Loading

Επιλέγοντας ένα κάλυμμα δαπέδου στο γκαράζ: ποιο υλικό είναι καλύτερο;

Το κάλυμμα για το δάπεδο του γκαράζ επιλέγεται με τα ίδια κριτήρια όπως και κάθε άλλο. Η διαφορά στην τοποθέτηση των τόνων.

Έτσι, η ηχομόνωση μπορεί να παραμεληθεί. Αλλά η πυρασφάλεια δεν πρέπει μόνο να παραμείνει στην πρώτη θέση, αλλά και να πάρει ιδιαίτερη προσοχή.

Το δάπεδο στο γκαράζ: Ποιο είναι το καλύτερο;

Επιλέγοντας ένα κάλυμμα δαπέδου για το γκαράζ, πρέπει να σκεφτείτε ποιο υλικό είναι ασφαλέστερο.

Ας δούμε ποιο δάπεδο γίνεται καλύτερα στο γκαράζ, ξύλινο ή σκυρόδεμα, ή μπορεί να κατασκευαστεί από καουτσούκ;

Γήινο

Στο γκαράζ, το δάπεδο δεν χρειάζεται να είναι πολυεπίπεδο, μπορεί να περιλαμβάνει μόνο μια βάση, ακόμα και αν είναι ένα αστάρι. Η απλότητα και η φθηνότητα αυτής της επιλογής είναι προφανής.

Σχέδιο εργασίας:

  • αφαίρεση του χλοοτάπητα?
  • ευθυγραμμίστε και συμπτύξτε το έδαφος.

Οι αιτίες θλίψης στο μέλλον θα είναι:

  • χαμηλή αντίσταση στη φθορά.
  • υγρασία.

  • βάλτε ένα στρώμα πάχους πηλού

    Αλλά κατανέμουν ομοιόμορφα το φορτίο στο έδαφος το δεύτερο στρώμα του δαπέδου. Πρόκειται είτε για προετοιμασία για το τελικό παλτό είτε για άμεση έκθεση σε λειτουργικές επιδράσεις.

    Σκυρόδεμα

    Πώς να καλύψετε το δάπεδο στο γκαράζ; Μπορεί να είναι συγκεκριμένη. Το δάπεδο από σκυρόδεμα στο έδαφος αποτελείται από τσιμεντοκονία και βοηθητικό στρώμα κάτω από αυτό - χαλίκι. Μπορείτε να οργανώσετε μια πλωτή επίστρωση - χωρίς να αγγίξετε τους τοίχους. Στη συνέχεια το δάπεδο θα παραμείνει άθικτο όταν συρρικνωθεί το γκαράζ.

    Χαλίκι χύνεται απευθείας πάνω στο έδαφος θεμελίωσης, κοντά στρώμα άμμου (κάθε dub στρώματος και RAM) και φιλμ επικαλυμμένα με μια αποζημίωση στους τοίχους με το επίπεδο του τελικού επιχρίσματος. Οι ταινίες πολυαιθυλενίου τοποθετούνται επικαλυπτόμενες με το μέγεθος των αρθρώσεων.

    Η αδιάβροχη στεγάνωση και η επαρκής στρώση αμμοβολής και αμμοχάλικου θα αποφύγουν την υγρασία του σκυροδέματος από την πλευρά του εδάφους και την πρόσθετη υγρασία στο γκαράζ.

    Ήδη στο φιλμ τοποθετήστε την πρώτη τσιμεντοκονία με χαλύβδινο πλέγμα στη βάση. Οι συνολικές επενδύσεις γίνονται δύο ή τρεις, μεταξύ των οποίων μπορείτε να τοποθετήσετε μόνωση ρολών.

    Δεδομένου ότι η βάση στρώσεων σκυροδέματος δεν είναι άκαμπτη και ο τελευταίος συζεύκτης έχει σχεδιαστεί για να σχηματίζει μια κλίση του δαπέδου προς την έξοδο, επιλέξτε μια σύνθεση τσιμέντου που έχει τοποθετηθεί και ευθυγραμμιστεί με το χέρι. Το πάχος ολόκληρης της δομής είναι σημαντικό και θα απαιτήσει ανασκαφή του εδάφους - τη δημιουργία ενός λάκκου.

    Αν η βάση είναι μια πλάκα οπλισμένου σκυροδέματος, τότε το μαξιλάρι από χαλαρά υλικά γίνεται λεπτότερο. Μπορείτε να κάνετε και ένα δεσμευμένο δάπεδο δαπέδου (προσκόλληση στην πλάκα θα παρέχει πρόσφυση).

    Από το να γίνουν πατώματα στο γκαράζ; Δείτε την παρακάτω φωτογραφία:

    Τι θα ευχαριστήσει μια τέτοια επίστρωση για το γκαράζ στο πάτωμα:

    • πυροπροστασία (άμμος και τσιμέντο δεν είναι επιρρεπείς σε καύση και αυτο-ανάφλεξη)?
    • δύναμη;
    • οικονομία ·
    • φυσικά υλικά.

    Χαρακτηριστικά στυλ:

    • διάρκεια της στερεοποίησης (εάν είναι απαραίτητο, τακτική διαβροχή της επιφάνειας) ·
    • ένταση εργασίας.

    Τι θα πρέπει να αντιμετωπίσει στη διαδικασία εκμετάλλευσης:

    1. Υγροσκοπικότητα: οποιοδήποτε υγρό απορροφάται γρήγορα στο σκυρόδεμα, τότε επιστρέφουν στο δωμάτιο με υγρασία, μυρίζει.
    2. Κατακράτηση σκόνης και δημιουργία του.
    3. Αυτό το δάπεδο στο γκαράζ είναι κρύο.

    Μειώστε το πορώδες θα βοηθήσει ειδικά χρώματα, τα οποία θα πρέπει να εφαρμόζονται περισσότερο από μία φορά, και οι εμποτισμοί, τρίβονται μία φορά - στη στρώση φινίρισμα πριν στερεοποιηθεί.

    Μια ριζική λύση είναι να περιοριστεί ένα στρώμα σκυροδέματος και να δημιουργηθεί ένα τρίτο στρώμα: ξύλο, πολυμερές, καουτσούκ, κεραμίδι.

    Ξύλο

    Οποιεσδήποτε ξύλινες κατασκευές γοητεύουν:

    • εύκολη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση.
    • διαθεσιμότητα υλικού, έτοιμο να λάβει διάφορες μορφές ·
    • χαμηλό βάρος?
    • χαμηλή απορρόφηση θερμότητας.

    Υπάρχουν δύο κουτάλια πίσσας: το δέντρο περιστρέφεται καλά και καίει καλά (και βρεγμένο με λάδι κινητήρα ή βενζίνη - "καλά-όχι-τότε-λέξη"). Η ευθραυστότητα του ξύλινου δαπέδου (λαμβάνοντας υπόψη τη φύση της λειτουργίας των χώρων) υποχωρεί στο βάθος.

    Αντισηπτικό, αντισηπτικό και επιβραδυντικό πυρκαγιάς επεξεργαζόμαστε τόσο τις υστερήσεις του σκελετού όσο και τις σανίδες. Ξηρά στεγνώστε πριν από τη συναρμολόγηση.

    Επιλέγουμε μαλακό ξύλο ή ξύλο δρυός. Τα κύτταρα που σχηματίζονται από τις υστερήσεις είναι γεμάτα με υλικό που απορροφά την υγρασία. Τοποθετούμε τις σανίδες χωρίς ρωγμές.

    Με μια επίπεδη βάση, μπορείτε να κάνετε χωρίς κούτσουρα, μόνο με παχιά σανίδες, αλλά η απουσία κενού αερισμού θα αυξήσει την υγρασία.

    Ποιο δάπεδο στο γκαράζ είναι καλύτερο από σκυρόδεμα ή ξύλο; Με λογική χρήση και φροντίδα, το ξύλινο πάτωμα θα διαρκέσει πολύ, το δωμάτιο θα είναι ξηρότερο από ό, τι με το δάπεδο από σκυρόδεμα. Αλλά μόλις εκτελεστεί σωστά η χωματουργία και η συγκεκριμένη εργασία, θα γίνει λογική η επιλογή σας.

    Επένδυση δαπέδου στο γκαράζ:

    Επικάλυψη από πολυμερές

    Ποιο πάτωμα είναι καλύτερο στο γκαράζ; Μοναδικά γεμάτο πάτωμα πολυμερούς.

    Αυτά τα δάπεδα διαφέρουν: σε πάχος, βαθμό πλήρωσης και τύπο ρητίνης στη σύνθεση του.

    Για το γκαράζ ταιριάζει υψηλής ποιότητας: εποξειδική και πολυουρεθάνη. Το πάχος τους είναι 4-8 mm, είναι έτοιμο να αντέξει υψηλά μηχανικά φορτία.

    Τα ακρυλικά δάπεδα τοποθετούνται στον παγετό. Αυτά σκληρύνουν ταχύτερα, αλλά είναι δύσκολο να τοποθετηθούν και δεν είναι ανθεκτικά σε λειαντικές βλάβες.

    Ένα τέτοιο κάλυμμα δαπέδου στο γκαράζ έχει πολλά πλεονεκτήματα:

    • αντοχή, αντοχή στην κρούση.
    • αντίσταση στην λειαντική φθορά.
    • χημική αντοχή (ιδίως στη βενζίνη, την ακετόνη, το λάδι κινητήρων κ.λπ.) ·
    • υγιεινής ·
    • μη ολίσθηση;
    • διακοσμητικότητα.
    • αθόρυβη λειτουργία.
    • ευκολία επισκευής.
    • αντοχή (έως 10-15 έτη) ·
    • πυρασφάλεια: μετά τη στερεοποίηση, η σύνθεση γίνεται φλόγα χαμηλής εύφλεκτης και μη διάδοσης.

    Επίθεση σε μια στιγμή - το υψηλό κόστος του υλικού. Ανησυχώντας για τις υψηλές απαιτήσεις για την ποιότητα του θεμελίου: πρέπει να είναι εξαιρετικά ανθεκτικό, ομαλό και καθαρό σε όλη την περιοχή.

    Δώστε προσοχή στη δουλειά! Το κατώφλι ευφλεκτότητας της υγρής σύνθεσης είναι χαμηλό!

    Με βάση το καουτσούκ

    Ποιο θα πρέπει να είναι το πάτωμα στο γκαράζ; Η βάση μπορεί να είναι κατασκευασμένη από καουτσούκ.

    1. Μονωτικά δάπεδα από καουτσούκ

    Επίστρωση δαπέδου από ολόκληρο το λάστιχο δρόμου. Πολύ συνηθέστερα είναι τα πατώματα των λαστιχένιων τσιπ - ανακυκλώσιμα από την ανακύκλωση των ελαστικών.

    Για χρήση στις εγκαταστάσεις, παρασκευάζεται μια ένωση, μετά τη σκλήρυνση, που δεν επιτρέπει τη διέλευση νερού και αέρα - το ελαστικό ψίχουλο αποδεικνύεται ότι είναι συνδεδεμένο με μια μεμβράνη πολυουρεθάνης.

    Τα δάπεδα από καουτσούκ είναι καλά:

    • ισχυρή, ασθενώς πλένεται.
    • Μην γλιστρήσετε.
    • ο πολυμερισμός του μίγματος παίρνει μια μέρα - τη βέλτιστη περίοδο για τη δημιουργία μιας ομοιόμορφης και μονοφωνικής επίστρωσης.
    • Η βάση μπορεί να είναι όχι μόνο συγκεκριμένη, αλλά και το έδαφος και το δέντρο.
    • εύκολο να καθαριστεί.
    • Διακοσμητικά λόγω της παρουσίας χρωστικών στη σύνθεση.
    • μπορεί να εφαρμοστεί σε μη οριζόντιες επιφάνειες.

    Μειονεκτήματα: Απαιτείται μηχανή στοιβασίας για τοποθέτηση. Τα τελικά πλακίδια από τα λαστιχένια τσιπ θα λύσουν αυτό το πρόβλημα αυξάνοντας το κόστος του δαπέδου.

  • Ελαστικά δάπεδα ελασματοποιημένα

    Πώς να φτιάξετε το δάπεδο στο γκαράζ; Καουτσούκ καμβά. Η δημιουργία αυτού του στρώματος τελειώματος θα διαρκέσει αρκετές ημέρες.

    Πριν από την τοποθέτηση του λαστιχένιου πανιού, η επίστρωση πρέπει να προετοιμαστεί με μίγμα τερεβινθίνης και κόλλας πολυουρεθάνης. Το χαραγμένο λάστιχο πρέπει να "ξαπλώνει" για λίγες μέρες πριν είναι έτοιμο να στερεωθεί στην επιφάνεια. Κόψτε τον ιστό με κόλλα πολυουρεθάνης.

    Πλεονεκτήματα ενός δαπέδου από έτοιμο καουτσούκ:

    • μη ολίσθηση;
    • Αντοχή στο νερό.
    • πρακτικότητα ·
    • επαρκή χημική αντοχή.
    • μη τοξικότητα.
    • διάρκεια ζωής ·
    • απλή εγκατάσταση.

    Μειονεκτήματα - η ανάγκη αντικατάστασης ολόκληρης της κοπής της λεπίδας σε περίπτωση βλάβης.

    Πώς μπορώ να πάω στο δάπεδο στο γκαράζ; Δείτε την παρακάτω φωτογραφία:

    Από ψίχουλα ασφάλτου

    Από το να γίνουν πατώματα στο γκαράζ; Μια από τις επιλογές - ψίχουλο ασφάλτου.

    Το ψίχουλο, που σχηματίζεται κατά την αφαίρεση του παλαιού ασφαλτικού οδοστρώματος, χρησιμοποιείται για την επισκευή δρόμων σε ανοικτές θέσεις στάθμευσης.

    1. Το δάπεδο δεν έχει σκόνη σαν χαλίκι.
    2. Οικονομικό, είναι ένα δευτερεύον υλικό.

