδοχής που θα κατευθύνει τη ροή του διαλύματος στο κέντρο του γκαράζ.

Εξισορρόπηση και συντήρηση του σκυροδέματος

Μετά την έκχυση, πρέπει να επεξεργαστείτε το σκυρόδεμα με έναν δονητή εμβάπτισης. Αυτό θα διευκολύνει την ισοπέδωση και θα αφαιρέσει τις φυσαλίδες αέρα από το πάτωμα. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας τον κανόνα, η λύση κατανέμεται με τους φάρους. Στους τοίχους το σκυρόδεμα ισοπεδώνεται με σπάτουλα. Είναι απαραίτητο να το κάνετε αυτό αμέσως, γιατί τότε δεν είναι πλέον δυνατό να φτάσετε στους τοίχους.

Για να έχετε μια τέλεια επίπεδη επιφάνεια, χύνεται ένα υγρό διάλυμα πάνω - 2-3 cm. Μετά από λίγες ώρες το σκυρόδεμα θα αλέσει και μπορείτε να τρίψετε το δάπεδο με σπάτουλα ενός ρότορα ή χειροκίνητα. Η πλήρης αντοχή του δαπέδου θα συλλεχθεί σε 3 - 4 εβδομάδες. Στη συνέχεια, μπορεί να επεξεργαστεί με κορυφές ή μίγματα πολυμερών, βαμμένα.

Πώς να σκυροδέψετε το δάπεδο στο γκαράζ

Το γκαράζ είναι το "σπίτι" του αυτοκινήτου και το δεύτερο σπίτι για τον ιδιοκτήτη του. Οι τοίχοι και η οροφή του γκαράζ προστατεύουν το αυτοκίνητο από τη βροχή και τον άνεμο, αλλά στο πάτωμα ο ιδιοκτήτης έχει πάντα υψηλές απαιτήσεις σχετικά με:

  • με τη δύναμη της επίστρωσης, λόγω της μηχανικής πρόσκρουσης του αυτοκινήτου, την παρουσία στο γκαράζ των βαρέων αντικειμένων, κοντέινερ, τροχούς?
  • αδράνεια σε χημικές ενώσεις, μερικές φορές διαρροή υγρού φρένων ή αντιψυκτικά, κατά την πλήρωση ή την αντικατάσταση έλαια επαναπλήρωση καυσίμου από το ένα κάνιστρο σε ένα άλλο?
  • με αντοχή στην υγρασία - οδήγηση στο γκαράζ κατά τη διάρκεια της βροχής, το αυτοκίνητο φέρνει πολύ νερό, επιπλέον, το συμπύκνωμα από το αυτοκίνητο φτάνει στο πάτωμα.

Σκυρόδεμα στο γκαράζ

Πλεονεκτήματα της σκυροδέτησης

Όπως όλα τα υλικά, το δάπεδο από σκυρόδεμα έχει τα μειονεκτήματά του. Το κύριο πρόβλημα είναι η τριβή του άνω στρώματος κάτω από τη μηχανική πρόσκρουση των τροχών του αυτοκινήτου ή των ποδιών του ιδιοκτήτη του. Ως αποτέλεσμα, δημιουργείται μια δυσάρεστη γκρίζα σκόνη, η οποία στηρίζεται καλά στην επιφάνεια του σώματος, των εργαλείων και των επιφανειών του αυτοκινήτου που υπάρχουν στο γκαράζ. Το σκυρόδεμα έχει την ιδιότητα να απορροφά καλά διάφορα υγρά και αν η σύνθεση έχει δυσάρεστη οσμή, αυτό γίνεται επίσης πρόβλημα. Και μπορείτε επίσης να σημειώσετε τη δυσκολία της διαδικασίας σκυροδέτησης. Αλλά αυτή η επίστρωση έχει 3 πλεονεκτήματα, εξαιτίας των οποίων το σκυρόδεμα θα είναι πάντα η καλύτερη επιλογή για ένα γκαράζ:

Είναι δυνατόν να καταπολεμηθούν οι αδυναμίες του τσιμεντένιου δαπέδου, και γι 'αυτό υπάρχουν αποτελεσματικά μέσα, τα οποία θα συζητηθούν παρακάτω.

Βίντεο - Χύστε το δάπεδο στο γκαράζ

Προετοιμασία υποστρώματος

Ανασκαφή - προετοιμασία για την έκχυση δαπέδων από σκυρόδεμα

Οι εργασίες για την κατασκευή του δαπέδου αρχίζουν με την προετοιμασία του θεμελίου για το χύσιμο. Κρατώντας την όλη διαδικασία και να μην παραμελεί τη βάση κατάρτισης, μπορεί κανείς να χτίσει ένα τσιμεντένιο πάτωμα, η οποία θα έχει καλή θερμική μόνωση. Ένα τέτοιο πάτωμα δεν θα επηρεαστεί από τις εποχιακές διακυμάνσεις της θερμοκρασίας. Πρώτα απ 'όλα, ολόκληρη η περίμετρος του γκαράζ διεξάγεται ανασκαφή σε βάθος από 0,6 έως 1 μ. Στο κάτω μέρος του στρώματος χαλάσματα χύνεται μέχρι μισό μέτρο, το οποίο είναι προσεκτικά συμπιέζεται. Απαιτείται θρυμματισμένη πέτρα για την απομάκρυνση της υγρασίας από το κάλυμμα σκυροδέματος.

Στο συμπαγές τούβλο βρίσκεται ένα στρώμα άμμου σε ύψος 15-20 cm Για να συμπιέσετε το στρώμα της άμμου και του χαλικιού, προσεκτικά και χωρίς πίεση, το νερό.

Συμπλήρωση και συμπύκνωση άμμου

Το στρώμα της άμμου επιτυγχάνει απόλυτη οριζόντια θέση του δαπέδου και δίνει την απαραίτητη προκατάληψη. Ένα μαλακό στρώμα άμμου επιτρέπει την ομοιόμορφη κατανομή του φορτίου στο στήριγμα, ταυτόχρονα με ελάχιστη συρρίκνωση. Σύμφωνα με τα πρότυπα κατασκευής, το επίπεδο δαπέδου μπορεί να μην είναι ομοιόμορφο, επιτρέπονται αποκλίσεις μέχρι 20 mm. Ωστόσο, κατά τη φάση προετοιμασίας, είναι καλύτερο να επιτευχθεί μέγιστη ακρίβεια, η οποία ελαχιστοποιεί το σφάλμα στο τελικό στάδιο. Ευθυγραμμίστε την επιφάνεια της άμμου με τη βοήθεια οδηγών του ίδιου ύψους.

Στεγάνωση

Στεγάνωση του δαπέδου πριν από την επίστρωση

Όλοι γνωρίζουν για την ικανότητα του νερού να κατεβαίνει, αλλά το νερό μπορεί να αυξηθεί και να αυξηθεί λόγω της τριχοειδούς ανόδου. Ο μονωτής μπορεί να είναι υαλοβάμβακας, κασσίτερος, φύλλο-ισόλιο, στεγανοποίηση ή μεμβράνη πολυαιθυλενίου πάχους 250-300 μικρών. Οι λωρίδες της στεγάνωσης τοποθετούνται σε ένα στρώμα επικάλυψης άμμου, με μια επικάλυψη περίπου 100-150 mm.

Οι αρθρώσεις των καμβάδων πρέπει να κολληθούν μαζί με την ταινία Scotch.

