Loading

Σκυρόδεμα για την πλήρωση του δαπέδου στο γκαράζ

Υπάρχουν αρκετές απόψεις σχετικά με τη μάρκα του σκυροδέματος για την έκχυση δαπέδων στο γκαράζ. Κάποιος συνιστά μέγιστη εξοικονόμηση, κάποιος - για να επιτύχει τη μέγιστη αντοχή της επικάλυψης. Μην ξεχνάτε ότι υπάρχουν πολλές απαιτήσεις για το σκυρόδεμα, από το οποίο εξαρτάται το αποτέλεσμα - η αντοχή και η αντοχή του δαπέδου του γκαράζ. Οι ειδικοί της ERKON μοιράζονται τις επαγγελματικές τους εκτιμήσεις.

Θέλουμε να σας υπενθυμίσουμε ότι η μάρκα σκυροδέματος είναι πρωτίστως ένδειξη της αντοχής της, της ικανότητάς της να αντέχει φορτία. Ένα δάπεδο γκαράζ από αυτή την άποψη - η επιφάνεια, η οποία επηρεάζει το βάρος του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της οδήγησης και στάθμευσης, και αυτά τα φορτία πέφτουν σε ένα περιορισμένο μέρος της επικάλυψης.

Το δάπεδο στο γκαράζ πρέπει να αντέχει στη δοκιμή του χρόνου και της προσπάθειας:

    • Μην παραμορφώνετε κάτω από το βάρος του αυτοκινήτου, μη ραγίζετε, δεν σχηματίζετε σκαλοπάτια.
    • Μην μετακινείτε σε σχέση με το έδαφος και μην φοβάστε τις αλλαγές θερμοκρασίας.
    • Μην αντιδράτε σε επαφή με επιθετικές ουσίες, έλαια και αντιδραστήρια, καύσιμο και νερό.
    • Μην τρίβετε με το σχηματισμό σκόνης και τη διείσδυση νερού στους μικροπόρους στην επιφάνεια.

Αυτές είναι οι απαραίτητες προϋποθέσεις για την ανθεκτικότητα του τσιμεντένιου δαπέδου του δαπέδου του γκαράζ.

Έχουμε μάθει τις απαντήσεις στο ερώτημα της τσιμεντένιο πάτωμα του γκαράζ για την μάρκα, τα οποία δίνουν τα κύρια sites στο διαδίκτυο, και διαπίστωσε ότι οι απόψεις αποκλίνουν σημαντικά - «κάνει διατρητικές το πάτωμα» από την συνολική δύναμη αμέλεια και τελειώνει με μια σύσταση για Αυτό είναι ακραία, από την οποία είναι απίθανο να είναι κάποιος ειδικός, γι 'αυτό συνιστάται να εξετάσει το εμπορικό σήμα του σκυροδέματος για να γεμίσει το πάτωμα σε ένα επαγγελματικό συνεργείο. Και υπενθυμίζουμε ότι για να έχετε ένα καλό αποτέλεσμα, ανακατέψτε τη λύση με μίξερ-μίξερ, όχι φτυάρι.

Χαρακτηριστικά του μπετό M200

Μερικές από τις πιο συνηθισμένες μάρκες σκυροδέματος συνιστώνται ενεργά για χρήση στο γέμισμα του δαπέδου του γκαράζ. M200 Χαρακτηριστικά σκυροδέματος επιτρέπουν τη χρήση αυτής της ένωσης για το σχηματισμό των κομματιών και πλατφόρμες, ορισμένα στοιχεία των δομών και των ιδρυμάτων, αλλά, κατά τη γνώμη μας, αυτό το σήμα είναι ένα σημαντικό μειονέκτημα στο πάτωμα γκαράζ.

Το Concrete M200 είναι αρκετά διαπερατό για το νερό, και στο γκαράζ το χειμώνα θα είναι πολλά. Επιπλέον, η αντοχή του είναι καλό για στατικά φορτία, αλλά σημαντικά μειωμένη όταν δυναμικές επιδράσεις - η πιθανότητα παραμόρφωσης κάτω από τους τροχούς του οχήματος που κινείται κατά μήκος των ίδιων γραμμών, πολύ υψηλό. Με μέση κινητικότητα P3 και αντίσταση νερού W4, θα αντέξει 100 κύκλους ψύξης.

Χαρακτηριστικά του σκυροδέματος M300-350

Επιτυγχάνει μια βέλτιστη ισορροπία των ιδιοτήτων και του κόστους για να γεμίσει το πάτωμα γκαράζ σκυρόδεμα χαρακτηριστικά επιτρέπουν M300 - το τμήμα που μπορεί να αντέξει μέχρι και 300 κύκλους κατάψυξης με πλαστικότητα Ρ2 - Ρ3 και αντοχή στο νερό του W8. Για την παραγωγή τσιμέντου που χρησιμοποιούνται βαθμούς 400 και 500, η ​​οποία δημιουργεί επαρκή αντοχή σε συνδυασμό με καλή δυναμική σταθερότητα.

Είναι σημαντικό ότι η συγκεκριμένη μάρκα M300 και M350 δεν θα καταρρεύσει στην επιφάνεια και τρεχούμενο νερό, και στη συνέχεια - στο γκαράζ δεν θα είναι σκόνη, και το πάτωμα θα παραμείνει ισχυρή για πολλά χρόνια. Αξίζει να δώσουμε προσοχή για να προσθέσετε νερό σε μια έτοιμη λύση - αν επιλέξετε αυτόν τον τρόπο για την αύξηση της πλαστικότητας των μαζών, θα χάσει τη δύναμη!

Από την άποψη των ειδικών μας, οι βαθμοί σκυροδέματος για την πλήρωση του δαπέδου στο γκαράζ είναι οι συνθέσεις των M300 και M350, και εδώ έχετε την επιλογή. Όσο για την εξοικονόμηση ενέργειας, για να γεμίσετε μια μικρή περιοχή με στρώμα 30-70 mm, δεν θα απαιτηθεί πολύ σκυρόδεμα για να αντιμετωπίσετε μια πραγματική διαφορά στην τιμή. Χρησιμοποιώντας μια λύση που αποδίδει χαμηλότερες τιμές, κινδυνεύετε να πάρετε ένα ασταθές πάτωμα, στο οποίο θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να εφαρμόσετε προστατευτικές επικαλύψεις.

Ποιο συγκεκριμένο σκυρόδεμα χρειάζεται για το πάτωμα στο γκαράζ

Σκυρόδεμα στο γκαράζ: μόνωση υγρασίας, μόνωση, εγκατάσταση φάρων και πλήρωση

Εάν το σπίτι μπορεί ακόμα να σκεφτεί τι είναι καλύτερο ως σεξουαλική δομή: τσιμεντοκονία ή ξύλινη υστέρηση, τότε για το γκαράζ η απάντηση είναι προφανής. Ανταπομείνατε σωστά τη μηχανική καταπόνηση που ασκεί το αυτοκίνητό σας, μόνο σκυρόδεμα. Σε αυτό το άρθρο θα συζητήσουμε λεπτομερώς πώς να φτιάξετε ένα συγκεκριμένο πάτωμα στο γκαράζ με τα χέρια σας.

Φωτογραφία ενός τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ

Γενικές διατάξεις

Γιατί είναι συγκεκριμένη;

Για να απορρίψετε τυχόν αμφιβολίες σχετικά με αυτό, ας εξετάσουμε τις βασικές απαιτήσεις που τέθηκαν στο δάπεδο του γκαράζ:

  • Υψηλή αντοχή. Λόγω της ανάγκης αντοχής στο βάρος του αυτοκινήτου, τυχαίων σταγόνων εργαλείων και άλλων πιθανών μηχανικών επιδράσεων.
  • Αντοχή στην φθορά. Ο συνεχής αντίκτυπος των ελαστικών είναι παρόμοιος με τα φορτία που λαμβάνονται από την επένδυση δαπέδων σε παντοπωλεία, καφέ και άλλους δημόσιους χώρους.
  • Ανθεκτικό σε υπερβολική υγρασία και χημική επίθεση. Η συμπύκνωση συμπυκνώματος σε συνδυασμό με διαρροές διαφόρων υγρών από τη μηχανή είναι μια σοβαρή δοκιμασία για οποιοδήποτε υδρόφοβο υλικό.

Όπως μπορείτε να δείτε, τα διοικητικά συμβούλια υπό τέτοιες συνθήκες θα σπάσουν, θα ικετεύσουν και θα σαπίσουν πριν από την προθεσμία για την οποία περιμένετε. Αλλά το σωστά γεμισμένο σκυρόδεμα θα υποστεί επαρκώς όλες τις αντιξοότητες, παραμένοντας αξιόπιστη βάση για πολλά χρόνια.

Δημιουργία σκυροδέματος

Ο συνολικός όγκος της αναγκαίας εργασίας μπορεί να χωριστεί σε διάφορα στάδια:

Προετοιμασία του

Εάν εκτελείτε μόνο επισκευή δαπέδου από σκυρόδεμα στο γκαράζ, τότε χρειάζεστε:

  1. Διερευνήστε την επιφάνεια τσιμέντου για ρωγμές και ξεφλούδισμα.
  2. Αδύναμοι χώροι για να χτυπήσετε με ένα σφυρί και να αφαιρέσετε τα αποσπώμενα κομμάτια.
  3. Καθαρίστε το έδαφος των σκουπιδιών.
  4. Καθαρίστε το υπόστρωμα για να αυξήσετε τις συγκολλητικές ιδιότητες, μετά από τις οποίες θα είναι δυνατή η άμεση ροή του σκυροδέματος.

Εφαρμογή αστάρι στην επίστρωση τσιμέντου

Εάν δημιουργήσετε ένα πάτωμα από σκυρόδεμα για το πάτωμα του γκαράζ από το μηδέν, τότε θα πρέπει να εκτελέσετε μια πιο περίπλοκη διαδικασία:

  1. Αφαιρούμε το στρώμα του εδάφους πάχους περίπου δεκαπέντε εκατοστών.

Απομάκρυνση του εδάφους από την περιοχή σκυροδέματος

  1. Σβήνουμε με τον ελεύθερο χώρο με άμμο, που μπορεί επίσης να αναμειχθεί με χαλίκι για να αυξηθεί ο όγκος και η πυκνότητα και να τραβηχτεί προσεκτικά.

Συμβουλή: Συνιστάται να χρησιμοποιείτε μια δονητική πλάκα για τη συμπίεση. Αυτό θα επιτύχει το ποιοτικότερο αποτέλεσμα.

Τράβηγμα αμμώδους ενδιάμεσης στρώσης

  1. Γεμίστε το προκύπτον μαξιλάρι με ένα λεπτό στρώμα υγρού τσιμεντοκονίαμα, μετά τη στερεοποίηση, προχωρούμε στο επόμενο στάδιο.

Μόνωση υγρασίας

Η στεγανοποίηση του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας τα ακόλουθα υλικά:

Συμβουλή: δεν πρέπει να σώσετε σε αυτή την περίπτωση και να αγοράσετε υλικό πάχους μικρότερο από δύο χιλιοστά. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά και διαρροή.

Οι οδηγίες για την προστασία από την υγρασία έχουν ως εξής:

  1. Ο καμβάς του επιλεγμένου υλικού αλληλεπικαλύπτεται μεταξύ τους και στους τοίχους.
  2. Κόλλησα όλες τις αρθρώσεις με ταινία στήριξης.

Στεγάνωση με ταινία πολυαιθυλενίου

Θέρμανση

Στη συνέχεια στην αδιάβροχη επίστρωση τοποθετείται μόνωση, η οποία μπορεί να επιλεγεί από τον ακόλουθο πίνακα:

Εγκατάσταση αφρώδους αφρώδους πολυστυρολίου ως θερμαντήρα

Το επιλεγμένο υλικό αποτίθεται ή χύνεται σε ολόκληρη την περιοχή που πρόκειται να υποστεί επεξεργασία, μετά την οποία έρχεται και πάλι σε επαφή η στεγάνωση, η οποία θα πρέπει να συνδεθεί με την κηλίδα με το κάτω στρώμα. Έτσι προστατεύουμε τη μόνωση όχι μόνο από την υγρασία της γης, αλλά και από την υγρασία που θα απελευθερωθεί από τον πολτό τσιμέντου.