    Χρησιμοποιήστε υλικά που περιέχουν άσφαλτο στις εγκαταστάσεις και απαγορεύστε τα πρότυπα φωτιάς και υγιεινής (άσφαλτο - καρκινογόνο).

    Καταφεύγουν σε αυτή τη μέθοδο του δαπέδου λόγω της φθηνότητας του με τον δικό του κίνδυνο και κίνδυνο.

    Το ψίχουλο τοποθετείται στη βάση του εδάφους, τυλιγμένο, μερικές φορές καλύπτεται με ένα στρώμα χυτού ασφάλτου ή ασφάλτου πλάκες, αλλά στη συνέχεια αυξάνεται και η υγρασία στο γκαράζ.

    Λειτουργικά μειονεκτήματα:

    • παραμορφωσιμότητα υπό παρατεταμένες φορτίσεις ·
    • αντοχή σε πετρέλαιο και βενζίνη.

    Κατά την επιλογή των υλικών και γκαράζ όροφο της συσκευής, το καλοκαίρι, είναι χρήσιμο να υπενθυμίσουμε ότι ο χειμώνας φέρνει το αυτοκίνητο στο γκαράζ με ένα μίγμα αντιδραστηρίων antigololodnymi χιόνι, την άμμο και το χωματόδρομο. Πληροφορίες σχετικά με τη συμπεριφορά των υπόγειων υδάτων, καθώς και να είναι χρήσιμες.

    Κοινότητα> Γκαράζ και Εργαλεία> Φόρουμ> Σεξ στο γκαράζ - Μοιραστείτε εμπειρίες

    Καλή ώρα της ημέρας!
    Κατάσταση: στο γκαράζ 4χ10 έχουμε ένα τσιμεντένιο πάτωμα, είναι απαραίτητο να θέσει κάτι φθηνό και χαριτωμένο. Σκέφτηκα:
    1. Το πάτωμα είναι ακριβό
    2. Λινοτάπητα - ακριβά
    3. Πίνακες - σάπια και ακριβά
    Ποιες είναι οι επιλογές;

    Μια ζεστή ή ζεστή καμία επιθυμία; Λοιπόν, το πιο σημαντικό ερώτημα: σε τι θα χρησιμοποιήσει το γκαράζ, θα θερμανθεί;

    γκαράζ - για την αποθήκευση χειμερινών αυτοκινήτων και αντικειμένων.Θα θερμαίνεται μόνο για να μην πάγωμα τον εαυτό σας - θα υπάρχει μια σόμπα για την επεξεργασία-στο τέλος του γκαράζ στην περιοχή εργασίας

    Τα πράγματα και το αυτοκίνητο θα αποθηκευτούν και, στη συνέχεια, πώς θα είστε εκεί; Ακόμα για επισκευές γκαράζ;

    Έχω κάνει αυτό το σκυρόδεμα, εμβάθυνση και πλακόστρωτο φελιζόλ.Εξαιτίας πριν από το χύσιμο του μετάλλου και πλαστικών lay σωλήνα (χάρτης) έως 20 m p.Εξαιτίας αυτό στην άμμο τοίχωμα μέχρι και την κορυφή ισοπαλία, μικροσκοπικά elektrokotol ή τιτάνιο είναι 30 λίτρα καθημερινά, κυκλοφορία pompochku και θερμανθεί το δάπεδο είναι έτοιμο.Titan αυτό κατά προτίμηση κάτω από το πάτωμα για να κάνει κάτι για το οποίο ο λάκκος με ένα κάλυμμα στη γωνία.

    Έχω ένα κουτί 6Χ7 του σάντουιτς επί ενός πλαισίου κάτω πλάκα Μ / Β είναι γεμάτη, ο λάκκος-μονωμένο δεν -styazhka.po περιμέτρου σε βάθος 60 cm που στην άκρη 50 χιλιοστά ekstrud πολυστυρένιο,.Heating = με tokarkoy και νερού στο σπίτι, 3 χαλύβδινο ψυγείο 1.5 μ. Σταθερά +18, εκτός της περίμετρος του χιονιού δεν λιώνει.

    Έχω ένα blog (όχι σε bj) εμφάνιση.
    βαφή για σκυρόδεμα.

    Σας συμβουλεύω (και πιστεύω ότι έχουν δίκιο) - απλά ένα συγκεκριμένο πάτωμα, το οποίο κάθε χρόνο να ζωγραφίζει με υγρό γυαλί από τη σκόνη. και αυτό είναι όλο.

    σε ένα τσιμεντένιο πάτωμα που pylil και κατέρρευσε στο γκαράζ εξαπλωθεί σε μουσαμά... πήρε μια τοπική υπαίθρια αγορά για Παραλαβή στην εταιρεία που έκανε τις επισκευές στο χρόνο ofise.4y του - κανονική πτήση)))
    το γκαράζ είναι στεγνό και καθαρό. Η φωτογραφία βρίσκεται στο ημερολόγιό μου

    και το χειμώνα οι χοροί στον πάγο δεν συμβαίνουν, όταν έρχεσαι από το δρόμο;

    Αυτό το έτος στο γκαράζ του θέσει δέντρο (150 * 50 * 6000) προηγουμένως υποβάλλονται σε επεξεργασία σε δύο περάσματα τελειοποίηση (ορυκτέλαια, που διανύεται από TekhServis δέχεται 12 λίτρα, είναι πολύ αξιόπιστη και προϋπολογισμού).
    Κατ 'αρχάς ισοπέδωσε την επιφάνεια και στη συνέχεια έβαλε το τούβλο για κάθε υστέρηση από 5-6 τούβλα. Σε κάθε τούβλο ένα κομμάτι technonikol έτσι ώστε να μην σάπια πλακέτες (καθυστερήσεις). Το διοικητικό συμβούλιο επεξεργάστηκε όλα και υστερεί και το ίδιο το δάπεδο. Σύμφωνα με την ίδια τεχνολογία, ένας γείτονας έχει ήδη γίνει εδώ και αρκετά χρόνια, δεν υπάρχει καν υπαινιγμός για σήψη και το αυτοκίνητο τίθεται όλο το χρόνο.
    Η τιμή του ζητήματος για τα πάντα στην περιοχή των 6-7 χιλιάδων ρούβλια κόστος. Αληθινή, λαμβάνοντας υπόψη khaljavnogo τούβλα και την εργασία έξω, αλλά νομίζω ότι για να αναζητήσετε δεν είναι ένα μεγάλο πρόβλημα της κατασκευής παντού. Σε μένα έχουν απομείνει 35 τούβλα και η τεχνομονικόλη είναι η υπόλοιπη επισκευή μιας στέγης, προαιρετικά και το συνηθισμένο υλικό στέγης.

    και τα αποξηραμένα έργα στο δέντρο; Η άμμος και η βρωμιά κολλάνε;

    Πρώτον, η υστέρηση ήταν καλυμμένη με τούβλα, φυσικά, τα τούβλα είχαν προετοιμασθεί πάνω στην επίπεδη επιφάνεια σε επίπεδο, και στις δύο πλευρές κάλυπταν τα κούτσουρα, οπότε δεν υπήρχε κανένα πρόβλημα με τη λάσπη. Αποξηράνθηκε (απορροφήθηκε με μεγαλύτερη ακρίβεια), φυσικά, όχι γρήγορα, ημέρες 5-6.
    Η μόνη δυσάρεστη οσμή έχει εξαφανιστεί από την εργασία με ένα μήνα πιθανότατα, και αυτό είναι με τον αερισμό στο μυαλό.

    και τα αποξηραμένα έργα στο δέντρο; Η άμμος και η βρωμιά κολλάνε;

    Έχω επεξεργαστεί το πρώτο στρώμα των σανίδων στην κορυφή, πάνω τους έβαλα το δεύτερο. Σκέφτηκα ότι είχα λερωθεί λίγο. Άρχισε να ανοίγει (ήταν απαραίτητο να διορθωθεί λίγο), οπότε η διαδικασία εργασίας εξαπλώθηκε παντού, βυθισμένη στις σανίδες, σχεδόν εξ ολοκλήρου. Και άρχισε σιγά-σιγά να εμποτίζεται στο ανώτερο στρώμα. Το αποτέλεσμα επιτυγχάνεται, δεν θα σαπίσουν. Με την ευκαιρία να πάρει βρώμικο ή όχι, πρέπει να περιμένετε. Ήμουν 6 - 7 χρόνια πριν δούλευα στο SRT, εκεί εργάστηκε ένας ξύλινος φράχτης. Η σκόνη δεν κολλήσει, ο φράκτης είναι ακόμα εκεί, δεν είναι βρώμικο. Δεν είναι χρωματισμένο, δεν επανακατεργασία. Το workout είναι ένα θέμα. Νομίζω ότι θα απορροφήσει και δεν θα λερωθεί. Είμαι εδώ ακόμη ανοίγματα στο πάρκο λερωμένα ελαφρώς. Μην λερώσετε. Η σκόνη δεν θα κολλήσει ακριβώς.

    Κρύβω το ξύλινο δάπεδο με διαφημίσεις banner. Το χρησιμοποιημένο banner κοστίζει περίπου 700 ευρώ

    και θα εκσφενδονίσει το δάπεδο σας ακόμα πιο γρήγορα αν δεν αερίζεται

    Σκουπίδια προσλαμβάνονται και, μαζί με το "χαλί" βγαίνει έξω στο δρόμο, υπάρχει φτέρη. Το χειμώνα, η σόμπα λειτουργεί, το καλοκαίρι η κουκούλα.

    Και δεν φοβάστε να κυλήσετε στους χιονισμένους τροχούς στο λινέλαιο; Υπήρξαν τέτοιες περιπτώσεις

    Όροφος στο γκαράζ: επιλέξτε το πιο αξιόλογο κάλυμμα

    Υψηλότερες απαιτήσεις τοποθετούνται στο πάτωμα στο γκαράζ. Πρέπει να αντέχει το βαρύ βάρος, η πτώση βαρέων εργαλείων, να μην χαλάσει όταν χύνεται βενζίνη ή καύσιμα και λιπαντικά. Εάν δεν μπορείτε να αποφασίσετε ποιο υλικό να επιλέξετε γι 'αυτό - αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει. Εξετάστε τα πιο δημοφιλή είδη δαπέδων που προσφέρονται στην αγορά κατασκευών.

    Ξύλινο πάτωμα στο γκαράζ

    Παρά τον μεγάλο αριθμό κατασκευαστικών υλικών που προσφέρει η αγορά, εξακολουθεί να είναι ένα από τα πιο δημοφιλή στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

    Υπάρχουν πολλοί θετικοί λόγοι για αυτό:

    1. το δέντρο αναπνέει καλά και διατηρεί τη θερμότητα, έτσι είναι αρκετά άνετο στο γκαράζ?
    2. το κόστος για την παράδοση του υλικού είναι χαμηλότερο, καθώς δεν απαιτεί για άλλη μια φορά να προσλαμβάνεται εργασία και ακριβός εξοπλισμός για φόρτωση και εκφόρτωση.
    3. γρήγορα και εύκολα χτισμένο. Όλη η δουλειά μπορεί να γίνει από τον εαυτό σας χωρίς κατάλληλα προσόντα.
    4. μόλις επισκευαστεί. Ανά πάσα στιγμή, εάν είναι απαραίτητο, μια ξεχωριστή σανίδα μπορεί να αντικατασταθεί με μια νέα χωρίς ιδιαίτερες δυσκολίες.

    Τα μειονεκτήματα ενός ξύλινου δαπέδου είναι:

    • αυξημένη απορροφητικότητα. Αν χύνει βενζίνη ή οποιαδήποτε χημική ουσία, θα είναι πρακτικά αδύνατο να αφαιρέσετε το λεκέ.
    • ικανότητα να σαπίζει, χαμηλή βιολογική αντίσταση (τα έντομα μπορούν να αναπτυχθούν στο ξύλο)?
    • γρήγορη τριβή από ελαστικά αυτοκινήτων.

    Αυτά τα μειονεκτήματα δεν είναι κρίσιμα. Με σωστή επεξεργασία με προστατευτική σύνθεση, το δέντρο θα γίνει πιο ανθεκτικό στις εξωτερικές επιρροές και θα διαρκέσει πολύ περισσότερο. Για να γίνει αυτό, μπορείτε να επιλέξετε βερνίκι ξύλου, αντισηπτικό ή βαφή.

    Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια συνδυασμένη έκδοση, όταν το δάπεδο αρχικά επεξεργάζεται με αντισηπτική επεξεργασία και στη συνέχεια εφαρμόζεται το υλικό βαφής. Έτσι θα επιτύχετε μέγιστη ανθεκτικότητα.

    Για να διατηρήσετε το πάτωμα στο γκαράζ περισσότερο, είναι επίσης σημαντικό να επιλέξετε το σωστό ξύλο. Οι κωνοφόροι βράχοι είναι η καλύτερη επιλογή - διακρίνονται από την υψηλή αντοχή και αντοχή τους. Η επίστρωση δρυός θα διαρκέσει ακόμα περισσότερο, αλλά θα κοστίσει πολύ περισσότερο. Ξηροί καρποί ή μαόνι είναι καλύτερο να μην χρησιμοποιούν, είναι πολύ μαλακά.

    Πολυστρωματικό πάτωμα

    Είναι καθιερωμένο λόγω του γεγονότος ότι ξεπερνά το σκυρόδεμα σε πολλές ιδιότητες. Είναι ανεπιτήδευτο και έχει ελκυστική εμφάνιση. Η επιφάνεια είναι πολύ ομοιόμορφη και ομοιόμορφη. Μετά το χύσιμο της διαδικασίας πολυμερισμού περνάει γρήγορα, το περπάτημα στο πάτωμα μπορεί να είναι ήδη την επόμενη μέρα.