Η τοποθέτηση του υλικού γίνεται τακτοποιημένα, ομοιόμορφα, έτσι ώστε να μην υπάρχουν χτυπήματα και ρυτίδες. Η άκρη του καμβά πρέπει να τρέξει στον τοίχο, λίγο μεγαλύτερο από το ύψος του μελλοντικού ορόφου. Για να βεβαιωθείτε ότι κατά την τοποθέτηση και την έκχυση του δαπέδου, το άκρο του στεγανοποιητικού υλικού δεν παρεμβαίνει και δεν είναι κατεστραμμένο κατά λάθος, είναι καλύτερο να το στερεώσετε στον τοίχο του γκαράζ. Μην κόβετε το στεγανοποιητικό υλικό.

Θερμομόνωση

Το γκαράζ δεν ανήκει σε θερμαινόμενα κτίρια και πολλοί θα αποφασίσουν ότι η θερμομόνωση είναι κάτι που μπορεί να σωθεί. Ωστόσο, υπάρχει ένας παράγοντας υπέρ της θερμομόνωσης. Στο αυτοκίνητο, οι βλάβες συμβαίνουν ανά πάσα στιγμή του χρόνου, και για να ζεσταθεί το παγωμένο γκαράζ το χειμώνα θα είναι πιο ακριβό από το να κάνει επισκευές. Η θερμομόνωση παρέχει έως και 20% εξοικονόμηση ενέργειας για θέρμανση. Για τη μόνωση του δαπέδου χρησιμοποιήθηκε ένα ειδικό υλικό - αφρός πολυστερίνης. Οι πλάκες, το πάχος των οποίων είναι περίπου 20 mm, τοποθετούνται πυκνά στο στρώμα στεγάνωσης. Το στρώμα καλύπτεται με ένα φιλμ στην κορυφή.

Απαιτείται θερμική μόνωση για τη μείωση της απώλειας θερμότητας και της κατανάλωσης ενέργειας κατά την αναγκαστική και ταχεία θέρμανση του χώρου του γκαράζ κατά την κρύα εποχή.

Ενίσχυση

Ενισχυμένα μάτια και εγκατεστημένοι φάρους

Λαμβάνοντας υπόψη ότι το αυτοκίνητο έχει σημαντικό βάρος, είναι απαραίτητο να ενισχυθεί το σκυρόδεμα πριν χυθεί. Για να γίνει αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό δομικό πλέγμα με ένα κελί των 100 x 100 mm ή 150 x 150 mm ή ένα καλώδιο. Για την ενίσχυση, είναι κατάλληλο ένα σύρμα B-1 με διάμετρο διατομής 6 mm. Πρέπει να τοποθετηθούν και να συνδεθούν μεταξύ τους έτσι ώστε να σχηματιστούν τα κύτταρα. Οι ενισχύσεις θα πρέπει να βρίσκονται στη μέση του σκυροδέματος. Η υπερβολικά χαμηλή θέση του ενισχυτικού στρώματος δεν θα δώσει την απαραίτητη ακαμψία στο σκυρόδεμα, πολύ υψηλή μπορεί να οδηγήσει στην εμφάνιση ενισχυτικού σύρματος στην επιφάνεια. Το απαιτούμενο ύψος μπορεί να επιτευχθεί με τη βοήθεια ειδικών στερεωτικών. Εάν η εργασία γίνεται με μέγιστη οικονομία, χρησιμοποιήστε σκυρόδεμα ή υποστηρίγματα από τούβλα. Σε απόσταση μισού μέτρου η μία από την άλλη, κατασκευάζονται μικρές μπετόν από σκυρόδεμα πάνω στις οποίες τοποθετείται το ενισχυτικό πλέγμα κατά μήκος του ορίζοντα.

Οι φωτογραφίες δείχνουν τα υποστηρίγματα για την ενίσχυση των ματιών

Μείγμα σκυροδέματος

Παρασκευή μίγματος σκυροδέματος

Η προετοιμασία ενός μίγματος σκυροδέματος δεν είναι εύκολη υπόθεση, αλλά πρέπει να κάνετε τους σωστούς υπολογισμούς. Αν το μείγμα σκυροδέματος παρασκευάζεται επί τόπου, τότε εμπλέκονται μόνο τρία συστατικά: άμμος, νερό και τσιμέντο. Όλα τα συστατικά αναμειγνύονται με ορισμένες αναλογίες, ανάλογα με το εμπορικό σήμα του τσιμέντου. Δεν υπάρχει κανένας τρόπος προσέγγισης, κάθε δάσκαλος, όπως ο μάγειρας στην κουζίνα, στηριζόμενος στη δική του εμπειρία, κάνει τη λύση "σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας". Η βάση ενός μίγματος σκυροδέματος είναι το τσιμέντο. Εάν, για παράδειγμα, χρησιμοποιείται τσιμέντο M400 ή M500, τότε η αναλογία με την άμμο θα είναι 1: 3. Υπάρχουν επίσης επιλογές για αναλογία άμμου 1: 4 και 1: 5, με χρήση τσιμέντου βαθμού M300.
Λόγω της ευρείας επιλογής των ειδικών μιγμάτων ξηρής κατασκευής στην αγορά, η εφαρμογή τους είναι πλέον πολύ δημοφιλής. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζεται να γίνουν υπολογισμοί, αρκεί να ακολουθήσετε τις οδηγίες που είναι τυπωμένες στη συσκευασία για χρήση, να ανακατεύετε με νερό και όλα - η λύση είναι έτοιμη.

Οι ειδικοί τείνουν να επιλέγουν ένα ποιοτικό ξηρό μίγμα, αντί να αναμιγνύουν άμμο και τσιμέντο. Η επιλογή ενός ξηρού έτοιμου μίγματος οφείλεται στην ήδη αποδεδειγμένη συνταγή, καθώς και στην παρουσία στη σύνθεση του ινών ινών και πλαστικοποιητών. Αυτά τα πρόσθετα αυξάνουν την αντοχή της επιφάνειας του σκυροδέματος και την ομαλότητα του.

Προκειμένου το μείγμα σκυροδέματος να απορροφήσει πρόσθετα πολυμερή, είναι απαραίτητο να δοθεί στο διάλυμα η ώρα να "βγει".

Πώς να φτιάξετε σκυρόδεμα

Θερμοκρασία νερού και μπετόν

Βίντεο - Χύσιμο σκυροδέματος

Απόσταση και γωνία κλίσης

Ο οδηγός (για να γεμίσει το δάπεδο στο γκαράζ λαμβάνοντας υπόψη την προκατάληψη) πρέπει να βρίσκεται προς την πύλη εξόδου ή να βυθίζεται καλά. Κλίση κλίση θα πρέπει να είναι 1,5 - 2% επί ανά 1 m στην οδηγός μπορεί να χρησιμοποιηθεί εφ 'λεία ξύλινα δοκάρια ή μεταλλικό σωλήνα ορθογωνικής διατομής, το οποίο, μετά τη σκλήρυνση του σκυροδέματος τραβιέται, γεμίζοντας τις αύλακες που σχηματίζονται κονίαμα τσιμέντου.. Μερικές φορές οι οδηγοί απλώνονται με μια λύση, δίνοντάς τους το απαραίτητο ύψος και γωνία κλίσης της μελλοντικής επιφάνειας. Με αυτή τη μέθοδο είναι απαραίτητο να αντισταθεί ο χρόνος της σκλήρυνσης τους, αλλά μετά την έκχυση θα παραμείνουν στο εσωτερικό και το πάτωμα θα φαίνεται μονολιθικό.