Από πάνω τοποθετούμε το ενισχυμένο πλέγμα για να αυξήσουμε την αντοχή του στυπιοθλίπτη και για να αποφύγουμε τη χαλάρωση του στο θερμαντικό στρώμα.

Ενίσχυση σκυροδέματος

Φάρους

Πώς να κάνετε μια ομαλή επιφάνεια;

Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε ειδικά φάρους:

  1. Βρισκόμαστε στο υψηλότερο σημείο στο κάτω μέρος.
  2. Σχεδιάστε το στον πλησιέστερο τοίχο.
  3. Υποχωρούμε 5 cm προς τα πάνω - αυτό θα είναι το πάχος του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ.
  4. Από το προκύπτον σημάδι αντλούμε από το επίπεδο των γραμμών στάθμης παράλληλα προς το δάπεδο κατά μήκος ολόκληρης της περιμέτρου του δωματίου.

Συμβουλή: Συνιστάται να χρησιμοποιήσετε το επίπεδο λέιζερ για σήμανση. Θα επιταχύνει και θα απλοποιήσει σημαντικά την εργασία.

Επίπεδο λέιζερ για την εφαρμογή της γραμμής ύψους του μελλοντικού δαπέδου τσιμέντου

  1. Αποχωρούμε από έναν τοίχο 20 cm και βάζουμε κέικ αμιάντου σε βήματα των 20-40 cm.
  2. Βάλτε τα σε αλουμινένιες ή ξύλινες σχάρες. Η βασική προϋπόθεση είναι ότι είναι απόλυτα ομοιόμορφα.
  3. Ευθυγραμμίστε τη θέση τους σύμφωνα με τη γραμμή στον τοίχο.
  4. Μετά από 80 cm, επαναλαμβάνουμε τη λειτουργία, με αποτέλεσμα να λάβουμε τους φάρους που βρίσκονται σε ολόκληρη τη βάση.

Ορίστε δείκτες αναφοράς για την ισοπέδωση της επίστρωσης

Συμπληρώστε

  1. Αναμίξτε το κονίαμα από το τσιμέντο και την άμμο. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η κατηγορία και οι αναλογίες σκυροδέματος για το δάπεδο στο γκαράζ εξαρτώνται κυρίως από το εμπορικό σήμα του τσιμέντου που χρησιμοποιείται:

Επίσης, στη δημιουργία του σκυροδέματος συμμετέχει και το νερό, το ύψος του οποίου πρέπει να είναι το μισό του ήδη φορτισμένου ξηρού μίγματος.

Συμβουλή: Συνιστάται η χρήση μίκτη κατασκευής χαμηλής ταχύτητας με ειδικό ακροφύσιο για την παρτίδα. Θα επιτύχει την απαραίτητη ομοιογένεια και θα διευκολύνει την εργασία σας.

Ανάμιξη τσιμεντοκονίας

  1. Γεμίστε το πιο μακριά από την περιοχή της πόρτας και ισιώστε τον κανόνα της επιφάνειας από τους καθιερωμένους φάρους. Το πλεόνασμα του μείγματος αυτή τη στιγμή προσελκύει έναν ομοιόμορφο χώρο.

Ισοπεδωτικές επιφάνειες επίστρωσης στους οδηγούς

Ο υπολογισμός του σκυροδέματος στο δάπεδο στο γκαράζ είναι εύκολος. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεται μόνο να πολλαπλασιάσετε την περιοχή του κατά 5 εκατοστά, το οποίο βάζαμε στο πάχος του δαπέδου κατά τη διάρκεια της σήμανσης.

Όχι για τη θεραπεία ενός ζεύκτη μετά το στέγνωμα; Για το γκαράζ αυτό είναι μια προαιρετική διαδικασία, αλλά μπορείτε να γυαλίσετε την επιφάνεια, φέρνοντάς την σε άψογη κατάσταση.

Συμπέρασμα

Η καλύτερη επιλογή για ένα δάπεδο γκαράζ είναι βεβαίως σκυρόδεμα. Μόνο αυτός μπορεί να εγγυηθεί επαρκείς δείκτες αντοχής και αντοχή.

Η ίδια η διαδικασία της σκυροδέτησης υπόκειται στην ίδια την εκτέλεση. Το κυριότερο είναι να τηρήσουμε τους παραπάνω κανόνες και συστάσεις.

Η ιδανική βάση για να σταθμεύσετε το αυτοκίνητό σας

Το βίντεο σε αυτό το άρθρο θα σας παράσχει πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με το υλικό που παρουσιάζεται. Τώρα ξέρετε πώς να φτιάξετε ένα συγκεκριμένο πάτωμα στο γκαράζ (δείτε επίσης το άρθρο "Επιλογή του καλύτερου σκυροδέματος για το δάπεδο: πρακτικές συμβουλές και συστάσεις").

Σελίδα 2

Οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου καταλαβαίνει ποια αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα έχει το γκαράζ μπροστά από τον ίδιο πληρωμένο χώρο στάθμευσης. Και δεν είναι μόνο για την προστασία του αυτοκινήτου από αεροπειρατεία, αλλά και για την προστασία του αυτοκινήτου από βροχή, άνεμο και παγετό. Το τελευταίο σημείο είναι ιδιαίτερα σημαντικό για χώρες με εύκρατο και ψυχρό κλίμα. Επομένως, το ζήτημα του πώς να μονώσετε ένα συγκεκριμένο γκαράζ με τα χέρια σας θα είναι πάντα επίκαιρο.

Φωτογραφία ενός κλασικού, ισχυρού γκαράζ τσιμεντόλιθων

Τύποι συνεργείων

Μια αρκετά απλή και αποτελεσματική λύση είναι ένα συγκεκριμένο προκατασκευασμένο γκαράζ. Αυτός ο σχεδιασμός είναι μια σειρά πινάκων οπλισμένου σκυροδέματος που κατασκευάζονται στο εργοστάσιο.

Μια από τις επιλογές για την κατασκευή ενός γκαράζ με τη μορφή των βαρέων μπλοκ

Η συναρμολόγηση ενός τέτοιου γκαράζ εκτελείται απευθείας στο χώρο με βίδες και εξαρτήματα. Η πύλη είναι συνήθως κατασκευασμένη από σίδηρο.

Τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του τύπου δομής είναι:

  • Συμπαγή.
  • Υψηλή ταχύτητα συναρμολόγησης.
  • Σχετικά χαμηλή τιμή.
  • Κομψή εμφάνιση.

Monolith

Εκτός από τις προκατασκευασμένες κατασκευές, το μονολιθικό γκαράζ σκυροδέματος είναι ακόμα πολύ δημοφιλές.

Τα πλεονεκτήματά του περιλαμβάνουν:

  • Ανθεκτικότητα.
  • Αντοχή.
  • Δυνατότητα επιλογής πλάκας οπλισμένου σκυροδέματος με το απαιτούμενο μέγεθος.
  • Εύκολο έργο επισκευής, εάν υπάρχει. Το γκαράζ οπλισμένου σκυροδέματος δεν απαιτεί ιδιαίτερη συντήρηση και συχνές επισκευές.

Σχηματική παράσταση μιας τυποποιημένης μονολιθικής δομής

Σκυρόδεμα από σκυρόδεμα

Ένα πολύ δημοφιλές οικοδομικό υλικό για την ανέγερση ενός γκαράζ είναι το διαστελλόμενο σκυρόδεμα.

Οι κύριες θετικές ιδιότητες αυτού του υλικού είναι:

  • Αντοχή στην υγρασία.
  • Αντοχή σε επιθετικά όξινα και αλκαλικά περιβάλλοντα.
  • Λόγω του μεγάλου μεγέθους των τεμαχίων, η τοιχοποιία είναι γρήγορη και αρκετά εύκολη, πράγμα που καθιστά δυνατή την κατασκευή γκαράζ από μπλοκ από σκυρόδεμα με δικά σας χέρια.

Αφρώδες σκυρόδεμα

Πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή σε υλικό όπως το σκυρόδεμα αφρού.

Αυτό το υλικό χαρακτηρίζει τέτοιες ιδιότητες όπως:

  • Ελαφρύ βάρος.
  • Η χαμηλότερη τιμή μεταξύ αναλόγων.
  • Εξαιρετικά χαρακτηριστικά θερμικής μόνωσης δεν επιτρέπουν τη διενέργεια πρόσθετης μόνωσης.
  • Ταυτόχρονα, το αφρώδες σκυρόδεμα είναι ένα αρκετά ισχυρό υλικό.

Έτσι, η κατασκευή του σκυροδέματος από αφρό γκαράζ είναι οικονομικά δικαιολογημένη.

Η απλούστερη δομή αφρώδους σκυροδέματος για δύο αυτοκίνητα

Θέρμανση και όλα τα σχετικά με αυτό

Αμέσως πρέπει να αναφέρουμε ότι η βέλτιστη θερμοκρασία στο γκαράζ είναι + 5 μοίρες και όχι περισσότερο. Αν πάρετε από έναν παγετό σε ένα ζεστό δωμάτιο, θα σχηματιστεί συμπύκνωση στο αυτοκίνητο, το οποίο τελικά θα οδηγήσει σε διάβρωση.

Ως εκ τούτου, το κύριο θέμα εδώ δεν είναι να το παρακάνετε. Για τη θέρμανση χρησιμοποιήστε τις ακόλουθες μεθόδους, τις οποίες εμφανίζουμε με τη μορφή πίνακα

Σημαντικό! Κατά την εκτέλεση των εργασιών μόνωσης, δεν πρέπει να καλύπτετε τις οπές εξαερισμού, καθώς το διοξείδιο του άνθρακα που παράγεται από το αυτοκίνητο δεν μπορεί να εγκαταλείψει τις εγκαταστάσεις και να συσσωρευτεί. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε δηλητηρίαση.

Η μόνωση από το εσωτερικό μπορεί να γίνει με αφρό και ψάθες από ορυκτοβάμβακα

Το πάτωμα στο γκαράζ

Από οποιοδήποτε υλικό κατασκευάστηκε το ίδιο το γκαράζ, το δάπεδο στο γκαράζ είναι συντριπτικά σκυρόδεμα. Η επιφάνεια του δαπέδου είναι αδιάβροχη, ανθεκτική, ανθεκτική και αρκετά φτηνή.

Αλλά με όλα τα πλεονεκτήματα, μια τέτοια επιφάνεια είναι αρκετά σκονισμένη και σβήνει με το χρόνο. Για να αποφευχθεί αυτό, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί μια πρόσθετη επίστρωση για σκυρόδεμα στο γκαράζ ή να σταματήσει η απλούστερη εκδοχή, δηλαδή η βαφή του δαπέδου.

Τα χρώματα πρέπει να είναι ανθεκτικά στην τριβή. Το εποξειδικό χρώμα δύο συστατικών είναι το καλύτερο χρώμα για σκυρόδεμα για ένα γκαράζ.

Το χρώμα για τα δάπεδα στο γκαράζ πρέπει να ικανοποιεί πολλές απαιτήσεις

Εάν, ωστόσο, αποφασιστεί να τεθεί μια πρόσθετη επίστρωση, οι πιο δημοφιλείς τύποι επικαλύψεων είναι:

  • Κεραμικά πλακίδια.
  • Ξύλινη κάλυψη.
  • Ελαστική επικάλυψη.
  • Επικάλυψη από πολυμερές.

Αυτή τη στιγμή η αγορά παρουσιάζει πολλά δομικά υλικά που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή ενός γκαράζ και τη μόνωση του.

Ενδιαφέρουσα κεραμική επιφάνεια για εξαιρετικά αυτοκίνητα

Συμπέρασμα

Ένα ισχυρό γκαράζ σκυροδέματος μπορεί να κατασκευαστεί σε διάφορες μορφές, και το καθένα από αυτά θα είναι απαραίτητα διαφορετικό σε ισχύ και αξιοπιστία. Βοηθήστε προς τη σωστή κατεύθυνση όλων των έργων, που ονομάζεται βίντεο σε αυτό το άρθρο, το οποίο θα γίνει για σας ένα είδος συμβούλου επιστάτη (βλ. Επίσης το άρθρο "Σκυρόδεμα στο γκαράζ: τεχνολογία εγκατάστασης").