    Πλεονεκτήματα:

    • μεγάλη διάρκεια ζωής (μπορεί να φτάσει τα 50 έτη)?
    • Παρά το μικρό πάχος, έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά θερμότητας και στεγανοποίησης.
    • Ανθεκτικές στις κραδασμούς, καλά ανθεκτικές καμπύλες και συμπίεση.
    • δεν συσσωρεύεται σκόνη, είναι καλά πλυμένα?
    • καλά ανεκτά την κατάψυξη και αλλαγές θερμοκρασίας?
    • πυρίμαχο?
    • Μην χαλάσετε από τις επιπτώσεις των χημικών ουσιών.

    Από τις ελλείψεις - υψηλό κόστος και πολυπλοκότητα με την επισκευή. Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε την περιοχή κάλυψης, επιλέξτε τη σωστή σκιά θα είναι προβληματική.

    Ανάλογα με τη χημική σύνθεση του πολυμερούς δαπέδου είναι οι ακόλουθοι τύποι:

    1. Εποξειδικό ή αλλιώς υγρό γυαλί. Περιλαμβάνει χαλαζιακή άμμο. Συχνότερα χρησιμοποιείται για την πλήρωση του γκαράζ. Το χαλαζία αυξάνει τη μηχανική αντοχή της επιφάνειας και μια ειδική ρητίνη προστατεύει από τις δυσμενείς επιπτώσεις των χημικών ουσιών. Το μειονέκτημα είναι η κακή ελαστικότητα.
    2. Πολυουρεθάνη. Έχει το υψηλότερο δείκτη αντοχής στη φθορά, τις δονήσεις και τα φορτία κλονισμού μεταξύ άλλων τύπων πολυμερών δαπέδων. Απαιτεί διεξοδική προετοιμασία του ιδρύματος. Πολύ ακριβό.
    3. Μεθακρυλικός μεθυλεστέρας. Ανθεκτικό, ανθεκτικό φορτίο και ελαστικό. Μπορεί να στοιβάζεται ακόμη και σε συνθήκες αρνητικής θερμοκρασίας. Είναι πολύ δύσκολο να το παράγετε χωρίς την κατάλληλη εμπειρία, καθώς το μίγμα ταχυκινίζει γρήγορα. Ενώ το ξεραμένο πατώμα στεγνώνει, οι πτητικές πτητικές ουσίες απελευθερώνονται στον αέρα, οπότε είναι δυσάρεστο αυτή τη στιγμή.
    4. Τσιμέντο-ακρυλικό. Αποτελείται από τσιμέντο, πληρωτικό και πολυακρυλικό συμπολυμερές. Φτηνές, εύχρηστες. Ανθεκτικό στην υγρασία και καλά ανεκτό από χημικά αντιδραστήρια. Δεν γλιστράει, μπορεί να αντέξει υψηλά μηχανικά φορτία, δεν διαχωρίζεται. Μειονεκτήματα - κακή ελαστικότητα, μερικές φορές υπάρχουν ρωγμές.

    Σκυρόδεμα δαπέδου

    Είναι ο πιο απλός και πιο προσιτός τρόπος τοποθέτησης του δαπέδου στο γκαράζ. Τα υλικά για αυτά είναι φθηνά, είναι εύκολο να τα γεμίσετε μόνοι σας. Είναι ανθεκτικό και ανθεκτικό, που είναι ο κύριος λόγος για τη χρήση του σε αποθήκες και βιομηχανικούς χώρους. Το επίπεδο των φορτίων που μπορεί να αντέξει καθορίζεται από το εμπορικό σήμα του, οπότε μην ξεχάσετε να μάθετε αυτές τις πληροφορίες πριν αγοράσετε.

    Το πάτωμα από σκυρόδεμα δεν εκπέμπει επιβλαβείς ουσίες, πράγμα που σημαίνει ότι είναι ασφαλές για την υγεία. Είναι ανεπιτήδευτο στη συντήρηση, γρήγορα στεγνώνει μετά από να πάρει υγρασία, δεν φοβάται τις μηχανικές επιρροές, τη φωτιά και τα χημικά. Οι σύγχρονοι τύποι σκυροδέματος παράγονται με διαφορετική υφή και χρώματα, έχουν μάλλον αισθητική εμφάνιση.

    Συνήθως, το υλικό αυτό χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση ενός συστήματος θέρμανσης, αυξάνοντας το επίπεδο της βάσης και ισοπεδώνοντας τις καμπύλες επιφάνειες με πολλές αντικειμενοφόρες πλάκες και κοιλώματα. Αν το στρώμα πρέπει να γίνει μεγάλο, συχνά προστίθεται και η ενίσχυση. Μετά από πλήρη ξήρανση, μπορούν να τοποθετηθούν πλακάκια, σανίδες ή δάπεδο.

    Η βάση από σκυρόδεμα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί χωρίς αυτές, αλλά σε αυτή την περίπτωση θα είναι πιο δύσκολο να το φροντίσετε.

    Το κύριο μειονέκτημα του πάτωμα σκυροδέματος είναι ότι είναι πολύ κρύο. Αν αυτό είναι κρίσιμο για εσάς, θα πρέπει να εξοπλίσετε το σύστημα θέρμανσης. Επιπλέον, λόγω της εξαιρετικής σκληρότητας με μακρά παραμονή στο σκυρόδεμα, θα αισθανθείτε δυσφορία.

    Πλακάκια από πορσελάνη

    Σε γκαράζ χρησιμοποιείται σπάνια λόγω του υψηλού κόστους. Σταματήστε την επιλογή σας σε αυτό, αν θέλετε να κάνετε το δωμάτιο κομψό και όμορφο, ενώ δεν περιορίζεται από τα μέσα.

    Είναι επαρκώς ανθεκτικό, ικανό να αντέχει σε βαριά φορτία (μέχρι 200 ​​κιλά ανά 1 cm2), εύκολο να καθαριστεί και απολύτως πυρίμαχο. Δεν παραμορφώνεται σε θερμοκρασιακά άλματα. Εάν τοποθετηθεί και συντηρηθεί κατάλληλα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί έως και 50 χρόνια.

    Το κύριο μειονέκτημα των κεραμικών από πορσελάνη είναι η ευθραυστότητα. Πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη σωστή μεταφορά του. Έχει επίσης χαμηλές θερμομονωτικές ιδιότητες, επομένως δεν είναι κατάλληλη για μη θερμαινόμενους χώρους.

    Ανοίγοντας πλάκες

    Φαίνεται στο γκαράζ καθώς και στο δρόμο. Η επιφάνειά του είναι ομαλή, αλλά ταυτόχρονα αντιολισθητική, γεγονός που μειώνει τον κίνδυνο τραυματικών καταστάσεων.

    Εύκολος καθαρισμός με σκούπα. Είναι ανθεκτικό στις μηχανικές και χημικές επιρροές - δεν θα χαλάσει εάν ρίχνετε λάδι στο παράδειγμα. Μεταξύ άλλων πλεονεκτημάτων: αισθητική εμφάνιση, υψηλή αντοχή (το πάχος του προϊόντος από 8 cm είναι καλό για αυτό) και προσιτή τιμή. Είναι εύκολο να το εγκαταστήσετε, δεν απαιτείται ειδική γνώση και επαγγελματικός εξοπλισμός.

    Η επιλογή πλακοστρώσεων πρέπει να προσεγγιστεί με κάθε σοβαρότητα. Αυτό το οικοδομικό υλικό παράγεται συχνά από ιδιώτες επιχειρηματίες που δεν έχουν κανονικές συνθήκες παραγωγής και επαγγελματικό εξοπλισμό.

    Για να ελέγξετε την ποιότητα, πάρτε δύο κεραμίδια και τρίβετε το ένα το άλλο. Εάν υπάρχουν γρατσουνιές ή σκόνη τσιμέντου - είναι προτιμότερο να απορρίψετε αυτά τα προϊόντα. Δώστε προσοχή και στη σύνθεση - η παρουσία πολυμερών αυξάνει την αντίσταση στην υγρασία του προϊόντος.

    Κεραμικά πλακίδια ανθεκτικά στο οξύ

    Αρχικά αναπτύχθηκε ειδικά για βιομηχανικές επιχειρήσεις. Πολλοί απλοί καταναλωτές δεν γνωρίζουν καν ότι αυτό υπάρχει.

    Εν τω μεταξύ, πλακάκια ανθεκτικά στα οξέα - μια αρκετά αξιόλογη επιλογή για τη διάταξη του δαπέδου στην κατασκευή γκαράζ. Μετά από όλα, μπορεί να αντέξει τις σοβαρές συνθήκες των χώρων, όπου συχνά κινούνται βαριά μηχανήματα, εγκαθίστανται μεγάλες μηχανές, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να χτυπήσουν επιθετικές και επιθετικές χημικές ουσίες στους τοίχους και τα δάπεδα.

    Αυτό το υλικό επένδυσης είναι κατασκευασμένο από πυρίμαχο πηλό, στο οποίο προστίθενται συστατικά, τα οποία αυξάνουν τη δύναμη και την αντοχή του σε επιθετικό περιβάλλον.

    Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι η έλλειψη βαφών στη σύνθεση, γεγονός που την καθιστά ασφαλέστερη στην επαφή με τα πλακίδια με οξύ ή αλκάλιο. Το πάτωμα, που με ένα τέτοιο πλακάκι, δεν γλιστρά, δεν απορροφά το λίπος και τη βρωμιά, δεν φοβάται την υγρασία και τον παγετό.

    Το μόνο μειονέκτημα είναι μια μικρή ποικιλία λουλουδιών.

    Καουτσούκ δάπεδο

    Η πρώτη ύλη για αυτό είναι ψίχουλο καουτσούκ. Αναμιγνύεται με βαφές, τροποποιητές και συγκολλητικά και στη συνέχεια τους δίνεται το απαραίτητο σχήμα. Μια ειδική τεχνολογική διαδικασία στην παραγωγή μας επιτρέπει να αποκτήσουμε ένα αρκετά ισχυρό υλικό που είναι ανθεκτικό στις αρνητικές επιρροές στις συνθήκες του γκαράζ.

    Κύρια πλεονεκτήματα:

    • υψηλή ελαστικότητα και ελαστικότητα ·
    • ικανότητα να αντέχει το βάρος του οχήματος και τα φορτία σοκ.
    • η επικάλυψη αναπνέει καλά, η συμπύκνωση δεν συσσωρεύεται κάτω από αυτή.
    • περιβαλλοντική και πυρασφάλεια ·
    • αντίσταση στο επιθετικό εξωτερικό περιβάλλον.
    • καλές ιδιότητες ηχομόνωσης και θερμομόνωσης.

    Το κύριο μειονέκτημα είναι η πολυπλοκότητα της εγκατάστασης. Η τοποθέτηση του ελαστικού δαπέδου απαιτεί σημαντική προσπάθεια και ικανότητα. Αν δεν έχετε εμπειρία στην εκτέλεση τέτοιων εργασιών, είναι προτιμότερο να προσλάβετε ειδικούς.

    Το δάπεδο είναι κατασκευασμένο από καουτσούκ σε τέσσερις εκδόσεις:

    Rolls. Είναι κατάλληλα για δάπεδα στην κατασκευή γκαράζ. Εξοπλισμένο με οπλισμό καλωδίου, με πάχος 2 έως 12 mm, λόγω του οποίου έχουν αυξημένη αντοχή. Υπάρχουν πολλές χρωματικές αποχρώσεις στην αγορά. Το μειονέκτημα - πτυχώσεις και ξεφλούδισμα προκαλούν ταχεία επιδείνωση της επικάλυψης και οι επισκευές θα κοστίζουν πολύ και θα απαιτούν πολλή εργασία.

    Χαλιά. Μπορούν να είναι ενιαία ή με κυψέλες, σκοπός των οποίων είναι η αφαίρεση υγρών και ακαθαρσιών. Εύκολη πλύση κάτω από το νερό από τον εύκαμπτο σωλήνα. Μερικές φορές τοποθετούνται και πριν την είσοδο. Αυτό βοηθά στην προστασία από το αποψυγμένο νερό, τα μικρά βότσαλα, τη λάσπη και το υγρό χιόνι.

    Αρθρωτά πλακάκια. Σας επιτρέπει να δημιουργείτε μοτίβα στο πάτωμα. Οι κατασκευαστές προσφέρουν μια μεγάλη ποικιλία σχημάτων και χρωμάτων. Είναι ευκολότερο να επισκευαστεί, αλλά είναι επιθυμητό να αγοράσετε με περιθώριο. Στο μέλλον, η εύρεση κεραμιδιών ίδιου μεγέθους και χρώματος θα είναι προβληματική.

    Υγρό καουτσούκ. Πωλείται σε ξηρό ή έτοιμο για χύτευση. Στην πρώτη περίπτωση, τα απαραίτητα συστατικά αναμιγνύονται πριν από την εκτέλεση της εργασίας. Η τελική επίστρωση είναι μια ομοιογενής ομαλή δομή. Έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής σε σύγκριση με άλλες επιλογές, αλλά είναι πιο φοβισμένη από τα φορτία σοκ.

    Επιλέγοντας μια κάλυψη δαπέδου, καθοδηγείται πρώτα απ 'όλα από τις απαιτήσεις και τις οικονομικές σας δυνατότητες. Ωστόσο, μην εξοικονομήσετε πολλά αν θέλετε να διαρκέσει για δεκαετίες. Αγοράστε μόνο υλικά υψηλής ποιότητας από γνωστούς κατασκευαστές.

    Πώς να φτιάξετε ένα πάτωμα σε ένα γκαράζ

    Κατά την επιλογή μιας συσκευής δαπέδου γκαράζ, είναι απαραίτητο να λαμβάνεται υπόψη η παρουσία ενός κοιλώματος προβολής και να επιλέγεται η βέλτιστη παραλλαγή καλύμματος, που αντιστοιχεί στο κλίμα και την κατασκευή του γκαράζ. Πριν κάνετε ένα πάτωμα στο γκαράζ, θα πρέπει να αποφασίσετε για τον τύπο της κάλυψης.