Είναι απαραίτητο να αφήσετε κενά αποζημίωσης πριν από την έναρξη της σκυροδέτησης κοντά στους τοίχους γκαράζ, αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό με μια μικρή περιοχή κάλυψης. Γι 'αυτό, χρησιμοποιούνται ταινίες πολυστυρενίου. Το πάχος της λωρίδας στα 50 mm θα είναι αρκετό.

Σκυροδέτηση

Η αρχή της ισοπέδωσης του μίγματος σκυροδέματος

Οι εργασίες σκυροδέματος διεξάγονται με σαφήνεια, με ταχείς ρυθμούς, καθώς το διάλυμα παγώνει για δύο ώρες. Κατά τη διάρκεια της σκυροδέτησης, το παρασκευασμένο διάλυμα χύνεται απαλά πάνω στο προετοιμασμένο υπόστρωμα. Για να αφαιρέσετε τον περιττό αέρα από το σκυρόδεμα, χρησιμοποιήστε έναν βαθύ δονητή, χαμηλώστε τον σε διαφορετικά σημεία, σύμφωνα με την αρχή του σκάκι, μέχρι να εμφανιστεί "γάλα τσιμέντου" στην επιφάνεια της λύσης. Εάν δεν υπάρχει βαθύς δονητής, το τσιμεντοκονία ισοπεδώνεται με ένα φτυάρι, οι μπαγιονέτες θα βοηθήσουν τον αέρα να φτάσει πιο γρήγορα στην επιφάνεια. Ανάλογα με το βάρος και τη φύση των αντικειμένων που θα βρίσκονται στο γκαράζ, το στρώμα από σκυρόδεμα μπορεί να είναι από 40 έως 80 mm.

Το σκυρόδεμα πρέπει να ισοπεδωθεί στα επάνω άκρα των εγκατεστημένων οδηγών.

Το εργαλείο για την ισοπέδωση μπορεί να είναι μακρύς, για να στέκεται σταθερά και στους δύο οδηγούς, σε μια επίπεδη ξύλινη σχάρα. Οι προοδευτικές κινήσεις προς την κατεύθυνση της μεροληψίας θα πρέπει να δημιουργούν μια τέλεια ομοιόμορφη επίστρωση. Κατά τη διάρκεια της ευθυγράμμισης, θα πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς την εμφάνιση κοιλωμάτων ή ατελειών της λύσης, εάν εμφανιστούν, προσθέστε μια λύση και ευθυγραμμίστε ξανά την επιφάνεια. Για να αποφύγετε τυχόν βούρλα, είναι καλύτερο να κάνετε όλη τη δουλειά με μια προσέγγιση, επιπλέον, μια μονολιθική βάση θα δώσει πρόσθετη σκληρότητα στην επικάλυψη. Το διάλυμα θα στερεοποιηθεί μέσα σε 5 ώρες.

Το πλαίσιο ενίσχυσης θα βοηθήσει στην αποφυγή ρωγμών

Η επίστρωση σκλήρυνσης θα πρέπει να υγραίνεται κάθε 10 ώρες.

Αυτό πρέπει να γίνει, επειδή με τη στερεοποίηση του σκυροδέματος από την επιφάνεια του, εμφανίζεται ταχεία εξάτμιση νερού. Η υπερβολική εξάτμιση κατά τη συρρίκνωση του σκυροδέματος οδηγεί στο σχηματισμό ρωγμών. Ο φωτεινός ήλιος και τα ρεύματα θα αυξήσουν τον ρυθμό εξάτμισης της υγρασίας. Για να επιβραδύνει αυτή τη διαδικασία και να κορεστεί με την υγρασία, η επικάλυψη πρέπει να ποτίζεται κάθε 10 ώρες. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μικρό φτυάρι για να το κάνετε αυτό.

Αν δεν υπάρχει δυνατότητα μόνιμης διατήρησης της υγρασίας του σκυροδέματος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό υλικό που συγκρατεί το νερό. Η σύνθεση σχηματίζει μια μεμβράνη πάνω στην επιφάνεια του σκυροδέματος, η οποία σφραγίζει τους πόρους και αποτρέπει την γρήγορη εξάτμιση του νερού. Βέλτιστος χρόνος για την εφαρμογή του υλικού από 2 έως 5 ώρες μετά την έκχυση, αυτή τη στιγμή συμβαίνει η μέγιστη εκροή νερού. Το υλικό εφαρμόζεται σε ένα λεπτό, ομοιόμορφο στρώμα με ρολό ή ψεκαστήρα, σύμφωνα με τον συνιστώμενο ρυθμό ροής.

Όταν το πάτωμα σκυροδέματος στεγνώνει, οι ακτίνες του ήλιου και τα ρεύματα πρέπει να αποφεύγονται.

Όταν το προστατευτικό στρώμα στεγνώνει, ολόκληρη η επιφάνεια πρέπει να καλύπτεται με μεμβράνη πολυαιθυλενίου. Η μεμβράνη θα προστατεύεται από τη σκόνη, θα προλαμβάνει τυχαία χρώση και ζημιά στην επιφάνεια. Προστατεύστε την επιφάνεια του σκυροδέματος για 7 ημέρες. Η συνολική διάρκεια της χύνοντας μπορεί να κυμαίνεται από 6-7 έως 30 ημέρες.

Προστατευτική επικάλυψη

Στη φωτογραφία - βαφή σκυροδέματος

Εφαρμογή βαφής σε βάση σκυροδέματος

Όταν το σκυρόδεμα είναι εντελώς στεγνό και έτοιμο για χρήση, το δάπεδο μπορεί να βαφτεί για να αυξήσει τη διάρκεια ζωής του. Το χρώμα δεν προστατεύει μόνο το ανώτερο στρώμα από επιθετικές ενώσεις και λειαντικά, αλλά θα εγγυάται την καθαρότητα του γκαράζ και την υπερηφάνεια του ιδιοκτήτη του. Για τη βαφή του τσιμεντένιου δαπέδου του γκαράζ χρησιμοποιούνται οι παρακάτω τύποι χρωμάτων και σμάλτων:

Εποξειδική βαφή είναι δύο συστατικών. Πριν χρησιμοποιήσετε το εποξειδικό χρώμα, πρέπει να το προετοιμάσετε: με ιδιαίτερη προσοχή να αναμίξετε ένα συστατικό και στη συνέχεια να προσθέσετε ένα δευτερόλεπτο. Το χρώμα έχει ιδιότητες στεγανοποίησης, δεν είναι ευαίσθητο σε χημικές ενώσεις και μέσα, δεν λερώνει. Το κύριο μειονέκτημα είναι δύσκολο να επαναπροσδιοριστεί σε διαφορετικό χρώμα. Οι αλκυδικές ενώσεις πωλούνται έτοιμες, αλλά η επιφάνεια του δαπέδου θα πρέπει να προετοιμαστεί. Η επικάλυψη μετά την ξήρανση είναι πολύ αξιόπιστη, ανθεκτική στην υγρασία. Κατά τη χρήση, το εποξειδικό χρώμα είναι απλό και στεγνώνει τελείως σε 12-14 ώρες.