Σελίδα 3

Οι δρόμοι σκυροδέματος στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι σχεδόν αναπόσπαστο μέρος του τοπίου: η χρήση αποτελεσματικών τεχνολογιών για την προετοιμασία της βάσης και την έκχυση του καμβά καθιστά δυνατή την επίτευξη μιας επαρκώς ισχυρής οδικής επιφάνειας που να αντέχει σε σοβαρά φορτία μεταφοράς.

Στη Ρωσία, η κατάσταση μοιάζει κάπως διαφορετική: η χύτευση σκυροδέματος και οι πλάκες από σκυρόδεμα θεωρούνται περισσότερο ως εναλλακτική λύση, η οποία χρησιμοποιείται όταν η ασφαλτοστρώση είναι αδύνατη. Και όμως νέες τεχνολογίες εισάγονται σταδιακά, έτσι η εμφάνιση αυτών των διαδρομών δεν είναι επίσης μακριά.

Με τη σωστή προσέγγιση, το betonku μπορεί επίσης να γίνει ποιοτικό

Προετοιμασία για εργασία

Υλικό πληρώσεως

Με τη βιομηχανική τοποθέτηση δρόμων στη χώρα μας, χρησιμοποιούνται συχνότερα τυποποιημένες πλάκες από σκυρόδεμα για δρόμους. Από τη μία πλευρά, η χρήση τέτοιων στοιχείων επιταχύνει σε μεγάλο βαθμό την εργασία, αλλά από την άλλη - η ποιότητα του υφάσματος είναι σχετικά χαμηλό, και επειδή η επιφάνεια είναι πολύ γρήγορα φθείρονται (βλέπε επίσης το άρθρο «Άμεσα μείγμα: όλα τα είδη, ποικιλίες και ποιότητες τους ορίζει πρότυπα»).

Έτσι διαμορφώνεται η οδική επιφάνεια άσφαλτου σε βιομηχανική κλίμακα

Δώστε προσοχή! Ιδιαίτερα προβλήματα προκαλούν αρθρώσεις, οι οποίες τελικά παραμορφώνονται και μετατρέπονται σε μεγάλες λακκούβες.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο στην ιδιωτική κατασκευή η τεχνολογία χύνοντας μονολιθική επίστρωση χρησιμοποιείται συχνότερα. Σε αυτό θα σταθούμε στο άρθρο μας.

Η εκτίμηση για την κατασκευή ενός δρόμου από σκυρόδεμα που βασίζεται στην τεχνολογία πλημμυρών περιλαμβάνει τέτοια στοιχεία:

  • Πρώτον, χρειαζόμαστε σκυρόδεμα υψηλής ποιότητας. Για την τοποθέτηση αυτοκινητοδρόμων απαιτείται η χρήση συνθέσεων πάνω σε τσιμέντο τοιχοποιίας M400 (B30) και ισχυρότερη, αλλά για τον δρόμο πρόσβασης σε ιδιωτική κατοικία υπάρχει αρκετό M300 (B22.5 - B25).
  • Η προετοιμασία του ιδρύματος πραγματοποιείται με υποχρεωτική έκχυση άμμου και χαλικιού.
  • Για να παρέχει το υλικό με επαρκή ελαστικότητα, ενισχύεται με χαλύβδινες ράβδους ή ενισχυτικά πλέγματα. Εδώ χρησιμοποιούνται μεταλλικά μέρη με διατομή 10-12 mm.
  • Για την αποτελεσματική λειτουργία και την πρόληψη των παραμορφώσεων, η κάλυψη των δρόμων από σκυρόδεμα πρέπει να χωριστεί σε διάφορα τμήματα με αντισταθμιστικές ραφές. Κατά την κατασκευή τέτοιων ραφών χρησιμοποιούνται ειδικά σφραγιστικά.

Επιπλέον, θα χρειαστούμε υλικά για την τοποθέτηση του ξυλότυπου: σανίδες με πάχος τουλάχιστον 50 mm, συνδετήρες, χαλύβδινη επένδυση για γωνίες, πείρους για στερέωση του πλαισίου.

Πλάκες δρόμου με οπλισμό από χάλυβα

Προεπεξεργασία του χώρου

Η τεχνολογία των δρόμων από σκυρόδεμα, που περιγράφεται στο TP 147-03 "Τεχνικές συστάσεις για την εγκατάσταση οδοποιίας από μίγματα χυτών σκυροδέματος", προβλέπει την υποχρεωτική προετοιμασία της βάσης:

  • Στη θέση που επιλέξαμε για την κατασκευή, βάζουμε τα σημάδια.
  • Με τη σήμανση, εκτελούμε ένα δείγμα του εδάφους, αφαιρώντας το κορυφαίο εύφορο στρώμα εδάφους και θάβοντας περίπου 60 cm σε σχέση με το προγραμματισμένο επίπεδο του μελλοντικού καμβά.

Συμβουλές! Σε αυτό το στάδιο, η οδηγία συνιστά την τοποθέτηση σωλήνων αποστράγγισης, οι οποίοι πρέπει να αποτελούν μέρος ενός ενοποιημένου συστήματος αποχέτευσης.

  • Στη συνέχεια καλύπτεται πάνω στη θεμελίωση της γης ένα στρώμα χαλικιού με κλάσμα 40 ή περισσότερα χιλιοστόμετρα. Το πάχος αυτού του στρώματος πρέπει να είναι περίπου 30 cm.
  • Από πάνω βάζουμε ένα μαξιλάρι με αμμοχάλικο, το παίρνουμε στο απαιτούμενο επίπεδο. Η επένδυση συμπιέζεται προσεκτικά με μηχανές συμπίεσης, συνεχώς ενυδατική και χύνοντας σε νέες μερίδες του υλικού.
  • Για να ελέγξουμε την ποιότητα της σφράγισης χρησιμοποιούμε χαλύβδινη ράβδο με διάμετρο περίπου 10 mm. Όταν κολλήσει στο έδαφος πρέπει σφιχτά κινηθεί βαθιά από 60-70 cm Εάν η ράβδος περνάει το άνω στρώμα με μια αντίσταση, και στη συνέχεια είναι εύκολα -. Κριό πρέπει να συνεχιστούν, δεδομένου ότι οι χαλαρά τμήματα αργά ή γρήγορα θα συρρικνωθεί.

Μέθοδος εκτέλεσης της εργασίας

Τοποθέτηση του ξυλότυπου και της ενίσχυσης

Περαιτέρω, η τεχνική της ανέγερσης ενός μονολιθικού δρόμου από σκυρόδεμα περιλαμβάνει την τοποθέτηση του ξυλότυπου από τις σανίδες:

  • Πριν ξεκινήσετε την εγκατάσταση, καθορίστε το επίπεδο στο οποίο θα βρίσκεται το οδόστρωμα. Είναι επιθυμητό να είναι λίγο πάνω από το επίπεδο του εδάφους - τότε δεν θα συσσωρευτούν βρωμιά στο δρόμο.
  • Επίσης, κατά το σχεδιασμό του δρόμου προς το σπίτι, είναι επιθυμητό να τεθεί ένας μικρός κλώνος για την αποστράγγιση του νερού στη δομή. Η βέλτιστη κλίση είναι 2-3 cm ανά 1 m.
  • Στη συνέχεια, εγκαταστήσαμε το ξυλότυπο, η ισχύς του οποίου εξαρτάται άμεσα από τις παραμέτρους της χυτευμένης τσιμεντοειδούς στρώσης. Για ένα δρόμο πάχους 100 mm, οι σανίδες δεν πρέπει να είναι λεπτότερες από 50 mm και ένας καμβάς μήκους 150 mm ή μεγαλύτερο είναι χτισμένος σε ένα κούφωμα με πάχος 100 mm.

Παράλληλα με τον πάγκο ασχολούμαστε με την ενίσχυση και τη διάταξη των αρμών διαστολής:

  • Στις άκρες του δρόμου, στερεώνουμε τις νευρώσεις από τη χαλύβδινη ταινία.
  • Στον ίδιο τον δρόμο, σε απόσταση περίπου 40 mm από τη βάση, τοποθετούμε ένα συγκολλημένο πλέγμα με κυψέλη 150x150 mm.
  • Με τα χέρια μας, ρυθμίζουμε τις ραφές θερμοκρασίας κάθε 10-12 μέτρα. Για τοποθέτηση χρησιμοποιούμε μια λωρίδα από ινοσανίδες ή παρόμοιο υλικό εμποτισμένο με άσφαλτο, καθώς και από καουτσούκ, πλαστικό κ.λπ. Στην κορυφή της ταινίας, μπορείτε να βάλετε ένα ειδικό κάλυμμα, το οποίο έχει ρυθμιστεί ακριβώς στο επίπεδο του δρόμου.

Φωτογραφία του αρμού διαστολής στον δρόμο από ασφάλτου

Δώστε προσοχή! Μετά τον πολυμερισμό του τσιμέντου, το καπάκι πρέπει να αφαιρεθεί και η αυλάκωση στη θέση του να γεμίσει με ένα ελαστικό στεγανοποιητικό.

Χύνοντας σκυρόδεμα και φινίρισμα

Δεδομένου ότι οι δρόμοι σκυροδέματος απαιτούν μεγάλο όγκο υλικού, μια λύση για το σκοπό αυτό συνήθως διατίθεται σε μεγάλες επιχειρήσεις. Από τη μία πλευρά, η τιμή του υλικού είναι κάπως αυξημένη, αλλά θα μπορέσουμε να γεμίσουμε την μεγάλη περιοχή σε ένα βήμα χωρίς διακοπή και να αποφύγουμε τον σχηματισμό εντάσεων.

Η διαδικασία πλήρωσης έχει ως εξής:

  • Χρησιμοποιώντας θίνες, διανείμετε το διάλυμα ομοιόμορφα από το μίξερ μέσα στον ξυλότυπο.
  • Χρησιμοποιώντας κανόνες για μακριές λαβές και φτυάρια, εκτελούμε μια προκαταρκτική ισοπέδωση του αεροπλάνου, γεμίζοντας τα τμήματα κατά μήκος των πλευρών και αφαιρώντας τις μεγάλες κοιλότητες αέρα.
  • Στη συνέχεια, ο μακρύς κανόνας (επίπεδη σανίδα ή σχήματος υ προφίλ σχήματος U) επιπέδου τελικά την επιφάνεια. Για να δουλέψουμε, ήταν ευκολότερο, επιλέξαμε τον κανόνα λίγο περισσότερο από το πλάτος του δρόμου - έτσι οι άκρες του μπορούν να υποστηριχθούν στον ξυλοδαρμό.

Το σχέδιο εργασίας από τον κανόνα

  • Συμπερασματικά, χρησιμοποιούμε το λεγόμενο "σιδερένιο βοδιό" - ένα φαρδύ σκάφος σε μια μακριά λαβή. Αφαιρεί όλες τις ανωμαλίες ενώ ταυτόχρονα σφραγίζει το ανώτερο στρώμα της επικάλυψης.

Στη συνέχεια αφήστε το τσιμέντο αρπάξει.

Μετά από αυτό τελειώνουμε το φινίρισμα:

Συρρίκνωση για συρρίκνωση υλικού

  • Για να αποφύγετε τη ρωγμή του καμβά κατά την ξήρανση, κόψτε τις ραφές συρρίκνωσης. Για την κοπή, χρησιμοποιούμε ένα ειδικό εργαλείο - ένα ανάγλυφο, το οποίο έχει θαμμένο τουλάχιστον το 1/3 του πάχους του στρώματος σκυροδέματος.

Συμβουλές! Το βήμα της ραφής συρρίκνωσης προσδιορίζεται πολλαπλασιάζοντας το πάχος του ιστού κατά 30.