    Τι είδους δάπεδο να κάνουμε στο γκαράζ

    Η επιλογή του τύπου της συσκευής ενός δαπέδου στο γκαράζ εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά ενός εδάφους σε μια πλατφόρμα και από ένα κλίμα της περιοχής. Ποιοι τύποι δαπέδων είναι δυνατοί, ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα κάθε παραλλαγής της βάσης και σε ποιες περιπτώσεις είναι δυνατόν να κατασκευαστεί ένα τέτοιο δάπεδο:

    • το απλούστερο έδαφος - η περιοχή είναι ισοπεδωμένη και συμπιεσμένη. Το δωμάτιο σε αυτή την περίπτωση δεν προστατεύεται ούτε από την υγρασία ούτε από το κρύο. Ως παραλλαγή της προστασίας του χώρου από την υγρασία - εφαρμόστε ένα στρώμα αργιλώδους κονιάματος πάνω από τη χτυπημένη γη. Αυτό θα αυξήσει την αντοχή και την αντοχή στον παγετό του δαπέδου του γκαράζ.
    • ένα μαξιλάρι από χαλίκι για τη συσκευή ενός δαπέδου - σε ένα συμπαγές πήλινο δάπεδο το χαλίκι ενός μέσου κλάσματος χύνεται και συμπιέζεται με υγρασία. Η επιλογή είναι φθηνή, δεν διαφέρει ως προς την πρακτικότητα και την ανθεκτικότητα. Αλλά το μαξιλάρι χαλικιών προστατεύει το γκαράζ από υψηλή υγρασία.
    • σκυρόδεμα σκυρόδεμα - η πιο κοινή παραλλαγή του δαπέδου στο πρωτεύον γκαράζ. Σας επιτρέπει να εξοπλίσετε ένα βολικό λάκκο, και με ένα θαμμένο θεμέλιο μπορείτε να κάνετε ένα ευρύχωρο υπόγειο. Ανθεκτική και αξιόπιστη επιλογή, αλλά απαιτεί κόστος.
    • Ξύλινα δάπεδα σε κούτσουρα είναι μια απλή και βολική βάση. Αυτή η επιλογή είναι πολύ φθηνότερη από το σκυρόδεμα. Λιγότερο είναι ο κίνδυνος πυρκαγιάς, αλλά εάν επεξεργαστείτε ξύλινα δάπεδα με εδάφη επιβραδυντικά πυρκαγιάς, τότε ένας τέτοιος πάτωμα θα διαρκέσει για δεκάδες χρόνια.
    • κεραμίδι και πέτρα - η πιο ακριβή και επίπονη επιλογή του δαπέδου. Απαιτεί μεγάλο οικονομικό κόστος.

    Δεν είναι απαραίτητο να εκτελέσετε όλες τις εργασίες στη συσκευή του δαπέδου ταυτόχρονα - αυτό απαιτεί μεγάλη επένδυση. Μπορείτε να ενεργήσετε σταδιακά. Πρώτα δημιουργούμε ένα απλό πήλινο δάπεδο με ένα μαξιλάρι χαλικιών και ένα κοιτάζοντας θέα.

    Με την πάροδο του χρόνου, θα είναι δυνατό να κατασκευαστεί σκυρόδεμα από οπλισμένο σκυρόδεμα και να τοποθετηθεί κεραμικός γρανίτης ή άλλη ισχυρή και αξιόπιστη επένδυση.

    Η συσκευή ενός απλού πήλινου και χαλικιού δαπέδου στο γκαράζ

    Αν δεν υπάρχει ανάγκη να οργανώσετε ένα ακριβό πάτωμα στο γκαράζ, τότε μπορείτε να κάνετε μερικές απλές παραλλαγές του πήλινου δαπέδου και να μειώσετε την υγρασία:

    • Πρώτον, πρέπει να αφαιρέσουμε το εύφορο στρώμα, τουλάχιστον 15 cm και έως 60 cm, ανάλογα με το είδος του εδάφους στο χώρο.
    • τότε, ρίχνει νερό, προσεκτικά συμπιέζει την επιφάνεια?
    • Για να μειώσετε την υγρασία που προκαλείται από τα υψηλά υπόγεια ύδατα, μπορείτε να καλύψετε το δάπεδο με ένα στρώμα υγρού πηλού. Βάζουμε δύο ή τρία στρώματα αργίλου, περιμένοντας μέχρι να στεγνώσει τελείως το προηγούμενο στρώμα.
    • αν οι υγροί τοίχοι, τότε δεν συνιστάται στρώμα πηλού στο πάτωμα. Ως επιλογή - ένα στρώμα κοσκίνισμα άμμου (χωρίς σωματίδια αργίλου που κρατούν την υγρασία), και στη συνέχεια μπορείτε να υποχωρήσει κάτω από το πάτωμα με μια μάχη από κόκκινο ψημένο τούβλο ή δαπανηθεί σκωρία?
    • μια άλλη επιλογή για τη μείωση της υγρασίας - στις γωνίες του γκαράζ για να αφαιρέσετε τις οπές εξαερισμού?
    • είναι δυνατόν να τοποθετήσετε ένα παλιό λινέλαιο σε ένα συμπαγές στρώμα γης για ένα ζεστό δάπεδο, η τοποθέτηση λωρίδων με μια μικρή επικάλυψη θα γίνει πολύ ξηρότερη και θερμότερη. Το μόνο αρνητικό - γλιστράει. Για τη σταθερότητα, μπορείτε να ρίξετε μερικές ξύλινες σανίδες κάτω από το παλιό λινέλαιο και να τις εισάγετε.
    • ως επιλογή - να βρείτε παλιό διαφημιστικό banner από βινύλιο.

    Μπορείτε να τοποθετήσετε ένα στρώμα χαλικιού στα πλακάκια του πεζοδρομίου. Μειονεκτήματα πλακιδίων πεζοδρομίων στο έδαφος που καλύπτουν - η υγρασία θα παραμείνει εκεί, θα χρειαστεί καλό εξαναγκασμό ή εξαερισμός.

    Πεζοδρόμιο πλακάκια στο πάτωμα στο γκαράζ

    Σφίξτε όλα τα στρώματα του υποστρώματος πρέπει να είναι πολύ προσεκτικά. Η καλύτερη επιλογή είναι να νοικιάσετε ένα δονούμενο δοχείο για να αποφύγετε την τάνυση με ένα απλό βραχίονα. Τραμίστε κάθε 5 εκατοστά της πλάκας. Πιστεύεται ότι είναι συμπιεσμένο καλά - δεν υπάρχουν ίχνη στο πάτωμα, αν περπατήσετε κατά μήκος του.

    Ακολουθία στρωμάτων για την τοποθέτηση πλακών οδοστρώματος:

    • άμμος - 5 εκ.
    • στρώμα χαλίκι (μεσαίο κλάσμα), τουλάχιστον 10 εκατοστά.
    • ένα μαξιλάρι άμμου-10 εκατοστά?
    • μίγμα τσιμέντου για πλακόστρωτες πλάκες ή ένα στρώμα καθαρού άμμου (5 cm).
    • τελειώστε το παλτό.

    Μεταξύ των στρωμάτων άμμου και χαλικιού είναι επιθυμητό να τοποθετηθεί ένα στρώμα στεγανοποίησης, κατά προτίμηση δύο. Γι 'αυτό, είναι κατάλληλο ένα ruberoid, ένα πυκνό φιλμ πολυαιθυλενίου (300 μικρά). Τα γεωυφάσματα - η πιο αξιόπιστη λύση για στεγανοποίηση, τοποθετούνται σε ένα στρώμα άμμου σε ένα μίγμα σκυροδέματος.

    Τα στρώματα του κυλίνδρου της στεγάνωσης κόλλα ή διπλής όψεως κολλητική ταινία συγκόλλησης, επικαλυπτόμενα ελάσματα - 5 cm και περαιτέρω οι αρθρώσεις στεγάνωσης ασφαλτική μαστίχη.

    Για να πάρουμε λιγότερη ακαθαρσία στις ρωγμές, το άμμο και το μίγμα τσιμέντου μεταξύ των ραφών (λόγος 3 προς 1), σκουπίζουμε την περίσσεια. Στη συνέχεια, ψεκάστε τις ραφές και αφήστε τις να στεγνώσουν. Όλο το τσιμέντο που έπεσε στο κεραμίδι - καθαρίστηκε αμέσως με ένα πανί.

    Χρησιμοποιώντας έναν εύκαμπτο σωλήνα, δεν μπορείτε να ρουφήξετε τις ρωγμές - μόνο από τον ψεκαστήρα, η πίεση του νερού από τον εύκαμπτο σωλήνα ξεπλένει τη λύση.

    Ξύλινο πάτωμα στο γκαράζ

    Η βέλτιστη έκδοση προϋπολογισμού του θερμού δαπέδου, που θα διαρκέσει μέχρι 20 χρόνια, και με τη σωστή επεξεργασία του ξύλου και περισσότερο.

    Ξύλινο πάτωμα στο γκαράζ με τα χέρια τους, η ακολουθία της διαδικασίας κατασκευής:

    • αφαιρούμε το εύφορο στρώμα του εδάφους.
    • ράβουμε την επιφάνεια με ένα δονούμενο κρατήρα με υγρασία.
    • να τοποθετήσετε ένα στρώμα στεγανοποίησης - κατάλληλη ρομβοειδή, ταινία, γεωυφάσματα ή στεγανοποίηση μεμβράνη?
    • κοιμηθείτε σε ένα στρώμα άμμου ή χαλικιού - 10 cm.

    Είναι σημαντικό. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει την στάθμη νερού του μαξιλαριού σε όλα τα στάδια. Για ένα μεγάλο γκαράζ είναι προτιμότερο να νοικιάσετε ένα επίπεδο λέιζερ, είναι εύκολο να καθορίσετε τα στρώματα χωρίς να συνδέσετε και να σηκώσετε.

    • Τοποθετούμε ξύλινα κορμούς (50x50 ή 40x50 mm), τα οποία πρέπει να υποβάλλονται σε επεξεργασία με αντισηπτικό αστάρι ή ρητίνη και επιβραδυντικό φλόγας από τη φωτιά. Εάν μπορείτε να πάρετε τους σιδηροδρομικούς στρωτήρες για κορμούς - ιδανικά, αντιμετωπίζονται με εργοστασιακούς εμποτισμούς και ανθεκτικοί στο νερό και τους μύκητες.
    • τοποθετούμε τα κούτσουρα στις αυλακώσεις, ελέγξουμε το επίπεδο γωνίας και το επίπεδο με ξύλινες σφήνες λερωμένες με ασφαλτικές μαστίχες. Διορθώνουμε τα κούτσουρα στον τοίχο με άγκυρες ή το τοποθετούμε σε ένα μείγμα γύψου, έτσι είναι πιο εύκολο και γρηγορότερο.
    • Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε τις καθυστερήσεις έτσι ώστε οι τροχοί του αυτοκινήτου να βρίσκονται στην υστέρηση ή κοντά στην είσοδο του γκαράζ. Το βήμα μεταξύ των καθυστερήσεων είναι 50-100 cm, όσο μικρότερη είναι η απόσταση μεταξύ των υστερήσεων, τόσο μικρότερη θα είναι η "βόλτα" του καλύμματος.
    • για την μόνωση του δαπέδου μπορεί να είναι εξωθημένο αφρώδες πολυστυρένιο, αυτή είναι μια επιλογή δύο σε ένα και στεγανοποίηση και τη μόνωση. Ένα στρώμα όχι μικρότερο από πέντε εκατοστά.
    • καλή μόνωση και στεγάνωση - κοκκώδες αφρώδες γυαλί.
    • μόνωση του προϋπολογισμού - σπασμένα τούβλα, γυαλί και διογκωμένη άργιλο, αλλά αυτά τα υλικά θα περάσουν υγρασία.

    Είναι σημαντικό. Μην καλύπτετε ολόκληρο το χώρο με θερμαντήρα. Να είστε βέβαιος να ζεσταθεί δίπλα στις καθυστερήσεις αφήστε ένα κενό για εξαερισμό, αρκετό για πέντε εκατοστά.

    Από τα κούτσουρα καλύπτουμε το πάτωμα με μια σανίδα, μια κανονική σανίδα 40 ή 50 είναι κατάλληλη. Κατά την εγκατάσταση μεταξύ των σανίδων αφήνετε ένα μικρό κενό (έως 5 mm). Το δέντρο διαστέλλεται και συρρικνώνεται από την υγρασία και την πτώση της θερμοκρασίας, οπότε χρειάζεστε ένα κενό ανάμεσα στις σανίδες έτσι ώστε τα δάπεδα να μην σηκωθούν.

    Επιλογή προϋπολογισμού - ξύλινο πάτωμα στις κολόνες

    Εάν κάνετε το πάτωμα χωρίς μόνωση, μπορείτε να αποθηκεύσετε και να ρίξετε το ξύλινο δάπεδο στις θέσεις:

    • επίπεδο και συμπαγή το έδαφος γης?
    • στο κολόβωμα δημιουργήσαμε στήλες για κούτσουρα από τούβλα. Το μέγεθος της στήλης - πλάτος δύο τούβλα, ύψος - δύο τούβλα?
    • το βήμα μεταξύ των πυλώνων είναι ένα μέτρο.
    • Βάζουμε τα τούβλα σε κονίαμα τσιμέντου και περιμένουμε μέχρι να στερεοποιηθεί πλήρως το τσιμέντο (περίπου δύο εβδομάδες).
    • Η κορυφή των κολώνων καλύπτεται από δύο στρώματα ρουμπιστερά ή επικαλυμμένα με πίσσα.
    • Εκθέτουμε την υστέρηση και το πάτωμα του ξύλινου δαπέδου.

    Εάν το επίπεδο των κολώνων αποδείχθηκε ότι δεν είναι το ίδιο, τότε μπορείτε να ισιώσετε το ξύλινο πάτωμα τοποθετώντας ξύλινα chopiki ή κόντρα πλακέ.