Εποξειδικές διμερείς ενώσεις

Το σμάλτο πολυουρεθάνης είναι επίσης δύο συστατικών. Τα πλεονεκτήματα του σμάλτου περιλαμβάνουν: φιλικότητα προς το περιβάλλον, υψηλά επίπεδα χημικής σταθερότητας και μηχανική αντοχή, μετά τη βαφή σχηματίζεται μια ομαλή γυαλιστερή επιφάνεια. Το κύριο μειονέκτημα του σμάλτου είναι μια μακρά περίοδος ξήρανσης, σχεδόν 2 εβδομάδες. Ο χρόνος στεγνώματος προσδιορίζεται από τα ακόλουθα: 2 ημέρες μετά την εφαρμογή, η επιφάνεια στεγνώνει και μπορεί να περπατήσει επάνω, μετά από 7 ημέρες η επίστρωση παίρνει τη μέγιστη μηχανική αντοχή, για 14 ημέρες - χημική αντίσταση.

Μια από τις επιλογές κάλυψης στο γκαράζ. Το κεραμίδι τοποθετείται στο δάπεδο του σκυροδέματος

Εκτός από τη ζωγραφική, το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ μπορεί να καλυφθεί με κεραμικό, κλίνκερ, κεραμικό γρανίτη ή άλλα πλακάκια. Η επίστρωση θα είναι αξιόπιστη, ανθεκτική στην αποτριβή, ανθεκτική στον παγετό και θα έχει μια αρκετά εμφανή εμφάνιση. Τα πλεονεκτήματα μιας τέτοιας επικάλυψης περιλαμβάνουν: ευκολία συντήρησης, αντοχή στην υγρασία, αξιοπιστία. Εάν η επιφάνεια σκυροδέματος είναι ανομοιογενής ή έχει ατέλειες, μπορεί να επισκευαστεί με κεραμίδια. Σε περίπτωση βλάβης της επίστρωσης, τα μεμονωμένα στοιχεία μπορούν εύκολα να αντικατασταθούν.

Πώς να φτιάξετε ένα τσιμεντένιο δάπεδο σε ένα γκαράζ: απαιτήσεις και τεχνολογία πλήρωσης

Για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του γκαράζ, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί ένα συμπαγές και αξιόπιστο δάπεδο στο οποίο θα ήταν δυνατή η βέλτιστη επισκευή ενός αυτοκινήτου ή οποιουδήποτε άλλου εξοπλισμού. Για τους σκοπούς αυτούς, τσιμεντένιο πάτωμα είναι το καλύτερο κατάλληλο, το οποίο είναι πρακτικό, βολικό και ανθεκτικό στη λειτουργία. Επιπλέον, είναι αρκετά φθηνό. Ως εκ τούτου, η σκυροδέτηση του δαπέδου γκαράζ είναι η απλούστερη εκδοχή της διάταξης του γκαράζ.

Απαιτήσεις για το δάπεδο του γκαράζ

Ο όρος "δάπεδο γκαράζ" ήδη από μόνη της υποδηλώνει ότι αυτό το τμήμα του γκαράζ πρέπει να πληροί ορισμένες απαιτήσεις, οι οποίες περιλαμβάνουν:

  • αντοχή (το δάπεδο στο γκαράζ υπόκειται συνεχώς σε σοκ και λειαντικά φορτία).
  • αντοχή στη φθορά (η επιφάνεια του δαπέδου χρησιμοποιείται εντατικά).
  • αντοχή στην υγρασία (υψηλή πιθανότητα διαρροής υγρών από το αυτοκίνητο, συμπύκνωση στο εσωτερικό του γκαράζ κ.λπ.).
  • χημική αδράνεια σε διάφορα είδη καυσίμων, λάδια κινητήρων και οχήματα.

Προετοιμασία υποστρώματος για σόλα

Το πρώτο στάδιο της κατασκευής του γκαράζ είναι κατασκευασμένο από σκυρόδεμα πλάκα δαπέδου, η οποία στηρίζεται σε κάποια βάση, η οποία είναι ένα συμπιεσμένο στρώμα από χαλίκι ή άμμο, με ελάχιστο πάχος 15 cm Στη συνέχεια πρέπει να εκτελέσει στεγάνωσης -. Για ότι καλύπτουν το στρώμα δαπέδου των ασφαλτούχων επενδύσεων, πυκνό φιλμ πολυαιθυλενίου (κατά προτίμηση 2 στρώμα) ή υαλοπίνακα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι οι άκρες του στεγανοποιητικού υλικού επικαλύπτουν τους τοίχους. Στη συνέχεια τοποθετείται ένα στρώμα μόνωσης πάχους 7-10 cm πάνω στο στρώμα στεγανοποίησης.

Η μόνωση μπορεί να εξυπηρετεί, για παράδειγμα, διογκωμένη πολυστερίνη. Συνιστάται η χρήση ενός θερμαντήρα μόνο εάν θερμανθεί ο χώρος του γκαράζ. Στο τελικό στάδιο της προετοιμασίας του δαπέδου του γκαράζ κάτω από το δάπεδο, τοποθετείται ενισχυτικό μεταλλικό πλέγμα, το οποίο θα ενισχύει τη δομή του σκυροδέματος και θα προστατεύει το πάτωμα από τη δημιουργία ρωγμών.

Προετοιμασία του μείγματος για πλήρωση

Πριν χύσετε ένα τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ, πρέπει να προετοιμάσετε μια λύση. Για την παρασκευή του, η άμμος και το τσιμέντο χρησιμοποιούνται σε αναλογίες: 1: 3, 1: 4 ή 1: 5, ανάλογα με την επιλεγμένη ποιότητα τσιμέντου. Για παράδειγμα, αν χρησιμοποιείτε το M400 τσιμέντου, τότε η σύνθεση συστατικού αναμιγνύεται σε αναλογία 1: 3. Με τη διάταξη των πατωμάτων, ειδικά ξηρά μείγματα όπως το σκυρόδεμα άμμου M150 είναι πολύ δημοφιλή. Κατασκευάζονται με τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες και οι πλαστικοποιητές και οι ίνες ινών προστίθενται στη σύνθεση τους, χάρη στην οποία είναι δυνατό να αποκτήσετε μια αρκετά ισχυρή και τέλεια επίπεδη επίστρωση. Κατά κανόνα, οι ενώσεις ισοπέδωσης εφαρμόζονται σε ένα στρώμα 2-3 cm ως στρώση προσώπου.

Πίσω όψη του στρώματος

Η τοποθέτηση του δαπέδου σκυροδέματος στο γκαράζ πρέπει επίσης να πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη μια τόσο σημαντική κατάσταση όπως η κλίση. Η κλίση πρέπει να κυμαίνεται από 1,5-2% - αυτό θα είναι περίπου 1,5-2 cm ανά 1 m σε μήκος.

Είναι απαραίτητο να έχουμε κατά νου τους αρμούς διαστολής που πρέπει να εκτελείται εκτός των τοίχων και των προεξοχών στο εσωτερικό του γκαράζ -. Σωλήνες, πόλους, κ.λπ. Αυτό είναι ιδιαίτερα αληθές όταν η περιοχή γκαράζ - όχι περισσότερο από 50 m 2. Τα κενά είναι κατάλληλα να φύγουν ακόμη και όταν εκτελείται η επίστρωση. Γι 'αυτό, χρησιμοποιούνται μία ταινία διαστολής, ένα πλαστικό προφίλ διαστολής και μία λωρίδα πολυστυρενίου πάχους 0,5 cm.