  • Μετά την ενσωμάτωση, εφαρμόζουμε την ανακούφιση στην επιφάνεια του υλικού με μια οδική βούρτσα. Έτσι, όχι μόνο βελτιώνουμε τη λαβή της επίστρωσης με τους τροχούς, αλλά και συμβάλλουμε στη ροή του νερού. Χάρη σε αυτή τη θεραπεία, ο δρόμος του τσιμέντου θα διαρκέσει πολύ περισσότερο!

Τύποι οδικών βούρτσες

Συμπέρασμα

Η κατασκευή δρόμων από σκυρόδεμα σύμφωνα με την τεχνολογία που περιγράφεται παραπάνω μπορεί να γίνει ανεξάρτητα. Φυσικά, το έργο θα είναι μεγάλης κλίμακας και το κόστος θα είναι πολύ σημαντικό - αλλά μπορεί να εφαρμοστεί χωρίς να εμπλέκονται επαγγελματίες (βλ. Επίσης άρθρο "Οδοστρώματα: βασικά χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά εφαρμογής").

Αν αυτή η τεχνική χύτευσης μιας μονολιθικής επικάλυψης σας ενδιαφέρει, σας συνιστούμε να παρακολουθήσετε επίσης το βίντεο σε αυτό το άρθρο, το οποίο περιέχει πρόσθετες πληροφορίες.

Βιδώστε το δάπεδο του γκαράζ με τα χέρια σας

Για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του γκαράζ, είναι απαραίτητο να οργανωθεί ένα αξιόπιστο και ανθεκτικό δάπεδο, στο οποίο θα ήταν βολικό να φροντίσετε το αυτοκίνητο και τον άλλο εξοπλισμό. Όλες αυτές οι απαιτήσεις ικανοποιούνται από το δάπεδο από σκυρόδεμα, το οποίο είναι βολικό, πρακτικό, ανθεκτικό σε λειτουργία και επίσης φθηνό. Ως εκ τούτου, η σκυροδέτηση του δαπέδου γκαράζ είναι η απλούστερη εκδοχή της διάταξης του ιδιωτικού χώρου στάθμευσης.

↑ Προετοιμασία για τη σκυροδέτηση του γκαράζ

Πριν από τη διεξαγωγή των βασικών εργασιών για τη σκυρόδεμα του δαπέδου, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν προπαρασκευαστικές εργασίες. Δεν είναι περίπλοκα και απλά να εκτελέσουν. Εάν η τοποθέτηση του σκυροδέματος γίνεται με βάση το έδαφος, είναι απαραίτητο να εκτελεστεί σωστά η διαδικασία σκυροδέματος, έτσι ώστε η επίστρωση να είναι όσο το δυνατόν πιο δυνατή.

Γενικά, ολόκληρη η βάση του γκαράζ θεωρείται μια συμπαγής πλάκα από σκυρόδεμα, αλλά για να την φέρει στο εργοτάξιο, χρειάζεται γερανό και αρκετοί εργαζόμενοι, καθώς το βάρος μιας τέτοιας δομής είναι πολύ μεγάλο. Σε αυτή την περίπτωση, το κόστος του έργου θα αυξηθεί σημαντικά. Ως εκ τούτου, οι περισσότεροι αυτοκινητιστές εκτελούν ανεξάρτητα χύνοντας το δάπεδο με σκυρόδεμα: η διαδικασία, αν και αρκετά επίπονη, αλλά πολύ φθηνότερη.

↑ Εγκατάσταση βασικού δαπέδου

Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία χύνοντας το δάπεδο από σκυρόδεμα, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε τη βάση:

Προετοιμασία του ιδρύματος - δημιουργία μαξιλαριού άμμου και χαλικιού

  1. Επιλέγοντας ένα στρώμα της γης, αλλά αντίθετα δημιουργούν αμμοχάλικου ή άμμο και θρυμματισμένα ύψος ροκ μαξιλάρι το οποίο θα πρέπει να είναι μικρότερη από 15 cm. Podsypku καλά συμπιεσμένο, ώστε να αποφευχθούν περαιτέρω καθίζηση.
  2. Εξοπλίζουμε τη στεγάνωση. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε ένα παραδοσιακό ruberoid ή δύο στρώσεις μεμβράνης πολυαιθυλενίου πάχους 200 μm ή hydroglassesol. Οι άκρες της μεμβράνης πρέπει να φτάσουν στους τοίχους στα 10 cm.
  3. Ζεσταίνουμε το πάτωμα διαστέλλοντας πάνω από το στεγανωτικό στρώμα μια πλάκα θέρμανσης (5-10 cm), για παράδειγμα, εξωθημένο αφρό πολυστερίνης. Αυτό πρέπει να γίνει στην περίπτωση των θερμαινόμενων δαπέδων, αφού η μόνωση δεν θα επιτρέψει την παραγόμενη θερμότητα να διαφύγει στο έδαφος.
  4. Το επόμενο στάδιο είναι η ενίσχυση. Βρισκόμαστε στο ενισχυτικό πλέγμα του συγκολλημένου πλακιδίου για να ενισχύσουμε την κατασκευή του δαπέδου, η οποία θα εμποδίσει τη διάσπασή του. Το πάχος της ενίσχυσης εξαρτάται από το επίπεδο ισχύος που θέλουμε να επιτύχουμε. Εάν πρόκειται για μεγάλο ιδιωτικό χώρο στάθμευσης, χρησιμοποιείται οπλισμός διαμέτρου 12 mm, το οποίο είναι πιο ασφαλές. Το κελί δικτύου για ένα γκαράζ είναι, κατά κανόνα, 15-20 cm.

Η συσκευή στεγανοποίησης και ενίσχυσης δαπέδων σκυροδέματος

↑ Παρασκευή κονιάματος από σκυρόδεμα

Ετοιμάζουμε τη λύση για το χύσιμο. Γι 'αυτό χρησιμοποιούμε τσιμέντο, άμμο, χαλίκι και νερό. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην αναλογία σε μείγμα άμμου και χαλικιού -1: 2. Είναι επίσης σημαντικό να προσδιοριστεί σωστά η ποσότητα νερού για το διάλυμα σκυροδέματος. Το μείγμα σκυροδέματος παρασκευάζεται σε ξύλινο κουτί, ο πυθμένας του οποίου είναι σφυρηλατημένος με σίδηρο.

Ρίξτε μια μετρημένη ποσότητα τσιμέντου στο κουτί, προσθέστε άμμο και αναμείξτε μέχρι να πάρετε μια ομοιογενή μάζα. Στη συνέχεια, προσθέστε την απαραίτητη ποσότητα χαλικιού, ανακατέψτε ξανά και μόνο στη συνέχεια ρίξτε στο νερό. Το προκύπτον μίγμα αναμιγνύεται μέχρι να επιτευχθεί ομοιόμορφη συνοχή. Η ποσότητα του διαλύματος υπολογίζεται με τέτοιο τρόπο ώστε να δαπανηθεί σε 50 λεπτά.

Για να γεμίσετε το τσιμεντένιο δάπεδο του γκαράζ χρειάζεστε ένα ισχυρό σκυρόδεμα - τη μάρκα M200 ή M300.

Χρησιμοποιώντας ένα μικρό μπετονιέρα θα διευκολυνθεί η παρασκευή διαλύματος σκυροδέματος

Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι η ποσότητα εργασίας είναι αρκετά μεγάλη, θα ήταν καλή ιδέα να χρησιμοποιήσετε ένα μικρό μπετονιέρα για την προετοιμασία του σκυροδέματος. Μπορεί είτε να αγοραστεί είτε να μισθωθεί. Η απόρριψη του διαλύματος από αυτό είναι βολική, αφού η θέση του μπολ φόρτωσης και εκφόρτωσης είναι χαμηλή. Μπορείτε να επιλέξετε έναν ευκολότερο τρόπο - να αγοράσετε έτοιμο σκυρόδεμα, το οποίο θα φέρει και θα εκφορτώσει απευθείας στο γκαράζ. Θα διανείμει και θα το επίπεδο. Φυσικά, θα κοστίσει περισσότερο, αλλά αν το κοιτάξετε από την άλλη πλευρά, θα εξοικονομήσετε χρόνο και υγεία. Λοιπόν, αν υπάρχει μια επιθυμία και δύναμη, και το γκαράζ είναι μικρό, για παράδειγμα, με διαστάσεις 6x2.5 μ, το σκυρόδεμα μπορεί να ζυμωθεί και να γίνει χειροποίητο.

↑ Αυτοεπιπεδούμενο σκυρόδεμα

Η συμμόρφωση με την έκχυση του σκυροδέματος τεχνολογία είναι το κύριο καθοριστικό παράγοντα για την απεριόριστη εξυπηρέτηση του τσιμεντένιο πάτωμα και, αντίθετα - αυτό θα οδηγήσει σε αποτυχίες μη συμμόρφωση και ρωγμές σε δύο χρόνια ή ακόμα και μήνες.

↑ Ρύθμιση φάρων

Πριν να χύσετε ένα τσιμεντένιο πάτωμα στο γκαράζ να φτιάχνετε φάρους. Χρειάζονται για ομαλή πλήρωση του δαπέδου. Για το σκοπό αυτό, χρησιμοποιούμε έτοιμους φάρους αλουμινίου, δεν είναι δαπανηρές. Στους τόπους των φάρων βγάζει μια λύση από αλάβαστρο ή ένα πυκνό τσιμεντοκονία στη γραμμή. Το μέγεθος του βήματος είναι 30-50 cm. Εκθέτουμε το προφίλ με τη βοήθεια ενός μεγάλου επιπέδου.

Εγκατάσταση φάρων για δάπεδα από σκυρόδεμα

Σημαντικό! Η τοποθέτηση του φάρου ξεκινά από το σημείο μηδέν (το υψηλότερο σημείο της επιφάνειας).

↑ Εκχύλιση σκυροδέματος

Αρχίστε να ρίχνετε το διάλυμα σκυροδέματος. Στο μηδέν σημείο γεμίστε το ελάχιστο στρώμα σκυροδέματος. Ευθυγραμμίστε σφίγγοντας το σκυρόδεμα με έναν κανόνα ή με μια επίστρωση. Η απόσταση μεταξύ των οδηγών πρέπει να είναι ίση με τη διάρκεια του κανόνα μας, έτσι ώστε όταν ευθυγραμμιστεί, να βασίζεται πυκνά στους γειτονικούς φάρους. Τα άκρα των φάρων πρέπει να είναι ορατά στο σκυρόδεμα. Η τοποθέτηση και η σφράγιση του σκυροδέματος γίνεται σε στρώματα και η δεύτερη λειτουργία συνεχίζεται μέχρι να εμφανιστεί τσιμέντο στην επιφάνεια του σκυροδέματος. Αυτό θα αφαιρέσει τα κενά, τις φυσαλίδες αέρα και τους πόρους από το σκυρόδεμα.

Χύσιμο και συμπίεση σκυροδέματος

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε! Η καλή ανάμειξη και η προσεκτική συμπύκνωση του μίγματος σκυροδέματος αυξάνει τη δύναμη της επίστρωσης σκυροδέματος σχεδόν κατά το ήμισυ.

Προσεκτικά και προσεκτικά ευθυγραμμίστε τη σπάτουλα ή το μεταλλικό πλωτήρα της διασταύρωσης του δαπέδου στους τοίχους, γιατί όταν βάζουμε όλο το σκυρόδεμα, δεν μπορούμε πλέον να τα φτάσουμε.

Μην ξεχνάτε τις αρθρώσεις αποζημίωσης κοντά στους τοίχους του δωματίου, τους πόλους, άλλες προεξέχουσες κατασκευές, ειδικά αν η περιοχή του γκαράζ είναι μεγαλύτερη από 50 τετραγωνικά μέτρα. Τα ράμματα γίνονται τόσο στη χύτευση όσο και μετά τη σκλήρυνση του σκυροδέματος, αλλά μην τα αφήνετε ανοικτά. Τους προστατεύουμε από τη βρωμιά και τα διάφορα συντρίμμια, χρησιμοποιώντας ένα στεγανωτικό υλικό, αφρώδες υλικό ή πλαστικά προφίλ. Είναι επίσης δυνατή η εφαρμογή ταινιών από διογκωμένο πολυστυρένιο πάχους 50 mm.