    Σκυρόδεμα

    Σκυρόδεμα δαπέδου στο γκαράζ με τα δικά σας χέρια - ο σχεδιασμός και το πάχος του σφραγίσματος εξαρτάται από τον τύπο του θεμελίου γκαράζ. Για μια βάση πλάκας, αρκεί ένας λεπτός δεσμός φινιρίσματος πάνω στο ενισχυτικό πλέγμα. Εάν το πάτωμα είναι γήινο και ανομοιογενές, τότε η διαδικασία είναι πολύπλοκη. Πρώτα χρειάζεστε ένα χονδροειδές διάστρωμα στο πλέγμα, και στη συνέχεια ένα παλτό.

    Πώς να υπολογίσετε μια τσιμεντοκονία

    Το τζάμι κάτω από το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ προβλέπει την τοποθέτηση πολλών στρώσεων:

    • ένα μαξιλάρι από άμμο και χαλίκι, ένα στρώμα 10 cm?
    • σκυροδέματος βυθίσματος ·
    • εγκατάσταση ατμού και θερμομόνωσης.
    • εγκατάσταση στεγάνωσης?
    • ενίσχυση.

    Πώς να υπολογίσετε το πλάτος κάθε στρώματος:

    • επιλέγουμε το σημάδι του ύψους ολόκληρου του καλύμματος σκυροδέματος, από κάτω προς τα κάτω και υπολογίζουμε το βάθος της ανασκαφής.
    • Τουλάχιστον 20 εκ. Είναι σκυρόδεμα οπλισμένου σκυροδέματος.
    • μονωτικά στρώματα - πέντε εκατοστά.
    • τραχύ στρώμα σκυροδέματος - 15 cm?
    • ένα μαξιλάρι από άμμο και ερείπια - 10 εκατοστά.

    Το μέσο πάχος του σκυροδέματος για το γκαράζ είναι 50 - 60 cm, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το είδος του εδάφους. Σε υγρά αμμώδη εδάφη το πλάτος του πρώτου στρώματος αμμοχάλικου πρέπει να αυξηθεί.

    Τώρα από το μηδενικό σημάδι είναι απαραίτητο να σκάβουμε ένα λάκκο για το θεμέλιο στο απαιτούμενο βάθος. Εάν σχεδιάζεται η εγκατάσταση ενός λάκκου, οι διαστάσεις του πρέπει επίσης να υπολογίζονται αμέσως. Ο χώρος ελέγχου είναι εξοπλισμένος πριν από την έκχυση σκυροδέματος στο στάδιο εκσκαφής της εκσκαφής.

    Δίσκος εκσκαφής

    Αφαιρούμε το εύφορο στρώμα και το σμήνος της εκσκαφής στο υπολογισμένο βάθος. Στη συνέχεια, τοποθετώντας προσεκτικά κάθε ένα, γεμίστε τα στρώματα ενός μαξιλαριού από άμμο και χαλίκι σε 5 cm έκαστο. Είναι σημαντικό να παρέχετε μια μικρή κλίση για τη ροή του νερού - μέχρι 2 εκατοστά.

    Σκυροδέτηση

    Το σκυρόδεμα μπορεί να παρασκευαστεί ανεξάρτητα σε ένα μπετονιέρα ή να αγοραστεί άμεσα έτοιμο με πρόσθετα αντιψυκτικού και στεγανοποίησης. Αν αποφασιστεί να γίνει ανεξάρτητο το σκυρόδεμα, οι αναλογίες για το πάτωμα είναι:

    • τσιμέντο M150, άμμος, χαλίκι - 1k 3.5 έως 5.5;
    • τσιμέντο M200 - 1 έως 2,8 έως 4,8.

    Αλλά είναι πιο βολικό να παραγγείλετε ένα φορτηγό σκυροδέματος αμέσως στον ξυλότυπο, η εξοικονόμηση για την αυτοπαραλαβή είναι μικρή και η ποιότητα της λύσης είναι χαμηλή.

    Ετοιμάζουμε το λάκκο θεμελίωσης για την έκχυση σκυροδέματος:

    • Βυθίζουμε τη γη, πρέπει να ελέγξουμε το επίπεδο του δαπέδου σύμφωνα με το επίπεδο, η κλίση είναι 2 cm.
    • στο κάτω μέρος βάζουμε ένα στρώμα πηλού, καλύτερα από λιπαρό.
    • ρίξτε ένα χαλίκι και μαξιλάρι άμμου?
    • στεγανοποίηση (πολυαιθυλένιο ή ενισχυμένη μεμβράνη). Η ταινία πρέπει να πάει στα τείχη της ανασκαφής τουλάχιστον 10 cm?
    • βάζουμε φάρους για το επίπεδο της τραχιάς επίστρωσης.
    • γεμίστε το ακατέργαστο σκυρόδεμα, επίπεδο με τον κανόνα. Θα είναι άρρωστος για δύο ημέρες.
    • βάλαμε μια μαύρη επίστρωση και βάζαμε ένα υλικό κατασκευής σκεπής.
    • Τώρα εκθέτουμε ενισχυτικό πλέγμα σε φάρους (διάμετρος σύρματος για οπλισμό 12 mm).
    • ρίξτε ένα μίγμα σκυροδέματος - αναλογίες - σε 1 μέρος τσιμέντου 3,5 άμμο?
    • έτσι ώστε η επίστρωση να στεγνώσει ομοιόμορφα, και δεν υπήρχαν ρωγμές, μετά από κάθε 12 ώρες υγρό το σκυρόδεμα με νερό?
    • τότε για άλλη μια φορά αλέθεται και καλύπτεται η επίστρωση με ένα λεπτό στρώμα τσιμέντου (περίπου 0,5 cm).

    Γεμίστε το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ από το υψηλότερο σημείο σε μία στροφή, επίπεδο από τον απώτερο τοίχο, κινούμενο προς την πύλη του γκαράζ. Για να σφίξετε τη σόλα, καλύψτε την με πολυαιθυλένιο. Μισή ώρα μετά το ρίψιμο, μπορείτε να τρίψετε απαλά όλες τις παρατυπίες και τις σχισμές στο πάτωμα με ένα ξύλινο μάλκο.

    Εάν υπάρχει η εγκατάσταση ενός θερμαινόμενου με νερό δαπέδου, οι σωλήνες τοποθετούνται σε ενισχυμένη επίστρωση.

    Τελειώστε την οροφή του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ

    Ευθυγραμμίστε το δάπεδο του τσιμέντου με διάφορους τρόπους:

    • πολυμερές στόκος με χαλαζιακή άμμο?
    • λείανση;
    • άλεση;
    • (15 mm στρώμα), κατάλληλο για τοποθέτηση ηλεκτρικού θερμού δαπέδου στο γκαράζ.

    Είναι φθηνότερο σε επίπεδο με σκυρόδεμα, και όχι ένα έτοιμο μείγμα χύδην δαπέδου. Προετοιμάζουμε το μείγμα για ευθυγράμμιση σε μέρη, στο μέτρο του δυνατού.

    Αφαίρεση τσιμεντοκονίας

    Ειδικοί ενισχυτικοί μεταλλικοί και πολυμερείς εμποτισμοί για σκυρόδεμα σχηματίζουν μια διαφανή στερεά μεμβράνη στην επιφάνεια και εγγυώνται την αντοχή και την ανθεκτικότητα του τσιμεντοκονιάματος.

    Αν δεν σχεδιάζεται για το φινίρισμα του κεραμικού πλακιδίου ή άλλης επίστρωσης, τότε πρέπει να εφαρμοστεί αναγκαστικά ένας τέτοιος εμποτισμός στην επίστρωση.

    Οργανικός εμποτισμός σκυροδέματος:

    • με βάση το ακρυλικό - τις πιο προσιτές και πρακτικές επιστρώσεις?
    • εμποτισμός πολυουρεθάνης - εξαιρετική αντίσταση στην υγρασία και αντοχή.
    • εποξειδικό εμποτισμό - ανθεκτικό και φθηνό.

    Ο εμποτισμός εφαρμόζεται πάνω στην επιφάνεια και απορροφάται για περίπου μία ώρα, θα πρέπει να εξετάσετε τις οδηγίες για κάθε τέτοιο υλικό.

    Τελειώστε την επίστρωση τσιμεντοκονίας στο γκαράζ

    Ως επίστρωση φινιρίσματος μπορούν να χρησιμοποιηθούν κεραμικά πλακίδια, πέτρες, γρανίτες και υδατοαπωθητικά χρώματα. Η επιλογή του φινιρίσματος εξαρτάται μόνο από τις υλικές δυνατότητες του ιδιοκτήτη του γκαράζ.

    Κατασκευή ενός λάκκου

    Είναι καλύτερα να υπολογίσετε πρώτα τις διαστάσεις στο σχέδιο, θα πρέπει να λάβετε υπόψη ότι το λάκκο βρίσκεται σε βολική θέση και δεν παρεμβαίνει στην είσοδο. Πώς να υπολογίσετε το μέγεθος του λάκκου επιθεώρησης:

    • πλάτος - λιγότερο κατά 20 cm από την απόσταση μεταξύ των τροχών. Άνετο πλάτος - 80 cm.
    • μήκος - το ελάχιστο μήκος του αυτοκινήτου συν 1 μέτρο. Λιγότερο από δύο μέτρα από το λάκκο επιθεώρησης δεν έχουν νόημα. Θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη ο χώρος για να τεθεί η σκάλα.
    • βάθος - λαμβάνετε υπόψη κατά τον υπολογισμό της ανάπτυξης σας - στο λάκκο θα πρέπει να στέκεστε ευθεία, χωρίς κάμψη. Ως εκ τούτου, το βάθος - συν 20 cm στην ανάπτυξη του ιδιοκτήτη του γκαράζ.

    Ο λάκκος θα χρειαστεί να σκυροδετηθεί ή να απλωθεί στους τοίχους του τούβλου, έτσι σε όλες τις πλευρές προσθέτουμε στο επίδομα μεγέθους για το πλάτος των τοίχων. Για πλινθοδομή - 12 cm, σκυροδέτηση - 20 cm πάχος καλύμματα δαπέδου -.. Έχουμε λάβει υπόψη τουλάχιστον 20 cm στεγάνωση και μόνωση στρώμα - είναι συν πέντε εκατοστά σε κάθε πλευρά.

    Είναι σημαντικό. Ελέγξτε το επίπεδο των υπόγειων υδάτων πριν από το σκάψιμο του λάκκου. Εάν το νερό είναι πάνω από δύο μέτρα, τότε σε ένα γκαράζ που έχει ήδη κατασκευαστεί, είναι αδύνατο να σκάψει ένα λάκκο. Και σε ένα γκαράζ υπό κατασκευή, θα πρέπει να κάνετε αμέσως μια βρύση αποστράγγισης των υπόγειων υδάτων, έτσι ώστε το λάκκο δεν πλημμυρίζεται.

    Προπαρασκευαστικές εργασίες

    Στάδια προετοιμασίας για την κατασκευή του λάκκου επιθεώρησης:

    • βάζουμε σήμανση, όπου θα σκάψουμε ένα λάκκο για το λάκκο.

    Είναι σημαντικό. Δεν μπορείτε να σκάψετε μια τρύπα σε απόσταση μικρότερη του 1 μέτρου από τους τοίχους του γκαράζ, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε παραμόρφωση της θεμελίωσης και καταστροφή των τοίχων.

    • σκάψιμο λάκκο θεμέλιο. Ξεκινάμε από την άκρη και κινούμαστε προς την πύλη. Για να μην καταρρεύσει το έδαφος, βάζουμε ξύλινα στηρίγματα.
    • από το εσωτερικό, στο εκσκαφένιο λάκκο, οι τοίχοι και τα δάπεδα παραβιάζονται με ένα χειροκίνητο έμβολο.
    • πάει για ύπνο στο βασικό στρώμα του χαλικιού (10 cm), εμβολισμό, κοιμάται 5 cm από άμμο (βρεγμένο έδαφος άμμος μπορεί να αντικατασταθεί με πηλό και χαλίκι στρώμα για να αναπληρώσει ακόμη 5 cm). Το επιβάλλουμε.
    • Τοποθετήστε ένα στρώμα στεγάνωσης (ruberoid, παχύ πολυαιθυλένιο)?
    • βάλτε το μεταλλικό πλέγμα.

    Όταν ολοκληρωθούν όλες οι προπαρασκευαστικές εργασίες, μπορείτε να τσιμέντε το πάτωμα και να χτίσετε τους τοίχους.

    Σκυροδέτηση του δαπέδου και των τοίχων από σκυρόδεμα

    Πρώτον, το δάπεδο πρέπει να είναι σκυρόδεμα:

    • χύστε ένα στρώμα από σκυρόδεμα στο μεταλλικό πλέγμα (10 cm), πάγωμα για μεγάλο χρονικό διάστημα - περίπου πέντε ημέρες, ανάλογα με τον καιρό?
    • Όταν στερεωθεί το σκυρόδεμα στο πάτωμα, μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση του ξυλότυπου.
    • δημιουργούμε ένα κατακόρυφο ξυλότυπο αν χύσουμε σκυρόδεμα πάνω από τους τοίχους.
    • Ο ξυλότυπος είναι βολικό να κατασκευαστεί από το φύλλο OSB (1 cm), τότε είναι χρήσιμο για την κατασκευή ράφια στο γκαράζ.
    • Τοποθετούμε τα φύλλα σε στρώματα ύψους 40 cm, συνδέοντας τους αποστάτες.
    • Παράλληλα με την τοποθέτηση του ξυλότυπου, τοποθετούμε ένα μεταλλικό πλέγμα σε δύο στρώματα (κυψέλη 15, πάχος 4 cm) για την ενίσχυση των τοίχων.

    Συμβούλιο. Όταν ρίχνετε σκυρόδεμα στους τοίχους, τοποθετήστε σε γυαλί μικρής γωνίας σωλήνα από πλαστικό, θα είναι βολικό να εγκαταστήσετε φωτιστικά.