Τεχνολογία χύνοντας τσιμεντένιο πάτωμα

Πριν ξεκινήσετε να ρίχνετε το δάπεδο με σκυρόδεμα, θα πρέπει να σημειώσετε την περιοχή εργασίας. Για το σκοπό αυτό, οι περιμετρικές ράβδοι σφυροκοπούνται. Είναι καλύτερα, εάν είναι κατασκευασμένα από μεταλλικά εξαρτήματα - στην περίπτωση αυτή είναι σαφώς ορατά και εύκολα θα σφυρηλατηθούν στο έδαφος. Στις θέσεις από το αποδεκτό μηδενικό σημάδι είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε το ύψος της μελλοντικής επίστρωσης και με τη βοήθεια του επιπέδου κατασκευής να παράγετε πρόσθετες σημάνσεις.

Το προετοιμασμένο διάλυμα χύνεται στο υπόστρωμα, μετά το οποίο πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλη την επιφάνεια. Αυτή η εργασία πρέπει να διεξάγεται με γρήγορο ρυθμό, καθώς η λύση ταχυκινίζει γρήγορα και σκληραίνει. Το πάχος του δαπέδου γκαράζ τσιμέντου εξαρτάται από τις απαιτήσεις που του επιβάλλονται και μπορεί να είναι της τάξεως των 30-70 mm. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η ποσότητα του υλικού που έχει προχωρήσει στην ευθυγράμμιση όλων των ειδών ανωμαλιών της πλάκας σκυροδέματος που προορίζεται για την τοποθέτηση της επίστρωσης. Εάν σχεδιάζεται η χρήση του συστήματος "θερμού δαπέδου", το πάχος του σκυροδέματος θα διαφέρει από την ελάχιστη τιμή των 30 mm.

Το βερνίκι μετά το ρίψιμο συνιστάται να ενυδατωθεί για να αποφευχθεί περαιτέρω ρωγμή. Η υγρασία πρέπει να γίνεται μία φορά κάθε 10 ώρες. Για να παγώσει τελείως το μίγμα του μπετόν, χρειάζονται 6-7 ημέρες. Εάν η πλάκα πρόσοψης κατασκευάστηκε με τη χρήση ειδικού αυτοεπιπεδούμενου μίγματος, τότε η περίοδος της σκλήρυνσης θα πρέπει να διαβάζεται στη συσκευασία. Συνήθως είναι 12-24 ώρες.

Τελικό στάδιο σκυροδέματος δαπέδων

Αφού στερεωθεί πλήρως η επίστρωση, μπορεί να εφαρμοστεί πρόσθετη επικάλυψη στο πάτωμα σκυροδέματος στο γκαράζ. Για αυτό, η επιφάνεια είναι επικαλυμμένη με πολυουρεθάνη ή εποξικές ενώσεις, καθώς και ειδική βαφή για σκυρόδεμα. Ορισμένοι οδηγοί βάζουν πλακάκια στο σκυρόδεμα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζεται να μιλάμε για περιορισμούς - εξαρτάται από τις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη του γκαράζ και τις οικονομικές του δυνατότητες.

Έτσι, το πάτωμα γκαράζ από σκυρόδεμα είναι η επιλογή που μπορεί να διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Εξαιρετική απόδοση και χαμηλό κόστος είναι τα βασικά κριτήρια για την επιλογή αυτού του μείγματος.

Σκυρόδεμα δάπεδο στο γκαράζ: λεπτότητα της έκχυσης της επικάλυψης

Ενώ ασχολείταιτε με την κατασκευή ενός γκαράζ, είναι σημαντικό να φροντίσετε όλες τις αποχρώσεις και τις σημαντικές λεπτομέρειες. Εκτός από τους ισχυρούς τοίχους και την αξιόπιστη οροφή, το πιο σημαντικό στοιχείο του γκαράζ είναι το δάπεδο. Εάν είναι πάρα πολύ λεπτό και εύθραυστο, στη συνέχεια, με το βάρος του οχήματος να παραμορφώνεται και να χάσει την ποιότητα του πολύ γρήγορα, γιατί είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζουμε πώς να φτιάξετε ένα τσιμεντένιο πάτωμα σε αυτό το δωμάτιο.

Χαρακτηριστικά

Προκειμένου να δημιουργηθεί ένα αξιόπιστο και ανθεκτικό δάπεδο στο γκαράζ, είναι σημαντικό να επιλέξετε το υλικό που θα ικανοποιεί όλες τις αναφερόμενες απαιτήσεις, επιπλέον, πρέπει επίσης να είναι ανθεκτικό στην υγρασία. Η πιο επιτυχημένη επιλογή γι 'αυτό είναι συγκεκριμένη. Είναι το πιο συγκεκριμένο πάτωμα στο γκαράζ που χρησιμοποιείται πιο συχνά, επειδή είναι εύκολο να το δουλέψετε και το αποτέλεσμα υπερβαίνει όλες τις προσδοκίες.

Για να γεμίσετε μια τέτοια επικάλυψη, είναι σημαντικό να προετοιμάσετε την επιφάνεια, για την οποία είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε ολόκληρο το ανώτερο στρώμα του εδάφους. Αυτό γίνεται προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι καθιζήσεις του εδάφους, να απαλλαγούμε από την περίσσεια μικροοργανισμών, επειδή είναι σε αυτό το σχηματισμό κατοικεί πάρα πολύ, και καθαρό έδαφος περιέχει σχεδόν καθόλου τους. Η εργασία για τη δημιουργία ενός δαπέδου για ένα γκαράζ θα αποτελείται από διάφορα στάδια:

  • προετοιμασία της βάσης για τα έργα ·
  • προσδιορισμός του μηδενικού επιπέδου.
  • Προσδιορισμός του βέλτιστου πάχους του στρώματος σκυροδέματος.
  • μαξιλάρια για σκυρόδεμα.
  • συσκευασία ταινία αποσβεστήρα?
  • υδρομασάζ και θερμομόνωση του δαπέδου στο γκαράζ?
  • Επιφανειακή ενίσχυση.
  • φάρους κάτω από την επίστρωση.
  • χύνοντας ένα στρώμα από σκυρόδεμα.

Η επιλογή του σκυροδέματος για την κάλυψη του δαπέδου στο γκαράζ δεν είναι τυχαία, αφού αυτή η επίστρωση πρέπει να αντέχει σε πολλές δοκιμές.

Το φρούριο είναι να διασφαλιστεί η ακεραιότητα της επιφάνειας, ακόμα και κάτω από την επίδραση μιας μεγάλης μάζας των αυτοκινήτων, για να σπάσει και να σπάσει την αντίσταση, όταν το πάτωμα έπεσε κάτι βαρύ ή μέταλλο, αντοχή στις χημικές ουσίες των διαφόρων ειδών, σε ακραίες θερμοκρασίες, σε περίπτωση πυρασφάλειας. Το δάπεδο από σκυρόδεμα σας επιτρέπει να εισέλθετε γρήγορα στο γκαράζ και μια μεγάλη διάρκεια ζωής δεν θα ανησυχείτε για την αντικατάσταση αυτού του στοιχείου του γκαράζ.

Ποιο θα πρέπει να είναι το πάχος του γεμίσματος;

Για να δημιουργήσετε ένα ισχυρό πάτωμα από σκυρόδεμα, είναι σημαντικό να εκσκαφέρετε ένα κατάλληλο λάκκο βάθους και να τοποθετήσετε σωστά όλα τα στρώματα κάτω από το κύριο κάλυμμα. Το χαμηλότερο στρώμα πρέπει να είναι το έδαφος, το οποίο, λόγω της τοποθεσίας που βρίσκεται, θα είναι καλά σφραγισμένο, θα χυθεί πάνω του θρυμματισμένη πέτρα. Η τιμή αυτού του στρώματος μπορεί να κυμαίνεται από οκτώ έως είκοσι εκατοστά, εξαρτάται από την περιοχή του γκαράζ και από τις διαστάσεις και το βάρος του μηχανήματος. Μετά από αυτό, χύνεται ένα στρώμα άμμου, το οποίο μπορεί να έχει πάχος 5-10 cm. Το τελευταίο χύνεται σκυρόδεμα.