Βυθίστε με υγρό τσιμεντοκονία για ισοπέδωση της επιφάνειας

Για να γίνει το πάτωμα τέλεια λεία, μπορείτε να κάνετε μια επιφανειακή στρώση με ένα υγρό τσιμέντο πολτό όχι περισσότερο από δύο ή τρία εκατοστά ύψος. Δεν πρέπει να λησμονούμε όταν ρίχνουμε το δάπεδο γύρω από την κλίση σε περίπου 2%. Η κατεύθυνση της ράμπας γίνεται προς τη σχάρα αποβλήτων ή προς την είσοδο του γκαράζ.

Το σκυρόδεμα συλλαμβάνεται μετά από λίγες ώρες. Στη συνέχεια, προχωράμε στο στρίψιμο του δαπέδου. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιούμε ένα τρίφτη αλουμινίου με αφρό ή ξύλινο πλωτήρα που επικολλάται πάνω του. Εάν η περιοχή του γκαράζ είναι μεγάλη, βρίσκουμε και ενοικιάζουμε σπάτουλα ενός ρότορα.

Τοποθέτηση σπάτουλας σκυροδέματος

Εάν το μίγμα σκυροδέματος τοποθετηθεί πολύ γρήγορα στη μάζα σκυροδέματος, σχηματίζονται ρωγμές, οπότε όταν σκληρύνουμε προσπαθούμε να το διατηρήσουμε υγρό. Για να το κάνετε αυτό, μετά την έγχυση, καλύψτε την επιφάνεια του σκυροδέματος με υγρά, υγρά, τσιπς ή πριονίδια, τα οποία ακολούθως υγραίνονται τακτικά με νερό.

↑ Σκλήρυνση επιφάνειας

Με την πάροδο του χρόνου, στα δάπεδα από σκυρόδεμα, λόγω των διαφορών θερμοκρασίας, σχηματίζονται μικροκονήματα και από τους τροχούς του αυτοκινήτου - λακκούβες, ρύπους και σκόνη. Για να αποφευχθεί αυτό, βελτιώνουμε τις ιδιότητες του δαπέδου με ειδικές ενώσεις - μείγματα πολυμερών, εμποτισμό, βαφές.

Σκλήρυνση της επιφάνειας του τσιμεντένιου δαπέδου με ειδικές ενώσεις

Τέσσερις εβδομάδες μετά την έκχυση, το σκυρόδεμα μπορεί να επικαλυφθεί με υγρούς σκληρυντές για την απομάκρυνση της σκόνης. Οι πόροι του είναι κλειστοί ενώ η επίστρωση προστατεύεται από την τριβή. Ο εμποτισμός εμποδίζει επίσης τη διείσδυση υγρών στο σκυρόδεμα. Ωστόσο, αυτός ο τύπος σκλήρυνσης είναι βραχύβιος: σε ένα ή δύο χρόνια θα χρειαστεί να το ενημερώσετε.

↑ Πλεονεκτήματα του συστήματος topping

Σήμερα, πιο αξιόπιστα υλικά φαίνεται ότι προστατεύουν το σκυρόδεμα και αυξάνουν τη δύναμή του. Ένα από τα πιο απλά και φθηνότερα εργαλεία είναι το σύστημα topping. Τα ξηρά μείγματα εφαρμόζονται για την σκλήρυνση του σκυροδέματος κατά τη διάρκεια της έκχυσης του.

Σημαντικό! Οι κορυφές βελτιώνουν σημαντικά τα λειτουργικά και διακοσμητικά χαρακτηριστικά της βάσης.

Τι περιλαμβάνεται στη σύνθεσή τους; Αποτελούνται από υψηλής ποιότητας τσιμέντο, πρόσθετα πλαστικοποιητών, χρωστικές και συσσωματώματα, τα οποία δίνουν στα δάπεδα αυξημένη αντοχή στη μηχανική καταπόνηση, καθώς και σε διάφορα χρώματα.

Ενισχυμένο πάτωμα σκυροδέματος

Η σκλήρυνση της επιφάνειας του σκυροδέματος από το σύστημα επικάλυψης έχει ορισμένα πλεονεκτήματα:

  • σημαντική μείωση του σχηματισμού σκόνης.
  • αυξημένη αντοχή στη φθορά.
  • Βελτιωμένη δύναμη κρούσης.
  • βελτιωμένα αισθητικά χαρακτηριστικά.
  • αντοχή σε χημικά επιθετικές ουσίες ·
  • ευκολία καθαρισμού και λειτουργίας.
  • μεγάλη διάρκεια ζωής του σκυροδέματος.

Πώς να χρησιμοποιήσετε το σύστημα topping; Εισάγεται αμέσως μετά τη ρύθμιση και την έγχυση του μίγματος σκυροδέματος. Τα δύο τρίτα της απαιτούμενης ποσότητας του μίγματος είναι διασκορπισμένα στο έδαφος σκυρόδεμα. Το επίπεδο μας. Προσπαθούμε να επιτύχουμε το μέγιστο ομοιόμορφο πάχος σε ολόκληρη την επιφάνεια του δαπέδου.

Μόλις το μίγμα απορροφήσει υγρό από το διάλυμα σκυροδέματος, κάνουμε το κονίαμα και το κάνουμε μέχρι το μείγμα να αναμιχθεί πλήρως με το ανώτερο στρώμα του σκυροδέματος.

Μετά το τέλος του πρώτου ενέματος, προσθέτουμε το υπόλοιπο τρίτο του καλύμματος για να απορροφήσουμε το υπόλοιπο "γάλα τσιμέντου".

Μετά από 4-6 ώρες, προχωρούμε για να τελειώσουμε την κονίαμα με μια μηχανή λεπίδων που ονομάζεται "ελικόπτερο". Είναι αυτό το μηχάνημα που θα βοηθήσει στην επίτευξη αποτελεσματικής σκλήρυνσης της επιφάνειας. Κατασκευάζοντας αρκετές συνεχόμενες θεραπείες, μπορείτε να πάρετε μια όμορφη γυαλιστερή επιφάνεια δαπέδου στο γκαράζ.

Τύπος σκυροδέματος ενισχυμένο με σύστημα επικάλυψης

Μια κατάλληλη προσέγγιση στην επιλογή των υλικών και στην ορθή διεξαγωγή της σκυροδέτησης δαπέδων θα δώσει απαραίτητα καλά αποτελέσματα και το γκαράζ σας θα σας εξυπηρετήσει εσείς και το αγαπημένο σας αυτοκίνητο για περισσότερο από ένα χρόνο.

Πώς να χύσετε ένα τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ: 8 στάδια

Το πιο συνηθισμένο κάλυμμα δαπέδου στο γκαράζ είναι το δάπεδο από σκυρόδεμα. Το γκαράζ είναι ένα ειδικό δωμάτιο στο οποίο αποθηκεύεται όχι μόνο το αυτοκίνητο αλλά και η επισκευή και συντήρηση του. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων τείνουν να εξοπλίζουν το γκαράζ με ειδικά ράφια για την αποθήκευση εργαλείων και υλικού, γεγονός που παρέχει ευκολία στην εργασία. Τι χρειάζεται για να γίνει αυτό το δωμάτιο άνετο, πρακτικό και κατάλληλο για λειτουργία; Αρχικά, πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε το δάπεδο από σκυρόδεμα να έχει κατασκευαστεί στο γκαράζ, η πλήρωση του οποίου θα επιτρέψει όλες τις επακόλουθες βελτιώσεις και εργασίες.

Γεμίστε το δάπεδο με σκυρόδεμα κατηγορηματικά απαγορευμένο αν τα υπόγεια ύδατα είναι υψηλά και το δάπεδο είναι κάτω από μια μεγάλη πλαγιά. Σε γενικές γραμμές, η εκτέλεση της εγκατάστασης μόνος σας δεν είναι ενοχλητικός και γι 'αυτό είναι απαραίτητο να παρατηρήσετε την εργασία με βάση το στάδιο. Οι ειδικοί δεν συνιστούν να ρίχνουν σκυρόδεμα, αν δεν υπάρχει καν ελάχιστη βάση δεξιοτήτων.

Η τοποθέτηση του δαπέδου με σκυρόδεμα στο γκαράζ περιλαμβάνει διάφορα στάδια, τα οποία πρέπει να ακολουθούνται αυστηρά

Τα στάδια περιλαμβάνουν:

  • Προετοιμασία της βάσης.
  • Απομάκρυνση του χαλαρού εδάφους.
  • Δημιουργία εσοχής.
  • Τοποθέτηση μαξιλαριού χαλικιών.
  • Εγκατάσταση ενός στρώματος ποταμού άμμου?
  • Τοποθέτηση της στεγάνωσης?
  • Τοποθέτηση οπλισμού με σκυρόδεμα.
  • Εγκατάσταση μόνωσης και μετέπειτα στρώση.

Εάν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε το γκαράζ όλο το χρόνο και να κάνετε θέρμανση, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε τη μόνωση. Για το σκοπό αυτό είναι κατάλληλο πολυστυρένιο ή οποιοδήποτε άλλο πορώδες υλικό. Γεμίστε το σκυρόδεμα μόνο αφού ολοκληρώσετε όλες τις προκαταρκτικές εργασίες και εκθέσετε τους φάρους. Είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τα χαρακτηριστικά του γκαράζ και, αν κάνετε στη συνέχεια πλύσιμο αυτοκινήτου, τότε θα πρέπει να οργανώσετε μια πιο απότομη κλίση στην πύλη. Συχνά, ακριβώς στο γκαράζ, είναι εξοπλισμένα με ειδικές αυλακώσεις για την αποστράγγιση του νερού στο δρόμο και σε ειδικά κατανεμημένα καταπακτές.

Συστάσεις ειδικών για την οργάνωση των δαπέδων στο γκαράζ

Η καλύτερη επιλογή για το χύσιμο του δαπέδου είναι η άνοιξη ή το φθινόπωρο. Το χειμώνα, απαγορεύεται αυστηρά η εκτέλεση όλων των εργασιών με σκυρόδεμα, καθώς δεν παγώνει, αλλά παγώνει. Επίσης, το καλοκαίρι δεν είναι το πλέον κατάλληλο, καθώς με υπερβολική εξάτμιση μπορεί να υπάρχουν ρωγμές, οι οποίες, φυσικά, θα χαλάσουν την εμφάνιση της επίστρωσης και την ποιότητά της. Κάντε το σωστό τσιμεντένιο πάτωμα στο γκαράζ δεν είναι εύκολο, αλλά είναι δυνατόν και γι 'αυτό δεν αρκεί να γεμίζει απλά η επίστρωση, καθώς είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι ειδικές αποχρώσεις.

Πολλοί ειδικοί συστήνουν το δάπεδο δαπέδων στο γκαράζ το φθινόπωρο ή την άνοιξη

  • Επιτρεπόμενη κλίση του δαπέδου.
  • Η θερμοκρασία στην οποία μπορεί να εκτελεστεί η εργασία.
  • Είναι απαραίτητο να υπολογίσετε με κατάλληλο τρόπο τα υλικά.

Για να σκυροδέψετε το πάτωμα στο γκαράζ, χρειάζεστε μια ειδική μάρκα σκυροδέματος - M400 ή M500. Για να αναμίξετε τη λύση, πρέπει να αφαιρέσετε άμμο και να στεγνώσετε και νερό. Εάν χρησιμοποιείται σκυρόδεμα εισαγόμενο, τότε είναι προτιμότερο να το παραδώσετε μετά την ολοκλήρωση των προπαρασκευαστικών εργασιών.

Η σκυροδέτηση πρέπει να γίνει με συμπύκνωση, η οποία θα αποτρέψει το σχηματισμό φυσαλίδων.

Μόνο αν το δάπεδο που θα είναι όσο το δυνατόν σωστά, είναι δυνατόν για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα για να μην ανησυχείτε για τη ζωή της επίστρωσης και τα χαρακτηριστικά των επιδόσεων του. Μερικοί βιασύνη να εξαλείψει ένα τέτοιο χρόνο όπως περί το μονωτικό στρώμα θερμότητα στο γκαράζ, αλλά είναι απαραίτητο σε κάθε περίπτωση, και ειδικά αν το δωμάτιο χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια του χειμώνα, και θερμαίνεται. Ως πλέον κατάλληλη μόνωση είναι εξαιρετική εξηλασμένη πολυστερίνη. Δεν είναι σε θέση να απορροφήσει την υγρασία και δεν μούλγει.