    • οι κόγχες είναι καλύτερο να διατίθενται με μεταλλικές γωνίες, έτσι ώστε το σκυρόδεμα σε αυτά τα μέρη δεν ρωγμή?
    • χύστε σκυρόδεμα στο ξυλότυπο. Οι αναλογίες της λύσης για το κύβο - τσιμέντο M400 (370 kg) + κλάσμα θραυσμένου βράχου έως 2 cm (1100 kg) + νερό (200 l) + άμμο (650 kg). Το βάρος είναι ενδεικτικό, η ποσότητα εξαρτάται από την ποιότητα του τσιμέντου και της άμμου. Το διάλυμα πρέπει να έχει παχύ πλαστική σύσταση. Για τη σκυροδέτηση του δαπέδου τσιμέντου στη λύση, μπορείτε να λάβετε λιγότερη αναλογία.
    • Στην κορυφή της περιμέτρου του λάκκου, είναι απαραίτητο να τοποθετηθεί μια μεταλλική γωνία στο σκυρόδεμα, το οποίο θα προεξέχει 10 cm πάνω από το δάπεδο. Στη γωνία, τότε είναι βολικό να τοποθετήσετε τις σανίδες για να κλείσετε το λάκκο.

    Αφαιρέστε το ξυλότυπο πρέπει να είναι μετά τη ρύθμιση του σκυροδέματος - αυτό είναι δύο εβδομάδες. Στη συνέχεια το σκυρόδεμα θα πρέπει να παγώσει για τουλάχιστον ένα μήνα.

    Μένει να γίνει μια επίστρωση του εδάφους στις ρωγμές που παρέμειναν. Σκιάζουμε το στρώμα από το στρώμα και το συμπαγοποιούμε προσεκτικά. Όλα, παραμένουν για να εκτελέσετε μόνωση, στεγανοποίηση και φινίρισμα.

    Τα τείχη της κοιλάδας παρατήρησης είναι κατασκευασμένα από τούβλα

    Χύστε το λάκκο με τον ίδιο τρόπο όπως όταν σκυροδέψετε τους τοίχους. Εάν λάβετε μόνωση βαθμού M150 και 200, με πάχος στρώσης 10 cm, τότε ο πυθμένας δεν μπορεί να ενισχυθεί. Τώρα η σειρά των τοίχων τούβλο:

    • οι τοίχοι είναι τοποθετημένοι σε ένα τούβλο κάτω από το περίβλημα, η τοιχοποιία στηρίζεται στο δάπεδο από σκυρόδεμα.
    • έχοντας τεθεί τέσσερις σειρές, αμέσως σοβάμε τους τοίχους?
    • μετά την ολοκλήρωση του τοιχοποιίας, είναι απαραίτητο να γίνει αδιαβροχοποίηση των τοίχων σε δύο στρώσεις.
    • μετά από την ξήρανση, κάνουμε μια απομίμηση του εδάφους με τη συμπύκνωση όλων των ρωγμών.

    Συμβούλιο. Για το τούβλο είναι καλό να δημιουργηθεί μια πύλη με πηλό, θα προστατεύσει επιπλέον τους τοίχους από την υγρασία.

    Μην ξεχάσετε τη ράμπα για να μπείτε στο γκαράζ.

    Θέρμανση και στεγανοποίηση του λάκκου

    Το πάτωμα στην κοιλότητα επιθεώρησης μπορεί να μονωθεί περαιτέρω και να προστατευθεί από την υγρασία με απλούς τρόπους:

    • πολυμερές μεμβράνης - αξιόπιστο και φθηνό.
    • διεισδυτική στεγανοποίηση - συνιστάται σε περιοχές με χαμηλές θερμοκρασίες.
    • υγρό ελαστικό - μπορεί να εφαρμοστεί μόνο σε επίπεδη επιφάνεια, χωρίς ρωγμές και τσιπς.
    • Penopolystyrene - η καλύτερη ανέξοδη μόνωση για το πάτωμα του PSB-S-35 και τα τοιχώματα του PSB-S-25.

    Στρώματα στεγάνωσης και μόνωσης πρέπει να είναι χτισμένα στους τοίχους του λάκκου σε ύψος τουλάχιστον 15 cm.

    Ο καθένας μπορεί να φτιάξει ένα πάτωμα στο γκαράζ με τα χέρια του. Το κυριότερο είναι να είστε υπομονετικοί και να προετοιμάζετε όλα τα απαραίτητα υλικά εκ των προτέρων.

    Επίσης, σχετικά με αυτό το ζήτημα, δείτε ένα λεπτομερές βίντεο που δείχνει τη συσκευή και τη σειρά της εργασίας:

    Προσπαθήσαμε να σας βοηθήσουμε να καταλάβετε το ζήτημα της συσκευής του δαπέδου για το γκαράζ.

    Πώς να κάνετε το πάτωμα για το γκαράζ: συμβουλές από επαγγελματίες

    Το δάπεδο στο γκαράζ δεν είναι λιγότερο σημαντικό μέρος του κτιρίου από τους τοίχους. Από τη σωστή τεχνολογική λύση και την κατάλληλη εγκατάσταση εξαρτάται από το αν το πάτωμα θα αντέξει το φορτίο από τη μάζα του αυτοκινήτου. Αυτό το άρθρο περιγράφει τρόπους για να φτιάξετε το δάπεδο στο γκαράζ με τα χέρια σας.

    Χαρακτηριστικά

    Στο πάτωμα στο γκαράζ, απαιτούνται, εκτός από τις αιτήσεις προς τη βάση στα σπίτια. Το δάπεδο γκαράζ χαρακτηρίζεται από μηχανική αντοχή. Η αντίσταση της επίστρωσης στις επαναλαμβανόμενες μηχανικές κρούσεις από τα βαρέα οχήματα θα πρέπει να εξασφαλίζεται επιλέγοντας το σωστό υλικό και μια ειδική τεχνική τοποθέτησης. Οποιαδήποτε επαφή του οχήματος μπορεί να προκαλέσει μηχανική βλάβη. Στο γκαράζ τοποθετούνται συχνά ράφια με βαριά αντικείμενα, δημιουργώντας ένα επιπλέον αποτέλεσμα στο πάτωμα.

    Ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό του δαπέδου γκαράζ είναι η αντοχή του σε καύσιμα και λιπαντικά. Το κάλυμμα δαπέδου δεν πρέπει να είναι επιρρεπές σε χημική μόλυνση. Στο αυτοκίνητο, κατά κανόνα, χρησιμοποιούνται πολλοί διαφορετικοί τύποι καυστικών και εύφλεκτων υλικών - αντιψυκτικό, ειδικό λάδι, καθαριστικά. Η είσοδος αυτών των ουσιών στο δάπεδο δεν πρέπει να προκαλέσει βλάβη στην επικάλυψη.

    Η επιλογή του δαπέδου για το γκαράζ είναι πολύ διαφορετική από το υλικό για την επένδυση του καθιστικού.

    Το δάπεδο του γκαράζ πρέπει να διαθέτει αξιόπιστη προστασία από τη φωτιά. Επιτρέπονται οι επιλογές για τη χρήση του ξύλου υπό την προϋπόθεση ότι θα γίνει πρόσθετη επεξεργασία του δέντρου. Η εφαρμογή ειδικής μαστίχας είναι απαραίτητη, καθώς το δάπεδο συχνά αλληλεπιδρά με εύφλεκτα υλικά. Εάν δεν υπάρχει δυνατότητα απόκτησης των απαραίτητων κεφαλαίων, τότε θα πρέπει να προτιμηθεί κάποιος άλλος τύπος υλικού.

    Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι μετά την επεξεργασία, η επιφάνεια δεν πρέπει να έχει ισχυρή χημική οσμή, καθώς ο αερισμός στο γκαράζ είναι δύσκολος.

    Η αντίσταση στην υγρασία είναι ένα άλλο χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό του δαπέδου στο γκαράζ. Τα μηχανήματα προκαλούν μόνιμη επαφή της επίστρωσης με νερό και χιόνι. Το υλικό πρέπει να προστατεύεται από την σήψη υπό την επίδραση της υγρασίας. Αυτός είναι άλλος ένας λόγος για τον οποίο δεν πρέπει να ασχοληθείτε με την επιλογή μιας ξύλινης δομής. Το δάπεδο από σκυρόδεμα μπορεί να αντέξει αυξημένη υγρασία.

    Ένα μη συνδεδεμένο δάπεδο μπορεί να σαπίζει και να μην αντέχει σε αυξημένη μηχανική καταπόνηση.

    Οι σταθερές αλλαγές θερμοκρασίας δεν πρέπει να επηρεάζουν δυσμενώς την επένδυση δαπέδου. Το υλικό πρέπει να αντέχει σε κρίσιμη κατάψυξη ή θέρμανση. Στο γκαράζ μπορείτε να κρατήσετε νερό ή ηλεκτρικό θερμαινόμενο πάτωμα, αλλά αυτή η λύση δεν είναι πάντα κατάλληλη. Η τροφοδοσία ενός τέτοιου συστήματος πρέπει να συνδεθεί με το σύστημα κεντρικής θέρμανσης του σπιτιού. Διαφορετικά, θα απαιτηθεί ανεξάρτητο έργο, το οποίο δεν είναι εξ ολοκλήρου λογικό για μια τέτοια εγκατάσταση.

    Τα παρακάτω υλικά μπορούν να εντοπιστούν στην αγορά υλικών φινιρίσματος για την τοποθέτηση δαπέδου στο γκαράζ: κεραμικά πλακίδια, πολυμερή, πλακίδια από καουτσούκ, ξύλινα πάνελ, σκυρόδεμα. Κάθε ένα από αυτά τα υλικά έχει ένα ορισμένο σύνολο μηχανικών χαρακτηριστικών και χαρακτηριστικά τοποθέτησης.

    Η επιλογή του υλικού θα πρέπει να γίνεται λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά του δωματίου και τον λειτουργικό του σκοπό.

    Ξύλινα δάπεδα στις περισσότερες περιπτώσεις που χρησιμοποιούνται για τις κατοικημένες περιοχές. Παρ 'όλα αυτά, με την κατάλληλη επεξεργασία, αυτό το υλικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή του δαπέδου στο γκαράζ. Οι σανίδες είναι φιλικές προς το περιβάλλον και καλά μονωμένες. Επιπλέον, το ξύλινο πάτωμα έχει αισθητική εμφάνιση και δίνει στο εσωτερικό μια αριστοκρατική εμφάνιση.

    Οι πίνακες ζωγραφικής ή επεξεργασίας με βερνίκι προστατεύουν την επίστρωση από το νερό και την υγρασία.

    Το κύριο μειονέκτημα του ξύλινου δαπέδου είναι η αδυναμία να αντέξει ένα παρατεταμένο κρίσιμο φορτίο. Ένας τέτοιος πάτωμα παραμορφώνεται γρήγορα κάτω από το βάρος των αυτοκινήτων, επομένως απαιτεί συχνή ανανέωση. Η κάλυψη πρέπει να αλλάζει κάθε πέντε χρόνια. Τακτοποιήστε ένα τέτοιο πάτωμα δεν συνιστάται για εκείνους που δεν είναι έτοιμοι να ξοδέψουν επιπλέον χρήματα και χρόνο για τη συντήρηση του γκαράζ. Το πηγάδι των δέντρων υποστηρίζει την καύση, οπότε όταν συμβεί πυρκαγιά, η πιθανότητα να κρατηθεί το δωμάτιο είναι ελάχιστη.

    Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι το ξύλινο κάλυμμα τοποθετείται στη βάση του εδάφους. Η επιφάνεια πρέπει να προετοιμαστεί και να βαφτεί. Πριν από τη στοίβαξη, κάθε πάνελ πρέπει να στεγνώσει και να αντιμετωπιστεί με αντισηπτικό. Τα μέτρα αυτά θα αυξήσουν τη διάρκεια λειτουργίας του δέντρου και θα τον προστατεύσουν από επιβλαβείς χημικές επιδράσεις.

    Το δάπεδο από σκυρόδεμα έχει γίνει ευρέως διαδεδομένο λόγω της αξιοπιστίας του και της μεγάλης διάρκειας ζωής του. Αυτή η κάλυψη δεν απαιτεί συχνές ενημερώσεις, αλλά είναι επίσης εύκολη στη χρήση. Το τσιμεντοκονία δεν επηρεάζεται από το νερό μετά τη σκλήρυνση, επομένως καθαρίζεται καλά με απευθείας πίδακες νερού. Η επίστρωση είναι ικανή να αντέχει σε κρίσιμα φορτία χωρίς ζημιά.

    Για να χτίσετε ένα δάπεδο από σκυρόδεμα, πρέπει να αγοράσετε τσιμέντο, ένα μικρό και μεγάλο συσσωμάτωμα, καθώς και ενίσχυση για την ενίσχυση της επικάλυψης. Όλα τα εξαρτήματα έχουν χαμηλό κόστος, επομένως το δάπεδο από σκυρόδεμα προτιμάται από τους ιδιοκτήτες με μικρό προϋπολογισμό. Ως μεγάλο σύνολο, επιλέγεται το χαλίκι και η άμμος παίζει το ρόλο μιας ρηχικής συνιστώσας. Η ενίσχυση του σκυροδέματος γίνεται με μεταλλικό πλέγμα με διατομή περίπου δέκα χιλιοστών.

    Το κύριο μειονέκτημα της επίστρωσης είναι ότι δημιουργεί πολλή σκόνη κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Για να αποφύγετε τον συνεχή καθαρισμό του χώρου, ο πλοίαρχος συνιστά να καλύψετε την επιφάνεια με βαφή. Τα δάπεδα τσιμέντου χρησιμοποιούνται συχνά ως επιφάνεια αφαίρεσης για την επακόλουθη τοποθέτηση πλακιδίων ή ξύλινων δαπέδων. Η στοίβαξη κεραμικών απαιτεί πρόσθετη σήμανση και εργασία.