Εάν το γκαράζ θα βρίσκεται ένα αυτοκίνητο, το βέλτιστο πάχος του σκυροδέματος - 10 cm, για τα βαρέα μηχανήματα ή έχοντας δύο αυτοκίνητα στην ίδια γκαράζ, είναι καλύτερα να αυξηθεί το πάχος έως 15 cm Συνεπώς, η οπή για την παρασκευή του δαπέδου πρέπει να σκάψει τουλάχιστον 25 βάθος εκατοστά.. Αν σχεδιάζεται πρόσθετη επικάλυψη πάνω από το σκυρόδεμα, τότε αυτό πρέπει να γίνει και κατά την τοποθέτηση του λάκκου.

Η πιο απλή έκδοση της επεξεργασίας σκυροδέματος για πιο άνετη χρήση, καθαρισμό και υψηλή αντοχή είναι οι εμποτισμοί.

Οι πολυμερείς συνθέσεις μπορούν να περιλαμβάνουν διάφορα συστατικά, επομένως είναι σημαντικό να γνωρίζουμε τι και σε ποιες περιπτώσεις πρέπει να εφαρμοστεί. Λόγω αυτού του εμποτισμού, η αντοχή του σκυροδέματος αυξάνεται πολλές φορές, επιπλέον, συμβάλλει στην καλύτερη αντοχή σε μεγάλη πτώση της θερμοκρασίας και αντιστέκεται στην εμφάνιση σκόνης.

Υπάρχουν τρεις επιλογές για τέτοιους εμποτισμούς:

  • Ο εμποτισμός πολυουρεθάνης προάγει τη στεγανοποίηση. Επιπλέον, όταν αναμειγνύεται με άμμο, μπορεί να απαλλαγεί από ρωγμές και τσιπ.
  • Το μίγμα διασποράς νερού βοηθά στην ενίσχυση της επιφάνειας του σκυροδέματος και αποτρέπει την εμφάνιση σκόνης στην επιφάνεια.
  • Ο εποξειδικός εμποτισμός έχει δομή δύο συστατικών και εκτελεί έναν στεγανωτικό ρόλο. Προετοιμάστε αυτή την ένωση αμέσως πριν από την εφαρμογή.

Είναι δυνατό να ανοίξει σκυρόδεμα με βαφή, η επικάλυψη από καουτσούκ συμβάλλει στην ενίσχυση της στεγάνωσης, και προσθέτει ανθεκτικότητα. Το δάπεδο με ένα τέτοιο χρώμα είναι βολικό και εύκολο να καθαριστεί, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αλκαλικά απορρυπαντικά. Από τα μειονεκτήματα μπορεί να διαπιστωθεί πολύ ομαλή επίστρωση, η οποία το χειμώνα μπορεί να γίνει ολισθηρό, το οποίο είναι τραυματικό. Το μηχάνημα δεν χαλάσει το probuksovyvaya επίστρωση από καουτσούκ κατά την έναρξη του αγώνα ή, καλύτερα θέσει κάτω από τις ρόδες της λαστιχάκια, η οποία θα επιτρέψει για μεγάλο χρονικό διάστημα για να σώσει τα πατώματα.

Προετοιμασία υποστρώματος

Για να φτιάξετε ένα λάκκο κάτω από τον μελλοντικό όροφο, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε ένα φτυάρι και ένα καλάθι για τη μεταφορά της γης από το εσωτερικό του γκαράζ πέρα ​​από τα όριά του. Εάν χρειάζεται να κάνετε μια γρήγορη αύξηση ή μεγιστοποίηση, τότε η καλύτερη λύση είναι να καλέσετε τον εκσκαφέα. Οποιοδήποτε στρώμα που θα αποτελέσει τη βάση για το πάτωμα θα πρέπει να τυλίγεται με ακρίβεια και ακρίβεια, για το οποίο είναι απαραίτητο να υπάρχει ένα χτύπημα χειροκίνητου ή μηχανικού τύπου.

Προετοιμάζοντας τη βάση για την επένδυση δαπέδου, πρέπει να έχετε ένα συμβατικό ή επίπεδο λέιζερ, ρουλέτα, μανταλάκια με νήμα και ένα μολύβι. Για τη σήμανση, το επίπεδο είναι μηδέν. Κάθε στρώμα αναλαμβάνει τη διαθεσιμότητα βοηθητικών εργαλείων, τα οποία πρέπει να προετοιμαστούν εκ των προτέρων. Όταν όλα είναι έτοιμα, μπορείτε να ξεκινήσετε τη δουλειά.

Το πρώτο βήμα είναι να σκάβει την τρύπα, η οποία θα χρησιμεύσει ως βάση για ένα τσιμεντένιο πάτωμα, και αν έχει ήδη υπήρχε κάτι στο γκαράζ, το πρώτο βήμα θα είναι να διαλύσει την παλιά επίστρωση και την προετοιμασία του εδάφους για τη νέα. Εάν σχεδιάζεται μια τρύπα επιθεώρησης στο γκαράζ, σκάει μια σημαντική εσοχή στο κέντρο του δωματίου, όπου τοποθετείται ένα μεταλλικό κιβώτιο. Στη συνέχεια καλύπτεται με ένα δέντρο.

Η επιφάνεια του εδάφους μετά τη συμπύκνωση πρέπει να είναι θερμική και ηχομονωμένη, η οποία επιτυγχάνεται μέσω διογκωμένης πολυστερίνης. Είναι σημαντικό να γίνει ο ξυλότυπος έτσι ώστε το δάπεδο να μην έρχεται σε επαφή με τους τοίχους του γκαράζ, διαφορετικά θα επηρεάσει αρνητικά την αντοχή της δομής στο σύνολό της. Το ύψος της κορδέλας ρυθμίζεται έτσι ώστε να είναι ίσο με το ύψος του μελλοντικού δαπέδου ή ελαφρώς υψηλότερο, και μετά την ολοκλήρωση της εργασίας όλη η περίσσεια κόβεται με ένα μαχαίρι.

Κοντά στο φρεάτιο επιθεώρησης, είναι απαραίτητο να τοποθετούνται καλώδια για φωτισμό και πρίζες, τα οποία τοποθετούνται σε ειδικό σωλήνα. Δεν φοβάται εξωτερική επιρροή, επομένως ο ηλεκτρολόγος θα είναι ασφαλής.

Πριν χυθούν τα νέα στρώματα στο κάλυμμα του σκυροδέματος, πρέπει να αφαιρεθεί προσεκτικά το θεμέλιο για να αποφευχθούν τα συντρίμμια, τα φυτά και οποιαδήποτε άλλα ξένα αντικείμενα. Μόνο μετά από αυτό, το κάτω μέρος του λάκκου συμπιέζεται. Όταν ολοκληρωθεί αυτό το στάδιο, γίνεται η σήμανση του μελλοντικού ορόφου, υπολογίζεται το ύψος κάθε στρώματος.