Λόγω της ενίσχυσης της επίστρωσης, πραγματοποιείται αύξηση της αντοχής της, καθώς υπό μηχανική επίδραση ο οπλισμός θα λάβει ένα φορτίο από μόνο του. Όσο για την πλαγιά, θα επιτρέψουμε μια μικρή κλίση προς την κατεύθυνση των θυρών, έτσι ώστε το νερό ή το προσκολλημένο χιόνι στους τροχούς (κατά την απόψυξη) να μην συσσωρεύεται στο δωμάτιο. Μόλις το σκυρόδεμα έχει πλήρως στερεοποιηθεί, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί η επεξεργασία του ανώτερου στρώματος, με τρίψιμο των προσθέτων για να αυξηθεί η σκληρότητα και η αντοχή. Αυτό το μείγμα μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε κατάστημα για την πώληση υλικών κατασκευής και τελικής επεξεργασίας. Ονομάζονται συστήματα επικάλυψης και περιέχουν πλαστικοποιητή, χρωστική ουσία και υλικό πλήρωσης.

Πώς να φτιάξετε ένα τσιμεντένιο πάτωμα σε ένα γκαράζ

Στο προπαρασκευαστικό στάδιο, απαιτείται η απομάκρυνση του ανώτερου χύδην εδάφους σε ένα επίπεδο που είναι πυκνό και δεν μπορεί να πωληθεί με ένα φτυάρι μπαγιονέτ. Πρέπει να υποβληθεί σε προσεκτική συμπύκνωση και ψεκασμό με πηλό για να γίνει η επιφάνεια λεία και ομαλή.

Εάν ακολουθήσετε σωστά τις οδηγίες, μπορείτε να ρίξετε το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ μόνοι σας

Γεμίζοντας το δάπεδο με σκυρόδεμα:

  • Είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε τις οδηγίες.
  • Απαγορεύεται αυστηρά η απόκλιση από την τεχνολογία.
  • Είναι απαραίτητο να αντέξει ο χρόνος στεγνώματος, προκειμένου να αποφευχθεί η διόγκωση του ιστού και ο σχηματισμός ρωγμών.

Περαιτέρω, ένα χαλίκι μαξιλάρι τοποθετείται, το πάχος του οποίου πρέπει να είναι 30-80 εκατοστά, είναι επίσης μπλοκάρει και τυλίγεται. Στη συνέχεια, η άμμος εναποτίθεται σε πάχος 10 εκ. Για να αποφευχθεί η παρέκκλιση από το επιτρεπόμενο πάχος κάθε στρώματος, πρέπει να γίνουν ειδικές σημάνσεις στον εκσκαφθέντα λάκκο. Έτσι θα είναι πολύ πιο εύκολο να πλοηγηθείτε. Για να αποφευχθεί η διείσδυση της υγρασίας από το έδαφος στο εσωτερικό κατά τη διάρκεια της επακόλουθης λειτουργίας, είναι απαραίτητο να τοποθετηθεί ένα στρώμα στεγάνωσης, για το οποίο είναι δυνατή η χρήση μεμβράνης από πολυαιθυλένιο ή γυαλί υαλοπινάκων.

Η συσκευή πραγματοποιείται με επικάλυψη στα τοιχώματα των 10-15 cm. Η απομόνωση στερεώνεται με συρραπτικό ή καρφιά.

Η ενίσχυση των ματιών είναι πολύ σημαντική, θα επιτρέψει την τοποθέτηση του μηχανήματος και την ταυτόχρονη διατήρηση της ακεραιότητας της επικάλυψης χωρίς διάτρηση. Το σκυρόδεμα μπορεί να αναμειχθεί μόνο του ή να χυθεί ήδη έτοιμο, ειδικά παραγγελθείσα σύνθεση. Η τελική χύτευση του δαπέδου με σκυρόδεμα θα πρέπει να γίνεται αποκλειστικά με τεχνολογία, έτσι ώστε οι φάρες να ορίζουν το επίπεδο του δαπέδου. Το άνω στρώμα πρέπει να πλημμυρίζεται με πάχος 40 cm, εάν το συνολικό ύψος της βάσης στο δωμάτιο είναι 150 cm. Επιπλέον, ξηραίνεται και η σύνθεση εφαρμόζεται και πάλι για ενίσχυση. Θα είναι η επένδυση και η διακόσμηση της επίστρωσης.

Ποιο συγκεκριμένο σκυρόδεμα χρειάζεται για το πάτωμα στο γκαράζ

Πριν χύσετε σκυρόδεμα, χρειάζεστε το σωστό μίγμα και τη σωστή προετοιμασία. Ο υπολογισμός δεν είναι πολύ δύσκολος. Κατά κανόνα, χρησιμοποιείται ένα μίγμα εργασίας, το οποίο περιλαμβάνει τσιμέντο και άμμο σε ορισμένες αναλογίες. Πριν αποφασίσετε ποια αναλογία πρέπει να επιλέξετε, πρέπει να ξέρετε τι τσιμέντο θα γεμίσει το πάτωμα.

Η εξοικείωση με διάφορα σημάδια σκυροδέματος και η παραλαβή της βέλτιστης παραλλαγής είναι δυνατή σε εξειδικευμένα καταστήματα

  • Η επιλογή του τσιμέντου Portland για τη σήμανση M400 έχει προγραμματιστεί, τότε είναι απαραίτητο να επιλέξετε έναν λόγο στην αναλογία 1-3.
  • M500 - η αναλογία 1-4 θα ταιριάξει.
  • M600 - 1-5.

Είναι δυνατή η πραγματοποίηση αλλαγών στη δομή, ανάλογα με τις συνθήκες που επικρατούν στο δωμάτιο. Όταν αποφασίζετε ποιο σκυρόδεμα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για την τοποθέτηση του δαπέδου στο γκαράζ, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο μείγμα σκυροδέματος άμμου, το οποίο είναι ξηρό και κατασκευασμένο με σύγχρονες τεχνολογίες.

Στη σύνθεση είναι απαραίτητο να προσθέσετε πλαστικοποιητή και υαλοβάμβακα, λόγω του τι είναι δυνατό να δημιουργηθεί μια ομοιόμορφη και ανθεκτική επίστρωση χωρίς ελαττώματα.

Η αναλογία όγκου σκυροδέματος για το δάπεδο στο γκαράζ μπορεί να είναι από άμμο, χαλίκι, νερό, τσιμέντο σε αναλογία 2-4-1-1. Το νερό πρέπει να είναι καθαρό, η άμμος του μεσαίου κλάσματος, και το χαλίκι μόνο των μεγάλων, ροκ, ένα κλάσμα 20-40, και τσιμέντο κατάλληλες μάρκες M300 / M400. Πολύ σπάνια χρησιμοποιήθηκε M300.

Η συσκευή του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ (βίντεο)

Η κατασκευή του δαπέδου στο γκαράζ είναι δυνατή χωρίς προσφυγή σε εμπειρογνώμονες, αν επιλέξετε σωστά τα υλικά για τη διεξαγωγή ζύμωμα και να μην διαταράξει τα στάδια του έργου. Να είστε βέβαιος ότι αξίζει να θυμηθούμε ότι το τσιμεντένιο πάτωμα στεγνώνει πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, και να το χρησιμοποιήσετε για να ολοκληρωθεί η στερεοποίηση απαγορεύεται αυστηρά, δεδομένου ότι η ακεραιότητα της επικάλυψης και επιπεδότητα του είναι σπασμένο.

Προσοχή, μόνο ΣΗΜΕΡΑ!

Μαθαίνουμε να βάζουμε το τσιμεντένιο πάτωμα στο γκαράζ με τα χέρια μας

Το ζήτημα του πώς να κάνετε σωστά ένα συγκεκριμένο πάτωμα στο γκαράζ με τα δικά σας χέρια, ανησυχεί σήμερα εκείνους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που δεν αγόρασαν έτοιμο γκαράζ, αλλά αποφάσισαν να το κατασκευάσουν μόνοι τους. Η λύση είναι σωστή, διότι η δομή μπορεί να κατασκευαστεί ανάλογα με το μέγεθος και τις συνθήκες λειτουργίας της.

Επιπλέον, η κατασκευή μπορεί να εξοικονομήσει λίγα αν όλες οι διαδικασίες διεξάγονται με τα δικά τους χέρια και χρησιμοποιούν φθηνότερα δομικά υλικά. Εξετάστε τη συσκευή του δαπέδου: πώς να το φτιάξετε καλύτερα, πώς να το ευθυγραμμίσετε, ποια υλικά και εργαλεία πρέπει να χρησιμοποιήσετε για αυτό.

Απαιτήσεις για το δάπεδο του γκαράζ

Προτού δημιουργήσετε ένα συγκεκριμένο πάτωμα στο γκαράζ, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με ορισμένες απαιτήσεις. Ο κύριος στόχος είναι να δημιουργηθεί μια βάση με υψηλή αντοχή. Ένα αυτοκίνητο, εργαλεία, πάγκος εργασίας, ερμάρια, σόμπα ή συσκευή θέρμανσης - όλα αυτά έχουν αρκετό βάρος, το οποίο το δάπεδο πρέπει να αντέχει.

Η βάση (τσιμεντοκονίαμα) πρέπει να είναι ανθεκτική στη φθορά, επειδή χρησιμοποιείται συνεχώς και εντατικά. Μην ξεχνάτε για την αντίσταση στην υγρασία, επειδή η διαρροή όλων των ειδών υγρών - αυτή είναι η πραγματικότητα της λειτουργίας του γκαράζ. Επιπλέον αδράνεια σε επιθετικές ουσίες: βενζίνη, έλαια, χημικά αντιδραστήρια, τα οποία χρησιμοποιούνται για την πλύση του μηχανήματος.

Μέθοδοι εφαρμογής

Όπως δείχνει η πρακτική, τέτοια φορτία μπορούν να αντέξουν μόνο το δάπεδο από σκυρόδεμα. Μπορεί να δημιουργηθεί με δύο τρόπους:

  1. Τοποθετήστε την πλάκα οπλισμένου σκυροδέματος.
  2. Ρίξτε ένα παχύ σκυρόδεμα (μέχρι 10 cm) στο έδαφος.

Ας πούμε απλά, η πρώτη επιλογή είναι ταχύτερη, αλλά πιο ακριβή. Η πλάκα οροφής είναι ακριβή, η τοποθέτησή της μπορεί να γίνει μόνο με τη βοήθεια γερανού, για τις υπηρεσίες που πρέπει να πληρώσετε. Αλλά για να πραγματοποιήσουν σκυροδέτηση στο έδαφος με τα χέρια τους, ακόμα και ένας αρχάριος μπορεί. Το κυριότερο είναι να γνωρίζουμε την τεχνολογία και τις αποχρώσεις της συνεχιζόμενης διαδικασίας.

Προπαρασκευαστικές εργασίες

Η κατασκευή ενός τσιμεντένιου δαπέδου σε ένα γκαράζ είναι η ανέγερση μιας λεγόμενης πίτας από διάφορα οικοδομικά υλικά, όπου κάθε στρώμα έχει το δικό του σκοπό.

Προετοιμασία υποστρώματος

Πρώτα απ 'όλα, αφαιρείται το απαλό και χαλαρό χώμα με ρίζες φυτών. Το μεγαλύτερο μέρος του λάκκου προετοιμάζεται στο στάδιο της κατασκευής θεμελίων. Δηλαδή, η ανασκαφή ανασκάπτεται, στην οποία εγκαθίσταται ο ξυλότυπος και το θεμέλιο χύνεται. Το πάτωμα στο γκαράζ αρχίζει να γεμίζει το τελευταίο, όταν οι τοίχοι έχουν ήδη σηκωθεί και μια στέγη ανεγερθεί.