    Οι σκυρόδετες αγωγές δαπέδου ζεσταίνονται ελάχιστα, έτσι ώστε η επιφάνεια να είναι πάντα κρύα. Αυτό μπορεί να διορθωθεί με τη χρήση καλωδίου θέρμανσης.

    Τα κεραμικά πλακίδια χαρακτηρίζονται από υψηλό κόστος και απαιτούν πολύ χρόνο και εργασία για να τεθούν. Κατά την τοποθέτηση του δαπέδου σε ένα μη θερμαινόμενο δωμάτιο, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε υλικά από πορσελάνη. Ένα τέτοιο πλακίδιο είναι ανθεκτικό στον παγετό και μπορεί να αντέξει την ψύξη σε κρίσιμη θερμοκρασία. Τα θραύσματα στερεώνονται χρησιμοποιώντας μια ειδική κόλλα κατασκευής. Το πάτωμα από πορσελάνη πρέπει να είναι επίπεδο χωρίς διαφορά ύψους.

    Η πιο πρόσφατη λύση για τη συσκευή ενός καλύμματος στο γκαράζ - ένα εποξειδικό δάπεδο χύμα. Αυτός ο τύπος βάσης διαφέρει από τα ανάλογα του με αυξημένη αντίσταση στη φθορά. Το πάτωμα είναι ανθεκτικό στις χημικές ουσίες, έτσι ώστε να διατηρεί μια ιδανική επιφάνεια καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του. Η επίστρωση δεν απαιτεί ιδιαίτερη φροντίδα και δεν δημιουργεί περιττή σκόνη στη διαδικασία λειτουργίας. Το πολυμερικό δάπεδο είναι υψηλής ποιότητας, αντοχής και αξιοπιστίας.

    Στην υγρή σύνθεση μπορεί να προσθέσει διακοσμητικά στοιχεία, δημιουργώντας ένα ασυνήθιστο σχέδιο στην επιφάνεια του δαπέδου. Οι χρωστικές χρωστικές δεν μειώνουν την ποιότητα του υλικού. Η επιφάνεια δεν καίγεται κάτω από το άμεσο ηλιακό φως, διατηρώντας το αρχικό χρώμα καθ 'όλη τη διάρκεια της ζωής του. Με μια υψηλής ποιότητας επίστρωση, μια τέτοια επίστρωση θα μοιάζει με υγρό γυαλί.

    Εποξειδικά δάπεδα είναι στεγανά, γι 'αυτό συνιστάται να τοποθετούνται σε συνθήκες υψηλής υγρασίας. Τα πολυμερή είναι ανθεκτικά σε απότομες αλλαγές θερμοκρασίας.

    Ένα σημαντικό μειονέκτημα της εποξειδικής επίστρωσης είναι μια υψηλή τιμή. Το πάτωμα απαιτεί βάση από σκυρόδεμα. Το κόστος οφείλεται στην οικολογική σύνθεση. Τα δάπεδα δεν εκπέμπουν επιβλαβείς χημικές ουσίες, γεγονός που αποτελεί εγγύηση ασφάλειας για την υγεία των κατοίκων. Η διάρκεια ζωής ενός τέτοιου δαπέδου με ελάχιστο χρόνο και προσπάθεια συγκομιδής μπορεί να φτάσει τα 50 χρόνια.

    Τα modular δάπεδα από πλακίδια PVC διακρίνονται από την ασφάλεια και τη μεγάλη διάρκεια ζωής τους. Αυτή η επένδυση δαπέδου αποτελείται από πολλά στρώματα. Το στρώμα από υαλοβάμβακα που στηρίζει την ακαμψία του προϊόντος τοποθετείται σε μια σταθερή βάση. Στη συνέχεια έρχεται το στρώμα χρώματος. Ανάλογα με το κόστος της πλάκας, το σχέδιο στην επιφάνεια μπορεί να είναι οποιοδήποτε. Έτσι, ορισμένοι ιδιοκτήτες παραγγέλνουν PVC με ενδιαφέροντα 3D εφέ. Το τελικό στρώμα είναι προστατευτικό.

    Οι πλοίαρχοι καλούνται να αγοράσουν πλάκες από πολυβινυλοχλωρίδιο. Ένας τέτοιος όροφος χαρακτηρίζεται από υψηλά τεχνικά χαρακτηριστικά και δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες για το styling. Η εγκατάσταση του κεραμιδιού διαφέρει ελάχιστα από την εγκατάσταση κεραμικού μωσαϊκού. Το χαλασμένο κομμάτι είναι εύκολο να αποσυναρμολογηθεί και να αντικατασταθεί χωρίς να χρειάζεται να αφαιρέσετε ολόκληρο το στρώμα.

    Λόγω της μεγάλης ποικιλίας μεγεθών, τα modular πλακάκια θα ταιριάζουν επίσης σε μικρά δωμάτια.

    Χαρακτηριστικό των πλακιδίων PVC - η παρουσία ειδικών προεξοχών στις άκρες των τμημάτων. Λόγω αυτών των προεξοχών, οι πλάκες συγκολλούνται μεταξύ τους. Η επικάλυψη δεν απαιτεί τη χρήση συγκολλητικού κατασκευής για στερέωση. Τα κομμάτια του παζλ είναι σταθερά στερεωμένα μεταξύ τους. Οι ραφές ενός τέτοιου δαπέδου είναι πρακτικά αόρατες.

    Μια καλή εναλλακτική λύση για το πολυμερικό δάπεδο είναι από κυματοειδές πλαίσιο από χάλυβα. Η επιφάνεια μπορεί να αντέξει μεγάλα φορτία από τη συνολική μεταφορά χωρίς να παραμορφωθεί κάτω από το βάρος του φορτίου. Το μεταλλικό δάπεδο δεν δημιουργεί περιττή σκόνη, οπότε είναι εύκολο να καθαριστεί. Λόγω της επένδυσης με ραβδώσεις, επιτυγχάνεται η μέγιστη τραχύτητα της επιφάνειας. Το μέταλλο μπορεί να αντέξει βαριά αντικείμενα, χωρίς να σπάσει ή να παραμορφωθεί.

    Το δάπεδο από χάλυβα έχει σημαντική αξία. Η αυξημένη αντοχή στην κρούση επιτρέπει την επίτευξη της μέγιστης διάρκειας ζωής της επίστρωσης. Αυτά τα δάπεδα "βαρέως τύπου" είναι πιο ανθεκτικά στη φθορά από τα πολυμερή. Η τοποθέτηση του κυματοειδούς δαπέδου δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες, αλλά είναι αδύνατο να κοπούν ελεύθερα τα θραύσματα του παζλ.

    Είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη εκ των προτέρων τις διαστάσεις του δαπέδου και να παραγγείλετε τα κεραμίδια, λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις του δωματίου.

    Το δάπεδο γκαράζ τσιμπιδάκι από άσφαλτο παρέχει καλή πρόσφυση των ελαστικών στην επιφάνεια. Τριμπιδάκι ή τούβλα χρησιμοποιείται τόσο για την αντιμετώπιση της επιφάνειας γύρω από το κτίριο, όσο και για την τοποθέτηση του δαπέδου μέσα. Είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι η άσφαλτος μπορεί να τοποθετηθεί σωστά μόνο με τη χρήση ενός κυλίνδρου. Η βάση είναι προ-καλυμμένη με χαλίκι, η οποία πρέπει να συμπιεστεί. Η χρήση του εξοπλισμού κατασκευής θα παρέχει ένα όμοιο και αξιόπιστο δάπεδο στο γκαράζ.

    Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της επικάλυψης είναι η αντοχή της σε χημικές επιδράσεις. Η άσφαλτος αντέχει αιφνίδιες αλλαγές θερμοκρασίας. Είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι μια τέτοια επίστρωση δεν μπορεί να τοποθετηθεί στην κρύα εποχή. Διαφορετικά, υπό την επίδραση των διακυμάνσεων της θερμοκρασίας, η επικάλυψη θα σπάσει. Το κόστος αυτής της επίστρωσης είναι μικρό, αλλά είναι καλύτερα να εμπιστευτείτε τους ειδικούς σε στρώσεις στους ειδικούς. Μια τέτοια επικάλυψη θα διαρκέσει αξιόπιστα για πολλά χρόνια.

    Προετοιμασία της επιφάνειας

    Ως ακατέργαστο παλτό, το πιο εύκολο στην εγκατάσταση και προσιτό είναι το δάπεδο από σκυρόδεμα. Το αστάρι ενός τσιμεντοειδούς σκυροδέματος γίνεται εύκολα με το χέρι. Το σκυρόδεμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πάτωμα βάσης εάν υπάρχει ανάγκη εξοικονόμησης κόστους. Μια αφαίρεση μπορεί να επιτευχθεί με διάφορους τρόπους. Μεταξύ αυτών - την τοποθέτηση οπλισμένου σκυροδέματος πλάκα και ρίχνει τσιμεντοκονία.

    Ο πρώτος τρόπος για την οργάνωση της ίδρυσης απαιτεί ειδικό εξοπλισμό κατασκευής. Είναι αδύνατο να βάλουμε μόνο μια πλάκα από σκυρόδεμα - το βάρος της δεν θα επιτρέψει να γίνει χωρίς τη βοήθεια μιας ομάδας ειδικών. Η στοίβαξη της πλάκας απαιτεί υψηλό κόστος υλικού, αλλά θα σας επιτρέψει να κερδίσετε έγκαιρα.

    Η χύτευση σκυροδέματος είναι αρκετά φτηνή, αλλά χρονοβόρα. Για να τοποθετήσετε και να επεξεργαστείτε σωστά την επιφάνεια, είναι απαραίτητο να περάσετε πολύ χρόνο.

    Η επίστρωση δεν μπορεί να πληρωθεί σε επικλινείς περιοχές. Μια κλίση στην τοποθέτηση της επιφάνειας του τσιμέντου είναι απαράδεκτη. Σε αυτή την περίπτωση, ως τραχιά επιφάνεια είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί πλάκα οπλισμένου σκυροδέματος. Αν υπάρχει επιθυμία εγκατάστασης ενός θερμού δαπέδου στο γκαράζ, τότε η παρουσία ενός στρώματος είναι υποχρεωτική. Η ξύλινη δομή στα κούτσουρα είναι κατάλληλη για το δάπεδο σε λουτρό ή καθιστικό, αλλά θα καταρρεύσει κάτω από την επίδραση του φορτίου από το αυτοκίνητο.

    Πριν από την άμεση εκκίνηση, το ανώτερο στρώμα εδάφους πρέπει να αφαιρεθεί από την επιφάνεια. Στη συνέχεια, η επιφάνεια είναι επικαλυμμένη με πηλό και καλύπτεται με ένα στρώμα αδρανών - χαλίκι, άμμο και χαλίκι. Μετά την επένδυση του στρώματος στεγανοποίησης πολυαιθυλενίου με πάχος όχι μεγαλύτερο από 200 μικρά. Για τους σκοπούς αυτούς, ταιριάζει επίσης και ένα τσιμεντόλιθου. Το φιλμ περιτυλίγεται, οι άκρες του στερεώνονται με ταινία κατασκευής. Σε μέρη όπου συναντώνται οι τοίχοι και το δάπεδο, οι άκρες της μεμβράνης πρέπει να ανυψώνονται.

    Πάνω από το αδιάβροχο ενισχυτικό πλέγμα τοποθετείται. Η ενίσχυση θα βοηθήσει στην εξασφάλιση της απαραίτητης αντοχής και ακαμψίας της μελλοντικής επιφάνειας. Στη συνέχεια, μπορείτε να ξεκινήσετε να χύσετε σκυρόδεμα. Κατά τη διαδικασία τοποθέτησης η επιφάνεια πρέπει να ισοπεδωθεί με ειδικές σπάτουλες - αυτό θα διευκολύνει τη λείανση μετά την ξήρανση του τσιμέντου.

    Τα δάπεδα πρέπει να παραμείνουν για τουλάχιστον 4 εβδομάδες για πλήρη σκλήρυνση. Η τοποθετημένη επιφάνεια καλύπτεται με προστατευτική μεμβράνη και διαβρέχεται περιοδικά κατά τη διαδικασία ξήρανσης.

    Η βάση από σκυρόδεμα πρέπει να καθαρίζεται προσεκτικά μετά από ξήρανση. Το κύριο μειονέκτημα του σκυροδέματος είναι ένα αδύναμο άνω στρώμα. Η καθαρή επίστρωση φθείρεται γρήγορα και γίνεται άχρηστη. Η επίστρωση απορροφά καλά λάδια και άλλες χημικές ουσίες, πράγμα που επηρεάζει δυσμενώς την επικάλυψη. Ως εκ τούτου, οι πλοίαρχοι συστήνουν να μην ολοκληρωθεί η συσκευή του δαπέδου του γκαράζ στο στάδιο της έκχυσης του σφραγίσματος. Στη ληφθείσα βάση είναι καλύτερο να τοποθετήσετε ένα κεραμίδι ή μια μεταλλική επένδυση. Έτσι το σκυρόδεμα θα προστατευθεί και θα διαρκέσει πολύ περισσότερο.

    Τοποθέτηση

    Για να φτιάξετε ένα ξύλινο πάτωμα με τα χέρια σας, είναι απαραίτητο να προεπεξεργαστείτε τις σανίδες με ένα ειδικό προστατευτικό μέσο και αφήστε τις για λίγες μέρες. Η περιεκτικότητα σε υγρασία της ξύλινης επίστρωσης πρέπει να ταιριάζει με την υγρασία του αέρα πριν από την εγκατάσταση. Για να επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα, τα ξύλινα πλαίσια πρέπει να εξαπλωθούν γύρω από την περίμετρο του δωματίου. Εάν οι δοκοί βρίσκονται το ένα πάνω στο άλλο, το ξύλο δεν μπορεί να πάρει τη σωστή υγρασία. Αυτό μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση του δαπέδου μετά την τοποθέτηση. Για να εξαλειφθούν τα ελαττώματα, θα απαιτηθούν επισκευές με πλήρη αντικατάσταση του κατεστραμμένου πίνακα.