Κάθε στρώμα πρέπει να επισημαίνεται με ένα μαρκαδόρο ή μολύβι έτσι ώστε να μπορεί να φαίνεται ξεκάθαρα. Επιπλέον, είναι σημαντικό να τοποθετήσετε γάντζους σε κάθε γωνία και στη μέση ενός στενού τοίχου γκαράζ. Μια σειρά από ένα ορισμένο ύψος τεντώνεται επάνω τους, έτσι ώστε το ύψος του στρώματος επαληθεύεται με ακρίβεια.

Θρυμματισμένη πέτρα - η πρώτη στρώση, που χύνεται στο έδαφος - έχει πυκνή δομή και επιτρέπει να διατηρούνται σταθερά τα υπόλοιπα στοιχεία του δαπέδου. Όταν τα μπάζα συμπιέζονται, χύνεται ένα στρώμα άμμου, το οποίο υπόκειται επίσης σε βούλωμα. Για να ελέγξετε πόσο καλά έγινε η εργασία, πρέπει να περπατήσετε στην άμμο. Εάν τα παπούτσια παραμένουν βαθιά ίχνη, τότε είναι απαραίτητη μια επαναλαμβανόμενη πρόσκρουση, εάν είναι ρηχή, τότε μπορούμε να συνεχίσουμε να δουλεύουμε.

Το επόμενο στάδιο θα είναι η θερμομόνωση και η στεγανοποίηση, για τα οποία η ειδική μόνωση τοποθετείται στο πάτωμα και τοποθετείται σε τοίχους με μεγάλο περιθώριο. Από το παραπάνω σκυρόδεμα θα χυθεί, και όταν στεγνώσει, τα περιττά στοιχεία πρέπει να αποκόπτονται. Πριν από τη χύτευση του σκυροδέματος, είναι καλύτερο να γίνει η ενίσχυση του δαπέδου, έτσι ώστε η δομή να είναι ισχυρότερη. Για το σκοπό αυτό, είναι κατάλληλο ένα ειδικό καλώδιο, από το οποίο τοποθετείται ένα πλέγμα με ένα κλουβί 15 cm.

Είναι πολύ σημαντικό να ανυψωθεί αυτή η δομή πάνω από την επιφάνεια του στρώματος στεγάνωσης κατά τουλάχιστον 5 mm, έτσι ώστε το μέταλλο να βρίσκεται στη μέση του σκυροδέματος και όχι κάτω από αυτό. Μόνο αυτό είναι σε θέση να δώσει το επιθυμητό αποτέλεσμα.

Το τελευταίο βήμα της επισκευής θα χυθεί σκυρόδεμα, το οποίο εκτελείται από φάρους, που αγοράζονται ή προετοιμάζονται εκ των προτέρων. Το πάτωμα ισοπεδώνεται από ένα μακρύ και επίπεδη σανίδα, το οποίο έχει το όνομα "κανόνας". Μετά από μια μέρα βγαίνουν οι φάρες, τα απομεινάρια του διαλύματος χύνεται στη θέση τους και ευθυγραμμίζονται. Μετά από αυτό, ολόκληρο το δάπεδο πρέπει να ποτίζεται για μια ολόκληρη εβδομάδα, ώστε να παραμένει καταψυγμένο σωστά. Οι πόρτες κρατούνται καλύτερα μόνιμα κλειστές, και σε μια επίστρωση σκυροδέματος που στεγνώνει, πρέπει να απλώσετε σάκο ή ταινία.

Οι λεπτότητες της διαδικασίας

Κατά τη διαδικασία πλήρωσης του δαπέδου του γκαράζ με σκυρόδεμα, η απαραίτητη διαδικασία είναι η επιλογή της μάρκας αυτού του υλικού. Το καλύτερο για μια τέτοια εργασία είναι το M250, το οποίο έχει καλή αντοχή και δύναμη, καθώς και ανθεκτικότητα. Κάντε μια λύση με τα χέρια τους θα είναι δύσκολη, οπότε είναι καλύτερα να νοικιάσετε ένα μπετονιέρα. Η σκυροδέτηση είναι μια πολύπλοκη διαδικασία που δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί μόνη της, επομένως είναι σκόπιμο να έχετε αρκετούς βοηθούς. Το έργο τους θα είναι κυρίως η προσθήκη σκυροδέματος στο μηχάνημα, έτσι ώστε η ποσότητα της λύσης να είναι σε σταθερό επίπεδο και να εισέρχεται στην προετοιμασμένη βάση του γκαράζ.

Αν δεν μπορείτε να βρείτε βοηθούς, μπορείτε να εργαστείτε μόνοι σας, αλλά το δάπεδο δεν μπορεί να σκυροδετηθεί αμέσως, δεδομένου ότι η εργασία θα διεξαχθεί σε μέρη. Το μειονέκτημα αυτής της επιλογής μπορεί να είναι οι ρωγμές, οι οποίες θα εμφανιστούν λόγω της ετερογενούς επίστρωσης του δαπέδου.

Είναι σημαντικό να οριοθετήσετε την επιφάνεια μόνο με φάρους, γεμίζοντας το με ένα σύνολο ή μέρη. Δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε έτοιμα σχέδια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε όλα όσα είναι στο χέρι, το πιο σημαντικό, ότι το αντικείμενο ήταν ομαλό και μακρύ. Εκτίθενται στο σημάδι στον τοίχο, το οποίο χρησιμεύει ως οδηγός για το μελλοντικό ύψος του δαπέδου από σκυρόδεμα.

Η τοποθέτηση φάρων πηγαίνει από τον τοίχο, μακριά από την είσοδο στο γκαράζ και στην ίδια την πύλη. Είναι σημαντικό να τους ρυθμίσουμε τόσο ευρύ ώστε ο κανόνας να είναι 30 cm μακρύτερος. Αυτό βοηθά στην αποφυγή παραλείψεων και ανωμαλιών κατά την ευθυγράμμιση. Η εγκατάσταση του πρώτου φάρου θα πρέπει να είναι 30 cm, όλα τα υπόλοιπα τοποθετούνται ήδη ανάλογα με το μήκος του κανόνα.

Αν χρησιμοποιείται μπετονιέρα και το τσιμεντένιο κανάλι εισέρχεται στο γκαράζ, τότε το χύστε όχι από την άκρη, αλλά στο μέσο του δωματίου, και από εκεί, το επίπεδο. Λόγω της παρουσίας της επίστρωσης, το πάτωμα σκυροδέματος θα είναι ανθεκτικό και θα αντέχει οποιοδήποτε βάρος.

Εκτός από την εσωτερική δύναμη και αξιοπιστία, μπορείτε να φροντίσετε το ανώτερο στρώμα, το οποίο μπορεί να έχει την εμφάνιση τσιμέντου ή να βαφτεί. Τα σωστά επιλεγμένα υλικά σε αυτή την περίπτωση θα σας βοηθήσουν να επιτύχετε το επιθυμητό αποτέλεσμα. Η εφαρμογή εμποτισμού πολυουρεθάνης θα συμβάλει στην ενίσχυση της στεγάνωσης δαπέδων. Ο εμποτισμός με τη διασπορά νερού βοηθά στην αποξήρανση του δαπέδου και την ενίσχυση του. Ενισχύστε τα δάπεδα στο γκαράζ μόνο αφού είναι εντελώς στεγνά, αλλιώς δεν θα υπάρξει καμία επίδραση.

Είναι σημαντικό να κατανοήσετε με σαφήνεια τι ακριβώς είναι απαραίτητο να προσθέσετε στο πάτωμα από σκυρόδεμα για ευκολία χρήσης.