Εάν το κάτω μέρος του λάκκου θεμελίωσης, κατά τη γνώμη σας, είναι ακόμα μαλακό, τότε πρέπει να συμπιεστεί και να ισοπεδωθεί. Εδώ μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μικρό ρολό ή κορμό, στο τέλος του οποίου προσαρτάται μια μικρή σανίδα (πάχος 50 mm).

Στη συνέχεια χύνεται χονδρόκοκκο άμμο ή χαλίκι στο πάτωμα, το πάχος του στρώματος πρέπει να είναι περίπου 10 εκ. Αυτό το στρώμα πρέπει επίσης να συμπιεστεί και να ισοπεδωθεί. Η ευθυγράμμιση πραγματοποιείται κατά μήκος του περιγράμματος που σημειώνεται στους τοίχους του θεμελίου. Ένα στρώμα χονδροειδούς θραυσμένης πέτρας τοποθετείται στην κορυφή (κλάσμα 30-50 mm).

Χονδροειδής

Η σκληρή επίστρωση πρέπει να έχει πάχος 6-8 εκατοστών, τοποθετείται σε ένα στρώμα ερείπιας, το οποίο καλύπτεται με μια μεμβράνη από πολυαιθυλένιο. Δεν εκπληρώνει τις λειτουργίες στεγανοποίησης. Το καθήκον του είναι να εμποδίζει τη διαρροή του συγκεκριμένου γάλακτος στα χαμηλότερα στρώματα. Η σύνθεση σκυροδέματος για το τραχύ στρώμα περιλαμβάνει λεπτό χαλίκι και αναγκαστικά ποτάμι άμμο, αυτό το στρώμα δεν χρειάζεται ενίσχυση.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε γενικές γραμμές, μπορείτε να κάνετε χωρίς μια ακατέργαστη πλήρωση.

Στεγάνωση

Κατόπιν τοποθετείται το στεγανοποιητικό υλικό. Μπορεί να είναι:

  • ruberoid;
  • πάχος μεμβράνης πολυαιθυλενίου 0,2 mm.
  • υαλοπίνακα.

Τα υλικά στεγανοποίησης επικαλύπτονται σε ταινίες που αλληλεπικαλύπτονται, εμποδίζοντας την εμφάνιση ρωγμών να διεισδύσουν στην υγρασία από το έδαφος. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι η τοποθέτηση της στεγάνωσης θα πρέπει να πραγματοποιείται κατά τέτοιο τρόπο ώστε τα άκρα της να καλύπτουν τα τοιχώματα της εκσκαφής. Δηλαδή, στο πάτωμα θα πρέπει να είναι ένα είδος "γούρνα" του στεγανωτικού υλικού.

Θερμομόνωση

Τώρα μπορείτε να τοποθετήσετε το θερμομονωτικό υλικό. Αυτή η λειτουργία εκτελείται μόνο σε περίπτωση που το γκαράζ θερμαίνεται μόνιμα. Βέλτιστη επιλογή για μόνωση δαπέδου - πλάκες από διογκωμένη πολυστερίνη. Παρόλο που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε και να αναπτύξετε πηλό, αλλά αυτό το στρώμα θα είναι παχύτερο και θα είναι πιο δύσκολο να ευθυγραμμιστεί.

Claydite καλύπτεται με πάχος 10 cm, πρέπει απαραίτητα να ευθυγραμμιστεί με τον ορίζοντα. Η ευθυγράμμιση πραγματοποιείται με ένα μεγάλο κανόνα χρησιμοποιώντας το επίπεδο.

Ενίσχυση

Για την αντοχή της βάσης σκυροδέματος στο θερμαντήρα πρέπει να τοποθετήσετε ένα μεταλλικό πλαίσιο ενίσχυσης. Αυτό μπορεί να είναι ένα πλέγμα 100 × 100 mm συγκολλημένο από ένα οπλισμό ή ένα τελικό μεταλλικό πλέγμα που χρησιμοποιείται για σοβάτισμα. Για το σκοπό αυτό, δεν συνιστάται η χρήση του δικτυωτού πλέγματος για το σκοπό αυτό.

Σκυροδέτηση

Έτσι, πηγαίνετε στην κύρια σκηνή. Πρώτον, είναι απαραίτητο να προετοιμαστεί μια λύση, η οποία αποτελείται από τέσσερα βασικά στοιχεία:

Παρασκευή του διαλύματος

Εδώ είναι ο κλασικός τύπος (αναλογίες) της λύσης: ένας όγκος τσιμέντου, δύο όγκοι άμμου (ποτάμι), τέσσερις όγκοι θρυμματισμένης πέτρας (λεπτό κλάσμα 5-10 mm) και ο μισός όγκος νερού. Αυτό συμβαίνει στην περίπτωση που η μάρκα τσιμέντου είναι M400. Σε αυτή την περίπτωση, θα λάβετε συγκεκριμένη βαθμίδα M300. Για το δάπεδο στο γκαράζ είναι η καλύτερη επιλογή, ειδικά αν το πλαίσιο armo στοιβάζεται.

Εάν αυξήσετε την επωνυμία τσιμέντου, μπορείτε να αυξήσετε το ποσοστό πλήρωσης (άμμο και χαλίκι), εάν είναι μικρότερο, θα πρέπει να μειώσετε τον αριθμό τους.

Το διάλυμα παρασκευάζεται ως εξής. Κατ 'αρχάς, το τσιμέντο και το νερό αναμιγνύονται, στη συνέχεια προστίθενται μερικώς άμμος και χαλίκι. Όλα αυτά είναι καλά αναμειγμένα. Χειροκίνητα φτυάρι θα είναι δύσκολο να γίνει, έτσι είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε ένα μπετονιέρα.

Εκκαθαρίσεις

Πώς είναι καλύτερα να συγκεκριμένα δάπεδα; Χρησιμοποιούν κενά αποζημίωσης ή όχι; Όλα εξαρτώνται από το μέγεθος του δωματίου. Εάν το εμβαδόν του δαπέδου είναι μεγάλο, τότε θα είναι σωστό να αφήσετε τα κενά, τοποθετώντας τους οδηγούς δαπέδου από ξύλινες ράγες ή μεταλλικό προφίλ. Αλλά στις άκρες των τοίχων τα κενά αφέθηκαν σε κάθε περίπτωση.

Κλίνει

Το δάπεδο στο γκαράζ πρέπει να τοποθετηθεί με μια μικρή κλίση προς την πύλη. Η χύτευση του σφραγίσματος γίνεται σε κλίση, η οποία δεν είναι πάντα εύκολη. Πρώτα πρέπει να ευθυγραμμίσετε τους οδηγούς με την κλίση, στη συνέχεια πάνω τους για να πραγματοποιήσετε την ευθυγράμμιση της βάσης. Η κλίση είναι 2%, η οποία είναι 2 cm με 1 m σε μήκος.

Οι οδηγοί ευθυγράμμισης γίνονται με σκυρόδεμα ή γύψο, το οποίο εφαρμόζεται στο έδαφος με διαφάνειες. Utaplivaya τέλος στο λόφο, κοντά στην πύλη, δημιουργεί μια πλαγιά.

Συμπληρώστε

Όλα είναι έτοιμα, ξεκινά η έκχυση σκυροδέματος από τον μακρινό τοίχο. Η λύση κατανέμεται στην επιφάνεια, όπου ο κανόνας είναι ευθυγραμμισμένος, τραβώντας το μίγμα πάνω του. Ταυτόχρονα, πρέπει να κάνετε κινήσεις από τη μια πλευρά στην άλλη. Έτσι, είναι απαραίτητο να καλύπτεται ολόκληρο το δάπεδο κάθε φορά σε τμήματα ή εξ ολοκλήρου.

Φροντίδα δαπέδου

Μετά από 10 ώρες, η βάση από σκυρόδεμα θα πρέπει να ποτίζεται. Αυτό γίνεται έτσι ώστε τα δάπεδα να μην σπάσουν. Συνιστάται η επεξεργασία νερού για 3-4 ημέρες κάθε 8-10 ώρες. Μια εβδομάδα αργότερα μπορείτε να περπατήσετε στο πάτωμα, αλλά μόνο μετά από 28 ημέρες.

Θα ήταν καλό να καλύψουμε το πάτωμα για κάποιο χρονικό διάστημα με ταινία. Αυτό θα δημιουργήσει ένα φαινόμενο όπου η υγρασία δεν θα εξατμιστεί γρήγορα από τη λύση τσιμέντου.

Φινίρισμα επίστρωσης

Συχνά χύνοντας το δάπεδο με ένα διάλυμα από σκυρόδεμα δεν είναι το τελικό βήμα. Για να ισιώσετε το πάτωμα στο μέγιστο, είναι απαραίτητο να γεμίσετε την επίστρωση με μια αυτοεπιπεδούμενη ένωση, η οποία περιλαμβάνει πλαστικοποιητές και μικροΐνες. Αυτή η επίστρωση είναι η ίδια ένα ισχυρό στρώμα, ικανό να αντέξει μεγάλα μηχανικά φορτία.

Το δάπεδο από σκυρόδεμα (σκυρόδεμα) μπορεί να καλύπτεται με ειδική βαφή για σκυρόδεμα, να τοποθετείται πλακίδιο πάνω του, να πραγματοποιείται ξήρανση ή να χρησιμοποιούνται ενώσεις πολυμερούς.

Πώς να φτιάξετε ένα συγκεκριμένο πάτωμα σε ένα γκαράζ: πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, τρόποι πλήρωσης

Κάθε οδηγός αργά ή γρήγορα πρέπει να σκεφτεί να αγοράσει ή να κατασκευάσει ένα γκαράζ σύμφωνα με συγκεκριμένα αιτήματα. Σε αυτό, μπορείτε να βάλετε το όχημα και, εάν είναι απαραίτητο, να κάνετε μικρές επισκευές. Ο χώρος αποθήκευσης της μηχανής πρέπει να είναι εξοπλισμένος σύμφωνα με όλους τους κανόνες, ένας από τους οποίους αφορά την κατασκευή δαπέδου από σκυρόδεμα.

Απαιτήσεις για το πάτωμα στο γκαράζ

Η κάλυψη δαπέδου στο γκαράζ είναι ένα σημαντικό οικοδομικό στοιχείο, στο οποίο απαιτούνται ορισμένες απαιτήσεις:

  • αντοχή και ανθεκτικότητα - η επιφάνεια χρησιμοποιείται ενεργά και εκτίθεται συνεχώς σε φορτία σοκ και λείανσης.
  • αντοχή στην υγρασία - δεν αποκλείονται διαρροές υγρών από το αυτοκίνητο και εμφάνιση συμπύκνωσης.
  • χημική αδράνεια σε λάδια κινητήρων, βενζίνες, χημικές ουσίες αυτοκινήτων.
  • πυρασφάλεια.

Προκειμένου η βάση του κτιρίου να διαρκέσει πολύ καιρό, πρέπει να εξοπλιστεί σύμφωνα με τους γενικά αποδεκτούς κανόνες, με τήρηση της τεχνολογίας κατασκευής. Πολλοί ιδιοκτήτες επιλέγουν τη συσκευή ενός τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ - απλά μια τέτοια επίστρωση όπως στη φωτογραφία έχει πολλά πλεονεκτήματα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της επίστρωσης σκυροδέματος

Πριν από την τοποθέτηση ενός δαπέδου που καλύπτει τον εαυτό σας, πρέπει να μελετήσετε πληροφορίες για το πώς να φτιάξετε ένα συγκεκριμένο πάτωμα στο γκαράζ, λαμβάνοντας υπόψη τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του.

Το σκυρόδεμα ως υλικό χαρακτηρίζεται από:

  • μακροζωία;
  • δύναμη;
  • οικονομικό κόστος.