    Μπορείτε να τοποθετήσετε το ξύλο πάνω σε προκατασκευασμένο σκυρόδεμα σκυροδέματος. Οι πλάγιες ράβδους τοποθετούνται στο στρώμα σε βήματα των 100-200 cm Για να διατηρηθούν οι σανίδες, πρέπει να στερεώνονται με πείρους κάθε μισό μέτρο. Το βήμα των ενδιάμεσων κορμών είναι 400 χιλιοστά. Μια ξύλινη βάση πρέπει να καλύπτεται με ένα στρώμα στεγανοποίησης.

    Μεταξύ της προστατευτικής μεμβράνης και του τοίχου, αφήστε ένα μικρό κενό για να εξασφαλίσετε τον αερισμό του δαπέδου.

    Στην κορυφή της μόνωσης θα πρέπει να τοποθετήσετε τις σανίδες - το τελειωτικό παλτό του ξύλινου δαπέδου. Οι πίνακες είναι καρφωμένες κάθετα στις καθυστερήσεις ώστε να κατανέμεται σωστά το φορτίο στη δομή. Προκειμένου η επικάλυψη να αντέξει ένα βαρύ φορτίο, οι σανίδες πρέπει να έχουν πάχος τουλάχιστον 4 εκατοστών. Στην τελειωμένη επιφάνεια εφαρμόζονται αντισηπτικά και βαφές. Αυτές οι τεχνικές συμβάλλουν στη διατήρηση της επίστρωσης από τις επιπτώσεις των χημικών ουσιών.

    Κεραμικά πλακίδια ταιριάζουν επίσης στη βάση από σκυρόδεμα. Η κλάση αντοχής στη φθορά του κεραμικού υλικού πρέπει να είναι περίπου 5. Πριν από την τοποθέτηση των πλακιδίων, η επίστρωση είναι διπλά αρχισμένη και καθαρίζεται από σκόνη. Η κόλλα για την τοποθέτηση του μωσαϊκού προετοιμάζεται εκ των προτέρων και αφήνεται για λίγο.

    Αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη για τη βελτίωση των ιδιοτήτων συγκόλλησης του υλικού. Η κόλλα εφαρμόζεται τόσο στο κεραμικό κομμάτι όσο και στην επιφάνεια του σκυροδέματος.

    Το πλάτος του διακένου στις αρμούς του κεραμιδιού πρέπει να είναι το ίδιο σε όλη την τοιχοποιία. Ο σύνδεσμος ρυθμίζεται μέσω ενός πλαστικού διασταυρούμενου διαχωριστή. Η ομαλότητα της επιφάνειας ελέγχεται από το επίπεδο λέιζερ. Είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι η κόλλα δεν φτάνει στην μπροστινή επιφάνεια του κεραμικού. Η ρύπανση θα πρέπει να απομακρύνεται επί τόπου: η επιφάνεια είναι δύσκολο να καθαριστεί από την κατεψυγμένη κόλλα. Για να στεγνώσει εντελώς τα κεραμίδια, αρκεί να περιμένετε περίπου 3 ημέρες.

    Οι αρθρώσεις πρέπει να υποβάλλονται σε ειδική επεξεργασία. Η σύνθεση του προϊόντος περιλαμβάνει τσιμέντο. Λόγω της ανοσίας του στυπτικό για το νερό, οι ραφές προστατεύονται αξιόπιστα από τις επιπτώσεις της υγρασίας. Το μείγμα πρέπει να εφαρμόζεται με μια σπάτουλα σιλικόνης, η περίσσεια του υλικού πρέπει να εξαλειφθεί. Ο χρόνος πλήρους ξήρανσης του διαλύματος στις συνθήκες κατοικίας φτάνει τα 30 λεπτά. Αφού τα πλακίδια πρέπει να λειανθούν χρησιμοποιώντας ένα υγρό σφουγγάρι και αφήστε το επίχρισμα για άλλες δύο εβδομάδες.

    Το τσιμεντένιο δάπεδο παίζει το ρόλο μιας ακατέργαστης επίστρωσης για την τοποθέτηση του δαπέδου πλήρωσης. Για να καθαρίσετε ποιοτικά την περίμετρο του εποξειδικού μίγματος, είναι απαραίτητο να επιτευχθεί μια τέλεια επίπεδη επιφάνεια. Οποιεσδήποτε ρωγμές και ελαττώματα πρέπει να εξαλειφθούν, καθώς το μίγμα πολυουρεθάνης λάμπει. Το κονίαμα ζύμωσης για την έκχυση του δαπέδου πραγματοποιείται σε δωμάτιο με θερμοκρασία τουλάχιστον 10 και όχι μεγαλύτερη από 25 μοίρες.

    Η πλήρωση πραγματοποιείται σε διάφορες προσεγγίσεις. Εάν είναι επιθυμητό, ​​χρωστικές χρωστικές προστίθενται στο σκεύασμα. Για να αφαιρέσετε τις φυσαλίδες αέρα πάνω στην επιφάνεια, περνούν μέσα από έναν κύλινδρο βελόνας. Η διαδικασία τοποθέτησης μιας τέτοιας επικάλυψης είναι απλή και δεν απαιτεί την εποπτεία των ειδικών. Για να στεγνώσει εντελώς το τζελ πάτωμα θα πρέπει να είναι τουλάχιστον τρεις εβδομάδες.

    Στεγάνωση

    Μια βάση σκυροδέματος μπορεί να περάσει υπόγεια ύδατα Κατά τη λειτουργία στο πάτωμα χωρίς προστατευτικό στρώμα, θα αρχίσουν να εμφανίζονται υγρά σημεία. Η αφαίρεση τους από την επιφάνεια είναι αδύνατη. Για να αποφευχθεί η διαβροχή της επίστρωσης, θα πρέπει να αφαιρεθεί το τελικό στρώμα και να τοποθετηθεί η στεγανοποίηση. Τα δάπεδα πρέπει επίσης να προστατεύονται από την εξωτερική υγρασία. Για παράδειγμα, όταν το χιόνι λιώνει από την επιφάνεια του ελαστικού ή όταν πλένεται το μηχάνημα.

    Το πρώτο στάδιο στην εγκατάσταση της στεγάνωσης είναι η έκχυση του μαξιλαριού χαλικιών. Τα μικρά σφαιροποιημένα σωματίδια δρουν ως αποστράγγιση, έτσι εξασφαλίζουν την απομάκρυνση του νερού από την επιφάνεια. Η υγρασία δεν σταματάει και δεν προκαλεί σήψη του δαπέδου. Το πάχος του μαξιλαριού πρέπει να φτάσει τα 100 χιλιοστά. Μετά την τοποθέτηση στην επιφάνεια, πρέπει να περπατήσετε επανειλημμένα το ρολό για να συμπτύξετε το στρώμα.

    Στη συνέχεια το χαλίκι καλύπτεται με άμμο. Αυτό είναι απαραίτητο για να διασφαλιστεί ότι η περίσσεια υγρασίας δεν συσσωρεύεται στη βάση του σκυροδέματος του θεμελίου. Η άμμος είναι ικανή να απορροφά την υγρασία και εμποδίζει τη διάβρωση του σκυροδέματος. Το στρώμα της αμμώδους γέμισης θα πρέπει να φθάσει το ένα εκατοστό και να είναι καλά συμπιεσμένο. Πριν από την άμεση τοποθέτηση της πλάκας σκυροδέματος ή την έκχυση του σφραγίσματος, είναι απαραίτητο να τοποθετηθεί πολυαιθυλένιο.

    Το στεγανωτικό υλικό ταιριάζει επίσης μετά το χύσιμο σκυροδέματος και την τοποθέτηση της ενίσχυσης. Το πολυαιθυλένιο συμβάλλει στη μείωση της εξάτμισης του νερού από το μπετόν. Αυτή η τεχνική αυξάνει τη διάρκεια ζωής του υποστρώματος. Ένα μαξιλάρι οπλισμένου σκυροδέματος με ένα στρώμα μόνωσης θα πρέπει να στεγνώσει για αρκετές εβδομάδες. Τοποθετήστε το σκληρό δάπεδο μόνο αφού στεγνώσει τελείως το υπόστρωμα.

    Η κλίση της επίστρωσης πρέπει να κυμαίνεται από 1,5 έως 2%. Η ράμπα αποστέλλεται στην πλευρά της πύλης του γκαράζ. Χάρη σε αυτό το σχέδιο, η περίσσεια νερού θα εκρέει αυθόρμητα από την επιφάνεια δαπέδου του γκαράζ.

    Μεταξύ των στεγανωτικών υλικών για την προστασία του δαπέδου γκαράζ χρησιμοποιούνται ρουμπιστοειδή, προστατευτικά φιλμ και μεμβράνες. Η επικάλυψη στερεώνεται με ζεστό μαστίχα. Η κόλλα παρέχει πρόσθετη προστασία από τις επιπτώσεις του νερού. Οι τοίχοι μπορούν επίσης να επικαλυφθούν με ένα προστατευτικό μείγμα σε ύψος έως και 20 εκατοστά από το επίπεδο του δαπέδου. Το υγρό καουτσούκ μπορεί να εφαρμοστεί μόνο στην επιφάνεια χωρίς ορατά ελαττώματα.

    Η μεμβράνη πολυμερών έχει μια αρκετά χαμηλή τιμή και μπορεί να συγκρατηθεί μαζί με απλή κολλητική ταινία. Για περιοχές με επικρατούσες χαμηλές θερμοκρασίες, οι πλοίαρχοι συνιστούν να εγκαταστήσουν διεισδυτική μόνωση. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι τα στρώματα στεγάνωσης μπορούν να ανυψωθούν στον τοίχο σε ύψος 15 εκατοστών.

    Θερμαινόμενο

    Θα πρέπει να επιλέγεται η θερμομόνωση, καθοδηγούμενη από ρυθμιστικά έγγραφα. Η συνιστώμενη θερμοκρασία του αέρα στο γκαράζ πρέπει να φτάσει +5 μοίρες. Όταν αυξηθεί η θερμοκρασία, η συμπύκνωση του αέρα στην αίθουσα αυξάνεται. Η αυξημένη υγρασία μπορεί να επηρεάσει δυσμενώς την ασφάλεια του αυτοκινήτου.

    Οι οδηγοί συνιστούν την εγκατάσταση μιας συσκευής θερμορύθμισης στις σωληνώσεις στη συσκευή θέρμανσης. Αυτό θα σας επιτρέψει να ρυθμίσετε την επιθυμητή θερμοκρασία στο γκαράζ κατά τη λειτουργία.

    Η θέρμανση του ξύλινου δαπέδου μπορεί να είναι σανίδες πάχους 5 εκατοστών. Το βήμα μεταξύ των κορμών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 εκατοστά. Διαφορετικά, το πάτωμα θα παραμορφωθεί υπό την επίδραση του φορτίου από το αυτοκίνητο. Το δάπεδο από σκυρόδεμα χωρίς υστέρηση μπορεί να μονωθεί με ένα απλό ξύλινο δάπεδο. Για την κατασκευή μιας τέτοιας βάσης, είναι κατάλληλα τα πάνελ από λυροφιλές. Το δέντρο έχει τη δυνατότητα να διατηρεί τη θερμότητα, έτσι αυτό το δάπεδο θα αυξήσει σημαντικά τη θερμοκρασία στο δωμάτιο.

    Το πάχος του σκυροδέματος πάνω από τον θερμαντήρα πρέπει να είναι περίπου 100 χιλιοστά. Το μονωτικό υλικό κάτω από την επίστρωση πρέπει να είναι ανθεκτικό στις παραμορφώσεις. Στη βάση του θεμελίου και το θεμέλιο του γκαράζ, υπάρχουν πάντα απαιτήσεις για τη συσκευή επιπρόσθετης ενίσχυσης.

    Μεταξύ των θερμαντήρων παράγονται υγροσκοπικά δείγματα. Τέτοιες επικαλύψεις προστατεύονται και από τις δύο πλευρές από τη διείσδυση της υγρασίας. Παρ 'όλα αυτά, ακόμη και μια τέτοια επικάλυψη απαιτεί μια συσκευή στεγανοποίησης.

    Στη σύγχρονη αγορά δομικών υλικών, μπορείτε να αγοράσετε την εξής μόνωση:

    • Πήλινο πηλό. Αυτό το υλικό έχει χαμηλό κόστος. Η εγκατάστασή του απαιτεί προκαταρκτική εκσκαφή της ανασκαφής, διότι το πάχος της μόνωσης αυτής μπορεί να φθάσει τα 45 εκατοστά. Claydite είναι ένα χαλαρό μίγμα, έτσι στη διαδικασία της τοποθέτησης θα πρέπει να ισοπεδωθεί. Οι φάρους χρησιμοποιούνται για αυτούς τους σκοπούς.
    • Πολυστυρένιο. Αυτό το είδος μόνωσης τοποθετείται πάνω σε μια πλάκα από σκυρόδεμα και χρησιμεύει ως καλή βάση για το χύσιμο του σκυροδέματος. Η πυκνότητα ενός τέτοιου υλικού δεν πρέπει να είναι κατώτερη από το c-25 και το πάχος της πλάκας είναι καλύτερα να πάρει περίπου 10 εκατοστά. Μεταξύ των πλαισίων του θερμαντήρα δεν συνιστάται να αφήνετε κενά.
    • Το πλαστικό αφρού κάτω από τη βάση του σκάφους διαφέρει σημαντικά από το ανάλογο για σκυρόδεμα. Η πυκνότητα αυτών των φύλλων μπορεί να είναι οποιαδήποτε. Οι διαστάσεις της πλάκας μπορούν να είναι 50x500x1000 mm. Οι πλοίαρχοι συνιστούν επιπλέον να αποκτήσουν ένα υλικό φραγμού ατμού για να προστατεύσουν το δέντρο από υπερβολική υγρασία.
    • Κοινωνική Δικτύωση