Αυτό θα σας επιτρέψει να επιλέξετε την επιθυμητή επιλογή εμποτισμού και ένα μείγμα για τη βαφή του νέου δαπέδου. Η ζωγραφική του δαπέδου φέρει ένα διακοσμητικό φορτίο, επειδή η επίστρωση είναι ομαλή και ελκυστική και όχι μόνο χρησιμεύει ως σκληρυντής επιφάνειας.

Για να έχετε ένα αξιόπιστο και όμορφο γκαράζ, είναι σημαντικό να φροντίζετε για μια καλή βάση για το πάτωμα, να γεμίζετε όλα τα απαραίτητα στρώματα και, στη συνέχεια, να χρησιμοποιείτε το κύριο υλικό. Σκυροδέψτε το πάτωμα στο γκαράζ επιμελώς, διότι είναι πάνω του θα καθορίσει την ευκολία χρήσης του δωματίου, την ασφάλεια του αυτοκινήτου και όσοι θα πάνε σε αυτό.

Υδροηλεκτρική και θερμική μόνωση

Κατά τη διάρκεια των εργασιών για την κάλυψη του δαπέδου για ένα γκαράζ, μια πολύ σημαντική πτυχή της καλής υδροηλεκτρική και θερμική μόνωση, λόγω των δυσμενών επιδράσεων της υγρασίας στο αυτοκίνητο και άλλα αντικείμενα που θα είναι σε αυτό το δωμάτιο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Όταν δεν χρησιμοποιείτε το μονωτικό στρώμα, η υγρασία έξω από σκυρόδεμα άμμου, μετά την ξήρανση, η άνω στρώση γίνεται λιγότερο ανθεκτικό και μετά από κάποιο χρόνο υπό φορτίο αρχίζει να καταρρέει. Υπόγεια ύδατα, αυξάνοντας προς τα πάνω, επηρεάζουν αρνητικά το μικροκλίμα στο γκαράζ, το οποίο δεν θα πρέπει να επιτρέπεται.

Για τη στεγανοποίηση σε ένα στρώμα άμμου είναι απαραίτητο να τοποθετηθεί ένα πυκνό φιλμ στα 250 μικρά ή περισσότερο, μπορεί να ενισχυθεί. Για συνθήκες με υψηλά υπόγεια ύδατα, είναι σημαντικό να χρησιμοποιήσετε τη μέγιστη πυκνή στεγανοποίηση. Τα πανιά υπερτίθενται μεταξύ τους με επικάλυψη όχι μικρότερη από δεκαπέντε εκατοστά και σφραγίζονται με ταινία διπλής όψεως. Είναι σημαντικό να κάνετε στεγανοποίηση στον τοίχο πάνω από το επίπεδο του ιμάντα αποσβεστήρα.

Η θερμομόνωση μπορεί να εγκατασταθεί τόσο κατά την εργασία με το δάπεδο όσο και μετά την ολοκλήρωσή τους. Είναι καλύτερο να κάνετε τα πάντα ταυτόχρονα, τοποθετώντας το σε κομμάτια στο στρώμα στεγανοποίησης, και από πάνω θα τοποθετήσετε το πλέγμα οπλισμού και το χύτευση του σκυροδέματος.

Συνιστάται η χρήση αφρώδους πολυστυρενίου για μόνωση. Η πυκνότητα του πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 35 kg / m3, είναι ανθεκτική στα φορτία, δεν περνάει νερό και ατμός.

Εάν αρνηθείτε να χρησιμοποιήσετε τη θερμομόνωση, τότε πολύ σύντομα θα είναι σαφές ότι δεν θα υπάρχει καμία άνεση από το να είναι στο κρύο πάτωμα, επιπλέον, θα επηρεάσει αρνητικά την κατάσταση του αυτοκινήτου. Προγραμματίζοντας τη ρύθμιση του γκαράζ, είναι απαραίτητο να φροντίσει την πλήρη άνεση στο δωμάτιο, έτσι ώστε για πολλά χρόνια να μην έχουν κανένα πρόβλημα με αυτό. Είναι σημαντικό να εξετάσετε το βάθος της βάσης, εάν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί η μόνωση.

Συμβουλές και κόλπα

Για να καλύψετε το δάπεδο στο γκαράζ μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικά υλικά, αλλά μόνο το τσιμέντο έχει όλες τις απαραίτητες ιδιότητες που χρειάζονται για ένα τέτοιο δωμάτιο. Η ευκολία είναι ότι οι εργασίες για τη ρύθμιση του δαπέδου μπορούν να γίνουν μόνοι τους, χωρίς να καταφύγουν σε κλήση ειδικής ταξιαρχίας.

Αγοράζοντας σκυρόδεμα, είναι σημαντικό να μην κάνετε λάθος με την επιλογή. Είναι καλύτερο να αγοράσετε σκυρόδεμα M 250, το οποίο είναι ιδανικό για εργασίες στην κατασκευή δαπέδων γκαράζ. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να αγοράσετε αρκετή θρυμματισμένη πέτρα και άμμο. Η άμμος πρέπει να είναι καθαρή, να μην περιέχει αφύσικα στοιχεία, σωματίδια αργίλου ή άλλα συντρίμμια. Η ποσότητα θρυμματισμένης πέτρας για τέτοια έργα συνιστάται μέτρια ή ρηχή.

Κατά τη διαδικασία εγκατάστασης του ξυλότυπου είναι προτιμότερο να χρησιμοποιηθούν αποστάτες, διαφορετικά κάτω από το βάρος της λύσης, το μίγμα σκυροδέματος επενεργεί επί των σανίδων και στεγνώνει λανθασμένα, έχοντας ένα ανομοιόμορφο σχήμα.

Αν το δάπεδο στεγνώσει έντονα μετά την αποξήρανση του σκυροδέματος, τότε είναι καλύτερο να το βάψετε, έτσι ώστε τα μόρια να είναι συνδεδεμένα και να μην διασκορπιστούν, θα σας εξοικονομήσουν από την υπερβολική βρωμιά και θα κάνουν το δάπεδο πιο ισχυρό. Υπάρχουν πολλές επιλογές για τέτοιες επικαλύψεις και το καθένα είναι σχεδιασμένο για το σκοπό του. Επιλέγοντας το σωστό, μπορείτε να πάρετε ένα καλό τελικό αποτέλεσμα. Κάνοντας αυτό το χρώμα δεν είναι απαραίτητο, αν και τα δάπεδα με αυτό εξυπηρετούν πολύ περισσότερο, αλλά το κόστος μιας τέτοιας επεξεργασίας είναι σχετικά υψηλό, και δεν μπορούν όλοι να το αντέξουν οικονομικά.

Είναι πολύ σημαντικό να έχετε στη διάθεσή σας όλα τα απαραίτητα υλικά και ένα έτοιμο πρόγραμμα εργασίας, ώστε να μην χρειάζεται να αγοράσετε κάτι στη διαδικασία σκυροδέματος. Η έλλειψη των απαραίτητων στοιχείων δεν θα επιβραδύνει μόνο τη διαδικασία, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει ανεπιθύμητα αποτελέσματα με τη μορφή ρωγμών ή λιγότερο ανθεκτικών επιφανειών δαπέδου. Η αποθήκευση στο πάτωμα της συσκευής δεν ακολουθεί, επειδή αυτή είναι η βάση πάνω στην οποία υπάρχει όλο το περιεχόμενο του γκαράζ.

  • Κοινωνική Δικτύωση