Μεταξύ των ελλείψεων, πρέπει να σημειωθεί ότι:

  • σε χαμηλές θερμοκρασίες, μια τέτοια επίστρωση μπορεί να προκαλέσει πολλά προβλήματα, ως εκ τούτου, υποχρεωτική στεγάνωση των δαπέδων από σκυρόδεμα στο γκαράζ?
  • αμμοβολή γρήγορα και αρχίζει να εκπέμπει γκρίζα σκόνη, η οποία μπορεί να προκαλέσει αλλεργίες, και στην επιφάνεια του υπάρχουν λεκέδες ακαθαρσιών?
  • το υλικό έχει την ιδιότητα να απορροφά διάφορα μίγματα, με αποτέλεσμα να εμφανίζεται μια δυσάρεστη και ελαφρώς αφαιρούμενη οσμή στο δωμάτιο.
  • Η κάλυψη για δάπεδα από σκυρόδεμα στο γκαράζ πρέπει να γίνεται σύμφωνα με την τεχνολογία, διαφορετικά η επιφάνεια της θα αρχίσει να σπάει.

Προπαρασκευαστικές δραστηριότητες

Υπάρχει ένας γρήγορος τρόπος για να φτιάξετε ένα τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ - αυτό είναι να τοποθετήσετε το εργοστάσιο σε προϊόντα από σκυρόδεμα (πλάκες), αλλά στη συνέχεια θα πρέπει να εκτελέσετε μια λεπτομερή ισοπέδωση του εδάφους και να το επεξεργαστείτε με ειδικά μέσα. Η παραμικρή τραχύτητα του υποστρώματος μπορεί να οδηγήσει σε μετατόπιση της επίστρωσης.

Για το λόγο αυτό, η βέλτιστη λύση μεταξύ των ειδικών είναι ο συγκεκριμένος πάτωμα στο έδαφος στο γκαράζ.

Για να εκτελέσουμε σωστά αυτό το έργο, χρειαζόμαστε τέτοια δομικά υλικά:

  • ενισχυμένο πλέγμα;
  • τσιμέντο ·
  • θρυμματισμένη πέτρα.
  • άμμος χωρίς ακαθαρσίες.
  • ασφάλτου ·
  • το τσιμεντόλιθου ή το υλικό κατασκευής σκεπής ή το φιλμ που απορροφά το νερό (πολυαιθυλένιο), ή γυαλί-ρουμπλερό, ή υδροϊσοόλη.
  • θερμομονωτικό υλικό.

Για να επιταχύνετε την εργασία για την προετοιμασία μιας λύσης, είναι καλύτερο να έχετε στη διάθεσή σας ένα μπετονιέρα. Εάν μια τέτοια μηχανή κατασκευής δεν είναι διαθέσιμη και δεν μπορεί να ενοικιαστεί, είναι δυνατόν να αναμειχθεί όλα τα συστατικά σε ένα δοχείο μεγάλου όγκου με την επιθυμητή συνοχή χρησιμοποιώντας ένα φτυάρι.

Προετοιμασία της βάσης

Οι εργασίες για την προετοιμασία του δαπέδου για σκυρόδεμα πραγματοποιούνται σε μια ορισμένη σειρά.

  1. Τρυπήστε το λάκκο του επιθυμητού μεγέθους με βάθος περίπου 0,5 μέτρων. Στον πυθμένα της τοποθετείται μια θρυμματισμένη πέτρα, η οποία τυλίγεται με οποιοδήποτε προσβάσιμο τρόπο.
  2. Η επόμενη στρώση (άμμος) πρέπει να είναι 15 εκατοστά. Εάν είναι απαραίτητο, εξοπλίστε κλίση. Στη συνέχεια καθορίζονται με το επίπεδο του δαπέδου σε σχέση με την οριζόντια γραμμή.
  3. Εάν το σκυρόδεμα πρόκειται να χυθεί σε παλιό υπόστρωμα, συνιστάται η αφαίρεση της επικάλυψης και η πλήρωση του διαλύματος ξανά. Οι ρωγμές και οι ρωγμές που υπάρχουν σε αυτή τη βάση εξαλείφονται με ένα μίγμα τσιμέντου και άμμου.
  4. Τα στρώματα του στεγανοποιητικού υλικού επικαλύπτονται με ένα επίχρισμα 10-15 εκατοστών. Εάν η στεγανοποίηση του υποστρώματος γίνει σωστά, τότε η επίστρωση θα διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, διότι θα είναι ανθεκτική.
  5. Κονιάματα από σκυρόδεμα για το πάτωμα πρέπει να χύνεται στην άμμο ομαλά, αποφεύγοντας το σχηματισμό ρυτίδων, έτσι ώστε να μην εμφανίζονται ρωγμές στην επιφάνεια. Τοποθετήστε την βάση με μια ειδική ταινία ανθεκτική στην υγρασία. Η ποσότητα του χρησιμοποιούμενου μείγματος εξαρτάται από το πάχος του σκυροδέματος στο γκαράζ που έχει σχεδιαστεί.

Ενίσχυση σκυροδέματος

Μετά την ολοκλήρωση της στεγάνωσης του σκληρού δαπέδου, αρχίζουν να ενισχύονται. Είναι απαραίτητο λόγω του μεγάλου βάρους του αυτοκινήτου - η βάση δεν μπορεί να αντέξει ένα τέτοιο φορτίο.

Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιήστε ένα ειδικό πλέγμα με διάμετρο 10x10 ή 15x15 εκατοστόμετρα και ένα νεύρο όχι μεγαλύτερο από 5 χιλιοστά. Τοποθετείται με ειδικά στερεωτικά.

Παρασκευή μίγματος σκυροδέματος

Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε ένα συγκεκριμένο μίγμα. Για να γίνει αυτό, πρέπει να γνωρίζετε την αναλογία σκυροδέματος για το δάπεδο στο γκαράζ, καθώς και πόσο απαιτείται για μια λύση άμμου και νερού. Εάν δεν υπάρχει βεβαιότητα ότι το μείγμα θα ταιριάζει σωστά, μπορείτε να αγοράσετε έτοιμα ξηρά συστατικά στο κατάστημα δομικών υλικών. Στη σύνθεσή τους, υπάρχουν πρόσθετα που βελτιώνουν την ποιότητα της επένδυσης δαπέδων από σκυρόδεμα. Στη συσκευασία με τα τελικά εξαρτήματα, υπάρχει μια λεπτομερής οδηγία.

Κατά την προετοιμασία του κονιάματος ανεξάρτητα, παίρνετε συνήθως τσιμέντο, άμμο και νερό στην ακόλουθη αναλογία: 1: 4: 1/2. Επομένως, τίθεται το ερώτημα: "Τι είδους σκυρόδεμα χρειάζεται για το πάτωμα στο γκαράζ;" Το M150 συνιστάται για χρήση στη διαρρύθμιση των χώρων στάθμευσης, επομένως είναι κατάλληλο για την επιφάνεια δαπέδου σε τέτοια κτίρια, αλλά υπό την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχουν αυξημένα φορτία.

Τα υλικά μεσαίας αντοχής περιλαμβάνουν τα προϊόντα M200 - η ζωή του δαπέδου διαρκεί αρκετές δεκαετίες. Ο ηγέτης στην απόφαση για το τι συγκεκριμένο υλικό χρειάζεται για το πάτωμα στο γκαράζ είναι το υλικό του εμπορικού σήματος M300, γιατί καταλαμβάνει γρήγορα, χαρακτηρίζεται από αντοχή στη φθορά και αυξημένη υγρασία και αντοχή στον παγετό.

Ο μπετονιέρα χύνεται με νερό, στη συνέχεια καλύπτεται το τσιμέντο και, τέλος, η άμμος. Κατά την εφαρμογή μιας χειροκίνητης μεθόδου, το τσιμέντο αναμιγνύεται με άμμο, αποτρέποντας το σχηματισμό σβώλων και μόνο τότε προστίθεται νερό.

Γεμίζοντας το πάτωμα στο γκαράζ

Αφού παρασκευαστεί το μίγμα, χύστε το σκυρόδεμα. Ως αποτέλεσμα μάλλον επιμετρικής διαδικασίας, θα πρέπει να έχετε μια επίπεδη επιφάνεια (διαβάστε: "Πώς να ισιώσετε το πάτωμα στις επιλογές γκαράζ - ευθυγράμμιση"). Για να ρυθμίσετε το σκυρόδεμα κατά μήκος των ανώτερων άκρων σε σχέση με τους προηγουμένως εγκατεστημένους φάρους, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια ξύλινη ράγα. Υπάρχουν ορισμένοι κανόνες για τον τρόπο τοποθέτησης του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ - πρέπει να κινηθείτε μόνο σε παλινδρομική κατεύθυνση.

Εάν η χυτή επιφάνεια είναι επίπεδη, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν κοιλότητες. Όταν είναι διαθέσιμα, γεμίζουν με σκυρόδεμα. Τουλάχιστον 2 φορές την ημέρα, η επιφάνεια του επιχρίσματος ποτίζεται με νερό από το δοχείο ποτίσματος. Για μια καλή σκλήρυνση θα διαρκέσει περίπου ένα μήνα. Διαβάστε επίσης: "Χύνοντας το δάπεδο με σκυρόδεμα στο γκαράζ - πώς να το κάνετε σωστά με τα χέρια σας".

Το τελικό στάδιο της τοποθέτησης του δαπέδου στο γκαράζ

Μετά την έκχυση της επιφάνειας δαπέδου στα κτίρια του γκαράζ, πολλοί ιδιοκτήτες χρησιμοποιούν διαφορετικούς τρόπους φινιρίσματος και επένδυσης για να ενισχύσουν την επικάλυψη. Επιλέγοντας τι να επεξεργαστείτε το τσιμεντένιο δάπεδο στο γκαράζ, μπορείτε να προτιμήσετε την επικάλυψή του με διάφορα στρώματα βαφής ή να τοποθετήσετε ένα πλακίδιο πλακιδίου κλίνκερ (διαβάστε: "Όχι για να επεξεργαστείτε το δάπεδο του σκυροδέματος από τη σκόνη - απλές επιλογές").

Εάν μετά την ολοκλήρωση της εργασίας για το χύσιμο του δαπέδου, υπάρχει μια λύση από σκυρόδεμα, μπορεί να τοποθετηθεί πριν από την είσοδο. Το δάπεδο θα κάνει πιο βολικό να οδηγείτε στο κτίριο του γκαράζ στο αυτοκίνητο.

Μόλις περάσει ο μήνας, προχωρήστε για να ελέγξετε την επιφάνεια του δαπέδου στο γκαράζ για ελαττώματα. Εάν υπάρχουν ελλείψεις, εξαλείφονται - ρωγμές χύνεται με σκυρόδεμα. Η ποιοτική εκτέλεση των εργασιών σύμφωνα με την τεχνολογία σας επιτρέπει να εκμεταλλευτείτε το δάπεδο για δεκαετίες. Διαβάστε επίσης: "Πώς να κάνετε δάπεδα από μπετόν στο γκαράζ με τα χέρια σας".

Επισκευή δαπέδων από μπετόν

Κάνετε την επισκευή του τσιμεντένιου δαπέδου στο γκαράζ σε περίπτωση που τα υπάρχοντα κατάγματα συναντώνται εν μέρει. Το γεγονός είναι ότι τα ελαττώματα σε αυτό δεν φαίνεται τυχαία. Προκύπτουν λόγω της παραδοχής παρατυπιών στη διαδικασία τοποθέτησης της επένδυσης δαπέδου. Διαβάστε επίσης: "Η συσκευή και η επισκευή του δαπέδου στο γκαράζ με τα δικά τους χέρια."

Ανάμεσα στα ελαττώματα μπορεί να βρεθούν τσιπς, ρωγμές, αποκόλληση του καλύμματος, διαφορές ύψους, επιφάνεια σκόνης, λακκούβες κλπ. Τα πιο συνηθισμένα από αυτά είναι ρωγμές. Θα είναι αρκετό να εξαλειφθεί το ελάττωμα και να αντιμετωπιστεί η επιφάνεια με ειδικές ενώσεις που θα ενισχύσουν το πάτωμα. Όταν οι ελλείψεις είναι ευρέως διαδεδομένες, οι ειδικοί συμβουλεύουν την αποσυναρμολόγηση της παλιάς επίστρωσης και την πραγματοποίηση σημαντικών επισκευών στο δάπεδο στο γκαράζ.

  • Κοινωνική Δικτύωση